lllmojo 发表于 2020-5-12 09:42
免费的被采集信息本身就是代价，花钱买的还采集信息没人愿意用。
谁别墅里自己的电梯还让人采集信息的？

男人心似海深 发表于 2020-05-12 01:15

采集用户信息的手机买不？采集用户的app用不？采集用户的电梯坐吗？采集用户信息的大街上不？

...

redhat 发表于 2020-05-11 23:29

基于国人的底线（比如瑞幸咖啡造假，等等，太多了），我绝不会买采集用户信息的车。...

炊烟牧羊 发表于 2020-5-11 15:35
以下引用楼主：
“不买电动车非关钱的多少，只是个人的消费观念使然。现在手上的资金买几个麻豆3毫无鸭梨。

此处省略字数若干。

因此，还是贫穷限制了我的任性”

有点矛盾不是吗？

lllmojo 发表于 2020-5-11 15:54
既然蔚来自己都说是影像了，我相信它没必要骗人么不是。我肯定害怕这些收集隐私的公司没底线或者技术能力没法保证我的隐私安全的存放。万一充电车拿我在小三家楼下补电的照片当屏保，正好被别的车主看到了，那个车主又拿照片来要挟我怎么办。

炊烟牧羊 发表于 2020-05-11 15:29

开过混动车后再来回复是否有驾驶乐趣。。。。。
看看脸疼不疼

xmyyc 发表于 2020-05-11 12:16

那当然，没有必要为买而买

只是前面说买几个model3毫无压力，后面又说自己贫穷，有点奇怪

男人心似海深 发表于 2020-05-11 11:01

采集影像是对的，但是回传服务器肯定是提炼处理后的点阵数据啊，全是实时图片网络和服务器都承受不了啊，没人这么傻这么干。
...

lllmojo 发表于 2020-5-11 15:54
既然蔚来自己都说是影像了，我相信它没必要骗人么不是。我肯定害怕这些收集隐私的公司没底线或者技术能力没法保证我的隐私安全的存放。万一充电车拿我在小三家楼下补电的照片当屏保，正好被别的车主看到了，那个车主又拿照片来要挟我怎么办。

男人心似海深 发表于 2020-5-11 15:39
这个我觉得是你多虑了，采集后的数据肯定不是照片原图回传，厂家没这么傻。
而是车载电脑根据算法抽象出对象的关键数据，类似点线面的数据流，
这个数据你说有啥隐私可言？每个人在电脑服务器眼里都是块块。
别人要查拿到也是一堆数字坐标而已。

lllmojo 发表于 2020-05-11 07:43

他不是，他只是自尊心过强的车主，买什么东西都不准别人说一点的不好。
卖蔚来的是另外一个家里两辆蔚来的那个。...

没车 发表于 2020-5-11 15:37
这货就是个卖蔚来的，没看欢迎你去试驾么

lllmojo 发表于 2020-5-11 15:34
无论有没有前景，我只是想证明没有别的厂商会把车内的照片发回车厂的服务器里。因为这对任何一个跨国公司来说都是要吃官司的PR灾难。

男人心似海深 发表于 2020-5-11 15:27
可以买啊，大不了摄像头用黑胶布贴掉，开车不说话呗。
其他都是很ok的，欢迎回来试驾哦。

lllmojo 发表于 2020-05-11 07:34

无论有没有前景，我只是想证明没有别的厂商会把车内的照片发回车厂的服务器里。因为这对任何一个跨国公司来说都是要吃官司的PR灾难。...

早餐饼 发表于 2020-5-11 15:25
对啊，迎接5G汽车爆发时代的到来，不管高不高兴这个时代都会到来。因为目前车联网的应用比我想象的还要广泛的多啊，这贴子里我们还在争论蔚来的车上传客户信息问题，呵呵呵，看了lllmojo兄的调查才发现，原来目前国内新能源车全都被要求这么干啊，从2016年就开始了。

也就是说，通信模块在新能源车上已经是标配了。官府尝到甜头后，恐怕会要求汽油车也标配

男人心似海深 发表于 2020-5-11 15:24
那你觉得凯迪拉克的这个闭门造车的技术会有前景吗？
专业的事让专业的人来干，高精度3d地图数据肯定是地图商来做啊。
实时地图数据超级大，单靠他自己和单车储存肯定不现实。他要加入物联万物，只能联网。

没车 发表于 2020-5-11 15:27
两年内5G汽车爆发怎么就这么难让你确认呢？

redhat 发表于 2020-5-2 01:46
混动车没驾驶乐趣，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

早餐饼 发表于 2020-05-11 07:25

对啊，迎接5G汽车爆发时代的到来，不管高不高兴这个时代都会到来。因为目前车联网的应用比我想象的还要广泛的多啊，这贴...

lllmojo 发表于 2020-5-11 15:01
好几年前就有摄像头了，不过只有提示功能，好像是去年开始大家就都和卡迪拉克一样，摄像头可以根据影像让电脑决定改变车的行驶姿态。

小米之前一样因为隐私泄露被谷歌禁用。道德标准不一样。法律法规标准也不同。不过今天咱俩讨论，我也学了不少新知识
起码在国内，我肯定不会买电车了。

没车 发表于 2020-5-11 14:53
不是5G汽车爆发么？

lllmojo 发表于 2020-5-11 15:20
对了，凯迪拉克超级巡航的原理和别的自动驾驶是完全不同的，完全不需要联网，车也没有OTA，是凯迪拉克用专门的工程车在路上一米一米扫出来的3D地图，预装在车里实现的。只有在扫描过的路才能使用超级巡航功能。所以还要经常回店里安装新的扫描数据。你感觉他会自己把司机照片发出去？

当你身边都是模糊的时候你自然就认为整个世界都是模糊的。可惜事实却不尽然。

lllmojo 发表于 2020-5-11 15:08
呵呵，打开飞行模式，或者去找个地下室之类手机没信号的地方，看看iphone 的 face id能不能用。

男人心似海深 发表于 2020-5-11 15:03
通用Super Cruise——解放驾驶员双手

在即将带来的CES Asia上，凯迪拉克将发布Super Cruise智能驾驶系统，在这套系统中存在人脸识别技术的加持，其用于自动驾驶的模式下，驾驶员注意力的监测。

具体来讲，Super Cruise中的人脸识别技术是应用于驾驶员注意力保持系统。在方向盘和仪表盘之间有可以进行面部识别的摄像头，准确来说是监测驾驶员的眼球，摄像头可以通过红外追踪驾驶员眼球的位置，以确保驾驶员的视线、注意力是否在前方路面上。

这就意味着，驾驶员可以长时间手离方向盘，但是不允许低头玩手机或者闭眼睡觉。如果发生上述这些情况，系统会发出警报让驾驶员重新将目光转移到道路上。

通用Super Cruise使用人脸识别技术则是为了完善自动驾驶技术，而后两者的侧重点在于用户ID的认证以及驾驶员驾驶过程中的疲劳监测。

你确认没有数据回传？那我问你没有数据回传怎么进行用户ID的认证？没有上载下传怎么进行算法数据的更新改进。难道你买了车还要把你的面部数据采集了数字化再刷机刷回到车载电脑里？好歹蔚来做什么怎么用都提前告知你了。醒醒吧，很多时候厂家说的模糊，没法和你说透，说多了你又要退车了。 ...

lllmojo 发表于 2020-5-11 14:54
这都是什么野路子旧文章，model3 上的摄像头就是给以后做无人出租车的时候监视乘客用的，和无人驾驶屁关系没有。都喷到L5了还需要监视驾驶员？
凯迪拉克的和沃尔沃的一样，只是一个监视眼神，眼皮的摄像头。没有数据传输。

男人心似海深 发表于 2020-5-11 14:53
宝马沃尔沃小十年前的观察驾驶员是否疲劳驾驶估计还是老式的感应有没有握住方向盘等措施吧，
自动驾驶马上就普及了，老式的还是不靠谱，检测驾驶员是否疲劳驾驶至少需要视觉跟随或者摄像头预判吧。
家里的google系统，小米智能系统，安防系统哪个不是云存储云备份？不是上传后台服务器集中处理?
时代在进步，科技也在发展，很多并不以人的意志为转移，相关法律法规跟上就行了。单纯的※※是徒劳和愚蠢的。

男人心似海深 发表于 2020-5-11 14:36
不知道你那里得出蔚来那样用车内摄像头录拍车内的音频和车内乘员的影像资料的结论？
蔚来车内有两个摄像头，一个是车主已知并可控制开启拍照合影功能，另一个是目前并未开启在后视镜配合L2自动驾驶监控驾驶员状态的，
车里还有个nomi，是用来语音控制车机系统的，也是需要乘员用语音激发开启的。
照你这么说，google手机的助理ok google和苹果的语音siri那都是全天24小时在监控记录你的啊，细思密恐？
你人在国外，也没开过蔚来，却特别喜欢用网上看到的一些报道来评头论足。
那么再来看看特斯拉都采集你什么资料呢？你家的特斯拉不是一样吗？赶紧写信给特斯拉要你的资料，看看会不会全打包给你，有没有啥隐私泄露了。

特斯拉自动驾驶大数据收集
（1）道路环境数据收集
2017年5月份，特斯拉已经开启了新一轮Autopilot升级。此后，新车将支持众包形式的道路数据收集。简单地说，就是通过已销售车辆的外部摄像头传感器，以“短视频”的形态，将摄像头采集的数据进行收集，以此助力其自动驾驶技术研发。
特斯拉车辆间断地、随机地从车身八个摄像头中获取和发送摄像头截图，而特斯拉全球有近十万辆车在行驶。仅根据中国国内调查的数据，近80%的车主在大部分驾驶时间内都在使用自动驾驶，因此可见特斯拉获 ...