色影无忌

大众ID4国内售价公布！19.99-27.99!!!
11890 292
[234 楼] dovecdh [泡菜]
22-4-17 13:39
连雨不知春去 发表于 2022-4-17 07:19
国内有卖吗？

国内暂时还没有。
[233 楼] my8259 [资深泡菜]
22-4-17 12:05
连雨不知春去 发表于 2022-4-17 06:57
电马被搞死了。
这几年福特啥车都卖不动，惨就一个字！


看新出的蒙迪欧，还行，挣扎力度大，15万多就有2.0T，，，，，不知道销量怎么样，，，，
[232 楼] my8259 [资深泡菜]
22-4-17 11:56
连雨不知春去 发表于 2022-4-17 06:57
电马被搞死了。
这几年福特啥车都卖不动，惨就一个字！

可惜，按理说这车应该已经上市了？本地一次都没见过，满大街都是毛豆Y，蔚来EC6，，，，可惜了，这车在我看来不弱于这2者的
[231 楼] lllmojo [泡菜]
22-4-17 10:25
dovecdh 发表于 2022-4-16 15:11
已经上市了


看见提示进来才发现车板开了

我这里23年才可以预定，24年才上市。。。。
[230 楼] 连雨不知春去 [禁言中]
22-4-17 07:19
dovecdh 发表于 2022-04-16 15:11
已经上市了


国内有卖吗？
发布自 iOS客户端
[229 楼] 连雨不知春去 [禁言中]
22-4-17 07:14
SimonXiao 发表于 2022-04-16 22:09
宝马ix3，实际电池80度，锁电6度，对外宣称74度电池。
NEDC 500KM，续航反向虚标，南方天气不冷的时候续航还是很给力的。


NEDC测试里程本来就虚，正向的虚，不实在
发布自 iOS客户端
[228 楼] 连雨不知春去 [禁言中]
22-4-17 06:57
my8259 发表于 2021-01-20 18:31
向福特致敬，上来就是要干你毛豆Y~~~

类似的价格，比毛豆Y/P更强的加速（0-100 3.5秒）

这才是老企业面对挑战应有的样...


电马被搞死了。
这几年福特啥车都卖不动，惨就一个字！
发布自 iOS客户端
[227 楼] SimonXiao [泡菜]
22-4-16 22:09
宝马ix3，实际电池80度，锁电6度，对外宣称74度电池。
NEDC 500KM，续航反向虚标，南方天气不冷的时候续航还是很给力的。
[226 楼] dovecdh [泡菜]
22-4-16 20:21
huhuzz 发表于 2022-4-16 20:07
不是厂家想标多少就标多少的，有统一的测试标准，电池大标的少就是能耗高，费电。

没你说的这么简单。里面猫腻很多的。
统一测试标准是有一个正负误差范围的。

良心一点的企业尽量往负的下线去标。良心差的，比如广汽虚标王之类的，尽量往正的上限去标续航
。
还有一个就是锁电，良心差一点的，标的续航里程是包括锁电电量在内里面的全部电量。但实际上你根本达不到他标的续航里程。
良心一点的，比如大众ID。标的续航是把锁电的电量去掉之后所实际能用的电量的实际里程。
不知这么说你明白没有
[225 楼] huhuzz [泡菜]
22-4-16 20:07
dovecdh 发表于 2022-04-16 15:16
明白人

不是厂家想标多少就标多少的，有统一的测试标准，电池大标的少就是能耗高，费电。
发布自 iOS客户端
[224 楼] dovecdh [泡菜]
22-4-16 15:16
马勒个甲 发表于 2021-1-21 14:57
自己标600多的 那个实际能跑600啊？特斯77度电nedc标670 夏天实际就跑530左右。广汽lx 90度电nedc 标650 实际也就是550多。还有一个iaon s 58度电标520 ，实际400不到，买这车跑滴滴的集体※※了，业内著名的虚标王。个人认为电车续航主要看电池大小。大众84度电标550算良心了，应该很接近实际续航了，没怎么忽悠消费者。

明白人
[223 楼] dovecdh [泡菜]
22-4-16 15:15
zc007 发表于 2021-1-21 13:24
等你开了就知道有按钮和没按钮的区别，我就开电动车，还是网红蔚来，关闭个大灯都需要进2层界面，座椅记忆更深，中看不中用，开车盯着屏幕，安全隐患，不止是我，很多车主都不喜欢几个关键功能没有实体按键的设计，高科技不一定实用。

是的，我开电动车最大的不习惯就是没有实体按钮。
没有实体按钮，不能盲操,简直就是反人类设计。
[222 楼] dovecdh [泡菜]
22-4-16 15:11
lllmojo 发表于 2021-1-21 09:27
上星期还和一个在大众做销售的朋友说到这个BUZZ，我还告诉他明年这个车上市了，他一定能做成一单我的生意。结果昨天的新闻就说这个车推迟到23年了。

已经上市了
[221 楼] pan197249 [资深泡菜]
21-3-3 09:17
eraserflying 发表于 2021-1-28 22:03
3秒3的model 3 才34万，3秒9的ET7 50万，新的model s 2.1秒 100万，你这个3秒5的奥迪100多万能卖几个？
真要比快的话不能只看0-100,真正比加速的没有看0-100的,这只是个基础参数,要看0-100米,0-200米和0-400米,还有60-160,这些参数重要,两车并排跑,0-100快的未必就能跑在前面,尤其是后程.
[220 楼] 兔子特饱 [资深泡菜]
21-3-3 05:28
https://you.tu.be/CmAQDJwRrgk
[219 楼] eraserflying [资深泡菜]
21-1-31 22:31
暗黑行者 发表于 2021-1-29 15:16
2020年e-tron全球销量47000辆，毛豆S+X全球销量57000辆。保时捷TAYCAN全球销量20000辆。

咱就说中国销量好不？ 大部分国家又没有特斯拉本地工厂和中国这么多新势力竞争，  E-TRON 目前普遍降价10多万，卖了多少？蔚来也40-50万，光在中国卖就卖了43000多辆， ETRON 销量就是蔚来百分之几
[218 楼] DiegoMaradona [泡菜]
21-1-29 17:17
暗黑行者 发表于 2021-01-29 07:16
2020年e-tron全球销量47000辆，毛豆S+X全球销量57000辆。保时捷TAYCAN全球销量20000辆。
美国产特斯拉成本高，出口到欧洲的税高，这两点限制了model 3&Y在欧洲的销售。中国产的3和Y卖到欧洲优势明显，最新的新闻是3直降8000欧。

拭目以待吧，看看etron还能卖多少
发布自 安卓客户端
[217 楼] moulding5 [泡菜]
21-1-29 16:05
lllmojo 发表于 2021-1-22 13:52
蔚来那个雷达就是MEMS，其中的一个M的意思就是mechanical。

给谷歌提供固态激光雷达的那个公司2020年初就号称已经有一千美金以内的解决方案。但是效果应该不行，CES上也没见吆喝。就他们卖给谷歌无人驾驶车用的真正靠谱的360度固态雷达，还8W美金一个呢。
倒是德州仪器在CES上发布了一个新的，号称2年内成本能降到3000美金一个。

蔚来那个不是MEMS结构，是旋转反射镜加振动反射镜，纯机械结构。
[216 楼] moulding5 [泡菜]
21-1-29 15:55
男人心似海深 发表于 2021-1-22 13:24
Innovusion的应该算半固态激光雷达，指标不错，体积比传统机械式的更小巧，
国外以前固态的一万美金左右确实贵，那是因为欧美国家垄断了。
但是这几年国内厂商研发后起之秀已经把固态雷达价格大大拉下来。
价格已经可以到一万人民币以下了，再下来点就能推广使用了。

Innovusion的是旋转反射镜加振动反射镜的结构，只能算机械激光雷达，MEMS结构的那种才是半固态。
[215 楼] 暗黑行者 [资深泡菜]
21-1-29 15:16
eraserflying 发表于 2021-1-28 22:03
3秒3的model 3 才34万，3秒9的ET7 50万，新的model s 2.1秒 100万，你这个3秒5的奥迪100多万能卖几个？


2020年e-tron全球销量47000辆，毛豆S+X全球销量57000辆。保时捷TAYCAN全球销量20000辆。
[214 楼] DiegoMaradona [泡菜]
21-1-29 09:33
糊沫终结者 发表于 2021-01-29 01:23
好吧，那就预祝大众电车大卖
发布自 安卓客户端
[213 楼] 糊沫终结者 [禁言中]
21-1-29 09:23
DiegoMaradona 发表于 2021-1-29 09:06
市值咋说？一个特斯拉顶几个大众？市场这么喜欢老年代步车？
市值能信吗？就是一个笑话：恒驰1-6，一台车没出来，按股票市值，已经是世界第三大车企了

残留的光与影 发表于 2021-1-27 16:37
恒驰1-6，一台车没出来，按股票市值，已经是世界第三大车企了
[212 楼] canonbli [泡菜]
21-1-29 09:20
无惭色 发表于 2021-1-20 19:22
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
所以叫外行看热闹
[211 楼] DiegoMaradona [泡菜]
21-1-29 09:06
糊沫终结者 发表于 2021-01-29 00:58
因为大众是传统油车厂家起步，转型生产电车的，而特斯拉属于老年代步车厂家起步的。
市值咋说？一个特斯拉顶几个大众？市场这么喜欢老年代步车？
发布自 安卓客户端
[210 楼] 糊沫终结者 [禁言中]
21-1-29 08:58
DiegoMaradona 发表于 2021-1-29 08:46
你这个逻辑我就不懂了，同样是电车，为啥特斯拉就是老年代步车，大众就是宇宙科技代言人？
因为大众是传统油车厂家起步，转型生产电车的，而特斯拉属于老年代步车厂家起步的。
[209 楼] delano [资深泡菜]
21-1-29 08:49
my8259 发表于 2021-1-20 15:21
这价格，，，这续航，，，，严重感觉不乐观，，，，
续航才400起，，估计实际续航才300出头，，，
0-100 8秒5，电子限速，最高速度160KM/h

实际产品力感觉只值15万，，，，


ID4的续航里程是WLTP标准。
要说产品力，大众这算好的了，特斯拉那个产品力连10万都没有吧？
[208 楼] DiegoMaradona [泡菜]
21-1-29 08:46
糊沫终结者 发表于 2021-01-29 00:45
麻豆3P不是老年代步车的设计版吗？
你这个逻辑我就不懂了，同样是电车，为啥特斯拉就是老年代步车，大众就是宇宙科技代言人？
发布自 安卓客户端
[207 楼] 糊沫终结者 [禁言中]
21-1-29 08:45
DiegoMaradona 发表于 2021-1-29 08:41
能比麻豆3P更先进？

麻豆3P不是老年代步车的设计版吗？
[206 楼] DiegoMaradona [泡菜]
21-1-29 08:42
coopmine 发表于 2021-01-29 00:33
大众到今天还在以为中国市场还有“大众溢价”，全面打个七折才有竞争力。
品牌影响力还在，包括BBA的品牌影响力更强。

不过油电转换过程中，都讲持续衰落
发布自 安卓客户端
[205 楼] DiegoMaradona [泡菜]
21-1-29 08:41
糊沫终结者 发表于 2021-01-28 11:53
先进的你也买不起啊！
能比麻豆3P更先进？
发布自 安卓客户端