为什么造车新势力只有在中国才蓬勃发展？
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[1 楼] DiegoMaradona
[泡菜]
21-1-5 22:09
国外除了特斯拉，还有谁？
国内已经量产的有蔚来，小鹏，理想，威马，零跑，哪吒，爱驰。PPT阶段还有假药停，许老板，还有个高合。 为什么？为什么？为什么？ 发布自 安卓客户端 |
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[456 楼] 值班管理员
[版主]
25-11-19 09:50
该主题已被关闭！
时间：2025-11-19 09:50 |
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[454 楼] 金池长老
[泡菜]
25-11-19 09:29
在这个神奇的国度，谁能引导舆论，谁就能发大财
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[453 楼] gzsyl
[泡菜]
25-11-19 09:22
一、中国是能源严重短缺的国家，必须尽快找到替代方案。
二、中国电力资源非常丰富，有风力、水力，还有新兴的核电力，是取代旧能源的最好方案。 三、电动汽车无论是智能方面还是操控上都比传统油车强的不是一点点。 四、如中东等国，原油多得可以拿来冲厕所，让他们发展新能源不可笑吗！ |
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[452 楼] anhuiwannan
[泡菜]
25-11-19 08:56
21年的提问，现在看来，可能有以下原因：
一、有一个大市场； 二、有比较相对成熟实用的技术； 三、※※确实在鼓励； 四、确实也好用。 anhuiwannan 编辑于 2025-11-19 08:58 |
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[451 楼] 微博用户123
[泡菜]
25-11-18 21:35
一路风霜 发表于 2025-11-18 19:39 |
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[450 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
25-11-18 21:06
一路风霜 发表于 2025-11-18 19:39 一块电池五六万，一个发动机成本8000，变速器1.5-3万吧各厂家和车型还有些区别 不过现在电池也没那么贵了，笔油车高的不多， 电车现在主要是电控，车机，智能化，还有各种豪华的配置，冰箱彩电大沙发，这一块成本远远高于油车，油车这一块的成本几乎可以忽略 |
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[449 楼] 一路风霜
[陈年泡菜]
25-11-18 19:39
微博用户123 发表于 2025-11-18 12:42 不用发动机的纯电车制造成本比燃油车高？？不明白的说。 一路风霜 编辑于 2025-11-18 19:41 |
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[448 楼] 一路风霜
[陈年泡菜]
25-11-18 19:35
stevenkoh 发表于 2025-11-17 14:53 云山雾罩，有点看不懂 |
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[447 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
25-11-18 15:50
haiyangsea 发表于 2025-11-18 09:27 老魏还是比较清醒的，假如变成房地产，那经济就雪上。。。。。。  |
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[446 楼] 微博用户123
[泡菜]
25-11-18 12:42
主要是三低
1 是电价相对低， 只有燃油的十几分之一 2 成本低，插混或者纯电制造成本比燃油车高的多，但是由于各种原因，国内一些车辆可以做到几万块落地，比燃油车价格还低 3 是收入低，一箱油500块钱，发达国家2个小时工资，国内大概2天的工资，所以对燃油车使用成本敏感 次要的还有营销，经济周期之类的 |
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[445 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
25-11-18 09:27
stevenkoh 发表于 2025-11-17 14:53 老魏头两天又说了，资本已经套利撤退，剩下的就看造化了 |
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[444 楼] 一路风霜
[陈年泡菜]
25-11-18 01:49
浪漫的猪头 发表于 2021-01-19 09:26 有先见之明  |
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[443 楼] 行行重行行
[泡菜]
25-11-18 01:42
现在的国产电动汽车外形很时尚，象名牌跑车，喷漆油光锃亮，显得很高级。大厂高配的电车车里该有的基本都齐备，感觉先进高端奢华舒适。国产电车SUV大多比较大型，看起来大气，空间宽畅。价钱比起纯进口外国老牌名车也不会贵。缺点是续航和要找充电桩，有时动力控制不好，会失控，最大的问题是有时会自燃和撞车后容易起火且燃烧很快，很难救灭！甚至有的还打不开车门！买不买看各人自己衡量取舍。
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[442 楼] 一路风霜
[陈年泡菜]
25-11-18 01:29
现在抖音、头条、小红书整天会刷到火烧车的视频，其中大部分是电车。
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[441 楼] 一路风霜
[陈年泡菜]
25-11-18 01:27
国家战略，大力扶持，大力补贴，弯道超车，遥遥领先。
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[440 楼] runnova
[泡菜]
25-11-17 16:43
整个AI现在是那个圈子里互嗨，，
没有产出盈利点， 发布自 安卓客户端 |
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[439 楼] uptoyou88
[泡菜]
25-11-17 15:50
一转眼5年多过去了，
楼主说的有的牌子都没了， 小鹏都在搞AI机器人和空天汽车了。  |
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[438 楼] runnova
[泡菜]
25-11-17 15:37
对油，电的购买力
发布自 安卓客户端 |
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[437 楼] stevenkoh
[泡菜]
25-11-17 14:53
看雷总发了好几条微博。
这看似电机矢量控制的技术问题，但核心还是公司战略问题，也就是“造车资质”。但其实这个资质是非常烫手的，这也看出任正非的战略是中国No.1。鸿蒙为啥没有雷总焦虑，就是没有造车资质，所以有退路。而上了造车资质，除非理想/小鹏这种新势力真收割真金白银，或者比亚迪这种在2016--2020苦熬。大部分拿了造车资质是非常烫手的，包括蔚来。因为没有退路。零跑这种严格意义上不算新势力，还是按照谨慎的传统车企战略，扎根供应链的浙江和江苏。 要熬过周期非常不容易，而汽车周期是非常漫长。现在的周期走下坡了。再看任总是非常牛的。任总是如来佛级别的超级宗师，老王是取得真经的唐僧。其实很多新势力其实是资本的妖怪，只不过披了一层造车外衣而已。 |
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[436 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
23-1-25 11:34
DiegoMaradona 发表于 2021-01-05 22:09 欧美传统大厂的发动机变速器是一大产业，如果革了自己的命，别的不说工会都不答应，还有相关的大量技术人员也会面临失业问题。 大众福特通用这么多年就这样眼睁睁的看着特斯拉在新能源领域狂奔却无动于衷，内部阻力比外部阻力还大 |
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[435 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
23-1-23 21:24
wan 发表于 2023-01-23 20:26 国外新势力搞不过旧势力而已。 |
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[434 楼] wan
[泡菜]
23-1-23 20:26
xmyyc 发表于 2023-01-23 20:14 lucid也是新势力。美国从来不缺新势力。 发布自 安卓客户端 |
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[433 楼] xmyyc
[泡菜]
23-1-23 20:14
DiegoMaradona 发表于 2021-01-05 22:09 特斯拉当年也是美国新势力啊，现在美国还有新势力，股票老高了，虽然车还没见着 xmyyc 编辑于 2023-01-23 20:15 |
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[432 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
23-1-22 22:12
国外的传统车厂势力太强大，难以革自己的命。
国内没这个包袱，本来中国的汽车工业啥都不是，所以只能另辟蹊径，俗称弯道超车，没想到最后形成了产业链，连特斯拉都要过来享受产业链的红利。 |
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[431 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
23-1-19 04:26
国外也有新势力。Rivian 亚马逊有注资。Rivian的皮卡车在美国路上越来越多见，而特斯拉的皮卡还没有影子。
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[430 楼] uptoyou88
[泡菜]
23-1-18 11:44
AudiTT 发表于 2023-01-18 11:40 地方※※感觉饮鸩止渴了  |
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[429 楼] AudiTT
[泡菜]
23-1-18 11:40
uptoyou88 发表于 2023-01-18 11:33 把债权人都熬死了吗？居然要回国了 |
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[428 楼] uptoyou88
[泡菜]
23-1-18 11:33
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[427 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
23-1-14 13:11
2023年，威马危险了，18、19年它可是新势力的第一把交椅。
另外，小鹏也不容乐观，理想晦暗不明。 不是有人预言3+3+3+3吗？现在看起来估计最后那个3剩下2就很不错了，前面那几个3应该问题不大。 |
