请教一个手波过弯操作问题
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[91 楼] lmsd [陈年泡菜]
20-3-10 15:21
自削成柴 发表于 2020-3-9 21:55
赛车怎么开你就怎么开。
减速,跟趾降档,过了弯心再加油。
我过限速30的弯,80入弯时,会带一些刹车,弯心减到60再出弯。
60入弯时,我就不松油直接过了。
在路上不追求极限。
传说中的响胎过弯      一般人可别这么玩
[90 楼] 落地成盒 [泡菜]
20-3-10 15:13
只要记住一点,过弯不要空档或踏离合。
[89 楼] lmsd [陈年泡菜]
20-3-10 15:10
毅之帆 发表于 2020-3-9 17:15
我一般是挂三档,踩离合,低速滑行过弯,出弯前加油松离合一气呵成,开起来很顺手。
平路踩着离合走  这个习惯不可取  离合只有在换挡的时候踩一脚  平时不碰它
[88 楼] 传是还奇 [泡菜]
20-3-10 15:04
雷峰 发表于 2020-3-10 14:55
你是開玩笑麼???自己說錯了不承認然後出言不遜~反過來顛倒黑白說別人找罵?真是長見識了~家教真不錯~


你的家教就是让你不认字出来骂人的么?
你不招骂谁有功夫教育你这没教养的。
[87 楼] 小蚂蚁大力士 [泡菜]
20-3-10 14:59
学习了
oxywell 发表于 2020-3-10 10:32
摩擦力只受3个因素影响:1.表面(路面、胎面)摩擦系数 2.垂直方向的压力(车手重心转移的原理)3,接触面积(换宽胎的道理)却不受惯性和牵引力的影响。
为什么速度快时不能在弯中刹车,因为此时轮胎大部分抓地力都用在横向上用来克服离心力,如果在纵向上施加力(不管是刹车还是加油)那么两个力的合力就会突破轮胎极限导致失控,空档不会在弯中给车增加纵向方向的力,所以空档带档与弯中失控无关。车手带档过弯,是因为他们在车辆失控时会救车,而救车需要的条件之一就是动力,其二,他们为了在出弯时更快
[86 楼] 雷峰 [禁言中]
20-3-10 14:55
传是还奇 发表于 2020-03-10 14:38
别在这找骂了,以后回帖说话干净点!

你是開玩笑麼???自己說錯了不承認然後出言不遜~反過來顛倒黑白說別人找罵?真是長見識了~家教真不錯~
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[85 楼] stuart9999 [资深泡菜]
20-3-10 14:54
我觉得应该考虑换个车。。。。
[84 楼] lmsd [陈年泡菜]
20-3-10 14:53
我是空挡入  因为...  其实离路口还有段距离就已经入空挡开始滑了... 出弯补转数推入合适的挡位 完事 本帖最后由 lmsd 于 2020-3-10 14:54 编辑
[83 楼] 传是还奇 [泡菜]
20-3-10 14:38
雷峰 发表于 2020-3-10 14:29
行~我用他後面的話回你前面的是有問題~但是你前面第一條回復的是說他80過彎~樓主明明說的入彎前剎車減速…80減速以後還是80~你是這個意思麼?


别在这找骂了,以后回帖说话干净点!
[82 楼] 雷峰 [禁言中]
20-3-10 14:29
传是还奇 发表于 2020-03-10 13:01
说你脑子不够使还不愿意,用楼主47楼的更正来说我2楼回帖不对,你缺心眼啊。

行~我用他後面的話回你前面的是有問題~但是你前面第一條回復的是說他80過彎~樓主明明說的入彎前剎車減速…80減速以後還是80~你是這個意思麼?
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[81 楼] 自由燃烧 [资深泡菜]
20-3-10 13:14
城市内的直角弯,我的习惯是,入湾前减速,摘档踩离合,过弯快一半时挂二档,出弯时踩油门加速然后增档。个人比较喜欢动力充沛的出弯,不喜欢慢悠悠或者踩油门车子使不上劲儿的出弯,感觉那很没效率影响交通。
高架桥的环形匝道一般不会踩离合滑行进入,先减速挂三或者二档踩油门上,这种情况同样我喜欢动力充沛。
城外大弯就随意多了,按弯度选择合适的速度和档位,加油干就是了。
[80 楼] 传是还奇 [泡菜]
20-3-10 13:01
雷峰 发表于 2020-3-10 12:56
睁大你的眼睛看看,哪个简化字不认识我可以教教你

你沒有閱讀能力只會看標題是麼?學校學的語文只學題目不學後面的內容麼?如果上面字看不懂理解不了可以用新華字典好好查查再來回復~謝謝不送


说你脑子不够使还不愿意,用楼主47楼的更正来说我2楼回帖不对,你缺心眼啊。

[79 楼] 雷峰 [禁言中]
20-3-10 12:56

睁大你的眼睛看看,哪个简化字不认识我可以教教你
毅之帆 发表于 2020-03-09 15:28
我描述有点问题,我的意思是在弯道前500米位置,我以80的速度开始减速。我疑惑的是以20-30时速,低档位带油通过。还是以同样的速度,低档位...

你沒有閱讀能力只會看標題是麼?學校學的語文只學題目不學後面的內容麼?如果上面字看不懂理解不了可以用新華字典好好查查再來回復~謝謝不送
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[78 楼] tzhouxp [泡菜]
20-3-10 12:55
城市路口右转过直角弯,入弯之前的速度在80
难怪车祸会死人,
[77 楼] 自削成柴 [泡菜]
20-3-10 12:49
yqwong 发表于 2020-03-10 02:29
实际生活中,没有人会带油入弯,肯定。因为我贪好玩试过,没用而且不舒服。

所谓的降挡补油,发动机制动减速的开法顿挫很大,声音更加大。开车...


降档补油就是为了平顺,除非车子设定有问题,比如直线上踩个离合明显影响车身动态的,不然不会有明显顿挫。踩着刹车跟趾补油就更不会感觉到顿挫了。
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[76 楼] 棒棒鸡 [资深泡菜]
20-3-10 12:47
smokefish 发表于 2020-3-10 10:57
我是空档过弯,或者踩离合过弯

空挡过弯 加一。
[75 楼] 传是还奇 [泡菜]
20-3-10 12:07
雷峰 发表于 2020-3-10 12:01
樓主說了入彎前80減速到20左右入彎~如果你看不懂他寫的中文建議你回爐好好學學再出來槓~


睁大你的眼睛看看,哪个简化字不认识我可以教教你

quote]毅之帆 发表于 2020-3-9 14:53
城市路口右转过直角弯,入弯之前的速度在80左右,大家的操作是刹车减速、降档,带油入弯通过。还是刹车减速、降档,踩住离合,利用车身惯性滑行入弯?
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[74 楼] 雷峰 [禁言中]
20-3-10 12:01
传是还奇 发表于 2020-03-10 11:39
跟你一样活像出门没带脑子的吗?
城市路口右转转弯半径多大?十米?20米?你准备时速80到离路口20米减速入弯吗?准备在人行道上撞死...

樓主說了入彎前80減速到20左右入彎~如果你看不懂他寫的中文建議你回爐好好學學再出來槓~
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[73 楼] 南极雾雨 [泡菜]
20-3-10 11:47
前驱车,过弯步骤:

减档;
重刹减速;
拖刹带油过弯(至弯中前,逐步松完刹车);
弯中轰油;

以下内容由 南极雾雨 于 2020-3-10 11:48 补充
绝对不空挡或者踩下离合过弯!!!
[72 楼] 传是还奇 [泡菜]
20-3-10 11:39
雷峰 发表于 2020-3-10 11:22
哎~別人說城門樓子你說xx頭子~活像一個


跟你一样活像出门没带脑子的吗?
城市路口右转转弯半径多大?十米?20米?你准备时速80到离路口20米减速入弯吗?准备在人行道上撞死几个?
[71 楼] 南极雾雨 [泡菜]
20-3-10 11:32
笨蛋的笨蛋 发表于 2020-3-9 16:29
严重同意

不带档开车的都不是老司机


修正一下:
不带档开车的不是  合格  司机!
[70 楼] 雷峰 [禁言中]
20-3-10 11:22
传是还奇 发表于 2020-03-10 11:01
别说路口右转弯,就算城市直路带路口不封闭的我都没见过限速80的,你见过没?

哎~別人說城門樓子你說xx頭子~活像一個
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[69 楼] 啊色丁 [泡菜]
20-3-10 11:03
传是还奇 发表于 2020-3-10 11:01
别说路口右转弯,就算城市直路带路口不封闭的我都没见过限速80的,你见过没?

不要歪楼呀。
[68 楼] 传是还奇 [泡菜]
20-3-10 11:01
雷峰 发表于 2020-3-10 10:23
明明寫著入彎前80然後剎車…怎麼就變80過彎了


别说路口右转弯,就算城市直路带路口不封闭的我都没见过限速80的,你见过没?
[67 楼] smokefish [资深泡菜]
20-3-10 10:57
我是空档过弯,或者踩离合过弯
[66 楼] oxywell [泡菜]
20-3-10 10:32
小蚂蚁大力士 发表于 2020-3-9 17:00
你忽视了牵引力,惯性对摩擦力的影响。

摩擦力只受3个因素影响:1.表面(路面、胎面)摩擦系数 2.垂直方向的压力(车手重心转移的原理)3,接触面积(换宽胎的道理)却不受惯性和牵引力的影响。
为什么速度快时不能在弯中刹车,因为此时轮胎大部分抓地力都用在横向上用来克服离心力,如果在纵向上施加力(不管是刹车还是加油)那么两个力的合力就会突破轮胎极限导致失控,空档不会在弯中给车增加纵向方向的力,所以空档带档与弯中失控无关。车手带档过弯,是因为他们在车辆失控时会救车,而救车需要的条件之一就是动力,其二,他们为了在出弯时更快 本帖最后由 oxywell 于 2020-3-10 10:32 编辑
[65 楼] 笑鹰 [资深泡菜]
20-3-10 10:29
当然是先减速降档,入弯过程中不要踩离合也不要踩刹车,要保持踩油门,用油门控制车速。

过了弯心开始出弯时,根据路况,可以保持油门也可以踩油门加速,保持牵引力出弯,出弯后踩油门提速,然后再升档直行。

除了换挡或准备停车,没事别老是踩离合,用油门和刹车控制车速才安全。

离合一踩下去车辆就会进入滑行状态,此时驾驶员对车辆状态的掌控力,立马就失去了起码两三成。 本帖最后由 笑鹰 于 2020-3-10 10:34 编辑
[64 楼] yqwong [泡菜]
20-3-10 10:29
实际生活中,没有人会带油入弯,肯定。因为我贪好玩试过,没用而且不舒服。

所谓的降挡补油,发动机制动减速的开法顿挫很大,声音更加大。开车和坐车的人都不舒服。而且多数还是要带一下刹车减到安全速度。

过弯速度40,倾侧已经很大,乘客会吐槽,放副驾的物品会滑动。30-40过弯没什么不安全的开法,平稳顺畅才是目的。

通常是弯心前降到二档,不放离合,带刹车入弯;过了弯心放离合,带油门出弯。
[63 楼] 雷峰 [禁言中]
20-3-10 10:23
传是还奇 发表于 2020-03-09 15:04
仰视楼主,城市路口右拐都80过弯。。。

明明寫著入彎前80然後剎車…怎麼就變80過彎了
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[62 楼] 雨过天街 [资深泡菜]
20-3-10 10:14
一般过弯前都会提前减速,确保不超过40的时速过弯

手波的话,挂三档,出弯后大脚油门,迅速提速提档