我把车卖了,才开始看车,放眼全网,只有咱这老年论坛的意见靠谱一些吧???
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[53 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
3-22 19:12
知道国家为什么这么多年来的布局了吧。
被人卡了脖子不如把太阳公公榨干☀️ 发布自 色影无忌小程序  |
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[52 楼] 万古霉素
[泡菜]
3-22 19:02
IEC909 发表于 2026-03-22 18:46 限制电车的发展，只有一种情况可能发生，就是电车极大地阻碍了生产力或者社会环境或者交通状况，那这个时候就要提刀杀鸡了。 发布自 安卓客户端 |
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[51 楼] IEC909
[泡菜]
3-22 18:46
万古霉素 发表于 2026-03-21 15:35 电价应该不会涨，充电桩的用电只占总社会总用电量的极小的一部分，为了那碟醋专门去包一盘饺子，划不来。不从电钱上收可以从其他方面收，反正现在电车在厂家和ZF眼里已经是裸奔 了，根据行驶里程收费没有啥技术门槛了。 发布自 安卓客户端 |
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[50 楼] 微博用户123
[泡菜]
3-22 17:55
黄山佛飞鸿 发表于 2026-03-22 16:54 |
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[49 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
3-22 16:54
微博用户123 发表于 2026-03-22 12:28 那我也举一个例子， 身边一辆理想L9,两个月前卖的，22万，三年前新车42.98万了，砍了一半了吧 2023年宝马530，车价是50万上下，现在二手车报价 25，一模一样，也是砍了一半 另外 2025款530，新车也已经砸到30万了。当然你也可以说，三年后，这款二手车肯定不会卖15万，我信 再举个例子，2024年一个人买的汉兰达，30大几，那个时候虽然已经不加价了，还是被4s勒索加了装饰，现在，20万出头，两年也砍了一半 黄山佛飞鸿 编辑于 2026-03-22 16:59 |
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[48 楼] 微博用户123
[泡菜]
3-22 12:28
黄山佛飞鸿 发表于 2026-03-22 11:41 车辆残值是一项重要因素 你举得这些例子，应该都是15年左右的古董车了，没什么参考意义。正常情况下很少这么久不换车的。一般换车周期6年左右。 这方面电车残值确实低，以论坛里经常看到的比亚迪豹5来说， 24年新车大概25万左右，今年残值大概15万。 |
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[47 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
3-22 11:41
yanw 发表于 2026-03-21 14:22 现在买什么车都不能考虑残值，论坛那位拉不甲老兄专买二手车，4w5买的x5，9万块买当年100万的特斯拉，还有我那辆只卖了3万块的途锐 现在考虑的只是将来卖所有的车都是5万以内，是能接受20万贬值到5万，还是50万贬值到5万。 再补充一个，我那个新提9x的哥们，他是把 140万的s400，卖了18万 黄山佛飞鸿 编辑于 2026-03-22 11:43 |
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[46 楼] hermitcdz
[泡菜]
3-22 08:51
yanw 发表于 2026-03-20 15:53 我自己是真的喜欢WRX Wagon和飞行家。WRX Wagon对我来说不如旭豹实用，飞行家又太大了所以给老婆换得航海家，飞行家那个内饰豪华感是蛮顶的。总体来说我对旭豹和航海家都挺满意的，所以就推荐一把了。傲虎那个2.4T长的也好 动力也足，我也觉得是好车。 |
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[45 楼] 小梅沙
[资深泡菜]
3-21 23:14
paku 发表于 2026-03-21 15:19 贡献了一点点:） 发布自 安卓客户端 |
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[44 楼] 万古霉素
[泡菜]
3-21 20:40
清风雅鼠 发表于 2026-03-21 17:28 那就通胀更厉害了，加重社会不稳定？ 况且，储能设备和电车夜间充电，是平抑电网波动的好办法，为啥要自断双脚？ 发布自 安卓客户端 |
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[43 楼] ynqs
[陈年泡菜]
3-21 20:09
yanw 发表于 2026-03-20 15:47 有长途需求的话，重点考虑带华为自动驾驶的，长途太省事了。 要追求驾驶感，尽量买小点的车吧，大车都有欠缺。 |
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[42 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
3-21 17:28
万古霉素 发表于 2026-03-21 15:35 就充电桩的涨，如工业用电，商业用电，民用电，车用电 发布自 色影无忌小程序 |
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[41 楼] 万古霉素
[泡菜]
3-21 15:35
yanw 发表于 2026-03-21 14:22 你这思路比较清奇，我还以为你会担心三电的问题。 电价的问题，楼下已经说了。电价是基础物价，牵一发而动全身，不是简单想涨就涨的。如果为了图谋电车这点利益而涨价，那真是杀鸡取卵，没有智慧。另一方面是时间问题，通胀是大趋势，即使哪天电价涨到油价一样价格。我也已经用电车好几十年了，该得的实惠也拿够了。 发布自 安卓客户端 |
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[40 楼] paku
[老坛泡菜]
3-21 15:19
小梅沙 发表于 2026-03-20 22:57 你是参与了吧  发布自 安卓客户端 |
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[39 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
3-21 15:12
yanw 发表于 2026-03-21 14:22 绿电的新装机容量已经超过火电了，电费只会越来越便宜，长期来看从来没涨过，哪天可控核聚变投入商用了，可以实现用电自由😁 发布自 色影无忌小程序 |
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[38 楼] yanw
[泡菜]
3-21 14:22
万古霉素 发表于 2026-03-20 20:59 |
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[37 楼] yanw
[泡菜]
3-21 14:18
小梅沙 发表于 2026-03-20 22:57 |
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[36 楼] fiedel
[泡菜]
3-21 09:45
黄山佛飞鸿 发表于 2026-03-20 17:04 据说bba不坑穷人  |
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[35 楼] 小梅沙
[资深泡菜]
3-20 23:04
30-50万的车，2026年都是大改款的年份。这一次基本上都奔着主动悬架+线控刹车+线控转向去的。所以操控上都不会差。
即便就是增程，也是奔着70度电池，纯电续航350-400公里目标。用户绝大部分的时间纯电行驶，绝对动力和静音隔绝都会有明显提升。 大师不急着用车，就过几个月看看新品的发布  发布自 安卓客户端 |
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[34 楼] 小梅沙
[资深泡菜]
3-20 22:57
yanw 发表于 2026-03-20 15:47 据说，只是据说，新款M9上了主动悬架，线控，，， 模具已经交了，具体什么时候上，据说是车展，到时候可以去看看吧。 以上信息，只是据说，而已，， 发布自 安卓客户端 |
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[33 楼] aprincess
[泡菜]
3-20 21:20
yanw 发表于 2026-03-20 10:59  ，新能源车也一样   |
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[32 楼] 万古霉素
[泡菜]
3-20 20:59
电车的用车成本还是低。
发布自 安卓客户端   |
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[31 楼] lijiasheng
[资深泡菜]
3-20 20:40
现在轻松买得起50万+车的，肯定不在乎油钱。但工薪阶层就不同，拿这轮油价调整，让开油车的有点象割肉般感觉。
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[30 楼] ECOSUN
[泡菜]
3-20 17:11
yanw 发表于 2026-03-20 16:09 |
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[29 楼] 二把刀
[资深泡菜]
3-20 17:06
新发布的极客8x可以试试
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[28 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
3-20 17:04
yanw 发表于 2026-03-20 15:16 |
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[27 楼] Loongflying
[泡菜]
3-20 16:48
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[26 楼] Loongflying
[泡菜]
3-20 16:45
据说※※800动力核心：自研4.0T V8插混，结合Hi4-T混动技术，综合功率或超1000马力，非冬天纯电续航约200公里日常市区够不够？从※※300来看，内饰应该很豪华
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[25 楼] yanw
[泡菜]
3-20 16:09
ECOSUN 发表于 2026-03-20 15:41 国产20万车子的加速性能完全就是以前百万豪车的级别，但驾驶质感和整体调教还是差别巨大的， 这部分基本还算是质价相符， 就以座椅为例，新电车都是那帕真皮，加热通风按摩俱全，各种女王座椅零重力座椅，巴拉巴拉，，， 但真实坐感就差远啦，我这老年人一屁股坐上去，马上就能感到差别，各种不舒服哦，18向调节也调不舒服， 所以新势力堆数据堆指标，不如看实际疗效，都有座椅按摩，但真舒服的还是凌志LS沃尔沃XC90这种， 比如我刚卖掉的森林人，主驾位连腰托都没有，但坐感舒适，明显好于各种新势力18向调节座椅。 |
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[24 楼] alchen
[老坛泡菜]
3-20 15:57
靓老虎 发表于 2026-03-20 12:00 附议 |
