小排量涡轮增压发动机都是如此不堪吗？

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[127 楼] liu695 [老坛泡菜] 20-7-18 11:04 mdes74 发表于 2020-7-18 09:51 无忌车黑可不少不仅是车，其它方面也有很多。你一个人能管的过来吗？
[126 楼] taylor1984 [泡菜] 20-7-18 11:00 玩就玩发表于 2020-7-18 09:52 你应该去比较一下丰田的1.2T和大众的1.2T，这样比较才算公平。这两个比较那才是一个天一个地。只不过丰田是天，大众是地。呵呵，我轮换开那个，最低配就是1.4T，我可没机会试驾了，不发表意见但就丰田的尿性（同参数的发动机实际表现最差），丰田1.2T同样马力扭矩01任何一个方面都比不上大众1.2T，你凭什么比人家强本帖最后由 taylor1984 于 2020-7-18 11:03 编辑
[125 楼] 青岛苹果 [资深泡菜] 20-7-18 10:53 2.5 阿特兹路过表示行云流水本帖由 SM-G9650 客户端编辑于：2020-07-18 10:53:48
[124 楼] 初诊有烧 [资深泡菜] 20-7-18 10:52 小排涡轮要选出力早的
[123 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 10:39 有开过日本kcar 的吗？那个才 0.66 的排量比LZ 1.4 的更不堪吗?
[122 楼] 玩就玩 [泡菜] 20-7-18 09:52 taylor1984 发表于 2020-7-18 00:08 丰田当然，我也有这个1.2T，17雷凌不只是1.2T，好多发动机都这样，所谓阿特金森发动机，一踩就像没力气一样，而且声音很难听而且那个1.2T，本身马力功率就小，而且还有那个捉急的变速箱，能强就奇怪了，唯一亮点是120巡航，转速能控制在2k以内，油耗还不高你试试大众150马力那个1.4T就知道，我现在频繁在1.2T和大众1.4T之间来回开，简直一个天一个地另外思域上那个也很好，不知不觉速度就很快，高转动力也充足你应该去比较一下丰田的1.2T和大众的1.2T，这样比较才算公平。这两个比较那才是一个天一个地。只不过丰田是天，大众是地。
[121 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 09:51 liu695 发表于 2020-7-18 09:48 说一句该说或者是不该说的话，如果是不该说就不要听，全当我没说。论坛是大家发表个人看法的地方，不是反对一件事就是所谓的黑，每个人的观点不同，看法不同，要求不同是非常正常的。也不要以为自己的观点就是完全正确的，需要“更正被误解或被带歪的认知”。可以这么说科技的发展是无止境的，今天还存在问题的东西可能在将来就得到很好的解决又发挥了它的作用了。再一点，虽然日系车现在也采用了涡轮增压，但它们骨子里并不认同，只是市场有需求罢了。还有现在的无反相机，索尼刚出来的时候不是一片骂声吗？佳能和尼康真不想放弃单反，但没有办法啊。但这都不是问题，新产品出来肯定有不足的地方，随着科技的发展就会越来越成熟了。我一贯坚持一个原则，在论坛上只发表个人观点，但不强加于人。无忌车黑可不少
[120 楼] liu695 [老坛泡菜] 20-7-18 09:48 mdes74 发表于 2020-7-18 09:37 不是怒斥除非别有用心的车黑，只是更正被误解或被带歪的认知说一句该说或者是不该说的话，如果是不该说就不要听，全当我没说。论坛是大家发表个人看法的地方，不是反对一件事就是所谓的黑，每个人的观点不同，看法不同，要求不同是非常正常的。也不要以为自己的观点就是完全正确的，需要“更正被误解或被带歪的认知”。可以这么说科技的发展是无止境的，今天还存在问题的东西可能在将来就得到很好的解决又发挥了它的作用了。再一点，虽然日系车现在也采用了涡轮增压，但它们骨子里并不认同，只是市场有需求罢了。还有现在的无反相机，索尼刚出来的时候不是一片骂声吗？佳能和尼康真不想放弃单反，但没有办法啊。但这都不是问题，新产品出来肯定有不足的地方，随着科技的发展就会越来越成熟了。我一贯坚持一个原则，在论坛上只发表个人观点，但不强加于人。
[119 楼] Boulevard [泡菜] 20-7-18 09:40 楼主钢盔最近可还好
[118 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 09:37 liu695 发表于 2020-7-18 09:30 增压就是了我也不反对，看你怒斥的表情好像我反对增压似的。不是怒斥除非别有用心的车黑，只是更正被误解或被带歪的认知
[117 楼] liu695 [老坛泡菜] 20-7-18 09:30 mdes74 发表于 2020-7-18 09:28 说的更远点，汽油机最终会象柴油机那样全增压增压就是了我也不反对，看你怒斥的表情好像我反对增压似的。
[116 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 09:28 liu695 发表于 2020-7-18 09:22 你又说远了，我只是说涡轮增压都有突兀感，只不过是有的感觉强烈些有的可能感觉不大到，也没说它不好啊，还又扯上什么电动机平台了，我又没研究过这个，也没牵扯到这个问题，说这些干嘛呢？说的更远点，汽油机最终会象柴油机那样全增压
[115 楼] liu695 [老坛泡菜] 20-7-18 09:22 mdes74 发表于 2020-7-18 09:09 你要觉得那种弱机输出特性才算是线性只是你自认为在电动机扭矩平台增压车的扭矩平台时输出才是线性专业人员也是科学的解释你又说远了，我只是说涡轮增压都有突兀感，只不过是有的感觉强烈些有的可能感觉不大到，也没说它不好啊，还又扯上什么电动机平台了，我又没研究过这个，也没牵扯到这个问题，说这些干嘛呢？
[114 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 09:17 如果你们觉得增压车不够平顺时，试试减小油门，减小到自吸车那种弱机输出时
[113 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 09:09 liu695 发表于 2020-7-18 09:03 看清楚了我说的是线性一些了，并不是完全的线性，也不可能完全线性，就是说正常开不会有窜的感觉。再请注意我的几个字：正常开，如果在某一区域突然大油门那是另一回事。你要觉得那种弱机输出特性才算是线性只是你自认为在电动机扭矩平台增压车的扭矩平台时输出才是线性专业人员也是科学的解释本帖最后由 mdes74 于 2020-7-18 09:11 编辑
[112 楼] liu695 [老坛泡菜] 20-7-18 09:03 mdes74 发表于 2020-7-18 08:53 你们多误解线性这个词汇了，只有在扭矩平台时，发动机输出功率才是线性的。平时开惯弱机，碰到真正线性输出就不习惯了被带歪了另外自吸车4500转是扭矩最大处，但是功率最大要到6000转。实际上到了4500转，你也会觉得车被人推了一把，只是能开到4500转以上的人不多不知道而已，无忌键盘多就这么回事。我以前那个自吸车就是到了4500转和现在增压车到2000转一样，背后象是被人推了一把，当然在全油门下。看清楚了我说的是线性一些了，并不是完全的线性，也不可能完全线性，就是说正常开不会有窜的感觉。再请注意我的几个字：正常开，如果在某一区域突然大油门那是另一回事。
[111 楼] 北方睡神 [泡菜] 20-7-18 09:00 6635686 发表于 2020-7-17 22:00 不是说性能是说感受。可能我标题说的不准确。我是回复那个人说的，不是指你这个帖子说的感受问题关于感受，我上面也有回复，基本是发动机变速箱匹配的锅我车升级变速箱程序和没升级之前，感受上来说，是2台车原来一窜一窜的，稍微踩油门就能干到3600转，和我原来车比，我原来踩那种幅度，顶多2000出头，给人感受就是平顺性非常不好，但升级后，明显平顺太多，也就是说这些完全是靠调校的，看厂家怎么设定加速现在我感觉是很线性的，没有所谓涡轮介入的突兀感，也就是说感觉不到涡轮介入问题，能感觉到的只是变速箱响应问题，是否拖档，降档不及时造成的突兀感，而不是涡轮介入的突兀感涡轮介入的突兀感，大概10还是11款的途观，我有些记不清年代了，反正就大概那时候的途观，那时候踩油门加速，会明显感觉到涡轮介入，就是油门深踩，提速过程中，不线性，会突然往前冲了，这个就不是发动机变速箱匹配的锅，因为降档早已经完成了，是涡轮介入延迟的问题，但那都是较早的涡轮机了
[110 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 20-7-18 08:53 sxblyp1 发表于 2020-7-16 23:40 同时有卡罗拉1.2t和亚洲龙2.5 你说的这种感觉很明显到奇怪的是有次我坐滴滴,也是一辆卡罗拉1.2t,就很平稳,我跟司机说起这事,司机却很惊讶的表示从没感觉过往前冲搞的我也不知道怎么回事了脚感多烂的车也有人能开平顺的，只不过司机的右脚会很累，时间久了也就习惯了，这时你要给他换自吸车或者电动车开，他也会喊爽平顺是能开平顺，路上跟人自吸纯电比卡位是不要想了我是曾经混动换车到涡轮的人，深有体会，当初开混动时偶尔借个自吸车（变速箱差）开都大喊难开，后来到开涡轮开得超级平顺曾经租1.5t昂科威送过大领导，那个车你们有数的，大领导跟我聊着聊着睡着了，可想我开得多平顺，拿到那车才半天，我就掌握了脚法，当年开混动的我肯定做不到而且要抱怨了
[109 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 08:53 liu695 发表于 2020-7-18 08:29 我没说清楚，当时我是试驾的蒙迪欧，主要是测试一下它的涡轮什么时候介入的问题。当然小油门的时候感觉不明显，但小排量又小油门起步也肉了。虽然自吸车是最大4500转，相比增压来说它还是线性一些的。你们多误解线性这个词汇了，只有在扭矩平台时，发动机输出功率才是线性的。平时开惯弱机，碰到真正线性输出就不习惯了被带歪了另外自吸车4500转是扭矩最大处，但是功率最大要到6000转。实际上到了4500转，你也会觉得车被人推了一把，只是能开到4500转以上的人不多不知道而已，无忌键盘多就这么回事。我以前那个自吸车就是到了4500转和现在增压车到2000转一样，背后象是被人推了一把，当然在全油门下。本帖最后由 mdes74 于 2020-7-18 08:59 编辑
[108 楼] liu695 [老坛泡菜] 20-7-18 08:29 mdes74 发表于 2020-7-18 01:07 一个是校条问题，另外一个是你开车问题。小油门下涡轮介入完全无感的，明显感受是因为你在大油门下，确实会感受到2000转后动力更上一个台阶，这是你主观要求获得更大动力而深踩油门。如果这是你开的自吸车，深踩油门只听到发动机吼，提速却不明显。增压车是好东西，在低转速就提供更大的动力。这点上电动车做的最好，直流电机在0转开始就能提供最大扭矩。增压车2000转，自吸车4500转我没说清楚，当时我是试驾的蒙迪欧，主要是测试一下它的涡轮什么时候介入的问题。当然小油门的时候感觉不明显，但小排量又小油门起步也肉了。虽然自吸车是最大4500转，相比增压来说它还是线性一些的。
[107 楼] 光影流连 [资深泡菜] 20-7-18 01:24 mdes74 发表于 2020-7-18 01:21 同功率的自吸就没那么爽快 116马力的自吸没特意对比过，估计就是捷达，起步没有那么爽快，但是加速过程中整体均衡
[106 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 01:21 光影流连发表于 2020-7-18 01:19 超车基本上全油门，满载开空调，一脚下去并行了。0-80还是挺猛的感觉同功率的自吸就没那么爽快
[105 楼] 光影流连 [资深泡菜] 20-7-18 01:21 mdes74 发表于 2020-7-18 01:19 你不看行车电脑的瞬间油耗？刚买的时候偶尔看，瞬时油耗挺大，您想说什么？
[104 楼] 光影流连 [资深泡菜] 20-7-18 01:19 mdes74 发表于 2020-7-18 01:17 你全油门时就是该转速时的最大输出功率，哪怕你1000转就全油门。超车基本上全油门，满载开空调，一脚下去并行了。0-80还是挺猛的感觉
[103 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 01:19 光影流连发表于 2020-7-18 01:18 这个车拼命踩7.2L，轻点儿踩6.7L，怎么折腾油耗上下差半L。当初看过思域，蓝色加价5000还要等三个月以上你不看行车电脑的瞬间油耗？怎么可能只差0.5 本帖最后由 mdes74 于 2020-7-18 01:20 编辑
[102 楼] 光影流连 [资深泡菜] 20-7-18 01:18 taylor1984 发表于 2020-7-18 00:08 丰田当然，我也有这个1.2T，17雷凌不只是1.2T，好多发动机都这样，所谓阿特金森发动机，一踩就像没力气一样，而且声音很难听而且那个1.2T，本身马力功率就小，而且还有那个捉急的变速箱，能强就奇怪了，唯一亮点是120巡航，转速能控制在2k以内，油耗还不高你试试大众150马力那个1.4T就知道，我现在频繁在1.2T和大众1.4T之间来回开，简直一个天一个地另外思域上那个也很好，不知不觉速度就很快，高转动力也充足这个车拼命踩7.2L，轻点儿踩6.7L，怎么折腾油耗上下差半L。当初看过思域，蓝色加价5000还要等三个月以上
[101 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 01:17 光影流连发表于 2020-7-18 01:14 开玩笑吧，卡罗拉雷凌1000转涡轮就介入了，1500最大扭矩，前面有车友说过，高速也只有2000以内。我在高速上按S按钮2500。谁的车是最大功率开的？你全油门时就是该转速时的最大输出功率，哪怕你1000转就全油门。
[100 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 01:15 柴油机基本上多是增压了，航空发动机必须增压，现在汽油机逐步也增压了，若干年后汽油机也会是全增压。
[99 楼] 光影流连 [资深泡菜] 20-7-18 01:14 mdes74 发表于 2020-7-18 00:56 小涡轮最大功率在5000转，自吸最大功率会在6000转，同功率下自吸得踩到6000转才能达到涡轮5000转水平请问你平时上到5000转频率多高？开玩笑吧，卡罗拉雷凌1000转涡轮就介入了，1500最大扭矩，前面有车友说过，高速也只有2000以内。我在高速上按S按钮2500。谁的车是最大功率开的？
[98 楼] mdes74 [禁言中] 20-7-18 01:08 沉沦景象发表于 2020-7-17 21:56 现在自吸不好买了，还是买混动车吧，动力随叫随到，低速更灵敏，更省油电动车