我把车卖了,才开始看车,放眼全网,只有咱这老年论坛的意见靠谱一些吧???

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[143 楼] yanw [泡菜] 3-31 11:07 老哥8183 发表于 2026-03-30 16:32 我刚刚换了车。开了十年的路虎发现神行，没有任何毛病，已做到人车合一，十年无事故，无车损，原厂原漆，爱不释手。但男人喜新厌旧的毛病致死不变，赶在70岁之前再给自己换辆车。一直不接受电车，但闺女总吐槽我的车：光踩油门车不走！噪声大！（她开惯了电车）好吧那... 长城的越野算是做的很不错啦，前几天看了新出的700，确实挺好呢
[142 楼] 透明之夜 [资深泡菜] 3-31 10:52 迪子家的闪充应该可以考虑了
[141 楼] 西部绅士 [泡菜] 3-31 10:40 坐而论道发表于 2026-03-31 10:07 20年前，我公司给我配了一个ls460，之前我自己的车就是passat b5，我觉得ls真的是好开，四个字，车随心动。bba的车子永远都达不到这种灵巧，无论s600还是现在迈巴赫，开起来都有点笨笨的。现在的m9,m8，我觉得和当年的ls的驾驶感很像... 这种外壳长得像GLS的M9，回溯其技术来源，脱胎于13万的东风风光iX7换壳的M7就是代表，M9外壳更大一些，期待更唬人的库里南版本做电池的老板眼里的车，不就是电池加上沙发和车轮？组装手机的老板呢？
[140 楼] 西部绅士 [泡菜] 3-31 10:27 西部绅士发表于 2026-03-31 09:50 假设参数白纸黑字经得起质疑，人们做购车选择的时候参考各种参数榜，其实没问题。。BBA的价格不谈，参数放全世界那里都没问题这就是国际标准的好处，你买的不只是车，而是通用的安全、质量标准现在的问题是，很多东郭先生们出来滥竽充数式的玩虚标，相当于缺斤少... 这种虚标营销的滥竽充数能玩下去，其实裁判功不可没但拉偏架并不能改善滥竽，反而在增强滥竽，逆市场行为的后果就是消费者买总单（每一次都是）大言不惭的藐视百年积累，还是那句话，人只能赚自己认知以内的钱
[139 楼] runnova [禁言中] 3-31 10:16 传统车企也要进入新能源市场了，，丰田别克大众，吉利奇瑞，插混，这套产业链不用白不用，彩电大沙发市场要压缩发布自安卓客户端
[138 楼] notebook1 [陈年泡菜] 3-31 10:12 坐而论道发表于 2026-03-31 10:07 20年前，我公司给我配了一个ls460，之前我自己的车就是passat b5，我觉得ls真的是好开，四个字，车随心动。bba的车子永远都达不到这种灵巧，无论s600还是现在迈巴赫，开起来都有点笨笨的。现在的m9,m8，我觉得和当年的ls的驾驶感很像... 不抬杠，但我身边的基本还都是传统那几个劳斯、宾利，最多的卡宴、奔驰；
[137 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-31 10:09 奥迪最近好像要推一款装了若干电机的油车，但好像支持华为还是谁家的智能驾驶，对油车有执念的可以留意。
[136 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-31 10:07 20年前，我公司给我配了一个ls460，之前我自己的车就是passat b5，我觉得ls真的是好开，四个字，车随心动。bba的车子永远都达不到这种灵巧，无论s600还是现在迈巴赫，开起来都有点笨笨的。现在的m9,m8，我觉得和当年的ls的驾驶感很像。我的m7感觉比m8,m9更轻巧一点，但的确就没了豪车的厚实感。现在完全没有必要考虑bba这些过时的东西了，技术和豪华感差太多了。身边的富豪，换m9,仰望的太多了，有钱人不会同时买错的。
[135 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-31 10:03 塞外飘雪发表于 2026-03-30 19:00 你信也好，不信也罢。将来L4、L5即便是发放牌照一定是国产车。这里不仅有车辆本生安全问题，还有更深层次的安全问题。有见过萝卜快跑吗？我在雄安跟着萝卜快跑观察过，可以与普通司机一个水平了。还有送快递的车，无人码头，无人矿山等等。豆包国内目前智驾系... 这里明显缺了吉利的合作伙伴，千里科技。千里科技很有意思，高层都是华为直接过来的。吉利是出口最多的汽车厂。我感觉千里似乎是华为的小号。
[134 楼] 不骗你我真的很帅 [泡菜] 3-31 09:52 加一点卡宴吧，现在便宜的可以
[133 楼] 西部绅士 [泡菜] 3-31 09:50 塞外飘雪发表于 2026-03-31 00:36 往往无法得到的东西是最好的，真正的到了也就那么一回事。 BBA，Y包括路虎、5.7v8等等公司股东还真都有，开过也就那样把。市区50码高速120码能开出啥名堂，何况普通人开车技术也不比职业选手，普通人不就图经济安全实惠。给女儿才更新的代步车，市区用... 假设参数白纸黑字经得起质疑，人们做购车选择的时候参考各种参数榜，其实没问题。。BBA的价格不谈，参数放全世界那里都没问题这就是国际标准的好处，你买的不只是车，而是通用的安全、质量标准现在的问题是，很多东郭先生们出来滥竽充数式的玩虚标，相当于缺斤少两，用信息不对称去蒙人 50万的保时捷和9万的保时泰，人人会选 70万的保时捷和35万的米时捷，很多人开始疑惑（秘诀就是提高你的售价，反正民众觉得贵的就是好的）
[132 楼] 塞外飘雪 [老坛泡菜] 3-31 09:26 notebook1 发表于 2026-03-31 08:40 我当年开帕萨特B5开了10年，换了梅赛德斯E300，也就那样，觉得60万的车比20万的车好点但也不是特别好开了一年，有次开朋友的B5，我靠，这什么破车啊，方向、视线，座椅完了，开不了了开不了了.... 变化的是心境，车没有变还是那个帕萨特B5。塞外飘雪编辑于 2026-03-31 09:26
[131 楼] notebook1 [陈年泡菜] 3-31 08:40 塞外飘雪发表于 2026-03-31 00:36 往往无法得到的东西是最好的，真正的到了也就那么一回事。 BBA，Y包括路虎、5.7v8等等公司股东还真都有，开过也就那样把。市区50码高速120码能开出啥名堂，何况普通人开车技术也不比职业选手，普通人不就图经济安全实惠。给女儿才更新的代步车，市区用... 我当年开帕萨特B5开了10年，换了梅赛德斯E300，也就那样，觉得60万的车比20万的车好点但也不是特别好开了一年，有次开朋友的B5，我靠，这什么破车啊，方向、视线，座椅完了，开不了了开不了了....
[130 楼] nokia6600 [泡菜] 3-31 01:26 我在看领跑的D19，增程车，纯电续航500公里。智驾功能怎么样，这款车还不太了解。
[129 楼] 塞外飘雪 [老坛泡菜] 3-31 00:36 西部绅士发表于 2026-03-30 23:21 想有驾驶质感，就还是BBA，百年底蕴想领略安全和科技，model Y 国产的那些看着豪华的、模仿GLS、库里南外观的、送你大电视和冰箱的车，尚需经历时间的检验和证明造手机转行的牌子，负推荐往往无法得到的东西是最好的，真正的到了也就那么一回事。 BBA，Y包括路虎、5.7v8等等公司股东还真都有，开过也就那样把。市区50码高速120码能开出啥名堂，何况普通人开车技术也不比职业选手，普通人不就图经济安全实惠。给女儿才更新的代步车，市区用用挺好。制造商：Xiaomi 型号：Xiaomi 13 Ultra 光圈：1.9 焦距：8.7 曝光时间：6741/12500000 ISO感光度：50
[128 楼] 塞外飘雪 [老坛泡菜] 3-31 00:18 微博用户123 发表于 2026-03-30 23:28 这几年这种AI的进步恐怕就是察言观色能力更强，更懂人情世故了，会根据提问者的水平和倾向做出不同的回答，你这个提问应该是判定为基本盘问题，所以给出这样的一个回答。换个人可能就是不同的回答。这也是字节算法擅长的。 AI本身应该是给出最接近真实的回答的，... 你确定？
[127 楼] 塞外飘雪 [老坛泡菜] 3-31 00:07 西部绅士发表于 2026-03-30 23:14 今天的成就是开放、包容取得的，包括这个国产AI本身和它现在沐猴而冠的举例应答更深层的安全问题是个伪命题去搜抖音一下：海=康=威=视再看看是不是伪命题？根据海关总署和中国汽车工业协会的数据，2025年中国汽车出口表现亮眼，实现了"量质齐升"的突破。以下是详细情况：总体出口规模2025年中国汽车整车出口达到832.4万辆，同比增长29.9%（部分统计口径下为709.8万辆，同比增长21.1%，统计口径差异主要在于是否包含低速电动车、二手车等）。出口金额达1424.6亿美元，同比增长21.4%。中国连续三年蝉联全球第一大汽车出口国。
[126 楼] 微博用户123 [泡菜] 3-30 23:28 塞外飘雪发表于 2026-03-30 19:00 你信也好，不信也罢。将来L4、L5即便是发放牌照一定是国产车。这里不仅有车辆本生安全问题，还有更深层次的安全问题。有见过萝卜快跑吗？我在雄安跟着萝卜快跑观察过，可以与普通司机一个水平了。还有送快递的车，无人码头，无人矿山等等。豆包国内目前智驾系... 这几年这种AI的进步恐怕就是察言观色能力更强，更懂人情世故了，会根据提问者的水平和倾向做出不同的回答，你这个提问应该是判定为基本盘问题，所以给出这样的一个回答。换个人可能就是不同的回答。这也是字节算法擅长的。 AI本身应该是给出最接近真实的回答的，当然这会导致逻辑混乱和生存问题，所以干脆走起了逐流的道路
[125 楼] 西部绅士 [泡菜] 3-30 23:21 yanw 发表于 2026-03-20 10:59 年初拜那边战争原因，旧车卖了个好价，从知道缘由到卖车就用了2天时间，创造了最快卖车纪录，然后为了占置换补贴的便宜，今年之内必须再买一台，在靠谱的老人论坛寻找一下各方意见哈：要求：四驱SUV（要有驾驶质感），内室有点高级感，高速辅助驾驶一定要靠谱... 想有驾驶质感，就还是BBA，百年底蕴想领略安全和科技，model Y 国产的那些看着豪华的、模仿GLS、库里南外观的、送你大电视和冰箱的车，尚需经历时间的检验和证明造手机转行的牌子，负推荐
[124 楼] 西部绅士 [泡菜] 3-30 23:14 塞外飘雪发表于 2026-03-30 19:00 你信也好，不信也罢。将来L4、L5即便是发放牌照一定是国产车。这里不仅有车辆本生安全问题，还有更深层次的安全问题。有见过萝卜快跑吗？我在雄安跟着萝卜快跑观察过，可以与普通司机一个水平了。还有送快递的车，无人码头，无人矿山等等。豆包国内目前智驾系... 今天的成就是开放、包容取得的，包括这个国产AI本身和它现在沐猴而冠的举例应答更深层的安全问题是个伪命题
[123 楼] 磐安风 [泡菜] 3-30 22:10 tukela 发表于 2026-03-30 19:41 见过几次方盒子那种无人快递车（可能是），弱智的很，简直就是移动路障。有次过红绿灯无人快递车还很在我后面。这玩意处理路情还很缓慢，动不动就刹停，后面堵一长溜，其实打把方向盘就解决的问题。水蜜桃上市季节，无锡阳山到处都是顺丰和JD的这种无人驾驶快递小车。上海嘉定还有无人驾驶的道路清扫车。反正效率比人工那是低的太多了。也就装个样子吧
[122 楼] uptoyou88 [泡菜] 3-30 21:18 塞外飘雪发表于 2026-03-30 19:05 AI的分析结果：一句话总结 "彻底不会了"，说明没有完美选择。这时候要看你最不能妥协什么：不能妥协驾驶质感 → 选蔚来ES8（或咬牙上进口X5 3.0T）不能妥协辅助驾驶 → 选问界M9（接受底盘偏软）都不能妥协 → 等等看2026款X5，或... 试驾的时候建议几个模式都切换体验下，一般试驾都会放在舒适模式上偏松软，可以试试更紧致运动或者运动+模式。
[121 楼] uptoyou88 [泡菜] 3-30 21:16 西部绅士发表于 2026-03-30 18:11 国产还是类似遥控机器人，需要后台一直有遥控者（程序员）？？？？你这是被谁※※的不轻啊？
[120 楼] tukela [泡菜] 3-30 19:41 塞外飘雪发表于 2026-03-30 19:00 你信也好，不信也罢。将来L4、L5即便是发放牌照一定是国产车。这里不仅有车辆本生安全问题，还有更深层次的安全问题。有见过萝卜快跑吗？我在雄安跟着萝卜快跑观察过，可以与普通司机一个水平了。还有送快递的车，无人码头，无人矿山等等。豆包国内目前智驾系... 见过几次方盒子那种无人快递车（可能是），弱智的很，简直就是移动路障。有次过红绿灯无人快递车还很在我后面。这玩意处理路情还很缓慢，动不动就刹停，后面堵一长溜，其实打把方向盘就解决的问题。
[119 楼] 磐安风 [泡菜] 3-30 19:16 塞外飘雪发表于 2026-03-30 19:00 你信也好，不信也罢。将来L4、L5即便是发放牌照一定是国产车。这里不仅有车辆本生安全问题，还有更深层次的安全问题。有见过萝卜快跑吗？我在雄安跟着萝卜快跑观察过，可以与普通司机一个水平了。还有送快递的车，无人码头，无人矿山等等。豆包国内目前智驾系... 萝卜快跑不是后台有一个综合控制中心监控车辆? 发布自安卓客户端
[118 楼] runnova [禁言中] 3-30 19:09 以前听说内存解决卡脖子了，实际上该涨价照样，，就那样，话术领先发布自安卓客户端
[117 楼] 叁柒 [陈年泡菜] 3-30 19:07 ES8吧
[116 楼] 塞外飘雪 [老坛泡菜] 3-30 19:05 yanw 发表于 2026-03-20 10:59 年初拜那边战争原因，旧车卖了个好价，从知道缘由到卖车就用了2天时间，创造了最快卖车纪录，然后为了占置换补贴的便宜，今年之内必须再买一台，在靠谱的老人论坛寻找一下各方意见哈：要求：四驱SUV（要有驾驶质感），内室有点高级感，高速辅助驾驶一定要靠谱... AI的分析结果：一句话总结 "彻底不会了"，说明没有完美选择。这时候要看你最不能妥协什么：不能妥协驾驶质感 → 选蔚来ES8（或咬牙上进口X5 3.0T）不能妥协辅助驾驶 → 选问界M9（接受底盘偏软）都不能妥协 → 等等看2026款X5，或者加预算上奔驰GLE（内饰+辅助驾驶更好，但驾驶质感不如X5）建议：再去深度试驾一次蔚来ES8，重点感受底盘和NOP+，如果底盘质感能让你满意，这就是目前最均衡的选择。塞外飘雪编辑于 2026-03-30 19:06
[115 楼] 塞外飘雪 [老坛泡菜] 3-30 19:00 西部绅士发表于 2026-03-30 18:11 国产还是类似遥控机器人，需要后台一直有遥控者（程序员）这个与特斯拉北美的路子完全不同特斯拉 FSD V14.2.2.5 根据我对FSD版本迭代的观察分析，其实从V12开始彻底拥抱端到端神经网络之后，FSD的驾驶逻辑已经越来越像老司机了。网上很... 你信也好，不信也罢。将来L4、L5即便是发放牌照一定是国产车。这里不仅有车辆本生安全问题，还有更深层次的安全问题。有见过萝卜快跑吗？我在雄安跟着萝卜快跑观察过，可以与普通司机一个水平了。还有送快递的车，无人码头，无人矿山等等。豆包国内目前智驾系统有多少家在做，目前属于世界什么水平。一、国内做智驾系统的玩家（2026 年） 1. 广义企业数量工商注册相关企业约7600 + 家（含硬件、软件、测试、服务等）真正做量产智驾方案的核心玩家约20–30 家，已高度集中。 2. 头部主力（四强 + 主机厂自研）第三方 Tier1（方案商）：华为 ADS（引望）、Momenta、大疆卓驭、地平线、百度 Apollo、元戎启行、毫末智行、轻舟智航华为 + Momenta + 卓驭 + 地平线，瓜分 80%+ 城市 NOA 市场主机厂自研：小鹏 XNGP、理想 AD Max、小米 CarOS、蔚来 NOP+、极氪 NZP、比亚迪 DiPilot、长安智驾、广汽 ADiGO、零跑、上汽、东风等二、全球水平：第一梯队，与美国并跑，局部领跑 1. 核心优势（中国最强）城区 NOA 覆盖与体验：全国 200 + 城无图 / 轻图可用，复杂路口、加塞、非机动车处理强于特斯拉 FSD 成本与普及度：L2 + 装车率 >50%（全球第一），10 万级车型可配高阶智驾全栈自研 + 产业链：芯片（地平线、昇腾）、激光雷达、算法、车路协同。自主可控数据与迭代：月 OTA、海量中国路况数据，迭代速度全球最快。 2. 权威测评印证德国 P3 2024 全球智驾评测：中国包揽前五、前十占八席，问界 M9 第一，特斯拉仅第十吉利 G-ASD 获欧盟 UN R171 认证（中国首个），华为 ADS 在欧洲路测，合规出海突破。 3. 差距与短板法规与 L3/L4 落地：美国、欧洲 L3 商用更早；中国刚开放首批 L3 准入，规模化尚需时间纯视觉路线：特斯拉 FSD 在纯视觉、端到端大模型上仍有先发优势。海外场景适配：中国方案在欧美路况的泛化能力仍需验证。三、一句话总结国内智驾玩家高度集中、技术全球顶尖，在城区智驾、成本、普及、产业链上领跑；与美国并跑，法规与海外落地略慢。
[114 楼] 微博用户123 [泡菜] 3-30 18:22 西部绅士发表于 2026-03-30 18:11 国产还是类似遥控机器人，需要后台一直有遥控者（程序员）这个与特斯拉北美的路子完全不同特斯拉 FSD V14.2.2.5 根据我对FSD版本迭代的观察分析，其实从V12开始彻底拥抱端到端神经网络之后，FSD的驾驶逻辑已经越来越像老司机了。网上很... 当然特斯拉也有不少问题，但是目前看成熟只是时间问题。