全新雷凌真香，除了后排

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[63 楼] taylor1984 [泡菜] 19-7-11 12:52 nhyygb 发表于 2019-7-11 12:46 CT200独立悬挂PIAPIA打脸吧。话又说回来，你雷克萨斯用独立悬挂，操控还不如人家得板悬，这可够丢人得啊
[62 楼] taylor1984 [泡菜] 19-7-11 12:51 nhyygb 发表于 2019-7-11 12:46 CT200独立悬挂PIAPIA打脸吧。 CT200还真是独立悬挂，好吧，这个算我打脸
[61 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-7-11 12:46 taylor1984 发表于 2019-7-11 12:44 CT200h不是扭力梁是啥卖难么贵，不就是卡罗拉换了个壳子 CT200独立悬挂PIAPIA打脸吧。
[60 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-7-11 12:44 霜叶舞秋山发表于 2019-7-11 10:33 唯一采用扭力梁的SUV？？这个笑话好好笑举例吧，20万起的SUV，扭力梁的来一个。
[59 楼] taylor1984 [泡菜] 19-7-11 12:44 nhyygb 发表于 2019-7-11 12:42 举例吧，扭力梁雷克萨斯。 CT200h不是扭力梁是啥卖难么贵，不就是卡罗拉换了个壳子修正下，CT200h不是扭力梁本帖最后由 taylor1984 于 2019-7-11 12:57 编辑
[58 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-7-11 12:42 taylor1984 发表于 2019-7-11 09:44 论普通品牌换壳，谁能比得上雷克萨斯扭力梁的品牌雷克萨斯也有啊，丰田车精装修下就可以疯狂加价了，除开骗二粉，也是没人做到了。举例吧，扭力梁雷克萨斯。
[57 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-7-11 12:41 dishuishuidi 发表于 2019-7-11 10:09 扭力梁的suv多了去了，豪华品牌也多了去了，百度不会用，what's your problem? 举例吧，别为了给本田洗地，张口就来。
[56 楼] taylor1984 [泡菜] 19-7-11 12:14 蔡心发表于 2019-7-11 10:20 怎么我听说老款操控也不差啊，有媒体还说转向比思域还好，老款雷凌和思域都开过，都不差，只是雷凌感觉重心高点老款我这开着呢了首先是方向重得要死，即使是低速下，在地库里转直角弯，十字路口掉头这些简直了，我都怀疑是不是电子助力，重就重了但虚位还不少，打少了感觉没啥反应，非要打多点再去修正，高速过一些高架匝道心理还发虚 PS：昨天开了下同事新买得探岳330两驱，这更是应证了没有对比没有伤害这句话，按理说操控是SUV得弱项，但我开完了我都不想再摸雷凌方向盘了本帖最后由 taylor1984 于 2019-7-11 12:17 编辑
[55 楼] huace [陈年泡菜] 19-7-11 11:41 网奕发表于 2019-7-11 08:43 飞度的行车质感真的是垃圾这车从开始就是省油、保值太出名，其实故障率一般，比不上丰田。哦，空间很大，相对于小型来说，因为他的坐姿有点像MPV 但是销量就是狂扁鸭梨屎
[54 楼] huace [陈年泡菜] 19-7-11 11:39 nhyygb 发表于 2019-7-11 09:40 CDX极限并不高，属于豪华装修版飞度，红头就是个噱头，CDX就是思域的1.5T而已。卖上个4倍飞度以上的价钱，除开骗二粉，也是没人做到了。记住唯一采用扭力梁的SUV和豪华品牌。把你这个换成es和凯美瑞一样合适，并且更合适
[53 楼] 北京的球 [泡菜] 19-7-11 11:20 小康之家的老人和孩子，是不会要求行政级别的后排空间和配置的
[52 楼] ZDF [资深泡菜] 19-7-11 11:15 后排中间基本是平的，应该是不错的，至少不应成为吐槽点吧？本帖由安卓客户端发布
[51 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜] 19-7-11 10:33 nhyygb 发表于 2019-07-11 09:40 CDX极限并不高，属于豪华装修版飞度，红头就是个噱头，CDX就是思域的1.5T而已。卖上个4倍飞度以上的价钱，除开骗二粉，也... 唯一采用扭力梁的SUV？？这个笑话好好笑本帖由安卓客户端发布
[50 楼] 蔡心 [禁言中] 19-7-11 10:25 tgnw 发表于 2019-07-11 10:19 cdx和凌志的ux相比较呢？哪个好哪个值？两个风格不同开慢车守规矩就ux 平顺细腻悬挂舒服，但急起来要开快就不是雷克萨斯该干的喜欢开快车道路左右超车 cdx 操控流畅有快感，悬挂适中支撑好，但一般速度开，1.5t 和双离合质感线性度就不如雷克萨斯只限汽油版对比啊本帖最后由蔡心于 2019-7-11 10:27 编辑
[49 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 19-7-11 10:22 taylor1984 发表于 2019-7-11 09:44 论普通品牌换壳，谁能比得上雷克萨斯扭力梁的品牌雷克萨斯也有啊，丰田车精装修下就可以疯狂加价了，除开骗二粉，也是没人做到了。小尺寸suv基本上全是扭力梁，这个不是谁抠门的问题，而且小SUV用独立悬挂的底盘响应也提升不了多少一辆乞丐飞度，按品牌日规件去改，改底盘，花三万，内饰隔音全改，花一万，座椅改掉花两万，灯改掉，一万，中控仪表改，一万进排气，两万，发动机多少钱不清楚，改成增压的，五万总是要的吧 CDX乞丐版才多少钱
[48 楼] 蔡心 [禁言中] 19-7-11 10:20 taylor1984 发表于 2019-07-10 16:49 新款增强操控还是有必要的，老款没有任何操控可言怎么我听说老款操控也不差啊，有媒体还说转向比思域还好，老款雷凌和思域都开过，都不差，只是雷凌感觉重心高点本帖由IOS客户端发布
[47 楼] tgnw [泡菜] 19-7-11 10:19 nhyygb 发表于 2019-7-11 09:40 CDX极限并不高，属于豪华装修版飞度，红头就是个噱头，CDX就是思域的1.5T而已。卖上个4倍飞度以上的价钱，除开骗二粉，也是没人做到了。记住唯一采用扭力梁的SUV和豪华品牌。 cdx和凌志的ux相比较呢？哪个好哪个值？
[46 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 19-7-11 10:09 nhyygb 发表于 2019-7-11 09:40 CDX极限并不高，属于豪华装修版飞度，红头就是个噱头，CDX就是思域的1.5T而已。卖上个4倍飞度以上的价钱，除开骗二粉，也是没人做到了。记住唯一采用扭力梁的SUV和豪华品牌。扭力梁的suv多了去了，豪华品牌也多了去了，百度不会用，what's your problem?
[45 楼] taylor1984 [泡菜] 19-7-11 09:44 nhyygb 发表于 2019-7-11 09:40 CDX极限并不高，属于豪华装修版飞度，红头就是个噱头，CDX就是思域的1.5T而已。卖上个4倍飞度以上的价钱，除开骗二粉，也是没人做到了。记住唯一采用扭力梁的SUV和豪华品牌。论普通品牌换壳，谁能比得上雷克萨斯扭力梁的品牌雷克萨斯也有啊，丰田车精装修下就可以疯狂加价了，除开骗二粉，也是没人做到了。
[44 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-7-11 09:40 dishuishuidi 发表于 2019-7-11 08:23 CDX就是原厂极限改装的飞度，飞度改装，底盘件全部换一遍，内饰全拆了做一遍隔音，再从日本捯饬个红头发动机过来还得换了座椅，换中控和仪表。。。。。。花的钱只比CDX还多，对吧 CDX还有混动的（滑稽） CDX极限并不高，属于豪华装修版飞度，红头就是个噱头，CDX就是思域的1.5T而已。卖上个4倍飞度以上的价钱，除开骗二粉，也是没人做到了。记住唯一采用扭力梁的SUV和豪华品牌。
[43 楼] apc2002 [泡菜] 19-7-11 09:27 mys6711011 发表于 2019-07-11 08:36 看好chr，虽然我是老头了，不是混动有没有什么消息... 明年上电动，没有混动本帖由安卓客户端发布
[42 楼] 花坛 [泡菜] 19-7-11 09:02 clemoex 发表于 2019-7-10 16:44 黑色顶配烦死了，好像厂家还洋洋得意，当运动，时尚的卖点宣传呢运动元素就是垃圾，元素和运动不一回事，这种车还是老老实实的别搞什毛运动，运动卖点车都卖不好，
[41 楼] 花坛 [泡菜] 19-7-11 08:59 光学老刘发表于 2019-7-10 17:49 同感，尤其是现款卡罗拉双擎的尾部，竟然给了熏黑的镀铬贯穿设计，尾灯的形状也是很舒展。图下的左边是老款雷凌双擎，右边是新款雷凌双擎，感觉新款的那个尾灯还不如老款好看。上图下边空※※域太宽，非常单调下边俩图这些改动除了增加模具成本，其他一点意义都没有
[40 楼] 网奕 [陈年泡菜] 19-7-11 08:43 clemoex 发表于 2019-7-11 08:41 我现在开的就是飞度，当初就是飞度pk掉了老雷凌。但是新雷凌有四点变化让它的性价比大增：1.全面的安全系统；2.极其丰富的配置；3.特别高级的底盘感受；4.后备箱没有被电池占用。飞度开了2年了，底盘颠到怀疑人生，这还是在换了马牌胎有了大幅改善的基础上。飞度的行车质感真的是垃圾这车从开始就是省油、保值太出名，其实故障率一般，比不上丰田。哦，空间很大，相对于小型来说，因为他的坐姿有点像MPV
[39 楼] clemoex [泡菜] 19-7-11 08:41 坡顶的水塔发表于 2019-7-10 22:07 我觉得还不如飞度，后排空间不如飞度，动力还是飞度强，价格还差这么多，给我一个不买飞度的理由我现在开的就是飞度，当初就是飞度pk掉了老雷凌。但是新雷凌有四点变化让它的性价比大增：1.全面的安全系统；2.极其丰富的配置；3.特别高级的底盘感受；4.后备箱没有被电池占用。飞度开了2年了，底盘颠到怀疑人生，这还是在换了马牌胎有了大幅改善的基础上。
[38 楼] clemoex [泡菜] 19-7-11 08:36 spy2008 发表于 2019-7-11 00:26 昨天看了，中低配还是太素，高配价格不如直接B级去了，后排中间扶手没有支撑，直接搭下来，质感很不好。顶配才15万，你要什么B级车? 屌丝三宝么？
[38 楼] mys6711011 [泡菜] 19-7-11 08:36 clemoex 发表于 2019-7-10 13:39 气囊和主动安全配置超多底盘超高级驾驶超轻松油耗超低该有的配置都齐活了（电子手刹、自动led大灯、定速、倒车影像等等）价格比旧款降了不少外观内饰也比旧款好看了但是，头部空间真是捉急，我1米7还感到压抑，更变态的是，本来就低矮压抑的顶配，还弄了个黑色的，更压抑了。后排腿部空间也是标准的“紧凑”，坐下去就别想随便活动了。总之后排通透感空间感不行，不如飞度，这是唯一的缺点，其他方面是真香。我的看法是，雷凌是标准的家用经济型车，不应该向思域和马三那样定位运动型轿车，也不是chr或者致炫那种年轻人车，既然是标准的家用车，把后排弄的那么憋屈，图什么？看好chr，虽然我是老头了，不是混动有没有什么消息
[37 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 19-7-11 08:23 nhyygb 发表于 2019-7-11 00:27 CDX给个不买飞度的理由。 CDX就是原厂极限改装的飞度，飞度改装，底盘件全部换一遍，内饰全拆了做一遍隔音，再从日本捯饬个红头发动机过来还得换了座椅，换中控和仪表。。。。。。花的钱只比CDX还多，对吧 CDX还有混动的（滑稽）本帖最后由 dishuishuidi 于 2019-7-11 08:24 编辑
[36 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-7-11 00:27 坡顶的水塔发表于 2019-7-10 22:07 我觉得还不如飞度，后排空间不如飞度，动力还是飞度强，价格还差这么多，给我一个不买飞度的理由 CDX给个不买飞度的理由。
[35 楼] spy2008 [泡菜] 19-7-11 00:26 昨天看了，中低配还是太素，高配价格不如直接B级去了，后排中间扶手没有支撑，直接搭下来，质感很不好。本帖由安卓客户端发布