电动车是不是谁都可以造了？

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[1 楼] IUJIPKCL [泡菜] 22-10-5 20:58 汽车的三大件：发动机、变速器、底盘，是衡量汽车性能质量的三大关键。以前国产自主车不如外国牌子车，也是因为三大件的难关迈不过。不是谁都可以造出好车来的。这几年路上冒出的电动车越来越多，很多的牌子论出身，基本都不是资深造汽车的，给人一个印象，好像谁都可以造车了。电动车就算绕过了内燃发动机，变速器两大关键，底盘和其他部分呢，都不重要了？IUJIPKCL 编辑于 2022-10-05 20:59
[182 楼] wan [泡菜] 22-10-30 20:48 遥远的蓝天发表于 2022-10-30 19:38 是的，只要资本进入造电车容易多了。外形内饰抄抄改改弄个唬人的样子就过去了，气动布局目前大家好像都不太在意，底盘悬挂由于电车的重心与重量比... 电动车的全套方案配件商都可以提供，也有整车方案提供商，想造车的不用自己研究什么也能攒一台出来。发布自安卓客户端
[181 楼] 遥远的蓝天 [泡菜] 22-10-30 19:38 是的，只要资本进入造电车容易多了。外形内饰抄抄改改弄个唬人的样子就过去了，气动布局目前大家好像都不太在意，底盘悬挂由于电车的重心与重量比油车要好弄多了，不需要挖同行的墙角找脑子活络的模型车玩的溜大概也能调教得至少七七八八不会差，驱动电机这块卖组件，行驶特性标定培养个脑子灵活的搞电力拖动的研究生做毕业设计项目就能搞定。以后驱动电机组件成本下降后用两/四个分别驱动左右轮把差速器都能省了还能提高行驶品质。
[180 楼] 陈家二公子 [禁言中] 22-10-26 16:07 taylor1984 发表于 2022-10-26 14:56 是的，比如丰田最新的那个，直接用的比亚迪全套这种谁不能造呢丰田把工厂关了靠牛头标和中国市场就能活得滋润
[179 楼] taylor1984 [泡菜] 22-10-26 14:56 是的，比如丰田最新的那个，直接用的比亚迪全套这种谁不能造呢
[178 楼] uptoyou88 [泡菜] 22-10-26 09:34 bignose 发表于 2022-10-26 08:13 外观仿路虎啊。这是李一男做的车？是的，借大乘汽车出的。
[177 楼] bignose [老坛泡菜] 22-10-26 08:13 uptoyou88 发表于 2022-10-25 20:37 十一就上市了。外观仿路虎啊。这是李一男做的车？
[176 楼] 陈家二公子 [禁言中] 22-10-25 22:47 uptoyou88 发表于 2022-10-25 20:37 十一就上市了。这外观不比丰田验证码好多了？
[175 楼] uptoyou88 [泡菜] 22-10-25 20:37 AudiTT 发表于 2022-10-25 20:08 要是小牛出电动车我也买一个玩玩，小牛的外观设计蛮对我胃口的十一就上市了。
[174 楼] AudiTT [泡菜] 22-10-25 20:08 欢乐英雄发表于 2022-10-22 21:21 雅迪电车造出来我立马升级：俩轱辘升到四个。要是小牛出电动车我也买一个玩玩，小牛的外观设计蛮对我胃口的
[173 楼] rockair [泡菜] 22-10-25 17:00 欢乐英雄发表于 2022-10-22 21:21 雅迪电车造出来我立马升级：俩轱辘升到四个。说白了，电车的门槛低了很多，雅迪这么多年，不可能比BYD差多少。
[172 楼] 强劲脚力 [泡菜] 22-10-22 23:19 dual 发表于 2022-10-22 20:25 土已经埋到脖子的ECU，就算涨一万倍又如何？土已经埋到脖子的ECU怎么还这么香饽饽呢？你需要什么我就涨什么行不行？
[171 楼] 欢乐英雄 [陈年泡菜] 22-10-22 21:21 rockair 发表于 2022-10-17 15:29 雅迪如果想，也可以做电车。雅迪电车造出来我立马升级：俩轱辘升到四个。
[170 楼] dual [泡菜] 22-10-22 20:25 马克发表于 2022-10-22 10:14 车用芯片很紧张，也很贵。我们车用芯片能做？为什么95%以上需要进口。土已经埋到脖子的ECU，就算涨一万倍又如何？
[169 楼] lovehunters [泡菜] 22-10-22 14:42 windmind2006 发表于 2022-10-21 14:30 碳排放额度转让的利润，连特斯拉自己都不把它列入公司持续盈利的战略手段。政策方面的优势误植于电车本身，是很多鼓吹新能源车人缺乏逻辑能力的共同问题。我那个消息只能说明：特斯拉首次实现盈利，是特斯拉在美国卖碳排放额度赚的钱爆发性增长造成的，和上海投产特斯拉没有直接关系. 现在特斯拉早就不靠卖碳排放权赚钱了你也知道呗, 您不是focus 在"2020年特斯拉首次实现盈利"么?? 我就是告诉你2020年15亿美刀的卖碳排放钱, 上海厂也有贡献呗. 我可没说这是持续盈利手段 , 国内这两年电动车突飞猛进, 碳积分的价格也暴跌, 今年只有500多了, 只有2020年的1/6. 本帖最后由 lovehunters 于 2022-10-22 14:45 编辑
[168 楼] 马克 [陈年泡菜] 22-10-22 10:14 车用芯片很紧张，也很贵。我们车用芯片能做？为什么95%以上需要进口。
[167 楼] windmind2006 [资深泡菜] 22-10-21 14:30 lovehunters 发表于 2022-10-21 13:40 上海工厂对利润当然贡献大啊. 2020年正是※※碳积分最昂贵的时期, 一分能达到3000块钱. 特斯拉上海生产一辆能获得5分, 获得价值1.5万的积分. 当时上海大众的碳积分负分狂高, 一直找特斯拉买积分. 积分差不多就有25亿 2020年蔚来也... 碳排放额度转让的利润，连特斯拉自己都不把它列入公司持续盈利的战略手段。政策方面的优势误植于电车本身，是很多鼓吹新能源车人缺乏逻辑能力的共同问题。
[165 楼] lovehunters [泡菜] 22-10-21 13:40 windmind2006 发表于 2022-10-20 14:52 也就是说2020年特斯拉首次实现盈利，主要是来自美国碳排放额度转让的授权，为15-16亿美元左右，占营业利润的比例，高达8成。可以推断，特斯拉首次盈利靠的是卖碳排放额度赚的钱爆发性增长。特斯拉实现盈利和上海生产特斯拉有啥关系？到现在，也无人能给一个令人信服的证据。 ... 上海工厂对利润当然贡献大啊. 2020年正是※※碳积分最昂贵的时期, 一分能达到3000块钱. 特斯拉上海生产一辆能获得5分, 获得价值1.5万的积分. 当时上海大众的碳积分负分狂高, 一直找特斯拉买积分. 积分差不多就有25亿 2020年蔚来也是靠卖积分补亏空, 被起了个"卖炭翁"的称号. 碳积分有6亿左右
[164 楼] lovehunters [泡菜] 22-10-21 13:13 windmind2006 发表于 2022-10-20 16:07 呵呵，我那个消息只能说明：特斯拉首次实现盈利，是特斯拉在美国卖碳排放额度赚的钱爆发性增长造成的，和上海投产特斯拉没有直接关系。特斯拉在2020年的净利润只有7.2亿，说明造车根本不是让特斯拉盈利的主因：2020年特斯拉造车还在赔钱，即便上海工厂投产也一样赔钱。错了. 造车肯定是盈利主因. 就是因为造电动车才能获得价值15 16亿美刀的碳排额度. 不造车哪有额度可卖??? 本帖最后由 lovehunters 于 2022-10-21 13:23 编辑
[163 楼] windmind2006 [资深泡菜] 22-10-21 11:56 小笨驴发表于 2022-10-20 16:38 划重点，既然你认定造车根本不是让特斯拉盈利的主因，那么下面这个2022年一季报扣除碳积分利润6.8亿，剩下的26.38亿净利润是靠卖罐装空气赚回来的？还是靠马斯克发头条赢点击率赚回来的稿费？特斯拉发布2022年第一季度财报，显示22Q1公司营收达到... 中国式的逻辑又来了。
[162 楼] windmind2006 [资深泡菜] 22-10-21 11:56 starzyc 发表于 2022-10-21 11:03 又来扯淡，22年特斯拉财报去看看，特斯拉单车纯利早就业界最高了，还补贴盈利，啥老皇历还在说事了你是吃了火药了吧。看清楚我focus on在什么地方吗？
[161 楼] starzyc [泡菜] 22-10-21 11:03 windmind2006 发表于 2022-10-20 14:52 特斯拉在近日公布了2020年财报，数据颇为亮眼。2020年全年实现营业利润19.94亿美元，净利润7.21亿美元。这也是特斯拉首次实现全年盈利。在美国，有11个州要求汽车制造商在2025年前销售一定比例的零排放汽车。这11个州分别是加州、科罗拉多州、... 又来扯淡，22年特斯拉财报去看看，特斯拉单车纯利早就业界最高了，还补贴盈利，啥老皇历还在说事了
[160 楼] starzyc [泡菜] 22-10-21 11:01 陈家二公子发表于 2022-10-20 11:46 有一说一，特斯拉要是没来上海早就已经退市扯淡，美国工厂的产能和利润一直比上海高
[159 楼] wan [泡菜] 22-10-20 18:30 攒车看起来就像攒个手机一样简单，但是手机现在也没剩几家了啊。即使入门门槛低，最后一样回淘汰一大批，只剩几个最优秀的。发布自安卓客户端
[158 楼] 陈家二公子 [禁言中] 22-10-20 17:09 小笨驴发表于 2022-10-20 16:38 划重点，既然你认定造车根本不是让特斯拉盈利的主因，那么下面这个2022年一季报扣除碳积分利润6.8亿，剩下的26.38亿净利润是靠卖罐装空气赚回来的？还是靠马斯克发头条赢点击率赚回来的稿费？特斯拉发布2022年第一季度财报，显示22Q1公司营收达到... 对啊，难道不造车也有碳积分吗
[157 楼] 小笨驴 [泡菜] 22-10-20 16:38 windmind2006 发表于 2022-10-20 16:07 呵呵，我那个消息只能说明：特斯拉首次实现盈利，是特斯拉在美国卖碳排放额度赚的钱爆发性增长造成的，和上海投产特斯拉没有直接关系。特斯拉在2020年的净利润只有7.2亿，说明造车根本不是让特斯拉盈利的主因：2020年特斯拉造车还在赔钱，即便上海工厂投产... 划重点，既然你认定造车根本不是让特斯拉盈利的主因，那么下面这个2022年一季报扣除碳积分利润6.8亿，剩下的26.38亿净利润是靠卖罐装空气赚回来的？还是靠马斯克发头条赢点击率赚回来的稿费？特斯拉发布2022年第一季度财报，显示22Q1公司营收达到187.56亿美元，同比增长81%，其中汽车业务收入168.6亿美元，同比增长87%；净利润33.18亿美元，同比增长658%，其中出售碳积分为特斯拉贡献了6.8亿美元的利润
[156 楼] windmind2006 [资深泡菜] 22-10-20 16:07 小笨驴发表于 2022-10-20 16:01 你这个正好说明在上海工厂出力之前，特斯拉造车十多年都是赔本赚吆喝的。2020年是上海工厂开始量产的第一年，凑巧这也是特斯拉首次实现全年盈利。汽车厂只是个零部件组装车间，没有能够瞬间放出天量的国内零部件供应链，特斯拉估计还在泥潭中搅拌，上海工厂的国产化... 呵呵，我那个消息只能说明：特斯拉首次实现盈利，是特斯拉在美国卖碳排放额度赚的钱爆发性增长造成的，和上海投产特斯拉没有直接关系。特斯拉在2020年的净利润只有7.2亿，说明造车根本不是让特斯拉盈利的主因：2020年特斯拉造车还在赔钱，即便上海工厂投产也一样赔钱。
[155 楼] 小笨驴 [泡菜] 22-10-20 16:01 windmind2006 发表于 2022-10-20 14:52 特斯拉在近日公布了2020年财报，数据颇为亮眼。2020年全年实现营业利润19.94亿美元，净利润7.21亿美元。这也是特斯拉首次实现全年盈利。在美国，有11个州要求汽车制造商在2025年前销售一定比例的零排放汽车。这11个州分别是加州、科罗拉多州、... 你这个正好说明在上海工厂出力之前，特斯拉造车十多年都是赔本赚吆喝的。2020年是上海工厂开始量产的第一年，凑巧这也是特斯拉首次实现全年盈利。汽车厂只是个零部件组装车间，没有能够瞬间放出天量的国内零部件供应链，特斯拉估计还在泥潭中搅拌，上海工厂的国产化率是95%以上 2021年，特斯拉全球交付量升至93.6万辆，其中上海超级工厂交付量超过48万辆。特斯拉发布2022年第一季度财报，显示22Q1公司营收达到187.56亿美元，同比增长81%，其中汽车业务收入168.6亿美元，同比增长87%；净利润33.18亿美元，同比增长658%，其中出售碳积分为特斯拉贡献了6.8亿美元的利润。
[154 楼] AudiTT [泡菜] 22-10-20 14:59 AudiTT 发表于 2022-10-20 13:47 的确是因为上海开始赚钱的为了配合特斯拉新生产线的开通，在产能全面提升的同时上海※※出台了全国最严的“限外令”，每一个在上海拍不到牌的人都知道，是时候该买特斯拉了时间节点是20年11月，可以查一下那个时间特斯拉在做什么以前我也就是随便一猜，今天闲，查了一下，怎么都那么巧
[153 楼] windmind2006 [资深泡菜] 22-10-20 14:52 黄山佛飞鸿发表于 2022-10-20 14:49 想知道吗，自己去查啊，谁有义务给你查数据，如果怀疑就自己去证实，你不知道对别人也不会有任何影响特斯拉在近日公布了2020年财报，数据颇为亮眼。2020年全年实现营业利润19.94亿美元，净利润7.21亿美元。这也是特斯拉首次实现全年盈利。在美国，有11个州要求汽车制造商在2025年前销售一定比例的零排放汽车。这11个州分别是加州、科罗拉多州、康涅狄格州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、纽约州、新泽西州、俄勒冈州、罗德岛州和佛蒙特州。如果汽车制造商在当地的销量构成中达不到规定的新能源车比例，就必须从另一家符合这些要求的汽车制造商那里购买排放额度——比如专门销售电动汽车的特斯拉。对特斯拉来说，这是一门利润丰厚的生意——在过去五年中，它带来了33亿美元的收入，其中仅2020年就有近一半。 ————来源：虎嗅也就是说2020年特斯拉首次实现盈利，主要是来自美国碳排放额度转让的授权，为15-16亿美元左右，占营业利润的比例，高达8成。可以推断，特斯拉首次盈利靠的是卖碳排放额度赚的钱爆发性增长。特斯拉实现盈利和上海生产特斯拉有啥关系？到现在，也无人能给一个令人信服的证据。windmind2006 编辑于 2022-10-20 14:56