色影无忌

普拉多俱乐部（4000使用报告）
20133 410
[317 楼] 端木当雄 [资深泡菜]
14-8-12 09:21
东淫 发表于 2014-8-11 12:13
隔壁邻居买了个GX460，大连自己开回来的，坐坐确实不错，隔音比豪华轿车一个级别了。

你说的这点我可以作证，雷克萨斯GX系列的越野车（GX460以及现款销售的GX400）的静音效果是真可以，两个例子，第一个是，上周一个朋友购置了一辆GX400，会合了LX570那个朋友，一起在惠盐高速走了一趟，三个人是来回的换着开，最后一致认为，GX的安静性最好，不管是怠速、慢速以及高速，LX在怠速和低速下也很安静，但是高速的风噪比GX的要大，毕竟车身风阻在那里摆着呢。按道理GX400和霸道4000，不管是发动机和波箱还是外观以及底盘结构都是一样，但是GX就是明显比霸道安静，我想在做工上是有非常大的区别的，GX真是可以媲美轿车这个级别。LX570和LC200也对比过，也是一样的结果，LC200在点火的瞬间，坐在驾驶舱内有一种坐在飞机舱内的感觉，呼呼的，但是LX570就没有，非常安静。还有一点让我们吃惊的是，第二排，更大一号的LX570居然没有GX的坐的舒服，仔细对比座椅后发现，原来是LX的座椅居然没有GX的那么高，而且放脚的那个地方没有GX的好，这点让我们很惊讶，不是LX的不好，而是GX的更加舒适，第三排是LX的好，这个没有疑问，空间摆在那里。

第二个例子是，我一个做摄影器材的朋友，就是广州锐意的老板，他买了一辆GX460，开了不到两年，就换了更大排量的LX570，结果也是这个感觉。

此外，还有个让我有点意外的对比是，有一次好几辆车出去小小的豁一下，武装到牙齿的LC200 460VXR在一个被流水冲刷的沟壑纵横的陡坡前，居然没有能上去，反而是没啥后差速锁的全部由电※※制的LX570轻松上去了，有些东西真是要对比才有答案，后来分析，可能是那套控制电脑反应比人要快，直接、简单、有效，另外，排量是王道。

身边朋友的车买的比较杂，几乎市面上大部分的豪华SUV和越野车都有，所以有机会做一些对比。就一般用家来说，我觉得从经济性和耐用性以及稳定性来说，普拉多是首选，它肯定不是最强的，但是肯定是最平衡的，不过，有机会，最好上顶配。如果经济预算略高，建议GX400，虽然是贵点，但是5年15万公里的售后以及它的舒适性和稳定性，确实是个诱惑。至于LX和LC200，如果长途高速以及在外面多，可以考虑，重500公斤以及更宽的轮距和更加扎实的底盘，开起来那是相当的稳定。 本帖最后由 端木当雄 于 2014-8-12 09:25 编辑

[316 楼] waterlee [泡菜]
14-8-11 12:13
端木当雄 发表于 2014-8-11 10:23
实在没法跟美国比啊，兄弟。

如果对比，在国内就没法买车了，都是政策导致的。老实说，我在德国就没买过超过5万的车子，回国的时候处理掉也不肉体，更不要说是购物天堂的美国了。


YYgx有一两年了，但这杀猪价实在下不了手。准备到欧系捯饬一辆suv试试。
[315 楼] 东淫 [禁言中]
14-8-11 12:13
端木当雄 发表于 2014-8-11 11:56
1.9米高的地库有点悬，因为加上行李架，已经超标了，但是奇怪的很，有时候去市中心，有些地库写着高度1.8，按道理普拉多也进不了，但是还是勉强可以，所以可能是略微有点余量的。不过我的车有车台，安装了天线，那个天线刮的滋滋乱响，听着很吓人。

我们这边不少车库高度倒是可以，就是繁华地方那个停车的方格格很窄，陆巡停进去，基本两侧轮子都是压着线了，进出都很困难。


隔壁邻居买了个GX460，大连自己开回来的，坐坐确实不错，隔音比豪华轿车一个级别了。
[314 楼] 端木当雄 [资深泡菜]
14-8-11 11:56
东淫 发表于 2014-8-11 11:47
我们这里大量车库都是1.9米，普拉多GX可以进，陆巡进不了吧？

1.9米高的地库有点悬，因为加上行李架，已经超标了，但是奇怪的很，有时候去市中心，有些地库写着高度1.8，按道理普拉多也进不了，但是还是勉强可以，所以可能是略微有点余量的。不过我的车有车台，安装了天线，那个天线刮的滋滋乱响，听着很吓人。

我们这边不少车库高度倒是可以，就是繁华地方那个停车的方格格很窄，陆巡停进去，基本两侧轮子都是压着线了，进出都很困难。
[313 楼] 东淫 [禁言中]
14-8-11 11:47
端木当雄 发表于 2014-08-11 09:32
我倒是还没有遇到有车库进不去的呢。不过市区车位窄，停车有点困难倒是真的，所以一般用家我还是推荐普拉多，感觉这个车子很均衡，市区使用以...


我们这里大量车库都是1.9米，普拉多GX可以进，陆巡进不了吧？
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[312 楼] 端木当雄 [资深泡菜]
14-8-11 10:23
waterlee 发表于 2014-8-11 09:50
4.0v6卖到80多近90万，太杀猪了，美国才5万刀不到。


实在没法跟美国比啊，兄弟。

如果对比，在国内就没法买车了，都是政策导致的。老实说，我在德国就没买过超过5万的车子，回国的时候处理掉也不肉体，更不要说是购物天堂的美国了。
[311 楼] waterlee [泡菜]
14-8-11 09:50
端木当雄 发表于 2014-8-11 09:32
我倒是还没有遇到有车库进不去的呢。不过市区车位窄，停车有点困难倒是真的，所以一般用家我还是推荐普拉多，感觉这个车子很均衡，市区使用以及长途穿越都很好，尤其是顶配的，舒适性相对比较好，大小也适中，使用起来还是很灵活的。

如果预算充足，想追求多一点豪华感以及舒适性，GX400是个相当不错的选择，比霸道还要舒适安静，GX460现在不进口了，已经买不到了。我朋友从霸道VXN升级，不想换同排量的GX400，只好买了LX570，我开过一段路，从广州到广西金秀的一部分路，发现LX570比LC200要舒服，不过那个预算就更大了，还是推荐GX400，现在大约84万可以拿下，价格其实跟VXN已经差不多了。


4.0v6卖到80多近90万，太杀猪了，美国才5万刀不到。
[310 楼] 端木当雄 [资深泡菜]
14-8-11 09:32
东淫 发表于 2014-8-10 22:46
很多地下车库进不去怎么办


我倒是还没有遇到有车库进不去的呢。不过市区车位窄，停车有点困难倒是真的，所以一般用家我还是推荐普拉多，感觉这个车子很均衡，市区使用以及长途穿越都很好，尤其是顶配的，舒适性相对比较好，大小也适中，使用起来还是很灵活的。

如果预算充足，想追求多一点豪华感以及舒适性，GX400是个相当不错的选择，比霸道还要舒适安静，GX460现在不进口了，已经买不到了。我朋友从霸道VXN升级，不想换同排量的GX400，只好买了LX570，我开过一段路，从广州到广西金秀的一部分路，发现LX570比LC200要舒服，不过那个预算就更大了，还是推荐GX400，现在大约84万可以拿下，价格其实跟VXN已经差不多了。
[309 楼] 东淫 [禁言中]
14-8-10 22:46
端木当雄 发表于 2014-08-08 10:27
嗯，是真的，要换就换LC200 460VXR，车子比霸道大点，市区不是很好腾挪，但是在外面跑是好很多。...


很多地下车库进不去怎么办
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[308 楼] xuhua1997 [泡菜]
14-8-10 22:40
民工 发表于 2014-08-08 07:12
其实我在犹豫是不是把普拉多换了，这次出去基本上用到普拉多地方除了雅安到二郎山隧道有点优势外，其他地方都是劣势啊。特别是我跑了昆磨高速后，明显发现普拉多在山路上侧倾比较大，不敢开快啊。一路上上被各种车超所以装护底盘更不去考虑了。

从石棉下高速再走318就会省心不少，二郎山的路看样子是不打算修了，一路上也没听清凯利德导航报的什么什么路段，好像像是翻浆路段呀落石路段，是不好走，就那一小段看见两个爆胎的。
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[307 楼] 民工 [老坛泡菜]
14-8-8 11:58
端木当雄 发表于 2014-8-8 10:34
我也不经常超速的，就是很偶尔看路况很好，视野清晰，又没啥车的时候160跑跑，霸道160还是比较可以的，但是弯道多就不要了，其他时间大概也就是120左右，超速太危险，尽量避免。

我老婆也不太爱开车，平时司机接送，但是我还是希望她能自己开开，拿霸道练手好过开轿车练手，因为车子大，在路上别人一般也不会因为车子小而被欺负，其实这个车子虽然大点，貌似不好开，实际不是这样，视野大一点，反而比坐在轿车看不到车头要好一点。就是停车可能会一开始她不适应


看来要找一司机了。

上次娘俩打出租车，被一车撞上，还好对方速度不快，现在想想还心有余悸。
[306 楼] 民工 [老坛泡菜]
14-8-8 11:55
端木当雄 发表于 2014-8-8 10:27
嗯，是真的，要换就换LC200 460VXR，车子比霸道大点，市区不是很好腾挪，但是在外面跑是好很多。


我在甘孜，※※基本上清一色的LC200 v8
不过再过3年，康定到雅安高速就通了，没啥搞头了
康定到理塘的路已经很好了。稻城亚丁到理塘的路也修了。
想跑烂路都没机会了。
[305 楼] WolfX-700 [陈年泡菜]
14-8-8 11:31
民工 发表于 2014-08-08 08:30
lc200会不会好些，我老觉得kdss作用比较小


今天早上赶路 200好几个弯道我是当三菱破车在开
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[304 楼] waterlee [泡菜]
14-8-8 10:51
民工 发表于 2014-8-8 10:06
给我美金，我还给你50%回扣


兄弟我没美金啊。
[303 楼] 端木当雄 [资深泡菜]
14-8-8 10:34
民工 发表于 2014-8-8 10:09
是从那年媳妇撞车后，现在还不敢碰车啊
如果她要是开车，我肯定留着了。
弄辆D级车或者跑车来跑跑。

开霸道160，晕，我开轿车最近5年都没到过160呢


我也不经常超速的，就是很偶尔看路况很好，视野清晰，又没啥车的时候160跑跑，霸道160还是比较可以的，但是弯道多就不要了，其他时间大概也就是120左右，超速太危险，尽量避免。

我老婆也不太爱开车，平时司机接送，但是我还是希望她能自己开开，拿霸道练手好过开轿车练手，因为车子大，在路上别人一般也不会因为车子小而被欺负，其实这个车子虽然大点，貌似不好开，实际不是这样，视野大一点，反而比坐在轿车看不到车头要好一点。就是停车可能会一开始她不适应
[302 楼] 端木当雄 [资深泡菜]
14-8-8 10:27
民工 发表于 2014-8-8 10:10
听你的，四川的项目要是成的话，俺就换LC200的V8放成都跑


嗯，是真的，要换就换LC200 460VXR，车子比霸道大点，市区不是很好腾挪，但是在外面跑是好很多。
[301 楼] 民工 [老坛泡菜]
14-8-8 10:10
端木当雄 发表于 2014-8-8 10:00
KDSS的作用可不小，我可以肯定这点，因为我都有对比，我觉得这个KDSS比较牛

LC200本身比霸道就是要侧倾小点，带KDSS的460VXR就更加好了，因为LC200的轮距要比霸道的宽，就这点增加的宽度就稳定很多，而且LC200比霸道要重差不多500公斤呢。


听你的，四川的项目要是成的话，俺就换LC200的V8放成都跑
[300 楼] 民工 [老坛泡菜]
14-8-8 10:09
端木当雄 发表于 2014-8-8 09:57
确实，如果以你现在跑的l路况，普拉多没有多大的优势，除了高姿势大视野，侧倾的问题如果你当初买的带KDSS的版本，哪会比你现在的这个版本要好很多，KDSS在防侧倾上还是有优势，差距很明显。另外，我在高速上都是把底盘模式调节到最硬的sport 2这档，感觉侧倾要小很多，不过再怎么说都肯定没有轿车和低底盘的跑车好，梧州那边的高速刚刚开通的时候，还没有测速的时候，我和另外一个朋友，从南宁开保时捷911回来，有一段路没有车，试着开到200公里时速，车子就跟贴在地面上似的，变道车子跟整辆车平移过去那样，要是开霸道，过了160，变道就非常令人恐惧了，细微的打方向盘变道，没有办法，这个车子就不是用来这么开的。

其实不建议你换掉霸道，因为我看你还是经常到处跑的，难说会遇到一些很烂的路口，如果这个时候有霸道，你肯定很从容，去年317全线修路，很多路段都是临时在老路边上开了一条变道给你走的，松软土质加上雨季的雨水浸泡被车子碾过后，各种炮弹坑各种路障，没有霸道，就是一般SUV，跑起来是相当的辛苦的，甚至有走了一段就退回来的。与其换了霸道，还不如再加一辆适合走高速的SUV或者别的车子，反正家里也不可能只有一辆车。反正我是很喜欢这个车，当时再进一辆后，原来的也舍不得 ...



是从那年媳妇撞车后，现在还不敢碰车啊
如果她要是开车，我肯定留着了。
弄辆D级车或者跑车来跑跑。

开霸道160，晕，我开轿车最近5年都没到过160呢
[299 楼] 端木当雄 [资深泡菜]
14-8-8 10:08
民工 发表于 2014-8-8 10:06
现在不可能30.高速跑过8个多油


既然开了这个车，油耗就不要那么在意了。我不知道你所在城市的交通如何，如果市区堵车厉害的话，18个平均是可能的，我这边路况好，跑的高速也比较多，市区也不是很堵，平均油耗大概是14.6左右，我觉得那么大一辆车，这个油耗是相当不错了，毕竟排量摆在那里。而且我还是换了固铂的AT3轮胎的，这个轮胎本来就比原车的邓禄普要高一点的
[298 楼] 民工 [老坛泡菜]
14-8-8 10:06
waterlee 发表于 2014-8-8 08:56
别犹豫了，换了吧，我替兄弟解忧收了，30万。


给我美金，我还给你50%回扣
[297 楼] 民工 [老坛泡菜]
14-8-8 10:06
naohwc 发表于 2014-8-8 08:39
油耗不可能30吧~~~


现在不可能30.高速跑过8个多油
[296 楼] 端木当雄 [资深泡菜]
14-8-8 10:00
民工 发表于 2014-8-8 08:30
lc200会不会好些，我老觉得kdss作用比较小


KDSS的作用可不小，我可以肯定这点，因为我都有对比，我觉得这个KDSS比较牛

LC200本身比霸道就是要侧倾小点，带KDSS的460VXR就更加好了，因为LC200的轮距要比霸道的宽，就这点增加的宽度就稳定很多，而且LC200比霸道要重差不多500公斤呢。 本帖最后由 端木当雄 于 2014-8-8 10:02 编辑

[295 楼] 端木当雄 [资深泡菜]
14-8-8 09:57
民工 发表于 2014-8-8 07:12
其实我在犹豫是不是把普拉多换了，这次出去基本上用到普拉多地方除了雅安到二郎山隧道有点优势外，其他地方都是劣势啊。

特别是我跑了昆磨高速后，明显发现普拉多在山路上侧倾比较大，不敢开快啊。一路上上被各种车超

所以装护底盘更不去考虑了。

确实，如果以你现在跑的l路况，普拉多没有多大的优势，除了高姿势大视野，侧倾的问题如果你当初买的带KDSS的版本，哪会比你现在的这个版本要好很多，KDSS在防侧倾上还是有优势，差距很明显。另外，我在高速上都是把底盘模式调节到最硬的sport 2这档，感觉侧倾要小很多，不过再怎么说都肯定没有轿车和低底盘的跑车好，梧州那边的高速刚刚开通的时候，还没有测速的时候，我和另外一个朋友，从南宁开保时捷911回来，有一段路没有车，试着开到200公里时速，车子就跟贴在地面上似的，变道车子跟整辆车平移过去那样，要是开霸道，过了160，变道就非常令人恐惧了，细微的打方向盘变道，没有办法，这个车子就不是用来这么开的。

其实不建议你换掉霸道，因为我看你还是经常到处跑的，难说会遇到一些很烂的路口，如果这个时候有霸道，你肯定很从容，去年317全线修路，很多路段都是临时在老路边上开了一条变道给你走的，松软土质加上雨季的雨水浸泡被车子碾过后，各种炮弹坑各种路障，没有霸道，就是一般SUV，跑起来是相当的辛苦的，甚至有走了一段就退回来的。与其换了霸道，还不如再加一辆适合走高速的SUV或者别的车子，反正家里也不可能只有一辆车。反正我是很喜欢这个车，当时再进一辆后，原来的也舍不得丢掉，出掉也拿不回来几个钱，两辆都留着了，经常被朋友笑话是拥有两辆霸道的男人，老婆开车技术不好，就让她折腾好了，反正车子大，在路上不容易被别人欺负。

本帖最后由 端木当雄 于 2014-8-8 10:06 编辑

[294 楼] waterlee [泡菜]
14-8-8 08:56
民工 发表于 2014-8-8 07:12
其实我在犹豫是不是把普拉多换了，这次出去基本上用到普拉多地方除了雅安到二郎山隧道有点优势外，其他地方都是劣势啊。

特别是我跑了昆磨高速后，明显发现普拉多在山路上侧倾比较大，不敢开快啊。一路上上被各种车超

所以装护底盘更不去考虑了。


别犹豫了，换了吧，我替兄弟解忧收了，30万。
[293 楼] naohwc [泡菜]
14-8-8 08:39
油耗不可能30吧~~~
[292 楼] 民工 [老坛泡菜]
14-8-8 08:30
WolfX-700 发表于 2014-8-8 07:39
应该买带KDSS的


lc200会不会好些，我老觉得kdss作用比较小
[291 楼] 民工 [老坛泡菜]
14-8-8 08:29
陈大亨 发表于 2014-8-8 08:08
是4s的价吗，真够便宜。我自带机油去4s换机油机滤放油螺丝垫片加工时还收我200多


当然4s店了
[290 楼] 陈大亨 [泡菜]
14-8-8 08:08
民工 发表于 2014-2-18 13:07
现在有点明白为啥丰田很多车系论坛聊车的少，聊其他的多了。
买回家基本上不用怎么操心了，是从换了0w-20的机油后，加速发动机声音真好听啊

朋友去年12月刚买的跟我一样PLD，去东北玩，没有经验，结果蹭了。
换了左大灯、驾驶室门、反光镜、叶子板，喷漆，彩条等等，TMD报价才8K啊，真的才8K啊。
这种维修价格，普拉多纯粹是一屌丝工具车，跟其他50w的车等级差一大截啊

说门不换也行，钣金的话更便宜。
是4s的价吗，真够便宜。我自带机油去4s换机油机滤放油螺丝垫片加工时还收我200多
[289 楼] WolfX-700 [陈年泡菜]
14-8-8 07:39
民工 发表于 2014-08-08 07:37
tx，没有。


应该买带KDSS的
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[288 楼] 民工 [老坛泡菜]
14-8-8 07:37
WolfX-700 发表于 2014-8-8 07:26
记得你的没有KDSS？


tx，没有。