请教一个手波过弯操作问题
3208
149
|
[121 楼] oxywell
[泡菜]
20-3-11 16:02
蓝色极冰 发表于 2020-3-10 21:57 1.要让轮子稳定最好的办法就是让它贴紧地面，这个其实是悬挂和避震的事，和是否有动力输入关系不大，空档时轮子只受地面和变速箱的阻力，这个力很小，带档后如果不踩油，就会多加一个发动机的阻力，任何外来的力都会让轮子“不稳定”。除非你精确控制油门，用发动机输出的力正好抵消前两个阻力，然而费了这么大劲，这点因素在悬挂对轮子的影响面前简直不值一提。 2.重心变化：空档时一样可以用刹车让重心前移，车手所说的重心转移大多数情况是指前移，和左右移，他们会在弯前让重心前移以保证前轮的抓地，方向加大同时慢慢松刹让重心后移（到现在为止还没用上动力让重心后移的情况）出弯后直接就加油了。 3.这点你说的没错，可以用油门抵消阻力，至于加减速，尽量不加在弯中做加、减速，您所说的“更快减速”除非是四驱，不然其实是刹车更有用，因为刹车的减速是作用在四个轮子上的，发动机制动只作用在两个驱动轮上，从动轮的抓地被闲置了，一般发动机制动大多在下长坡时用到，因为下长坡时刹车长时间工作会过热失效，所以用发动机帮忙。 |
|
[120 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-3-11 12:51
南极雾雨 发表于 2020-03-11 03:25 模拟器上练个几天，有肌肉记忆了，节奏掌握了，就可以上车练，适应一下不同的手感和脚感就行。 先去车辆密度低的地方练，熟练了就可以随时使用。 这玩意有点上瘾的，彻底顺了之后觉得特别平滑。 多数弯角我也不用跟趾，因为根本不需要踩刹车。最经常用的地方就是左拐绿灯时间快要到了，加速过去，到路中间才刹车的；或者下了高架就要拐进小路之类需要大幅减速带着刹车进弯的场景。 最常用的还是两脚离合降档，一直用一直爽。 本帖由安卓客户端发布 |
|
[119 楼] 毅之帆
[注销用户]
20-3-11 11:35
用户已注销，历史内容不予显示
|
|
[118 楼] 南极雾雨
[泡菜]
20-3-11 11:25
自削成柴 发表于 2020-3-11 11:21 参与此贴的，就没有几个会跟趾的，包括我！  |
|
[117 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-3-11 11:21
南极雾雨 发表于 2020-03-11 03:12 有这么夸张嘛。踏板布局合理，鞋又专业一点的话，还是挺好练的。 关键在于抠油门的同时保持刹车力度，正脚抠和横脚抠都练会了，基本上就没啥问题了，上了什么车都能玩。 本帖由安卓客户端发布 |
|
[116 楼] 南极雾雨
[泡菜]
20-3-11 11:12
毅之帆 发表于 2020-3-10 22:26 您学会了，就成了无忌罕有的绝世高手！ 练吧！ |
|
[115 楼] seraphwang
[资深泡菜]
20-3-11 00:06
用摩擦圆好理解
本帖由安卓客户端发布 |
|
[114 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-3-10 22:52
毅之帆 发表于 2020-03-10 14:26 不会这招的，入弯水平就真不如自动波 本帖由安卓客户端发布 |
|
[113 楼] 毅之帆
[注销用户]
20-3-10 22:26
用户已注销，历史内容不予显示
|
|
[112 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-3-10 22:16
毅之帆 发表于 2020-03-10 13:59 先练两脚离合补油，再练跟趾补油，最后合在一起成为两脚离合跟趾。 会了这招，在加上走线训练，你开手动就算入门了。 可以在模拟器上先练，练熟了再上真车。不然可能有点废车，节奏没掌握好打齿啥的。 本帖由安卓客户端发布 |
|
[111 楼] kaluode
[泡菜]
20-3-10 22:10
松油门，踩刹车降速，惯性入弯，出弯踩离合降档给油走~~~进弯不要空挡，弯中不要换挡。
|
|
[110 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
20-3-10 22:05
毅之帆 发表于 2020-03-10 21:59 没必要非得补油，右脚轻踩刹车减速，左脚离合根据速度一档一档退，怕顿挫离合松慢点，进弯速度确定后档位也确定了，含住油门选择路线完事。 本帖由IOS客户端发布 |
|
[109 楼] jjjkkkjjjkkk
[泡菜]
20-3-10 22:04
入弯减速不变挡，出弯退挡踩油门
|
|
[108 楼] 毅之帆
[注销用户]
20-3-10 21:59
用户已注销，历史内容不予显示
|
|
[107 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
20-3-10 21:57
oxywell 发表于 2020-03-10 10:06 保持动力接通状态可以使轮子变得稳定，衰减轮胎多余的不稳定动作，比如某个轮子滑过异物坑洼的加减速变化。 还有您说的重心变化，不同驱动形式的前后轮抓地变化，在挂档行驶时都可以改变，当然也取决于能不能做到。 比如，空档转弯时车子是一直减速的，而带档行驶可以保持稳定速度，加速，或者更快减速，这个减速不同于惯性减速或者刹车减速。 本帖由IOS客户端发布 |
|
[106 楼] realaide
[泡菜]
20-3-10 21:34
当然是降档补油，拉高转速……此时的车，松油门减速明显，踩油门加速明显，怎么过弯都舒服。
|
|
[105 楼] 目赤不动
[泡菜]
20-3-10 20:54
这个实际上就是进辅路丁字路口嘛。
我一般是踩离合预备刹车滑进去。 当然因为这样做被教练骂过。 |
|
[104 楼] mdes74
[禁言中]
20-3-10 19:46
猛朴元帅 发表于 2020-3-10 19:32 桑塔纳的90度湾，40公里时速甚至30急打方向就可以叫胎了，取决你打方向多块。城市道路有双向单向2车道我近80入弯，转弯半径较小时会响胎，响胎后回方向增大转变半径利用马力宽度就会马上改善，叫胎后车速也会加快下降的，恢复抓地里的， 说到低还是经验和预判，80入弯仅限左转，右转不敢转弯半径太小，翻车是直接的。 叫胎除了车速，转弯半径很关键。 本帖最后由 mdes74 于 2020-3-10 19:50 编辑 |
|
[103 楼] 猛朴元帅
[泡菜]
20-3-10 19:32
mdes74 发表于 2020-3-10 19:30 不知道老兄是多少的速度城市过直角弯。 |
|
[102 楼] mdes74
[禁言中]
20-3-10 19:30
猛朴元帅 发表于 2020-3-10 19:24 得看路面柏油路还是水泥路，自己轮胎的性能， 路的宽度（关系到转弯半径） 这个完全是靠经验 还有自己的忍受极限 没有自己平时的经验 还是老老实实当键盘侠  我开桑塔纳的时候90度叫胎就很平常了 本帖最后由 mdes74 于 2020-3-10 19:32 编辑 |
|
[101 楼] 猛朴元帅
[泡菜]
20-3-10 19:24
想请问大家，80过弯，而且是城市的右直角弯，这么快的速度，几档？不减速，这个速度过的来吗？
|
|
[100 楼] mdes74
[禁言中]
20-3-10 19:14
lmsd 发表于 2020-3-10 15:21 他是在电脑上开叫胎的，正宗键盘手。  本帖最后由 mdes74 于 2020-3-10 19:24 编辑  |
|
[99 楼] mdes74
[禁言中]
20-3-10 19:09
没开到叫胎还好意思叫玩车，谈P操控
本帖最后由 mdes74 于 2020-3-10 19:10 编辑 |
|
[98 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-3-10 18:15
南极雾雨 发表于 2020-03-10 08:05 是的，远没到响胎的程度。我都是慢慢找走线，速度推到稍微有点激烈了，再往下降回很多，作为平常的速度。 这速度连推头的感觉都没有，离极限还差着起码四五层。 本帖由安卓客户端发布 |
|
[97 楼] ssmmss
[禁言中]
20-3-10 18:04
手波任何操作，都不需要空挡
 除了停车 |
|
[96 楼] dack
[老坛泡菜]
20-3-10 17:49
记得当年实习时（1989年）师傅说：弯前收油，弯中加油
|
|
[95 楼] 峻嶙
[泡菜]
20-3-10 17:21
smokefish 发表于 2020-03-10 10:57 我也是，这样更好控制车子，前面有紧急情况一脚停车也很平顺，前面路况好，二档或者三档，踩油松离合加速也不窜 本帖由安卓客户端发布 |
|
[94 楼] 毅之帆
[注销用户]
20-3-10 17:09
用户已注销，历史内容不予显示
|
|
[93 楼] 雷峰
[禁言中]
20-3-10 16:52
传是还奇 发表于 2020-03-10 15:04 呵呵~只能祝你全家幸福了 本帖由IOS客户端发布 |
|
[92 楼] 南极雾雨
[泡菜]
20-3-10 16:05
lmsd 发表于 2020-3-10 15:21 这种情况下是不会响胎滴！ |
