瑞麒G5 2.0T

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[127 楼] lingzai [泡菜] 09-12-24 22:15 第一次接触这车在05年夏天吧，B21，多长时间了，现在人都忘了
[126 楼] lswolf [资深泡菜] 09-12-24 18:40 原文由 danaus 在2009-12-24 15:18发表扭力记得只有二百一二从数据上看这款发动机没什么出彩的地方 235吧。最大扭矩输出比较早，1900。稍稍好于君越的2.4。不能和新君越2.0T那个神器比啊，那个扭矩快赶上柴油机了。
[125 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-24 15:35 原文由 danaus 在2009-12-24 15:18发表扭力记得只有二百一二从数据上看这款发动机没什么出彩的地方那就一般了，但至少要搞好可靠性问题，这个是国产车的传统问题，以及以后的突破点！昨天坐了一下奇虎，几KM吧，好吵，估计隔音不行，发动机的加工精度可能还得提高。怪不得上次那家伙坐我的CIVIC说：已经好静啦。可想而知，原来如此。 [Zippo 编辑于 2009-12-24 15:36]
[124 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-24 15:33 原文由 Zippo 在2009-12-22 17:12发表如果是改装车去跑，成绩再快也不能与原厂车有连联。看了图片，我认为这台车至少都算是中等改装了，除了发动机方面的改动不知外，其余胎铃刹车避震赛车椅一个不少，内饰音响几乎拆光，不知还没有空调呢，据说赛车是没有的。还加了ROLL CAGE，去珠海上场玩赛道英雄都有资格了。但如果没动过动力部分，似乎这个成绩也不算差吧。现在留在面前的问题是销量如何，期望不久可以有好场地彻一下这车！ BTW，这套轮胎也太阳了吧，操成这样也不换套新点的。
[123 楼] danaus [陈年泡菜] 09-12-24 15:18 原文由 Zippo 在2009-12-23 23:55发表单看数据，2.0TURBO才170马力有点不够意思。有没有扭力数据？扭力记得只有二百一二从数据上看这款发动机没什么出彩的地方
[122 楼] lswolf [资深泡菜] 09-12-24 15:17 原文由多进小黑屋在2009-12-24 15:14发表后面的图一个都不能看拷下连接粘到浏览器地址栏，直接点打不开的
[121 楼] lswolf [资深泡菜] 09-12-24 15:15 原文由 Zippo 在2009-12-23 23:08发表舒适和运动很难两全其美，都美的就不得了的贵。在PCAUTO上找到一些图片，但没有开前盖，所以发动机和波箱有没有动不知道。 http://piclib.pcauto.com.cn/cars/image/220568-2.html 看这里，前刹车卡钳换成大四活塞的，刹车碟换成大约300MM直径开坑碟。铃换大了，胎也换成了横滨的ADVAN，规格好象是2 ...... 火机仔细！确实很矮，应该动过避震了。后面那个叉，钢板上加腔筋向着后备箱，是不是用来防止追尾的时候后备箱物品撞击后座？估计后坐不能放倒。三厢车放倒后座好像没太大用处。
[120 楼] 多进小黑屋 [禁言中] 09-12-24 15:14 原文由 Zippo 在2009-12-23 23:08发表舒适和运动很难两全其美，都美的就不得了的贵。在PCAUTO上找到一些图片，但没有开前盖，所以发动机和波箱有没有动不知道。 http://piclib.pcauto.com.cn/cars/image/220568-2.html 看这里，前刹车卡钳换成大四活塞的，刹车碟换成大约300MM直径开坑碟。铃换大了，胎也换成了横滨的ADVAN，规格好象是2 ...... 后面的图一个都不能看
[119 楼] 多进小黑屋 [禁言中] 09-12-24 15:06 原文由移轴大镜头在2009-12-24 03:53发表奇瑞的设计师就是一饭桶，不只是饭桶，还是大饭桶。顶配版内饰的银色条应该换成假碳纤维材质，车内尽量少出现银色喷漆塑料件，直接更换成拉丝铝合金贴附，方向盘做手感升级，多卖一万是没问题的。奇瑞外观花了不少力气，内饰就不肯花力气。
[118 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-24 14:45 原文由 mucahit 在2009-12-24 10:09发表我个人认为T不值钱，纯粹是大众为了获取暴利来玩的概念。大众又要获取暴利，又不肯给技术，所以造就了很多人为的壁垒。比如排量1.6和2.0相差很大；1.8t和2.0t又差几万。我个人认为发动机只有缸数不同的时候，价格相差五六千才合理。还有一个可能的后果是：G5会将B级车价格向下带进一个新的价格区间。如同当 ...... T车在中段好开些，厂家原厂出来的，好多零件都要加强，我想总成本在3K左右，所以成品车加1万可以理解。
[117 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-24 14:43 原文由移轴大镜头在2009-12-24 03:53发表奇瑞的设计师就是一饭桶，不只是饭桶，还是大饭桶。顶配版内饰的银色条应该换成假碳纤维材质，车内尽量少出现银色喷漆塑料件，直接更换成拉丝铝合金贴附，方向盘做手感升级，多卖一万是没问题的。强调运动就要用全黑配一点点银。其实这个就是设计师和市场部的经验把握得不够了。 [Zippo 编辑于 2009-12-24 14:47]
[116 楼] lswolf [资深泡菜] 09-12-24 14:42 原文由移轴大镜头在2009-12-24 03:53发表奇瑞的设计师就是一饭桶，不只是饭桶，还是大饭桶。顶配版内饰的银色条应该换成假碳纤维材质，车内尽量少出现银色喷漆塑料件，直接更换成拉丝铝合金贴附，方向盘做手感升级，多卖一万是没问题的。这个不错！
[115 楼] 范统 [资深泡菜] 09-12-24 12:57 , [范统编辑于 2009-12-24 12:57]
[114 楼] mucahit [老坛泡菜] 09-12-24 11:13 ZT：瑞麒G5全国前五百名客户交纳5000元定金，提车时可抵一万元车款. 优惠尚可期待呦。
[113 楼] 猪唛 [资深泡菜] 09-12-24 10:12 原文由 airstream 在2009-12-23 22:50发表个人觉得此价格要是加上ESP就合适了。现在顶配也没ESP，对奇瑞来说很尴尬。据说是因为匹配工作还没做好。 G5的刹车辅助系统 ABS+EBD 底盘电子稳定系统ESP g5是有ESP系统的
[112 楼] mucahit [老坛泡菜] 09-12-24 10:09 原文由 airstream 在2009-12-23 23:51发表 2.0T卖12w有点贱了，好歹也170+马力呢！1.8的或2.0的下探到12w靠谱我个人认为T不值钱，纯粹是大众为了获取暴利来玩的概念。大众又要获取暴利，又不肯给技术，所以造就了很多人为的壁垒。比如排量1.6和2.0相差很大；1.8t和2.0t又差几万。我个人认为发动机只有缸数不同的时候，价格相差五六千才合理。还有一个可能的后果是：G5会将B级车价格向下带进一个新的价格区间。如同当年旗云、风云将A级车价格带入10万以内一样。国内车的定价从来就是，咱们能造哪级车，哪级车就降价。 [mucahit 编辑于 2009-12-24 10:12]
[111 楼] 泰和 [资深泡菜] 09-12-24 09:13 现在市场变化非常快，1年之后市场不知道变成什么样子 A3当年在车展上刚推出的时候，好评如潮，很多人都在关注，但是奇瑞硬生生把一个热门车型捂冷了。奇瑞应当吸取A3过晚上市的教训，尽快推出1.8和2.0的G5，并把价格降到11w甚至10w起价，如果起价在10w，G5应该会非常热销。原文由 mucahit 在2009-12-23 20:43发表 2009年12月23日，奇瑞品牌首款中高端车型瑞麒G5正式上市，此次上市的车型为2.0T的三款，分别是手动尊贵型/豪华型以及自动旗舰型，售价14.28-17.98万元。具体车型及价格请见下表：瑞麒G5 2.0T车型售价表车型售价(万元) 6MT 豪华型 14.28 6MT 尊贵型 15.68 5AT 旗舰型 17.98 今年3月19日，奇瑞汽车 . 我估计有个一年价格会到位，降两万应该没大问题吧？没准还会出运动版
[110 楼] 移轴大镜头 [泡菜] 09-12-24 03:53 奇瑞的设计师就是一饭桶，不只是饭桶，还是大饭桶。顶配版内饰的银色条应该换成假碳纤维材质，车内尽量少出现银色喷漆塑料件，直接更换成拉丝铝合金贴附，方向盘做手感升级，多卖一万是没问题的。
[109 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-23 23:55 原文由 airstream 在2009-12-23 23:51发表 2.0T卖12w有点贱了，好歹也170+马力呢！1.8的或2.0的下探到12w靠谱单看数据，2.0TURBO才170马力有点不够意思。有没有扭力数据？
[108 楼] airstream [资深泡菜] 09-12-23 23:51 原文由 Zippo 在2009-12-23 23:11发表我认为如果B级大小（据说是），应在12W起步。 2.0T卖12w有点贱了，好歹也170+马力呢！1.8的或2.0的下探到12w靠谱
[107 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-23 23:11 原文由 mucahit 在2009-12-23 20:43发表 2009年12月23日，奇瑞品牌首款中高端车型瑞麒G5正式上市，此次上市的车型为2.0T的三款，分别是手动尊贵型/豪华型以及自动旗舰型，售价14.28-17.98万元。具体车型及价格请见下表：瑞麒G5 2.0T车型售价表车型售价(万元) 6MT 豪华型 14.28 6MT 尊贵型 15.68 5AT 旗舰型 17.98 今年3月19日，奇瑞汽车 ...... 我认为如果B级大小（据说是），应在12W起步。
[106 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-23 23:08 原文由 airstream 在2009-12-23 15:38发表奇瑞的说法好像是发动机和变速箱没动。悬挂个人认为肯定要动的。这车是要卖给中国人的，运动点可以，但舒适性还是要保证。舒适和运动很难两全其美，都美的就不得了的贵。在PCAUTO上找到一些图片，但没有开前盖，所以发动机和波箱有没有动不知道。 http://piclib.pcauto.com.cn/cars/image/220568-2.html 看这里，前刹车卡钳换成大四活塞的，刹车碟换成大约300MM直径开坑碟。铃换大了，胎也换成了横滨的ADVAN，规格好象是225/40R17，也可能是18，看不清楚。从胎中心和轮盖的中心比较，车应该是降低了，所以有可能避震换了。但从VIDEO看依然有点软。 http://i5.3conline.com/images/pcautogallery/200910/19/1255938641817.JPG http://i1.3conline.com/images/pcautogallery/200910/19/1255938642164.JPG 好象侧窗玻璃换了，会不会把电动窗机拆了？ http://i3.3conline.com/images/pcautogallery/200910/19/1255938641860.JPG 天窗一定是拆掉了 http://i3.3conline.com/images/pcautogallery/200910/19/1255938414426.JPG 内饰几乎全拆，座椅也换成英国COBRA的。从这张图片上看，有个不明白，后座与后背箱之间的窗口为什么有两块钢块打了个叉，按理如果原厂车可以放下后排的话，这个地方不应如此。 http://i3.3conline.com/images/pcautogallery/200910/19/1255938414331.JPG [Zippo 编辑于 2009-12-23 23:09]
[105 楼] airstream [资深泡菜] 09-12-23 22:50 原文由猪唛在2009-12-23 22:41发表 2.0T发动机，先进的底盘技术此价格应为合理了。之后就看他的质量与市场口碑了，支持国货。个人觉得此价格要是加上ESP就合适了。现在顶配也没ESP，对奇瑞来说很尴尬。据说是因为匹配工作还没做好。
[104 楼] airstream [资深泡菜] 09-12-23 22:47 照这样2.0和1.8应该能12万以下了。个人认为奇瑞这种车上量有困难，产能怕也跟不上。提升品牌形象的意义比利润更大。
[103 楼] 猪唛 [资深泡菜] 09-12-23 22:41 2.0T发动机，先进的底盘技术此价格应为合理了。之后就看他的质量与市场口碑了，支持国货。
[102 楼] soroly [老坛泡菜] 09-12-23 21:35 贵了一两万，内饰不好看，其他都还不错。
[101 楼] Cityrain [陈年泡菜] 09-12-23 21:25 贵了，除非能获得好评如潮。
[100 楼] lockyou [禁言中] 09-12-23 21:09 原文由 mucahit 在2009-12-23 20:43发表 2009年12月23日，奇瑞品牌首款中高端车型瑞麒G5正式上市，此次上市的车型为2.0T的三款，分别是手动尊贵型/豪华型以及自动旗舰型，售价14.28-17.98万元。具体车型及价格请见下表：瑞麒G5 2.0T车型售价表车型售价(万元) 6MT 豪华型 14.28 6MT 尊贵型 15.68 5AT 旗舰型 17.98 今年3月19日，奇瑞汽车 ...... 这个价格，直接淘汰。不如买帕萨特。
[99 楼] mucahit [老坛泡菜] 09-12-23 20:53 还是觉得有点贵，要能再便宜2万就好了。 [2009-12-23 22:13 补充如下] 这个方向盘实在是败笔。 [2009-12-23 22:16 补充如下] 还有车头的镀铬还不如取消算了，实在是画蛇添足。
[98 楼] mucahit [老坛泡菜] 09-12-23 20:43 2009年12月23日，奇瑞品牌首款中高端车型瑞麒G5正式上市，此次上市的车型为2.0T的三款，分别是手动尊贵型/豪华型以及自动旗舰型，售价14.28-17.98万元。具体车型及价格请见下表：瑞麒G5 2.0T车型售价表车型售价(万元) 6MT 豪华型 14.28 6MT 尊贵型 15.68 5AT 旗舰型 17.98 今年3月19日，奇瑞汽车在经历了正式进行了旗下品牌的划分，分类的准则并不是车型和价格，主要的划分依据，是不同的市场定位，从低到高，分别是：开瑞、奇瑞、威麟和瑞麒。悬挂“R”型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。而G5就是旗下首款问世的中高端产品，自瑞麒品牌发布后，瑞麒G5经历了多次车展的洗礼及亮相，可谓将宣传做足，而今日我们迎来了新车的国内官方上市。我估计有个一年价格会到位，降两万应该没大问题吧？没准还会出运动版。这是跑纽伯格林的全程录像： http://www.56.com/u78/v_NDcyOTQ4NzU.html [mucahit 编辑于 2009-12-23 20:49]