丰田油门卡壳……杯具哇（有图片）ZT
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[63 楼] chendi
[资深泡菜]
10-1-28 12:33
原文由 danaus 在2010-01-28 10:43发表 那些低配的小面包，还有以前那些老式大货车都没有助力的，还不是照样开几十年 |
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[62 楼] okpp
[泡菜]
10-1-28 11:04
太惨.
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[61 楼] danaus
[陈年泡菜]
10-1-28 10:43
原文由 捞一把 在2010-01-28 00:11发表 我在失去助力的情况下开了十几公里，对有点力气的男人来说，不是那么难 方向困难主要在低速的时候打轮，不过速度低了也就没什么危险性了 |
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[60 楼] danaus
[陈年泡菜]
10-1-28 10:40
原文由 大先生 在2010-01-28 07:33发表 对，不过只有一脚，因为压力还在 |
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[59 楼] premiere
[资深泡菜]
10-1-28 10:16
不是，
最新的一起事故，车主已经把垫子拿掉，放到后背箱里面了，还是出事了，一家四口 原文由 bridge2far 在2010-01-28 00:10发表 |
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[58 楼] zephyrus
[陈年泡菜]
10-1-28 08:30
丰田这次要惨了，不知怎么挺过去。
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[57 楼] dryin
[泡菜]
10-1-28 08:18
可能是油门踏板的设计不是很好。
踩完油门以后如果被脚垫卡住的话油门就不复位了。 应该考虑改动油门的设计。 |
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[56 楼] katsura
[泡菜]
10-1-28 08:00
The US Copper died due to his improper handling of the situation.
If he had time to take Video and make calls, why doesn't he: 1. Put the car in Nutral. 2. Engage the e-Brake. Sure the accident was ultimately caused by Toyota, but contributing factor from human action had a large part to blame too. This remind me of the saying. There is no fool proof designs. Doesn't matter how thoughful your design is, there will be someone foolish enough to defeat it. (The stupid notice and LED indicator 'Passenger Airbag Not Enganged' in US cars is another example of how outrageous some of the regulation are) |
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[55 楼] GATTUSO
[老坛泡菜]
10-1-28 07:39
原文由 致命武器 在2010-01-28 06:07发表 HONDA的好处也是少不了的.... |
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[54 楼] 大先生
[泡菜]
10-1-28 07:33
原文由 danaus 在2010-01-27 17:14发表 而且不是一下就没有了，有兴趣的可以试试，很简单： 停车，熄火，踩几次刹车。第一二脚还很轻，后来就重了。 |
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[53 楼] 致命武器
[禁言中]
10-1-28 06:17
鸡贼捞，大早上的能不能先刷个牙再出来丢人
俺以后也懒得再修理你，朽木不可雕，先天性口臭 [致命武器 编辑于 2010-01-28 06:18] |
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[52 楼] 致命武器
[禁言中]
10-1-28 06:15
原文由 捞一把 在2010-01-28 06:15发表 一天不骂就要犯病是把？不会好好说人话啊？ |
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[51 楼] 捞一把
[禁言中]
10-1-28 06:15
原文由 致命武器 在2010-01-28 06:07发表 扯蛋. |
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[50 楼] 致命武器
[禁言中]
10-1-28 06:07
阴谋？
[致命武器 编辑于 2010-01-28 06:15] [2010-01-28 06:19 补充如下] 丰田受打击，对谁好处最大？我以为会是GM，Ford等三大，所以，会不会这次事件是为复兴美国本土汽车工业而对丰田“蓄意”的打压？ |
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[49 楼] 致命武器
[禁言中]
10-1-28 06:00
原文由 龖 在2010-01-28 01:31发表 连请个托都随随便便，偷工减料，确实像是丰田的风格. 连做个托都敷衍了事，全无新意，是丰田的人没错。  |
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[48 楼] 再见星晴
[资深泡菜]
10-1-28 03:07
原文由 efdb 在2010-01-27 20:00发表 你说对了一半，应该是部分用户 [再见星晴 编辑于 2010-01-28 03:08] |
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[47 楼] 龖
[禁言中]
10-1-28 01:31
一直怀疑某个丰田铁杆是别家派来恶心丰田的,本来对丰田不反感的都搞得恶心了
 大概丰田叫他吃屎他都会说好香好香吧  |
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[46 楼] s7pro
[资深泡菜]
10-1-28 01:25
恐怖的车祸啊！ 真的时速超过120马怎么撞都没有安全的车，还是安全行车重要
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[45 楼] TianqiMu
[资深泡菜]
10-1-28 00:17
原文由 bridge2far 在2010-01-28 00:10发表 丰田推脱是胶垫问题 但是貌似有一起车祸之后 警察在后备箱找到了问题胶垫 尴尬了把 |
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[44 楼] TianqiMu
[资深泡菜]
10-1-28 00:16
原文由 efdb 在2010-01-27 20:30发表 脑参吧你 神经病 这种车祸 你除了开※※ 别的都白扯 你这托的也离谱了 老美都不给小鬼子面子了 你出来得色什么 狗腿子 |
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[43 楼] 捞一把
[禁言中]
10-1-28 00:11
原文由 danaus 在2010-01-27 17:14发表 第一推荐是空档! 表误导人, 这个控制是非常难地. |
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[42 楼] 特饱兔子
[资深泡菜]
10-1-28 00:11
原文由 danaus 在2010-01-27 16:15发表 好像是: 这车没有钥匙,要关发动机得按启动按钮3秒钟,司机是租的车,所以他不太清楚这点,而且他按过启动按钮很多次,但没有一次是时间超过3秒,所以他放弃按了. 发动机油门全开时,真空很小,所以刹车就不灵了. 至于怎么转到空档,好像这车的换档很别扭,扭来扭去的. 不过即使换到空档,由于没有真空,刹车估计也很难. 最主要的是:来自刹车动作的这个信号应该优先于加速的信号,也就是说,只要点一下刹车,不管你是否真的踩在油门上,车子都不应该加速,丰田没有这么设计. |
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[41 楼] bridge2far
[泡菜]
10-1-28 00:10
是脚垫的卡扣设计有问题，导致脚垫移动卡住了油门，车型是LEXUS ES350.
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[40 楼] 捞一把
[禁言中]
10-1-28 00:10
原文由 狗日的日 在2010-01-27 15:30发表 那个是后拍的, 不是当事人录的. |
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[39 楼] 捞一把
[禁言中]
10-1-28 00:09
原文由 efdb 在2010-01-27 20:30发表 无聊. 有病. |
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[38 楼] 极速捕风
[泡菜]
10-1-28 00:04
原文由 ooaoo 在2010-01-27 22:22发表 首贴视频也提到建议，不要熄火，推入N档 |
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[37 楼] 极速捕风
[泡菜]
10-1-27 23:54
原文由 龖 在2010-01-27 20:03发表 你这就偏激点，如果卡在全开位置，肯定速度高的多吧 |
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[36 楼] ooaoo
[资深泡菜]
10-1-27 22:22
原文由 yokelist 在2010-01-27 21:10发表 不用拔掉钥匙.可以转动钥匙关闭发动机. 不拔掉钥匙方向盘不会锁死. 另外的简单的办法是,推入空挡. 这在自动档车上是很容易的事情. [ooaoo 编辑于 2010-01-27 22:25] |
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[35 楼] yokelist
[资深泡菜]
10-1-27 21:13
原文由 efdb 在2010-01-27 20:30发表 这和宝马有什么关系？钻到大货车底下，还能找到人头，要是钻到火车下面，恐怕只能找到肉饼了。 |
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[34 楼] yokelist
[资深泡菜]
10-1-27 21:10
原文由 danaus 在2010-01-27 17:49发表 俺不太熟自动档车，车在行驶时或者在不踩刹车时是否可以挂入N档？ 另外，拔掉钥匙后方向盘只要转约30度，就会被锁死（为防盗设计），那真的没救了。 |