最近CIASI的评测车型，持续关注中。

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[585 楼] 脑袋大脖子粗 [泡菜] 20-9-1 19:52 光学老刘发表于 2020-6-15 11:25 广汽本田皓影已完成了所有测试，估计这周或下周出结果。名场面警告，这是一款出丑的车，正碰非常惨烈！现在人们大都只看A柱，没啥人看下部的，这车轮毂好像入侵到驾驶舱了！再结合本田Inspire拉稀的表现，这波本田可是在CIASI中出了大丑了。据说A柱结构强度是海外版的一半，不拉稀就怪了
[584 楼] Boulevard [泡菜] 20-9-1 18:20 中保研怎么了？
[583 楼] 光学老刘 [禁言中] 20-6-16 11:02 Boulevard 发表于 2020-6-16 09:13 马六在同级别中并没有马三在同级别中的位置。虽然依然是tsp+车型。但就车顶强度一项为例，就普普通通了能维持国外的成绩，国内也不会差了。。 Pick+车型的灯光表现都良好，很多Pick车型安全性都不错，但灯光上都栽更头了。这对于国内汽车而言是个很好的鞭策，因为很多低配车型还用蜡烛似的卤素灯。所以未来CIASI如果跟IIHS同步的话，副驾驶25%碰撞；儿童座椅得分，还有灯光表现，都值得国内厂商喝一壶的。
[582 楼] Boulevard [泡菜] 20-6-16 09:13 光学老刘发表于 2020-6-16 08:43 看马三表现不错，马6应该也不会差。奥迪A6、宝马新3系、奔驰GLC、沃尔沃XC60；丰田的奕泽、卡罗拉、雷凌、亚洲龙（没有凯美瑞，约束系统失分了）；国产中的荣威RX5 MAX，目前只有9个。第十个本来以为是特斯拉，结果不是；第一批可能只有Q5有机会了。第二批中的RAV4应该问题不大，马自达6也应该能保持IIHS的水平。需要注意的一点，IIHS中马6是有扣分项的，正碰的腿部有受伤几率，所以CIASI中大概率不会全优了。马六在同级别中并没有马三在同级别中的位置。虽然依然是tsp+车型。但就车顶强度一项为例，就普普通通了能维持国外的成绩，国内也不会差了。。本帖最后由 Boulevard 于 2020-6-16 09:30 编辑
[581 楼] 光学老刘 [禁言中] 20-6-16 08:43 Boulevard 发表于 2020-6-15 14:14 本田大众通用，凡是卖的销量高的，都一般。丰田除外。马自达三，销量低，但安全成绩一股清流，与国外tsp+一样的好。今年马六参加了考试，如果一样好，马自达家产品应该是基本上不错。。。看马三表现不错，马6应该也不会差。奥迪A6、宝马新3系、奔驰GLC、沃尔沃XC60；丰田的奕泽、卡罗拉、雷凌、亚洲龙（没有凯美瑞，约束系统失分了）；国产中的荣威RX5 MAX，目前只有9个。第十个本来以为是特斯拉，结果不是；第一批可能只有Q5有机会了。第二批中的RAV4应该问题不大，马自达6也应该能保持IIHS的水平。需要注意的一点，IIHS中马6是有扣分项的，正碰的腿部有受伤几率，所以CIASI中大概率不会全优了。
[580 楼] Boulevard [泡菜] 20-6-15 14:14 蓝色极冰发表于 2020-6-14 10:42 宏达现在这帮垃圾，老头如果看到会气的从棺材里跳出来。一辈子都争先，一闭眼，宏达的精神荡然无存本田大众通用，凡是卖的销量高的，都一般。丰田除外。马自达三，销量低，但安全成绩一股清流，与国外tsp+一样的好。今年马六参加了考试，如果一样好，马自达家产品应该是基本上不错。。。
[579 楼] 光学老刘 [禁言中] 20-6-15 13:57 dishuishuidi 发表于 2020-6-15 12:09 看了这么多中保研，这个前轮的溃缩也是很重要的，最好是爆胎加轮毂折断，就不会侵入座舱是的，最好是直接往外跑，而不是直接怼驾驶舱。由于轮圈是圆形的，其实强度很大，如果直接入侵驾驶舱是非常危险的事情。
[578 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-6-15 12:09 光学老刘发表于 2020-6-15 11:25 广汽本田皓影已完成了所有测试，估计这周或下周出结果。名场面警告，这是一款出丑的车，正碰非常惨烈！现在人们大都只看A柱，没啥人看下部的，这车轮毂好像入侵到驾驶舱了！再结合本田Inspire拉稀的表现，这波本田可是在CIASI中出了大丑了。看了这么多中保研，这个前轮的溃缩也是很重要的，最好是爆胎加轮毂折断，就不会侵入座舱
[577 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-6-15 12:08 光学老刘发表于 2020-6-15 11:27 是的，应该说是通用中国的通病。最早是昂科威就不弹侧气帘，最搞笑的是返销美国的昂科威就弹然后就是拉稀到脱水的GL8也没弹。凯迪拉克XT4也没弹。别克君威也没弹。可见，已经成共性了。所以中保研这个测试非常非常重要，不要看买车标配一大堆气囊，结果一碰根本不弹这样还不如就两个气囊车再便宜个三五八万，钱花了买的尽是没用的汽车这个工业品有意思，原则来讲，花的钱最好全都有用，没用就是浪费钱
[576 楼] 光学老刘 [禁言中] 20-6-15 11:57 dishuishuidi 发表于 2020-6-15 09:22 说实话，中汽研的五星批发也不能说一点用都没有，大众声称按五星批发的标准生产，也合法合理，只不过事实有点惨，你40%再强但是25%暴露出一个最为致命的问题——25%的时候，气囊是没用的，就相当于，小学考试卷大家都是三好学生，也不能就非说你是差生但是现在，试卷是高中试卷了，你就是0分，人家还是三好学生，这是质的区别你只有25%合格了，你的小学能评三好学生的底子才有用事实是，美国帕萨特G，中国帕萨特P。有意思的是大众在CNCAP是五星安全。那么抬个杠，CNCAP标准是不是就是IIHS的P标准？
[575 楼] 光学老刘 [禁言中] 20-6-15 11:27 dishuishuidi 发表于 2020-6-15 09:19 别克好像全系都有不弹侧气帘的毛病？是的，应该说是通用中国的通病。最早是昂科威就不弹侧气帘，最搞笑的是返销美国的昂科威就弹然后就是拉稀到脱水的GL8也没弹。凯迪拉克XT4也没弹。别克君威也没弹。可见，已经成共性了。
[574 楼] 光学老刘 [禁言中] 20-6-15 11:25 脑袋大脖子粗发表于 2020-6-14 00:22 听说洪大又跪了广汽本田皓影已完成了所有测试，估计这周或下周出结果。名场面警告，这是一款出丑的车，正碰非常惨烈！现在人们大都只看A柱，没啥人看下部的，这车轮毂好像入侵到驾驶舱了！再结合本田Inspire拉稀的表现，这波本田可是在CIASI中出了大丑了。
[573 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-6-15 09:22 goldfish11 发表于 2020-5-21 19:14 大众碰的几个都是栽在25%这项上面，其实侧面碰撞和车顶强度大都还可以。不过正面碰撞还是最重要的，是事故概率最大的。说实话，中汽研的五星批发也不能说一点用都没有，大众声称按五星批发的标准生产，也合法合理，只不过事实有点惨，你40%再强但是25%暴露出一个最为致命的问题——25%的时候，气囊是没用的，就相当于，小学考试卷大家都是三好学生，也不能就非说你是差生但是现在，试卷是高中试卷了，你就是0分，人家还是三好学生，这是质的区别你只有25%合格了，你的小学能评三好学生的底子才有用
[572 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-6-15 09:19 光学老刘发表于 2020-5-22 09:28 最可笑的是在CIASI※※※※※下面，一棒子别克车主高兴的。君威这个车侧碰后B柱距离座椅中心7.5cm的软骨架车，不知道有啥可高兴的？甚至还不如断了B柱的思域，思域还有8cm呢。再加上正碰A柱也变形，结构得分只得了A，侧气帘又没打开。车顶强度也不到6.5吨。只能说，别克君威这车，安全性够用，属于中下游水平。别克好像全系都有不弹侧气帘的毛病？
[571 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-6-15 09:18 脑袋大脖子粗发表于 2020-6-14 00:22 听说洪大又跪了浩影这个车，目前来看，成绩会很接近帕萨特了还真是给东本扳回一分，就我的理解，浩影就是crv姊妹车，但是都在说浩影是※※车本田的双车战略完全看齐大众，接下来东本的飞度，广本的思域都会上，让经销商们在终端狗脑子都打出来本田自己的业绩自然蒸蒸日上现在就看CRV中保研测出来啥样了，搞不好会很戏剧性
[570 楼] 蓝色极冰 [泡菜] 20-6-14 10:42 脑袋大脖子粗发表于 2020-06-14 00:22 听说洪大又跪了宏达现在这帮垃圾，老头如果看到会气的从棺材里跳出来。一辈子都争先，一闭眼，宏达的精神荡然无存本帖由安卓客户端发布
[569 楼] 脑袋大脖子粗 [泡菜] 20-6-14 00:22 听说洪大又跪了
[568 楼] Boulevard [泡菜] 20-5-22 09:58 光学老刘发表于 2020-5-22 09:28 最可笑的是在CIASI※※※※※下面，一棒子别克车主高兴的。君威这个车侧碰后B柱距离座椅中心7.5cm的软骨架车，不知道有啥可高兴的？甚至还不如断了B柱的思域，思域还有8cm呢。再加上正碰A柱也变形，结构得分只得了A，侧气帘又没打开。车顶强度也不到6.5吨。只能说，别克君威这车，安全性够用，属于中下游水平。这搞的，以后雪亮眼睛照亮的还有对的吗。。。
[567 楼] 光学老刘 [禁言中] 20-5-22 09:28 Boulevard 发表于 2020-5-21 17:33 美系坦科成了躺客了。。最可笑的是在CIASI※※※※※下面，一棒子别克车主高兴的。君威这个车侧碰后B柱距离座椅中心7.5cm的软骨架车，不知道有啥可高兴的？甚至还不如断了B柱的思域，思域还有8cm呢。再加上正碰A柱也变形，结构得分只得了A，侧气帘又没打开。车顶强度也不到6.5吨。只能说，别克君威这车，安全性够用，属于中下游水平。
[566 楼] 光学老刘 [禁言中] 20-5-22 09:25 goldfish11 发表于 2020-5-21 19:14 大众碰的几个都是栽在25%这项上面，其实侧面碰撞和车顶强度大都还可以。不过正面碰撞还是最重要的，是事故概率最大的。现在的问题不是说它正碰为啥差？而是为啥美国大众好，中国大众差？
[565 楼] Boulevard [泡菜] 20-5-21 19:57 goldfish11 发表于 2020-5-21 19:14 大众碰的几个都是栽在25%这项上面，其实侧面碰撞和车顶强度大都还可以。不过正面碰撞还是最重要的，是事故概率最大的。千亿罚单在那，还用猜大众质量吗？正面A柱向后折只是你看到的。看不到的地方，你就往最坏打算就行。什么致癌内饰啊毒气空气啊，你都理解并接受，请点下一步
[564 楼] goldfish11 [泡菜] 20-5-21 19:14 大众碰的几个都是栽在25%这项上面，其实侧面碰撞和车顶强度大都还可以。不过正面碰撞还是最重要的，是事故概率最大的。
[563 楼] Boulevard [泡菜] 20-5-21 17:33 美系坦科成了躺客了。。
[562 楼] Boulevard [泡菜] 20-5-21 16:41 美系※※又一次成了躺客了。。。
[561 楼] 光学老刘 [禁言中] 20-4-10 17:56 dishuishuidi 发表于 2020-4-10 16:07 全村吃饭纯粹只是概率问题，已经吃饭的就没法上网发帖了上网发帖的肯定没有吃饭肺炎疫情全球肆虐，讨论疫情的都是没死的，所以世界还很太平，新冠病毒洒洒水？所以说，这个CIASI通过保费的提升，使得一些无良企业少减配一些，引导消费者买更安全的车，这绝对是个好事。但CIASI扒了大众的底裤，让大家了解到其实大众车并不安全，甚至垫底，这与传统观念大众车钣金厚就安全是截然不同的，一些人或者说一大部分人到现在都不接受这个事实。所以说未来一段时间，大众的朗逸依旧会热卖，直到中保研开始正式测试它。其实在2016年CIASI摸底测试中测试过PQ34平台的朗逸，正碰P，侧碰P
[560 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-4-10 17:54 yqwong 发表于 2020-4-10 16:50 对。这就是小厂的困境，现在要搞直列六缸、纵置8AT、后驱底盘，资源可能已经不足。直列四缸系列只有2.0升级到skyactive-x ，其他排量都是旧款；横置变速箱也是旧款，没有消息要升级到8 AT。今年只有马3和CX-30两款半新车，CX-4\CX-5都是小改款。这样能好卖就有鬼了。马自达的问题就是成本太高，模式和丰田一样，产品线只有丰田一根脚毛，经销商实际上成本非常非常高还不如取消4s渠道国内卖给随便哪个渠道大户搞汽贸那种，自己专心研发产品就算了
[559 楼] yqwong [泡菜] 20-4-10 16:50 dishuishuidi 发表于 2020-4-10 16:08 马自达卖的不好真是有原因的，你这图一看，马三还是个1.5的对。这就是小厂的困境，现在要搞直列六缸、纵置8AT、后驱底盘，资源可能已经不足。直列四缸系列只有2.0升级到skyactive-x ，其他排量都是旧款；横置变速箱也是旧款，没有消息要升级到8 AT。今年只有马3和CX-30两款半新车，CX-4\CX-5都是小改款。这样能好卖就有鬼了。
[558 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-4-10 16:08 yqwong 发表于 2020-3-25 10:33 还有马3，对比卡罗拉和思域，思域也是明显轻。或者说新设计的马3和卡罗拉特别重。马自达卖的不好真是有原因的，你这图一看，马三还是个1.5的
[557 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-4-10 16:07 光学老刘发表于 2020-3-23 11:00 大众目前在国内当然是标杆，是，大众车减配，不安全，可满大街开大众的，还有满大街开爷爷辈的捷达桑塔纳出租车的，真如网上说的大众是全村吃饭车，可也没见各种全村吃饭啊？碰撞测试仅仅就是测试，它的出现是打脸了那些标榜“大众车更安全”的人以及车主，大众安全性垃圾，但并不代表所有地方都垃圾。以A级车这个价位，朗逸和速腾从驾驶质感到空间表现如何？也不用我自己说，每年好几十万朗逸新车主，包括老车主，也没见各种全村吃饭啊？所以说碰撞测试不用上纲上线，它仅表明大众车安全性差，并不是大众粉认为的：钣金厚车门厚安全性就一定高。至于说安全标杆，马自达3不算，因为它有扣分项。侧碰你看着结构成绩很好，但假人受力却丢分了。碰撞测试还是以人为本，你B柱生存空间再大又怎么样？假人骨盆和腿部依旧有受伤概率。 ... 全村吃饭纯粹只是概率问题，已经吃饭的就没法上网发帖了上网发帖的肯定没有吃饭肺炎疫情全球肆虐，讨论疫情的都是没死的，所以世界还很太平，新冠病毒洒洒水？本帖最后由 dishuishuidi 于 2020-4-10 16:07 编辑
[556 楼] 光学老刘 [禁言中] 20-4-10 15:43 奥迪A6公布，没有任何悬念，第9个安全性全优车型。好像这是C级车第一次测试吧，虽然是全优但也有瑕疵，比如说正碰时侧气帘覆盖范围有限。 http://www.ciasi.org.cn/home/safety/pageone/id/58.html