独思笃行 发表于 2019-10-23 10:25

但是电机效率是燃油发动机效率的3倍，整体算下来还是电车效率高吧，其实最简单的就用运行成本就看到了。
比如一辆燃油车1.5吨，百公里油耗8升，6元一升每公里运行成本0.64元。
特斯拉model 3，重1.8吨，百公里电耗15度，一度电不考虑峰谷电价按家庭0.6元，一公里运行成本9分钱。
燃油发动机平均效率按20%，重量只增加200-400kg，占比按1.5吨计算20%。
电机效率按70%算也超过燃油发动机3倍以上了。

独思笃行 发表于 2019-10-23 14:44

现在配电设施都是空气开关，漏电都能检测出来何况过载。你多虑了，现在除了未改造的老小区电力设施落后有风险外基本上新建的都非常安全，你看新闻除了乱接乱拉外什么时候小区因为供电起火？
而且作为搞电力的人知道，好像国家很早就开始对老小区电力系统强制升级了吧，我记得我父母的老房子在很早就进行了电表更换把老的保险丝换成了空气开关并扩容了，好像还给了补贴。

identify 发表于 2019-10-23 14:32

那你等着电气火灾吧。家用220V，40A开关。你再充个电。呵呵

独思笃行 发表于 2019-10-23 14:37

比喻用的非常好！

我想要远飞 发表于 2019-10-23 14:20

现实是车位还是那个车位，拉线过来花了1万多。

lllmojo 发表于 2019-10-23 14:36

看样子你还是没理解我说的。

你知道为什么特斯拉能这么容易借到这么多钱么？因为特斯拉用自己的盈利能力已经证明了自己的偿还能力。

未来之...

eraserflying 发表于 2019-10-23 14:25

特斯拉mega factory 工厂松下都至少出了10多亿美元， 上海工厂特斯拉已经从中国贷款了85亿元，这些可都不算亏损的哦

identify 发表于 2019-10-23 14:32

那你等着电气火灾吧。家用220V，40A开关。你再充个电。呵呵

笨蛋的笨蛋 发表于 2019-10-22 14:15

换车考虑

现在的车子7w多公里，明天5月车检

2种选择，5月车检时换掉，

或车检再过一次，再多开2年

比较看重特斯拉电动车

不知道，目前的电池技术，在今后2年内是否会有突破性发展

对里程，价格都产生比较大的影响

电动车是趋势，现在感觉是特斯拉一家独大

不知道其他车厂都跟进后，价格上是否会有更多竞争。。。

家里装有太阳能发电，还有4-5年就没有目前的国家买电政策了，到时候肯定是必须考虑电动车的。。。

我想要远飞 发表于 2019-10-23 14:20

现实是车位还是那个车位，拉线过来花了1万多。

yanw0 发表于 2019-10-23 12:39

印象中楼主在日本吧，有很多有趣的车可以买，纯电车至少应该再等2-3年...

lllmojo 发表于 2019-10-23 13:55

哥们，你肯定不是生意人。否则你肯定也买不起蔚来。
特斯拉在没有MODEL3之前。一开始造S和X的利润是很高的，作为一个小厂能过得很滋润，但是他们想把生意做大做强，就预支了很多钱去开发新车，建新的工厂，在这段时间里虽然花去了大量的钱，但在花大量钱的过程中，公司自己造车卖车也产生了大量的利润。虽然可能入不敷出，但是随着产量上升。利润自然成比例增多。这就是为什么特斯拉随着产量上升，公司慢慢转向盈利。前提是他们造车的毛利自始至终都很高。花销增长的同时，利润随着销售也在增增长。当基础建设，厂房等不需要再花钱了。公司就可以马上扭亏为盈。

蔚来呢？他们一开始就赔本赚吆喝，和互联网公司一开始提供免费服务一样，就算赔钱，先骗点击量。蔚来车毛利一直都是负的，从来没想过从造车赚钱。就是想冲销量。靠自己的高销量来融更多的钱。标准的互联网思维，等待量变引质变。但是恰好碰上市场不好。销量没上去。造车本身就赔钱，又融不出新的钱。这完蛋现在看是大概率事件。

这次向※※融资就能看出来，马化腾等一众股东估计已经做好了割肉的准备，不愿意再砸钱了。蔚来无奈之下只能找※※融，结果证明我们的※※还是很有远见和眼光的。

...

影像传真 发表于 2019-10-23 13:56

我一位开特斯拉的朋友说，这车七八年后电池老化，你换不换。
换，再投入十多二十万还开辆过时的老车。
不换，这车的残值还剩多少？二手能卖多少钱？

所以，买这车就要一个玩的心态

identify 发表于 2019-10-23 14:03

说点靠谱的。

电动车配套的设备加大了你其他资源的投入。
1 因为建设家用充电桩，地下室原来2000平米一个防火分区，要变成1000平米一个。而且在每个防火分区内，需要增加防火隔间。相应需要增加防火墙、风机喷头等消防设备。这些成本要计算在你房价内。
2 你买个车位多少钱？和车一个价格。

便宜吗？

eraserflying 发表于 2019-10-23 13:27

啊， 奔驰G63 厉害呀。特斯拉咋就没有破产风险了？ 你去google 一下去年现金吃紧好多人预测特斯拉今年倒闭呢

我想要远飞 发表于 2019-10-23 12:56

对于车主来说车重个几百公斤不是什么问题，谁会在意这点呢？但是电费用下来是油费的几分之一感受的到的，而且家里有冲电桩的话回家插上冲电也很方便，不用跑加油站排队。

富康转世成发神 发表于 2019-10-23 13:26

不怕横的，就怕不要命的。
一般成年人吹他小时候打架的事，都有很大的自我夸张。
硬茬都是闷葫芦。

eraserflying 发表于 2019-10-23 13:17

这个是有迹可循呀，特斯拉也是靠便宜的MODEL 3 才走出量来的

富康转世成发神 发表于 2019-10-23 13:29

车有没有专业日常充电的条件保障才是根本的考虑。

eraserflying 发表于 2019-10-23 13:27

啊， 奔驰G63 厉害呀。特斯拉咋就没有破产风险了？ 你去google 一下去年现金吃紧好多人预测特斯拉今年倒闭呢

人在无忌 发表于 2019-10-23 12:59

电动车很值得买，国产特斯拉也准备上市了，买特斯拉！

lllmojo 发表于 2019-10-23 11:53

我开的车除了是渣男代表外应该没什么负面新闻，全中国现在也就几百辆。缺点我在这里以前就说过了，也强烈推荐问的那个人别买。有兴趣自己翻。

我三辆车，每年都会换一辆新的，3年换一轮。从来还没有开过一辆车值得我腆着脸给别人推荐的。没有厂给我广告费，也没额外给我打折。别人问我哪辆车怎么样，我从来说的都是缺点。一张口只有优点没缺点拼命推荐的肯定是非奸即盗。拿炒股打个比方，你明知一个公司有1%的可能爆雷，而且股票不会上涨，你会推荐别人买么？买蔚来和这个是一个道理。哪怕有1%的风险蔚来会重组，也不应该拿别人的几十万当儿戏推荐这个车。这个是良心和人品问题。

给我妈买过一辆S 100D。 她已经开了两年多了，我中间只开过一两次。说实话我感觉是个没意思的车。也就适合买菜。但是起码特斯拉不用担心倒闭，而且现在看特斯拉的电池效率的确比奥迪保时捷奔驰的电动车高20-30%。在电动车方面，特斯拉说自己是业界第二，肯定不会有人说自己是老大。有这么好的车可以买，我为什么要退而求其次给楼主介绍比它更破的车呢？ ...

lllmojo 发表于 2019-10-23 12:37

这话就像我小时候把别的小朋友胖揍一顿，他满脸是土对我说“ 放学后你等着”。 通常，放学后我等半天也不会有任何结果，保不齐还会把他又揍一顿。

lllmojo 发表于 2019-10-23 12:37

这话就像我小时候把别的小朋友胖揍一顿，他满脸是土对我说“ 放学后你等着”。 通常，放学后我等半天也不会有任何结果，保不齐还会把他又揍一顿。

identify 发表于 2019-10-23 09:58

为了每周只通勤10几个小时，天天背个大电池跑来跑去。
同级别电动车比汽油车重200-400公斤