色影无忌

丰田油门卡壳……杯具哇（有图片）ZT
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[1 楼] 狗日的日 [注销用户]
10-1-27 15:30
用户已注销，历史内容不予显示
[122 楼] fasciae [资深泡菜]
10-1-29 13:28
原文由 odie 在2010-01-28 15:59发表

自动变速箱换档通常还是机械，就算电子也跟油门什么的不是一个系统，不像windows一死全完。出问题的可能很小。

不是电※※制自动加减档的时机的么？
[121 楼] FarQ [禁言中]
10-1-29 10:51
丰田要限售了

大家赶紧买，不然买不着了
[120 楼] SHAOQIANG [资深泡菜]
10-1-29 10:18
丰田没什么可吹的，国产的就更没什么可吹的了，配置，安全标准和装配水平、质量均与日本本土的有很大区别。国产的欧系车一样。为国外的在中国生产的汽车争执无益于和谐社会。
切实提高国产汽车的设计、制造及工艺水平，摆脱国外产品渗透和抢占中国汽车市场才是正解。神粉和日托都是自己侮辱自己同胞的说法，反感。
为一个品牌的产品喋喋不休，连篇累牍，也是比较无聊的做法。
[119 楼] 狗日的日 [注销用户]
10-1-28 21:57
用户已注销，历史内容不予显示
[118 楼] beanview [泡菜]
10-1-28 20:09
丰田？我一直认为只有雷克萨斯才能配得上丰田的那句广告词。

这几年牛头标的凯美瑞、卡罗拉、汉兰达，一个比一个出名，一个比一个烂。
[117 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-28 16:12
原文由 bounding 在2010-01-28 16:07发表
国内的车市和海外车市有很多本质的区别。无论欧洲厂牌还是日韩厂牌，国产化以后都可以算国产厂牌。比如澳洲本土产的三菱380，就是三菱系列里漆皮质量最差，最不保值的。至于安全不安全的问题，你没卷到事故里就难说谁家的车更安全。我朋友的爸爸开的锐志为了躲一模特骑士高速路上装上护栏，该开的气囊全开，人只擦破点皮 ......

也许吧，谢谢bounding兄指点。
[116 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-28 16:07
原文由 keji 在2010-01-28 16:05发表
觉得这些日语都非常蹩脚，象是翻译机出来的东西。

这得问经手者了。
原文由 jmxq 在2010-01-28 16:06发表
3.2的好像是进口的，还是4驱的。

V6的吧。

[蛮猴 编辑于 2010-01-28 16:09]
[115 楼] bounding [资深泡菜]
10-1-28 16:07
原文由 蛮猴 在2010-01-28 14:49发表

到比萨斜塔上观光的每一个人可能都在想：
“今天我在上面的时候不会这塔就倒了吧”。
安全起见，我反正不上去。
汽车？我还是买欧洲诸厂次一些的吧


国内的车市和海外车市有很多本质的区别。无论欧洲厂牌还是日韩厂牌，国产化以后都可以算国产厂牌。比如澳洲本土产的三菱380，就是三菱系列里漆皮质量最差，最不保值的。至于安全不安全的问题，你没卷到事故里就难说谁家的车更安全。我朋友的爸爸开的锐志为了躲一模特骑士高速路上装上护栏，该开的气囊全开，人只擦破点皮，车虽完全报废，但保护成员的水平肯定是达标了。猴哥你的高尔夫也有变旧报废的一天，从俺俩朋友高四换高五，捷达的经历看，等换代了您老的看法也许会有改变。
[114 楼] jmxq [资深泡菜]
10-1-28 16:06
原文由 蛮猴 在2010-01-28 15:19发表

还有一次看到机场高速上一小伙子开一迈腾3.2，
速度很快，在我视野里它缩小的速度奇快。

[蛮猴 编辑于 2010-01-28 15:19]


3.2的好像是进口的，还是4驱的。
[113 楼] keji [资深泡菜]
10-1-28 16:05
原文由 蛮猴 在2010-01-28 15:08发表

这次神托专家恳谈会没有欢喜之情，
会场上只有愤怒的声讨。
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原文由 kndetie 发表

转的贴:哈日哈的口水涎涎的都来看看:

看日本网民针对凯美瑞事件的回应
本人略懂日语，看凯美瑞刹车事件在国内闹的沸沸扬扬，特地去日本本土网站观察了下 ......


觉得这些日语都非常蹩脚，象是翻译机出来的东西。
[112 楼] odie [陈年泡菜]
10-1-28 15:59
原文由 fasciae 在2010-01-28 14:35发表
突然想起，主持人和丰田的空档建议都是在车除了油门外其他都正常的思路下的。现在问题是，如果电脑已经混乱了。挂N档，那个波箱是不是真的会正常到空档？
感觉很危险啊

自动变速箱换档通常还是机械，就算电子也跟油门什么的不是一个系统，不像windows一死全完。出问题的可能很小。
[111 楼] fasciae [资深泡菜]
10-1-28 15:49
原文由 bounding 在2010-01-28 14:39发表
祸兮福所倚，福兮祸所伏。关键要看丰田怎么运作，怎么吸取教训了。Toyota这几年品质下降是有目共睹的事，但还是比欧洲诸厂质量可靠，消费者也是聪明的，毕竟死在油门踏板上的人还是及其少数。

呵呵，气囊简直是废物。现在1年死在没有气囊上的人肯定比油门踏板的少
[110 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-28 15:39
原文由 drywell 在2010-01-28 15:38发表
突然想起楼下总停着一辆黑色的3.2，※※牌照。给新兵蛋子练车用的，司机经常换。
有钱啊。
[109 楼] drywell [资深泡菜]
10-1-28 15:38
原文由 蛮猴 在2010-01-28 15:19发表

还有一次看到机场高速上一小伙子开一迈腾3.2，
突然想起楼下总停着一辆黑色的3.2，※※牌照。给新兵蛋子练车用的，司机经常换。
[108 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-28 15:29
原文由 drywell 在2010-01-28 15:24发表
机场高速上见过两次深灰色的迈腾3.2，可惜没记住车号。

在通惠河北路还见过一次深色的，好快。
那小子可能知道那条路上没探头
[107 楼] drywell [资深泡菜]
10-1-28 15:24
原文由 蛮猴 在2010-01-28 15:23发表
记不大清了，
也可能是黑色吧。
机场高速上见过两次深灰色的迈腾3.2，可惜没记住车号。
[106 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-28 15:23
原文由 drywell 在2010-01-28 15:21发表
车是深灰色的吧？
记不大清了，
也可能是黑色吧。
[105 楼] drywell [资深泡菜]
10-1-28 15:21
原文由 蛮猴 在2010-01-28 15:19发表

还有一次看到机场高速上一小伙子开一迈腾3.2，
速度很快，在我视野里它缩小的速度奇快。
车是深灰色的吧？
[104 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-28 15:19
原文由 danaus 在2010-01-28 15:15发表
这是有可能的，毕竟国产车里面提速能到8秒左右的车屈指可数

还有一次看到机场高速上一小伙子开一迈腾3.2，
速度很快，在我视野里它缩小的速度奇快。

[蛮猴 编辑于 2010-01-28 15:19]
[103 楼] drywell [资深泡菜]
10-1-28 15:18
原文由 菊花一松 在2010-01-28 15:02发表
丰田这一、两年的一些做法和策略，确实令人厌恶，应该受到惩罚。
然而，正如※※※所说，哪里有愤怒，哪里就有欢乐。DZ铁托交通台闻此喜讯，奔走相告，DZPR铁磁凉红迅即召开神托专家恳谈会，欢喜之情，溢于言表。
交通台、梁红，华丽的广告班子。
[102 楼] danaus [陈年泡菜]
10-1-28 15:15
原文由 蛮猴 在2010-01-28 15:12发表

可以说那天迈腾的推背感算是久违了。


这是有可能的，毕竟国产车里面提速能到8秒左右的车屈指可数
[101 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-28 15:12
原文由 danaus 在2010-01-28 15:03发表
那这样的话你不应该认为2.0T的迈腾推背感有多强，心理作用居多吧？。。。。。
或者根本就没有快速踩油门到底
B级车怎么也得有200匹的马力才行，我认为

驾500se和911是多年前的事情了，
可以说那天迈腾的推背感算是久违了。
当然比500se和911弱些。

拉篮那句话，有可能。
[100 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-28 15:08
原文由 菊花一松 在2010-01-28 15:02发表
丰田这一、两年的一些做法和策略，确实令人厌恶，应该受到惩罚。
然而，正如※※※所说，哪里有愤怒，哪里就有欢乐。DZ铁托交通台闻此喜讯，奔走相告，DZPR铁磁凉红迅即召开神托专家恳谈会，欢喜之情，溢于言表。

这次神托专家恳谈会没有欢喜之情，
会场上只有愤怒的声讨。
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原文由 kndetie 发表

转的贴:哈日哈的口水涎涎的都来看看:

看日本网民针对凯美瑞事件的回应
本人略懂日语，看凯美瑞刹车事件在国内闹的沸沸扬扬，特地去日本本土网站观察了下日本网民的反应，结果是大跌眼镜：
原帖留言地址：http://headlines.yahoo.co.jp/cm/ ... 199-jij-int&s=points&o=desc

以下是节选留言
中国で作ったからか？(因为是中国产的才会这样的？）
車を買う時も産地を確認する時代か。（到了买车要看产地的时代了？）
運転の操作ミスはなかったのか？（驾驶员是操作失误？）
ブレーキなんて付けなくても良かったのに！（还是不装刹车的好） 这条留言最恶毒！！！
それでもトヨタの車は中国国内産の鉄くず車よりはましだと思うけど（即使是这样丰田车也比中国造的废铁车好）
中国でトヨタ車に乗る人は富裕層に限られるのだろうけど、銀座などで所構わず大騒ぎしているような人たちだからな
（在中国开丰田车的人都是比较富裕的，难道是那些在银座乱吵吵的人？）
日本の在日もリコールしてくれ（把在日本的中国人也召回吧）
中国人が作ったからじゃないのか？（因为是中国人生产的？）
中国車は日本の数倍こういう事例があるだろうがそういうのは報道しないんだろうな（这种事中国产车数倍于日产车，不报道而已）
日本車って言っても、作ってんの中国人だろ。（虽说是日本车，但造的总是中国人吧）
カムリって車種初めて聞くけど、どこのトヨタで売ってるの？（凯美瑞？初次听说，哪里的丰田在卖的？）
中国人が日本車を運転するのは４０００年早い。「走る棺桶」の中国車でも乗ってろ。（中国人开日本车还早了4000年，开自己的棺材车吧）
それでも喪前らの作る走る棺桶より全然安全ですから〜残念！！（这样也比移动棺材安全的多）
もともと中国人はブレーキの効かない人種で、愛国無罪を一度でも口にしたら、止まりませんので、乗る車もブレーキ必要ない無駄むだムダです！（本来中国人就是不懂刹车的人种，叫嚷着※※无罪就停不下来，所以开的车上装个刹车也是浪费）

[蛮猴 编辑于 2010-01-28 15:09]
[99 楼] danaus [陈年泡菜]
10-1-28 15:05
原文由 文明之痛苦 在2010-01-28 14:53发表
据很多人说到了8~9秒的区间，当然，我没法证实。


我记得1.8T的宝来也得9秒左右

尽管迈腾上的1.8T功率调大了，可是车重也增加了很多
[98 楼] danaus [陈年泡菜]
10-1-28 15:03
原文由 蛮猴 在2010-01-28 14:53发表

小弟开过140底盘的500SE两天（借用北京至天津），
开过一次74年911turbo二十分钟。
向核子风暴问好。


那这样的话你不应该认为2.0T的迈腾推背感有多强，心理作用居多吧？。。。。。

或者根本就没有快速踩油门到底

B级车怎么也得有200匹的马力才行，我认为
[97 楼] 菊花一松 [禁言中]
10-1-28 15:02
丰田这一、两年的一些做法和策略，确实令人厌恶，应该受到惩罚。
然而，正如※※※所说，哪里有愤怒，哪里就有欢乐。DZ铁托交通台闻此喜讯，奔走相告，DZPR铁磁凉红迅即召开神托专家恳谈会，欢喜之情，溢于言表。
[96 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-28 14:53
原文由 danaus 在2010-01-28 14:49发表
还是你坐过的快车少啊。我试过A6 4.2Q，很快
核子风暴还有一辆WRX，2.0T

小弟开过140底盘的500SE两天（借用北京至天津），
开过一次74年911turbo二十分钟。
向核子风暴问好。
[95 楼] 文明之痛苦 [泡菜]
10-1-28 14:53
原文由 danaus 在2010-01-28 14:47发表

别开玩笑了，1.8T的迈腾怎么能到8秒，我说的是2.0T
据很多人说到了8~9秒的区间，当然，我没法证实。
[94 楼] danaus [陈年泡菜]
10-1-28 14:49
原文由 蛮猴 在2010-01-28 14:30发表

迈腾2.0dsg+tsi真是很推背了。
核子风暴不是高4吗？
他混那么多年无忌，
连他那车的排量都没说过。


还是你坐过的快车少啊。我试过A6 4.2Q，很快

核子风暴还有一辆WRX，2.0T