瑞麒G5 2.0T

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[97 楼] 古宠 [资深泡菜] 09-12-23 20:43 价格出来了，这个价格有人买？
[96 楼] Cityrain [陈年泡菜] 09-12-23 20:36 每个车系都有枪手,对于国货,我们应当宽容些。何况，从现有资料上看，这个车貌似还相当不错。我怀疑这车的油耗成绩不会好，1.6吨的车重摆在那里。当然，如果价格够实惠的话，那点油费差额也不在话下。这个周末去4S看看有无实车。
[95 楼] smtimesmwhere [资深泡菜] 09-12-23 16:44 奇瑞枪手又开始蠢蠢欲动！
[94 楼] mpls [泡菜] 09-12-23 16:36 PG臃肿
[93 楼] airstream [资深泡菜] 09-12-23 15:38 原文由 Zippo 在2009-12-23 14:21发表你看连接里头的车，矮了不少，应该动过避震。 ROLL CAGE加上去会加强车身的，陆方车队的雅阁没有装前顶巴，但加了ROLL CAGE，当时我问过广州的隼，他们是说如果ROLL CAGE设计得好，是可以加强车身。还有，因为是TURBO车，也要看看LOTUS有没有动过ECU里的程序，2.0T这类机头动不动可以刷3几十匹马力。所以这个车到底动 ...... 奇瑞的说法好像是发动机和变速箱没动。悬挂个人认为肯定要动的。这车是要卖给中国人的，运动点可以，但舒适性还是要保证。
[92 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-23 14:21 原文由 lswolf 在2009-12-23 11:13发表 http://lotusenthusiast.net/2009/10/chinese-tackle-the-nurburgring-with-lotus-help.html Fitted with a turbocharged 2.0L four-cylinder producing 170 bhp, the front-wheel drive G5 lapped the track in 8:56. That’s faster than Ford’s Focus RS! The fight wasn’t exactly fair however, ...... 你看连接里头的车，矮了不少，应该动过避震。 ROLL CAGE加上去会加强车身的，陆方车队的雅阁没有装前顶巴，但加了ROLL CAGE，当时我问过广州的隼，他们是说如果ROLL CAGE设计得好，是可以加强车身。还有，因为是TURBO车，也要看看LOTUS有没有动过ECU里的程序，2.0T这类机头动不动可以刷3几十匹马力。所以这个车到底动过一些什么还得LOTUS或者奇瑞交带些细节。但国产车能改一下可以跑出这个成绩算是不错了，希望量产车不要与那台LOTUS TUNE过的差太多。 [2009-12-23 14:35 补充如下] 看第一张相，后面装有CAMCODER，所以我想应该会有VIDEO。
[91 楼] airstream [资深泡菜] 09-12-23 11:22 大家也不用瞎猜价格了，今天晚上应该就可以揭晓了。
[90 楼] lswolf [资深泡菜] 09-12-23 11:13 原文由 Zippo 在2009-12-22 17:12发表如果是改装车去跑，成绩再快也不能与原厂车有连联。 http://lotusenthusiast.net/2009/10/chinese-tackle-the-nurburgring-with-lotus-help.html Fitted with a turbocharged 2.0L four-cylinder producing 170 bhp, the front-wheel drive G5 lapped the track in 8:56. That’s faster than Ford’s Focus RS! The fight wasn’t exactly fair however, as Riich stripped the interior, upgraded the brakes and tires, added a roll cage, and made a few other tweaks. 拆了内饰，升级了刹车和轮胎，加了防滚笼，做了几项调整防滚笼和内饰，不知道哪个重？没有说升级悬挂，没有说换发动机，没有说加强低盘，没有说改powertrain，这个恐怕不能说和原厂车一点联系没有吧。
[89 楼] airstream [资深泡菜] 09-12-23 11:12 原文由 egx9900 在2009-10-05 00:39发表作为A3车主，为奇瑞的进步感到高兴，A3在十万的价位已经没有对手了不知道为什么很多人认为奇瑞的车就应该贱卖？哦，不小心想起来，我这是在无忌发言，这里已经被合资的粉丝拿下了，哈哈呵呵，是啊，当年A3上市时被骂个狗血喷头，现在还有人叫唤贵呢。。。全系ESP，多连杆的后悬挂，不知换个大厂的标卖多少钱。。。
[88 楼] lifenjoy [泡菜] 09-12-23 11:00 原文由时光车间在2009-10-14 17:39发表奇瑞面对的最大障碍与困难，不是合资车的围堵打压和其它自主品牌的追赶。而是为数不少的穷酸而又一心装B贵的国人的不公正对待！哈哈哈哈哈啊哈哈哈哈笑得流泪
[87 楼] lifenjoy [泡菜] 09-12-23 10:59 原文由 hunternudt 在2009-10-14 12:48发表 1、我不知道，为什么很多人说奇瑞车贵。拿A3来说，1.8两厢的华贵版，9w。6气囊+ESP，12W内的车，哪个有？内饰虽然差点，但也差不是很多。至于毛病，好像合资车不出毛病似的。而且4年10W公里保修。 2、奇瑞车为什么要便宜卖？相同的东西，相同的价。凭什么一样的东西一样的价（其实奇瑞已经比合资车要便宜很多了）， ...... re 唉，不多说了。
[86 楼] mucahit [老坛泡菜] 09-12-23 10:50 瑞麒G5后排空间能够满足家用、商务需求
[85 楼] mucahit [老坛泡菜] 09-12-23 10:49 瑞麒G5做工相对奇瑞品牌车型有了较大的提升
[84 楼] mucahit [老坛泡菜] 09-12-22 23:30 转贴，看看说的准不准：别的不说就说大家都关注期待的价格吧，，按照奇瑞细分市场来说G5就比奇瑞高1级了所以就这一点来说起步价11-12W，，顶配价格14-16W 如果从什么配置啊，发动机啊，安全性啊，品牌价值啊等等因素来衡量G5价格的话，在和同级的某某车型对比啊，呵呵起步价还是11-12W，，顶配价格14-16W 奇瑞要知道，你们出的是新车哦，难免有各种各样的小毛病，如果价格没做到购买者的心理价位或者所自身所值的价位，在一身小毛病的话，那后果一个就是把自己毁了，大家也要承认我们国民还对国产车的徘徊心理，价格没搞好，车子也没搞好要一个起步就15-16W的价，死定了，拿最近通用出的两款某某新车吧，什么又爆震，又前窜的。。。都流失了多少潜在客户啊，在好的外形没用，因为你不厚道，就不买你帐~~ 楼下的看来见过实车了，讲讲感受。我对这车很期待的，过个一年价格稳定了，毛病改好了，很愿意尝试一下呢。主要是感觉有操控，没加长。发动机、悬挂、传动是跑纽伯格林赛道的，充其量自己改一下刹车盘、轮圈、轮胎、避震就齐活儿了。最关键的是B级车，这价格太合适了，性价比高啊。 [mucahit 编辑于 2009-12-22 23:35]
[83 楼] 50CC [资深泡菜] 09-12-22 22:17 工艺直逼大众？看来楼主的要求很低，或者有段时间没接触大众的车了。掉价的中控面板设计/材质/做工、生涩的变速箱和手感、需要施加较大的力量才能关上车门、顶配也没有ESP（当然也没有EPS、随动转向前大灯、氙气大灯），让G5离主流B级车还有一段距离，这段距离不远，但是肯定值得6-7万元.
[82 楼] 泰和 [资深泡菜] 09-12-22 21:25 原文由时光车间在2009-10-14 17:39发表奇瑞面对的最大障碍与困难，不是合资车的围堵打压和其它自主品牌的追赶。而是为数不少的穷酸而又一心装B贵的国人的不公正对待！其实也不能完全怪lbx，F3便宜，商标难听，一样卖的挺好。奇瑞没有“火爆”式发展，最重要的问题还是出在自己身上。最明显的例子，A5这个车，空间大，稳定性也不错，前脸设计可以得90分，但是尾巴完全不及格，太不协调、太难看了，一个尾巴毁掉了一个车的形象。A5外观这么明显的缺陷，不知道奇瑞怎么还能审批过关放到市场上，而且这么多年过去了，奇瑞无视车主的反应和呼声，从未想过给A5改改尾巴--其实只要把A5的尾巴改得协调一点，在外观上就是一个可以和合资车比美的车型。奇瑞除了qq没有销量过硬的车型，能怪lbx吗，给A5改个尾巴有那么难吗！
[81 楼] jacktheripper [禁言中] 09-12-22 21:22 原文由 gandalf0 在2009-12-22 14:08发表可以投币，太好了，来罐可乐哥们太逗了哈。。。要是12W是2.0T手动6档的话俺绝对PASS掉翼神优先考虑这玩意儿。。。看图片除了不喜欢这车的方向盘别的似乎都还不错
[80 楼] 泰和 [资深泡菜] 09-12-22 21:09 原文由 hunternudt 在2009-10-14 12:48发表客观来说，奇瑞从A3开始，就已经摆脱了低端车的形象 ...... A3两厢刚出来的时候，一片惊艳之声。但是上市太晚了，这期间好车出的太多，大家对A3已经不那么感冒了，更何况A3没有先出众望所归的两厢车，让很多人失望。奇瑞错过了A3上市的最佳时机。不过10款A3全系加装esp是个非常有吸引力的亮点。原来不考虑A3的人，可能会把目光重新回到A3上面，奇瑞应该抓住这个最后的机会把A3的名声打出去，把品牌形象提上来一些，否则国内外厂商很快就会反应过来，esp说不定会象当年ABS那样迅速普及，留给奇瑞做文章的时间非常短。
[79 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-12-22 17:12 原文由 mucahit 在2009-12-22 10:23发表当时听销售的意思12万应该是2.0t手动六档的价格。不过，现在跑完纽伯格林赛道牛逼了，估计价格会高点，不过奇瑞的车，有个半年一年价格应该能下来。就是一般配置吧。其实顶不顶配，就是糊弄中国人的，国外都是选了车然后再选配置的。现在国内还达不到而已。 [mucahit 编辑于 2009-12-22 10:25] 如果是改装车去跑，成绩再快也不能与原厂车有连联。
[78 楼] lswolf [资深泡菜] 09-12-22 17:09 大约明天上市
[77 楼] dongshengxia [泡菜] 09-12-22 15:28 奇瑞的车要是贵了，那日本车，德国车怎么办呢？日本车就不说了，比比POLO和A3吧。。。搞不懂某些中国人
[76 楼] Gandalf0 [泡菜] 09-12-22 14:08 原文由 mucahit 在2009-12-21 16:21发表后排座位可以投币，太好了，来罐可乐
[75 楼] 光伯田的jj切被没 [泡菜] 09-12-22 13:04 原文由 mucahit 在2009-12-22 10:23发表当时听销售的意思12万应该是2.0t手动六档的价格。不过，现在跑完纽伯格林赛道牛逼了，估计价格会高点，不过奇瑞的车，有个半年一年价格应该能下来。就是一般配置吧。其实顶不顶配，就是糊弄中国人的，国外都是选了车然后再选配置的。现在国内还达不到而已。 [mucahit 编辑于 2009-12-22 10:25] 很有可能到15w。
[74 楼] mucahit [老坛泡菜] 09-12-22 10:23 当时听销售的意思12万应该是2.0t手动六档的价格。不过，现在跑完纽伯格林赛道牛逼了，估计价格会高点，不过奇瑞的车，有个半年一年价格应该能下来。就是一般配置吧。其实顶不顶配，就是糊弄中国人的，国外都是选了车然后再选配置的。现在国内还达不到而已。 [mucahit 编辑于 2009-12-22 10:25]
[73 楼] Cityrain [陈年泡菜] 09-12-21 20:30 原文由 jacktheripper 在2009-12-21 18:47发表呃。。。弱弱的问一句这12W 大概是顶配的价格还是最低配的价格啊？不可能是顶配的价格。
[72 楼] jacktheripper [禁言中] 09-12-21 18:47 呃。。。弱弱的问一句这12W 大概是顶配的价格还是最低配的价格啊？
[71 楼] 多进小黑屋 [禁言中] 09-12-21 17:54 原文由云怡风在2009-10-05 13:00发表感觉很性感的尾部，双排气管，真炫，希望价格别太弦就行了风云2，G5尾巴都造的相当的出色，头就一般般了。不过也还行。
[70 楼] Cityrain [陈年泡菜] 09-12-21 17:49 原文由萤石在2009-12-21 16:26发表 12W的话，这个价格绝对是秒杀价。同意，相当有吸引力的一款车。如果没啥实质性的缺陷，严重考虑入选下一辆车。
[69 楼] 萤石 [陈年泡菜] 09-12-21 16:26 12W的话，这个价格绝对是秒杀价。
[68 楼] mucahit [老坛泡菜] 09-12-21 16:21 后排座位