大众ID4国内售价公布！19.99-27.99!!!

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[82 楼] 网奕 [陈年泡菜] 21-1-21 08:25 大众现在有些像几年前的法系、通用，动不动打折，折扣不多都没人要或者是傻子才要
[81 楼] 小梅沙 [资深泡菜] 21-1-21 08:22 DiegoMaradona 发表于 2021-1-21 06:17 他的这套说辞就是油车的套路，还是爆发出多少匹马力，太土。电车现在都不说这个，这个是标配。电车说自动驾驶。没了马力和01的优势，传统的豪华油车厂只能作古了
[80 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-21 08:21 DiegoMaradona 发表于 2021-01-21 08:14 他们放弃了先手，后面再想追恐怕不会再给他们机会了，至少在国内。我记得我前几天好像说过，奔驰从2020年决定开始铺开电车，现在已有的和在建的仅仅是电池厂已经有9个了。国内的厂都想着飞檐走壁，这些国际大品牌都在想着先练扎马步。发布自 iOS客户端
[79 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-21 08:18 DiegoMaradona 发表于 2021-01-21 08:14 他们放弃了先手，后面再想追恐怕不会再给他们机会了，至少在国内。追？你怎么知道他们没有技术积累？没有市场化只是因为没有市场。发布自 iOS客户端
[78 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-21 08:14 lllmojo 发表于 2021-01-21 00:05 像大众，奔驰，福特，通用这些大厂，他们手里的资源与研发能力比国内自主品牌不是一个数量级。电车这种技术门槛比油车还低的产品，只有想不想做... 他们放弃了先手，后面再想追恐怕不会再给他们机会了，至少在国内。发布自安卓客户端
[77 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-21 08:05 DiegoMaradona 发表于 2021-01-21 07:56 从最高速度和电耗两个指标看，目前特斯拉在电机和电控方面确实比国产电车有优势。像大众，奔驰，福特，通用这些大厂，他们手里的资源与研发能力比国内自主品牌不是一个数量级。电车这种技术门槛比油车还低的产品，只有想不想做，没有做不了的。发布自 iOS客户端
[76 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-21 07:57 my8259 发表于 2021-1-21 07:47 看好小鹏要出的p5……打个毛豆2的先手，15-20万，听说是带激光雷达的中国人还是喜欢大车，更小的主要还是要去欧洲走量的车，现在即便MODEL 3在德国生产了，价格也只是刚刚达到补贴标准，万一补贴滑坡，还要有更低端的车补上。这时候毛豆2就上了。
[75 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-21 07:56 lllmojo 发表于 2021-01-20 23:47 特斯拉的电机能转18000转，别的牌子只能转15000. 还是有技术差距。电池，车身结构设计区别就更大了。从最高速度和电耗两个指标看，目前特斯拉在电机和电控方面确实比国产电车有优势。发布自安卓客户端
[74 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-21 07:54 my8259 发表于 2021-1-21 07:40 关注Mach E的销量……这个车从硬实力来说不虚毛豆y啊很好的对手福特也知道民众对自己的品牌印象是老残旧，所以挂上了野马的标，但这红脖子跑车标对大城市通勤的年轻一辈吸引力估计也有限。这应该也是福特试水的车，像福特这种十几万雇员的大公司决定要做，拿出来好产品应该不是什么难事儿，
[73 楼] my8259 [资深泡菜] 21-1-21 07:49 DiegoMaradona 发表于 2021-1-21 06:17 他的这套说辞就是油车的套路，还是爆发出多少匹马力，太土。电车现在都不说这个，这个是标配。电车说自动驾驶。自动驾驶都还不是刚需，慢慢来 id4那个座椅记忆按钮实在让人失望，完全没一点智能化的味道，思维太僵化了
[72 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-21 07:47 DiegoMaradona 发表于 2021-1-21 07:27 电车可能会智能手机化。公用平台，功能模块化，各个品牌负责换壳。特斯拉的电机能转18000转，别的牌子只能转15000. 还是有技术差距。电池，车身结构设计区别就更大了。
[71 楼] my8259 [资深泡菜] 21-1-21 07:47 lllmojo 发表于 2021-1-21 01:35 国外人买电车没什么选择，相对市面上的油改电，这就算不错了。但国内揪出来一个就比这强......... 看好小鹏要出的p5……打个毛豆2的先手，15-20万，听说是带激光雷达的
[70 楼] my8259 [资深泡菜] 21-1-21 07:40 lllmojo 发表于 2021-1-21 01:49 Mach E在我这里比Y便宜了百分之十几，还没算终端优惠。就是这牌子差点意思，还不如挂福特标。关注Mach E的销量……这个车从硬实力来说不虚毛豆y啊很好的对手
[69 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-21 07:27 lllmojo 发表于 2021-01-20 22:19 你说的好像电车之间不分三六九等似的。。。。电车可能会智能手机化。公用平台，功能模块化，各个品牌负责换壳。发布自安卓客户端
[68 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-21 06:19 DiegoMaradona 发表于 2021-1-21 06:17 他的这套说辞就是油车的套路，还是爆发出多少匹马力，太土。电车现在都不说这个，这个是标配。电车说自动驾驶。你说的好像电车之间不分三六九等似的。。。。
[67 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-21 06:18 无惭色发表于 2021-01-20 15:18 你说反了吧？德国车企收拾的就是没啥竞争力的特斯拉。 ID.3最受欢迎！大众2020年纯电车销量增长2倍 2020年，大众... 欧洲有啥电车可选？又贵又不好。mg的电车在欧洲都卖了上万台。发布自安卓客户端
[66 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-21 06:17 my8259 发表于 2021-01-20 15:22 就这？买不起买不起，这性能，怎么还不如只卖33万的model3p？趁早还是别做了他的这套说辞就是油车的套路，还是爆发出多少匹马力，太土。电车现在都不说这个，这个是标配。电车说自动驾驶。发布自安卓客户端
[65 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-21 01:49 DiegoMaradona 发表于 2021-01-20 19:31 在美国生产的话，25%的※※进不来中国。在中国生产更不可能，汽油版的野马都不舍的进来。 Mach E在我这里比Y便宜了百分之十几，还没算终端优惠。就是这牌子差点意思，还不如挂福特标。发布自 iOS客户端
[64 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-21 01:35 国外人买电车没什么选择，相对市面上的油改电，这就算不错了。但国内揪出来一个就比这强......... 发布自 iOS客户端
[63 楼] cid91 [老坛泡菜] 21-1-20 23:29 无惭色发表于 2021-01-20 23:18 你说反了吧？德国车企收拾的就是没啥竞争力的特斯拉。 ID.3最受欢迎！大众2020年纯电车销量增长2倍 2020年，大众... 等特斯拉柏林超级工厂投产，供欧洲市场的产能上来了再看吧。一众国产造车新老势力也开始用低价电车进军欧洲了，抢占价格敏感群体的市场分段。我不看好大众的电动车。发布自 iOS客户端
[62 楼] my8259 [资深泡菜] 21-1-20 23:22 无惭色发表于 2021-1-20 22:56 不是大众没有这个能力，而是车的定位不同。奥迪RS e-Tron GT电动性能轿车，搭载两台电动引擎，可产生598马力，最大输出扭矩达到830 牛-米。在车辆“超增压”模式下，RS e-Tron GT的最大马力可达到646 马力。该车时速由0加速至60英里/小时（100公里/小时）耗时不超过3.5秒，最高时速可达到155英里/小时（250公里/小时）。RS e-Tron GT的价格预计为130000英镑（约合168892美元）。就这？买不起买不起，这性能，怎么还不如只卖33万的model3p？趁早还是别做了
[61 楼] 无惭色 [禁言中] 21-1-20 23:18 pcren 发表于 2021-1-20 23:09 基本上没啥竞争力，特斯拉收拾的就是德国车企。你说反了吧？德国车企收拾的就是没啥竞争力的特斯拉。 ID.3最受欢迎！大众2020年纯电车销量增长2倍 http://k.sina.com.cn/article_5241697764_1386df5e400100x0hv.html?display=0&retcode=0 2020年，大众汽车堪称是经历了魔幻的一年，ID.系列产品的软件问题影响了交付速度，那个被称之为历任最激进的CEO迪斯，因想提前续约而被董事会约谈，燃油车市场份额的下滑被看做是时代的落幕，饱受争议的大众也正式发布了2020年销量报表，以振军心！邦老师从外媒渠道获悉，大众汽车去年交付了530万辆汽车，同比下滑15％。其中，纯电车型销量约13.4万辆，同比增长197%，占总销量的2.5%；插电式混合动力车型销量约7.8万辆，同比增长111%，占总销量的1.5%。有意思的是，大众纯电车在欧洲的销量已经超过了特斯拉。
[60 楼] pcren [资深泡菜] 21-1-20 23:09 基本上没啥竞争力，特斯拉收拾的就是德国车企。
[59 楼] 无惭色 [禁言中] 21-1-20 22:58 my8259 发表于 2021-1-20 22:54 也不是，我是拿手里的model3来对比id4，特斯拉好歹有5.6的加速，210的极速，这在电动车里，现在都算是很一般的参数了对于大众，我也更希望它作为传统大厂，能多搞点好东西出来，多一点选择对大家都好更高的参数，估计你买不起。
[58 楼] 无惭色 [禁言中] 21-1-20 22:56 my8259 发表于 2021-1-20 22:30 您这话就说的没风度了坛子里的人都知道我是前amg钢炮车主，现在手里还有奥迪，宝马，特斯拉，车我都在坛子里发过详细的提车用车贴前前后后我买过7台车，就大众那还真没买过，只能yy 不是大众没有这个能力，而是车的定位不同。奥迪RS e-Tron GT电动性能轿车，搭载两台电动引擎，可产生598马力，最大输出扭矩达到830 牛-米。在车辆“超增压”模式下，RS e-Tron GT的最大马力可达到646 马力。该车时速由0加速至60英里/小时（100公里/小时）耗时不超过3.5秒，最高时速可达到155英里/小时（250公里/小时）。RS e-Tron GT的价格预计为130000英镑（约合168892美元）。
[57 楼] my8259 [资深泡菜] 21-1-20 22:54 无惭色发表于 2021-1-20 22:37 啥叫风度？大众ID4定位是性能车吗？你拿小钢炮车的标准要求ID4，这不是吹毛求疵嘛！也不是，我是拿手里的model3来对比id4，特斯拉好歹有5.6的加速，210的极速，这在电动车里，现在都算是很一般的参数了对于大众，我也更希望它作为传统大厂，能多搞点好东西出来，多一点选择对大家都好光圈 : f/2.2 制造商 : Xiaomi 型号 : M2007J1SC ISO感光度 : 50 曝光时间 : 1/234 焦距 : 1.95
[56 楼] peterlee974 [泡菜] 21-1-20 22:38 这个看起来是为了和20W以下国产电动车竞争的。不是笑话，毕竟大众这个牌子在国内还是能卖的开的。
[55 楼] 无惭色 [禁言中] 21-1-20 22:37 my8259 发表于 2021-1-20 22:30 您这话就说的没风度了坛子里的人都知道我是前amg钢炮车主，现在手里还有奥迪，宝马，特斯拉，车我都在坛子里发过详细的提车用车贴前前后后我买过7台车，就大众那还真没买过，只能yy 啥叫风度？大众ID4定位是性能车吗？你拿小钢炮车的标准要求ID4，这不是吹毛求疵嘛！
[54 楼] my8259 [资深泡菜] 21-1-20 22:30 无惭色发表于 2021-1-20 22:09 纯电车有加速快的，极速高的，估计你买不起，所以只能在这丫丫了。您这话就说的没风度了坛子里的人都知道我是前amg钢炮车主，现在手里还有奥迪，宝马，特斯拉，车我都在坛子里发过详细的提车用车贴前前后后我买过7台车，就大众那还真没买过，只能yy 本帖最后由 my8259 于 2021-1-20 22:34 编辑
[53 楼] datablader [资深泡菜] 21-1-20 22:30 这内饰，是给特斯拉垫底吗？