CR-V缺点

12181 115

[88 楼] applemaker [资深泡菜] 09-12-3 23:16 原文由狼要吃羊需要证据吗在2009-12-03 22:51发表宏大在国内SUV市场最大的错误，是Pilot和Element都不引进，尤其是后者，比CRV实用的多了 HIGHLAND来了 PILOT还会远吗？
[87 楼] 恋暖暖小嘴 [禁言中] 09-12-3 22:51 我觉得这个设计非常人性化
[86 楼] 狼要吃羊需要证据吗 [禁言中] 09-12-3 22:51 宏大在国内SUV市场最大的错误，是Pilot和Element都不引进，尤其是后者，比CRV实用的多了
[85 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-3 22:31 原文由 balteeno 在2009-12-03 22:25发表我主要说的是北美，毕竟美国佬更热衷SUV和皮卡。在今年的美国新车销售排行榜上，CRV是第7位，RAV4在第14位，当然第一位还是F150。美国佬认为CRV比RAV4好在哪里？CRV只有2.4，但RAV4有3.5V6。按理美国佬会更喜欢大排量的RAV4
[84 楼] balteeno [陈年泡菜] 09-12-3 22:25 原文由 Zippo 在2009-12-03 00:18发表最好卖应该是RAV4吧。但奇怪的是，在泰国印尼英国法国，见到CRV远比RAV4多。准备过两天跑一次长途，才想到不应买CIVIC，应该买CRV [Zippo 编辑于 2009-12-03 12:21] 我主要说的是北美，毕竟美国佬更热衷SUV和皮卡。在今年的美国新车销售排行榜上，CRV是第7位，RAV4在第14位，当然第一位还是F150。
[83 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-3 22:18 原文由 forest9898_cn 在2009-12-03 13:22发表开车来啊？开轿车去婺源的庆源和理坑很有问题。我早年陷车的照片：路差就不去，主要是CRV开长途会舒服些，坐得高，空间大。当时为什么没买CRV，最重要是想我们这几年先不会长途旅行，因为小Z太小了。没想到刚满一年的第二天，我们两就开车跑了对了，近来江西和浙江那天天气如何？会不会有大雾？我们这次时间不多，只去湖州公事，杭州、黄山、婺源、顺路景德镇就回来了。顶多去去宏村 [Zippo 编辑于 2009-12-03 22:28]
[82 楼] PENTAXSKY [老坛泡菜] 09-12-3 21:02 原文由 forest9898_cn 在2009-12-03 13:22发表开车来啊？开轿车去婺源的庆源和理坑很有问题。我早年陷车的照片：就这路况CRV也不行啊
[81 楼] applemaker [资深泡菜] 09-12-3 17:02 原文由 balteeno 在2009-12-03 00:48发表 CR-V还有一个缺点，就是太烂大街了，到处都是，美国销量最高的SUV。因为第一代CRV的口碑非常好 2007 年的时候 2000年前后产的跑不到10万英里的（16万公里）CRV要卖4500-5500刀！！这是什么概念呢换成大家能对照的吧这种车龄和里程如果是佳美雅阁这种最保值的二手车 4500-5500刀如果是三菱估计2000-3000 而且脱手慢如果是美国车比如雪弗莱也是2000-3000吧 (美国车敢跑到8万以上还不卖那就很难出手了) 米国的 CRV第一代有很多跑到了20万英里没问题（32万公里） [applemaker 编辑于 2009-12-03 17:05]
[80 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 09-12-3 13:22 原文由 Zippo 在2009-12-03 12:18发表最好卖应该是RAV4吧。但奇怪的是，在泰国印尼英国法国，见到CRV远比RAV4多。准备过两天跑一次长途，才想到不应买CIVIC，应该买CRV 开车来啊？开轿车去婺源的庆源和理坑很有问题。我早年陷车的照片：
[79 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 09-12-3 13:10 原文由夜色在2009-12-02 19:12发表新款不知。上一代最大的缺点是油箱太小了。。。。新款油箱一样很小，加油从来没有达到50升过。
[78 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-3 12:18 原文由 balteeno 在2009-12-03 00:48发表 CR-V还有一个缺点，就是太烂大街了，到处都是，美国销量最高的SUV。最好卖应该是RAV4吧。但奇怪的是，在泰国印尼英国法国，见到CRV远比RAV4多。准备过两天跑一次长途，才想到不应买CIVIC，应该买CRV [Zippo 编辑于 2009-12-03 12:21]
[77 楼] Teamfortress [老坛泡菜] 09-12-3 12:17 原文由 geforcemx 在2009-12-02 23:16发表顶这个，其实premium的天窗也是一样大的，limited不过加了皮座，现在觉得冬天比较冷，好在能加热PP。如果不是dealer愿意用premium的价格甩掉这辆09的limited，我现在的深林人就会是一个布座的premium。显卡兄也开森林人啊。握手！我也开这个的，是XT limited的，本来是去试Premium的，看旁边停了部XT，就上去试了把，立刻下不来了。现在得一直加Premium的油，好在北美到处跑都不存在油品问题。我这几天准备去订一个Primitive的Skidplate，3/16英寸厚的铝板。年初有一次跑到40多公分厚的雪地撒野，当时玩得痛快，回来才发现原厂那个塑料的Skidplate给冰块拽出个大洞，今年打算改用航空铝板了。
[76 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-3 12:16 原文由沙漠之箭在2009-12-02 23:40发表吉利不知道。普桑如果轮胎磨损太严重的话，超过80也发飘了。个人认为，导致发飘的主要原因是轮胎和悬挂，次要原因是车重。其中，轮胎因素是第一位的，悬挂因素是第二位的，车重因素第三位的。如果还有第四位的因素，那估计就是路面和风力风向的因素了。有人认为车重是主要因素，其实是错误的观点。例如，吉 ...... 我觉得避震的影响最大，车身尺寸>车身外观（三厢FIT比两厢稳）>重量（FIT坐两人时最好开）>胎宽（185的胎比原厂175的略有帮助），当然啦，横风来了，什么车都跑不掉，车侧面受风面大车身窄的影响更大些。
[75 楼] 棒槌 [资深泡菜] 09-12-3 11:08 原文由 applemaker 在2009-12-02 19:26发表等我们买得起卡宴自然就不觉得是浪费了 hehe,不是你觉得浪费卡宴，是卡宴觉得你浪费它。
[74 楼] smtimesmwhere [资深泡菜] 09-12-3 08:09 原文由 yunwuchen 在2009-12-02 15:09发表三年前性价比高是因为没有遇到真正的竞争对手，导致排队并非产能问题，而是现在被厂商广泛运用的“饥饿疗法”，该疗法同时可以有效减低厂商成本和预防积压造成的风险您满足于这个车子的“越野性能”可能是没有开过二蛋和小面吧：）个人喜好和主观评价的标准不大一样，求同存异吧 CRV是一台各方面相对都 ...... 去年的东本就只有16万的年产能，你让它能产多少，思域、CRV一个月都要8000的销量？怎么给你产？今年不错，产能上来了，可是又有了SBR了，继续产能不足！
[73 楼] balteeno [陈年泡菜] 09-12-3 00:48 CR-V还有一个缺点，就是太烂大街了，到处都是，美国销量最高的SUV。
[72 楼] 夜渔 [泡菜] 09-12-3 00:43 原文由夜渔在2009-12-02 22:25发表这一代的CR-V在米国也卖得贼火,现在已经超过FORD EXPLORER成为销量第一的SUV.马路上真的是到处都是. Good deal.新森林人外形挺不错.
[71 楼] 沙漠之箭 [资深泡菜] 09-12-2 23:40 原文由离不开网的在2009-12-01 23:53发表不像以前开的吉利，只要超过120以上就发飘。吉利不知道。普桑如果轮胎磨损太严重的话，超过80也发飘了。个人认为，导致发飘的主要原因是轮胎和悬挂，次要原因是车重。其中，轮胎因素是第一位的，悬挂因素是第二位的，车重因素第三位的。如果还有第四位的因素，那估计就是路面和风力风向的因素了。有人认为车重是主要因素，其实是错误的观点。例如，吉姆尼车重不过1.1吨而已，气动阻力也较大，但是高速跑到140以上都不飘，持续高速甚至极速都不飘，不飘主要就是由于轮胎状态好、悬挂状态好。轮胎磨光了，吉姆尼跑60就发飘了，悬挂状态再好也无济于事了。这是从切身体会中判断出来的。
[70 楼] geforcemx [离任版主] 09-12-2 23:16 原文由夜渔在2009-12-02 11:06发表森林人LIMITED的大天窗看着很爽,不知道对滚翻安全性有没影响. 顶这个，其实premium的天窗也是一样大的，limited不过加了皮座，现在觉得冬天比较冷，好在能加热PP。如果不是dealer愿意用premium的价格甩掉这辆09的limited，我现在的深林人就会是一个布座的premium。
[69 楼] 夜渔 [泡菜] 09-12-2 22:25 原文由 yunwuchen 在2009-12-02 16:55发表刚才前面也说过了，本甜的CRV和奥德赛的成功，已经在神州这个大市场上 ...... 这一代的CR-V在米国也卖得贼火,现在已经超过FORD EXPLORER成为销量第一的SUV.马路上真的是到处都是.
[68 楼] applemaker [资深泡菜] 09-12-2 19:26 原文由沙滩鱼在2009-12-02 16:59发表顶一个；特别是开卡宴在小区外猛跑的家伙，真是浪费资源啊等我们买得起卡宴自然就不觉得是浪费了
[67 楼] 夜色 [老坛泡菜] 09-12-2 19:12 新款不知。上一代最大的缺点是油箱太小了。。。。
[66 楼] 沙滩鱼 [泡菜] 09-12-2 16:59 原文由不误正业在2009-12-02 16:46发表哈哈,换一个角度看, 跑公路比越野车舒服, 跑烂路跑冰雪路面比轿车强. 本人最羡慕开车走遍全国风景区的人, 最看不惯开着越野车整天泡在城里的人. [不误正业编辑于 2009-12-02 16:49] 顶一个；特别是开卡宴在小区外猛跑的家伙，真是浪费资源啊
[65 楼] yunwuchen [资深泡菜] 09-12-2 16:55 排队提车这件事，到现在也没有个外行能瞅明白、没个内行道清楚。俺这么说，是认为东风本甜不会有产能方面的问题；另外面对越来越多的竞争对手，可能也要对市场份额和产品供应有一个相对保守的策略，杜绝积压情况俺也是冒猜的，没有什么凭据刚才前面也说过了，本甜的CRV和奥德赛的成功，已经在神州这个大市场上占了先机的，后来的都要多少吃点亏这里要特别批评一下途胜和狮跑，还在这里混日子不换代！
[64 楼] 不误正业 [禁言中] 09-12-2 16:46 原文由 tibet07 在2008-09-13 12:03发表缺点是轿车不和你玩、越野车也不和你玩。哈哈,换一个角度看, 跑公路比越野车舒服, 跑烂路跑冰雪路面比轿车强. 本人最羡慕开车走遍全国风景区的人, 最看不惯开着越野车整天泡在城里的人. [不误正业编辑于 2009-12-02 16:49]
[63 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 09-12-2 16:27 原文由 yunwuchen 在2009-12-02 15:09发表三年前性价比高是因为没有遇到真正的竞争对手，导致排队并非产能问题，而是现在被厂商广泛运用的“饥饿疗法”，该疗法同时可以有效减低厂商成本和预防积压造成的风险您满足于这个车子的“越野性能”可能是没有开过二蛋和小面吧：）个人喜好和主观评价的标准不大一样，求同存异吧饥饿疗法这一说法很奇怪，CR-V现在上海还要排队2个月，又不是没有竞争对手，国产的RAV4、肖克、日产奇俊、途胜、狮跑、科帕奇、飞腾、特拉卡，进口的森林人、维特拉、索兰托、新胜达、欧兰德。眼睁睁的看着丢失市场？至于越野性能，任何一位CR-V车主也不会开进可可西里内部（注意是没有路的保护区内部，穿越有路的可可西里没问题）和穿越阿尔金山自然保护区。其他的，向大北线、新藏线，慢慢开都没问题，估计进扎达会有点问题。你说的对，每个人的观点不同，求同存异吧。
[62 楼] 棒槌 [资深泡菜] 09-12-2 15:27 卖的太好了，都臭了街了。
[61 楼] yunwuchen [资深泡菜] 09-12-2 15:09 原文由 forest9898_cn 在2009-12-02 11:44发表 1/3不同意：三年前上市的时候，此车是绝对的性价比高，才导致后来一直要排队…… 至于越野性能，短途我两次开过去苏州※※基地，长途我开了此车去过甘南、唐番古道、川藏北线，完全没有问题。 [forest9898_cn 编辑于 2009-12-02 11:46] 三年前性价比高是因为没有遇到真正的竞争对手，导致排队并非产能问题，而是现在被厂商广泛运用的“饥饿疗法”，该疗法同时可以有效减低厂商成本和预防积压造成的风险您满足于这个车子的“越野性能”可能是没有开过二蛋和小面吧：）个人喜好和主观评价的标准不大一样，求同存异吧 CRV是一台各方面相对都比较均衡的车子，且抢占了市场先机，如同奥德赛一样，虽然边缘，但是硬是从竞争的缝隙里成长起来当做为民族厂商可学习借鉴之榜样（不免唏嘘……）
[60 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 09-12-2 11:44 原文由 yunwuchen 在2009-12-02 11:27发表 CRV缺点很多最大三条： 1.贵 2.加价或者等订单 3.几乎没有一点越野性能 1/3不同意：三年前上市的时候，此车是绝对的性价比高，才导致后来一直要排队…… 至于越野性能，短途我两次开过去苏州※※基地，长途我开了此车去过甘南、唐番古道、川藏北线，完全没有问题。 [forest9898_cn 编辑于 2009-12-02 11:46]
[59 楼] yunwuchen [资深泡菜] 09-12-2 11:27 CRV缺点很多最大三条： 1.贵 2.加价或者等订单 3.几乎没有一点越野性能