请教一个手波过弯操作问题
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[91 楼] lmsd
[陈年泡菜]
20-3-10 15:21
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[90 楼] 落地成盒
[泡菜]
20-3-10 15:13
只要记住一点,过弯不要空档或踏离合。
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[89 楼] lmsd
[陈年泡菜]
20-3-10 15:10
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[88 楼] 传是还奇
[泡菜]
20-3-10 15:04
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[87 楼] 小蚂蚁大力士
[泡菜]
20-3-10 14:59
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[86 楼] 雷峰
[禁言中]
20-3-10 14:55
传是还奇 发表于 2020-03-10 14:38 你是開玩笑麼???自己說錯了不承認然後出言不遜~反過來顛倒黑白說別人找罵?真是長見識了~家教真不錯~ 本帖由IOS客户端发布 |
[85 楼] stuart9999
[资深泡菜]
20-3-10 14:54
我觉得应该考虑换个车。。。。
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[84 楼] lmsd
[陈年泡菜]
20-3-10 14:53
我是空挡入 因为... 其实离路口还有段距离就已经入空挡开始滑了...
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[83 楼] 传是还奇
[泡菜]
20-3-10 14:38
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[82 楼] 雷峰
[禁言中]
20-3-10 14:29
传是还奇 发表于 2020-03-10 13:01 行~我用他後面的話回你前面的是有問題~但是你前面第一條回復的是說他80過彎~樓主明明說的入彎前剎車減速…80減速以後還是80~你是這個意思麼? 本帖由IOS客户端发布 |
[81 楼] 自由燃烧
[资深泡菜]
20-3-10 13:14
城市内的直角弯,我的习惯是,入湾前减速,摘档踩离合,过弯快一半时挂二档,出弯时踩油门加速然后增档。个人比较喜欢动力充沛的出弯,不喜欢慢悠悠或者踩油门车子使不上劲儿的出弯,感觉那很没效率影响交通。
高架桥的环形匝道一般不会踩离合滑行进入,先减速挂三或者二档踩油门上,这种情况同样我喜欢动力充沛。 城外大弯就随意多了,按弯度选择合适的速度和档位,加油干就是了。 |
[80 楼] 传是还奇
[泡菜]
20-3-10 13:01
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[79 楼] 雷峰
[禁言中]
20-3-10 12:56
睁大你的眼睛看看,哪个简化字不认识我可以教教你 毅之帆 发表于 2020-03-09 15:28 你沒有閱讀能力只會看標題是麼?學校學的語文只學題目不學後面的內容麼?如果上面字看不懂理解不了可以用新華字典好好查查再來回復~謝謝不送 本帖由IOS客户端发布 |
[78 楼] tzhouxp
[泡菜]
20-3-10 12:55
城市路口右转过直角弯,入弯之前的速度在80
难怪车祸会死人, |
[77 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-3-10 12:49
yqwong 发表于 2020-03-10 02:29 降档补油就是为了平顺,除非车子设定有问题,比如直线上踩个离合明显影响车身动态的,不然不会有明显顿挫。踩着刹车跟趾补油就更不会感觉到顿挫了。 本帖由安卓客户端发布 |
[76 楼] 棒棒鸡
[资深泡菜]
20-3-10 12:47
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[75 楼] 传是还奇
[泡菜]
20-3-10 12:07
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[74 楼] 雷峰
[禁言中]
20-3-10 12:01
传是还奇 发表于 2020-03-10 11:39 樓主說了入彎前80減速到20左右入彎~如果你看不懂他寫的中文建議你回爐好好學學再出來槓~ 本帖由IOS客户端发布 |
[73 楼] 南极雾雨
[泡菜]
20-3-10 11:47
前驱车,过弯步骤:
减档; 重刹减速; 拖刹带油过弯(至弯中前,逐步松完刹车); 弯中轰油; 以下内容由 南极雾雨 于 2020-3-10 11:48 补充 绝对不空挡或者踩下离合过弯!!! |
[72 楼] 传是还奇
[泡菜]
20-3-10 11:39
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[71 楼] 南极雾雨
[泡菜]
20-3-10 11:32
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[70 楼] 雷峰
[禁言中]
20-3-10 11:22
传是还奇 发表于 2020-03-10 11:01 哎~別人說城門樓子你說xx頭子~活像一個 本帖由IOS客户端发布 |
[69 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-3-10 11:03
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[68 楼] 传是还奇
[泡菜]
20-3-10 11:01
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[67 楼] smokefish
[资深泡菜]
20-3-10 10:57
我是空档过弯,或者踩离合过弯
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[66 楼] oxywell
[泡菜]
20-3-10 10:32
摩擦力只受3个因素影响:1.表面(路面、胎面)摩擦系数 2.垂直方向的压力(车手重心转移的原理)3,接触面积(换宽胎的道理)却不受惯性和牵引力的影响。 为什么速度快时不能在弯中刹车,因为此时轮胎大部分抓地力都用在横向上用来克服离心力,如果在纵向上施加力(不管是刹车还是加油)那么两个力的合力就会突破轮胎极限导致失控,空档不会在弯中给车增加纵向方向的力,所以空档带档与弯中失控无关。车手带档过弯,是因为他们在车辆失控时会救车,而救车需要的条件之一就是动力,其二,他们为了在出弯时更快 本帖最后由 oxywell 于 2020-3-10 10:32 编辑 |
[65 楼] 笑鹰
[资深泡菜]
20-3-10 10:29
当然是先减速降档,入弯过程中不要踩离合也不要踩刹车,要保持踩油门,用油门控制车速。
过了弯心开始出弯时,根据路况,可以保持油门也可以踩油门加速,保持牵引力出弯,出弯后踩油门提速,然后再升档直行。 除了换挡或准备停车,没事别老是踩离合,用油门和刹车控制车速才安全。 离合一踩下去车辆就会进入滑行状态,此时驾驶员对车辆状态的掌控力,立马就失去了起码两三成。 本帖最后由 笑鹰 于 2020-3-10 10:34 编辑 |
[64 楼] yqwong
[泡菜]
20-3-10 10:29
实际生活中,没有人会带油入弯,肯定。因为我贪好玩试过,没用而且不舒服。
所谓的降挡补油,发动机制动减速的开法顿挫很大,声音更加大。开车和坐车的人都不舒服。而且多数还是要带一下刹车减到安全速度。 过弯速度40,倾侧已经很大,乘客会吐槽,放副驾的物品会滑动。30-40过弯没什么不安全的开法,平稳顺畅才是目的。 通常是弯心前降到二档,不放离合,带刹车入弯;过了弯心放离合,带油门出弯。 |
[63 楼] 雷峰
[禁言中]
20-3-10 10:23
传是还奇 发表于 2020-03-09 15:04 明明寫著入彎前80然後剎車…怎麼就變80過彎了 本帖由IOS客户端发布 |
[62 楼] 雨过天街
[资深泡菜]
20-3-10 10:14
一般过弯前都会提前减速,确保不超过40的时速过弯
手波的话,挂三档,出弯后大脚油门,迅速提速提档 |