限制不符合法律。不过限了也没辙

南京早就这么干了

花花，别支持了，说不准后年就不让你的国4上路了。

爱咋办咋办， 有能耐※※今年就把国二的都变黄标了， 我就不信， 你让他试试呀。。。

不服就试试。。。。

你想想咋办是正道，到时候6环内禁行，就傻眼了。

我最近看二手车确实07-08都是国四，国三我没细看，估计早三年应该是。

妈的，6年就给算老旧车了，不是还6年免检呢么。真是想折腾就都是各种说词。
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吹吧， 我2005年买的车还国二呢。。 你家04年的车就国三了？

这个必须支持，俺脚的比摇号更科学。

看出来了，强制提升出行成本是趋势

呵呵，必须的。早就料到了，国1、2的车就是明后年的黄标车。

我现在看了下，二手车08年都是国四的了，国三的都在十年以上了，就算二手也没人要啊。

我看中国都疯了。新车滞销，G党如此疯狂
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报废老旧车可享限时高额补助

　  2014-09-15　  【大 中 小】　  【打印】　  【关闭】  
　　9月15日起，报废老旧小客车的车主所获补助将由7000元提高到9500元。昨天，市环保局、财政局联合公布《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》。《通知》称，为淘汰报废更多老旧机动车，本市将加大报废车辆补助额度，其中，报废老旧小客车补助将由7000元提高到9500元，大客车由16500元提高到21500元。北京晨报记者了解到，此举是想借助“金九银十”的售车旺季激励更多车主主动淘汰旧车。
　　车均再增3000元额度
　　《通知》规定，对于在今年9月15日至10月31日期间报废老旧机动车的车主，在享受原有政策所规定的车均6000元的补助基础上，车均再增3000元补助额度，最高增加补助额度可达5000元。比如，小客车报废补助由7000元/车提高至9500元/车，大客车由16500元/车提高至21500元/车。提高后的报废补助标准，按照车辆不同类型、使用年限和排放污染量有所区别，意在重点激励污染严重的中、重型柴油车加快报废、淘汰。
　　市环保局机动车处处长李昆生表示，加速淘汰老旧机动车对即将在北京召开的APEC会议和北京申办冬奥会起到积极意义。他同时介绍，之所以在这个时间段内出台新办法，主要是因为“金九银十”是机动车销售旺季，希望借此激励更多车主主动淘汰老旧机动车。
　　淘汰补助年底结束
　　新公布的《通知》仅针对报废车辆，而对于转出的车辆补助金额没有变化。李昆生介绍说，目前本市转出车辆最远的到达了新疆，“我们鼓励车主就地报废车辆，因为我们通过计算，转出所获的价格与按照新出台的办法给出奖励金额相当。”李昆生举例说，比如一辆开了八年的老旧机动车，转出价不到1万元，但是按照新办法的奖励额度车主可以获得9000多元的补助。
　　李昆生提醒说，老旧机动车淘汰※※补助年底将结束。车主申请※※补助和企业奖励的截止日期为2015年1月31日，逾期不再办理。
　　国一国二车可能限行
　　据李昆生介绍，多年来本市多项举措促进黄标车淘汰，截至目前，本市正常年检的黄标车约为1万辆，黄标车带来的高排放问题已得到基本解决。
　　重型柴油车和国一、国二轻型汽油车已成为现阶段本市污染最严重的车辆。经测算，目前本市使用6年以上的车辆占机动车总量的近35%，但污染物排放量占到全市机动车排放污染物总量的68%。这些车辆随着行驶里程的增加车况会继续变差，污染物排放增加。李昆生表示，下一步本市将重点对重型柴油车和国一、国二轻型汽油车采取严格的管理措施，有可能借鉴黄标车的治理办法，也就是限制这些车辆上路。
　　来源：北京晨报 2014-09-12