是不是又该换油了?- 保养修理改装,Jeep和其他车,随便聊 (第三期)
36071
1580
[802 楼] 永不熄火
[资深泡菜]
17-3-3 13:09
LongVoyage 发表于 2017-3-3 12:41 确实要11号再往北,但lv没看清我说的,我是说公共交通过去才这样。土狼屯上午出发,大巴要转3班,七拐八拐到站是半夜了,歇一晚第二天上午9点出发,到村子是下午2点多。为啥要9点才出发?因为是这样才能进去,村子就不!通!公!路!村子名叫摸僧尼。 都啥年代了,北美就是落后,现在连墨脱都有公路了 ![]() 如果自己开车,可以晚上出发,早上开到火车站,这样就是一天一夜能到。现在我没车,所以想在考虑买个车。golf去年透透漏死了 ![]() ![]() |
[801 楼] LongVoyage
[泡菜]
17-3-3 12:41
|
[800 楼] 永不熄火
[资深泡菜]
17-3-3 11:49
|
[799 楼] V65
[泡菜]
17-3-3 11:03
|
[798 楼] 永不熄火
[资深泡菜]
17-3-3 09:07
|
[797 楼] zeelichsheng
[资深泡菜]
17-3-3 09:03
|
[796 楼] 永不熄火
[资深泡菜]
17-3-3 09:03
这货也叫renny
![]() ![]() |
[795 楼] 永不熄火
[资深泡菜]
17-3-3 09:01
|
[794 楼] zeelichsheng
[资深泡菜]
17-3-3 08:51
|
[793 楼] LongVoyage
[泡菜]
17-3-3 08:07
永不熄火 发表于 2017-3-3 07:40 明白了。 ![]() 除了需要焊切的工作,我也不到店里去,其它自己整就可以了,像OME升高这种,如果你有时间完全可以自己整,前面独悬要麻烦一些,后面硬轴很容易。 当然你也得确保村里有能做alignment四轮定位的店,升高以后肯定得做alignment,之前开个短距离可以,长距离肯定不行。 当然开段时间等以后再整也行。 本帖最后由 LongVoyage 于 2017-3-3 08:10 编辑 |
[792 楼] 永不熄火
[资深泡菜]
17-3-3 07:40
LongVoyage 发表于 2017-3-2 09:56 同事听说我想买jeep,说买这个浪费钱,皮卡才有用啊。他自己买了个新的高配稀拉crew cab ![]() 我如果买的话,这几年不会改,没条件也没时间。你改车都要到专门的店里吧?我村子里只有一个小店,换油换刹车小修小补可以,其他的不指望。其他人要大修的话都把车运到外面的镇上搞。我每次离开村子也就1周左右,一年也没几次,时间和费用负担都太高了,等以后离开村子再说。你现在明白我是在真的村子里吧,连新车dealer也没有,汽油只有87号的卖,从土狼屯过来如果搭公共交通要两天一夜才能到,不是象兔老住的那个繁华的大村子 ![]() |
[791 楼] hzxdtony
[泡菜]
17-3-2 16:54
2017款Renny出来了,国内增加了两个2.0L 9AT的四驱版本,三大件以及四驱系统都和我的75是一样的,只是外观是两驱的外观,接近角离去角比较小。MSRP价格低到18万。
好处是以后开这小车越野的人会越来越多 坏处是以后不懂瞎豁车的人也会越来越多 ![]() |
[790 楼] LongVoyage
[泡菜]
17-3-2 09:56
|
[789 楼] 永不熄火
[资深泡菜]
17-3-2 08:05
|
[788 楼] LongVoyage
[泡菜]
17-3-2 06:38
|
[787 楼] LongVoyage
[泡菜]
17-3-2 06:37
|
[786 楼] V65
[泡菜]
17-3-2 05:55
|
[785 楼] 永不熄火
[资深泡菜]
17-3-2 05:52
V65 发表于 2017-3-2 03:05 东部物价贵收入低,还要收13%销售税,水深火热,你的村子是天堂,看看我村里的油价,是87号的,北美泡菜还能找到更贵的吗 ![]() 其实说要买这个海米,心里还很慌,但lv说这个好 ![]() ![]() |
[784 楼] V65
[泡菜]
17-3-2 03:05
永不熄火 发表于 2017-2-27 12:39 东部车子这么贵? ![]() http://www.kijiji.ca/v-autos-camions/calgary/jeep-commander-limited-5-7-hemi/1240962024?enableSearchNavigationFlag=true http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/calgary/5-7-jeep-commander/1230902532?enableSearchNavigationFlag=true http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/calgary/2008-jeep-commander-limited-4x4/1240935274?enableSearchNavigationFlag=true |
[783 楼] 永不熄火
[资深泡菜]
17-3-2 01:54
|
[782 楼] 永不熄火
[资深泡菜]
17-3-2 01:49
|
[781 楼] 赤骥
[泡菜]
17-2-28 15:59
hzxdtony 发表于 2017-2-28 14:59 看看实车再说吧,不行就OUTBACK了,看一些视频,傲虎的烂路能力超出我预期了。 |
[780 楼] hzxdtony
[泡菜]
17-2-28 15:42
|
[779 楼] zeelichsheng
[资深泡菜]
17-2-28 15:34
hzxdtony 发表于 2017-2-27 22:27 之家自由侠论坛里美女很多嘛 ![]() |
[778 楼] zeelichsheng
[资深泡菜]
17-2-28 15:21
永不熄火 发表于 2017-2-27 12:39 可以看看美国这边的,选择多一些。import回多伦多也应该不难。 |
[777 楼] hzxdtony
[泡菜]
17-2-28 14:59
赤骥 发表于 2017-2-28 09:07 空间你就不要指望太高了,新指其实就是自由侠拉长拍扁换个大切风格的外观,比老指南者/自由客要略微小一点,不过小得不明显。我在4S静态体验过新指,除了后排腿部空间确实是比自由侠好,其他都和自由侠差不多,因为车体形状原因头部空间反而更局促,如果个子高的话真的还不如自由侠,毕竟自由侠的头部空间是出了名的。 质量稳定性的话,从75侠的情况看,车主群里反馈比较普遍的bug是车上各类电子传感器敏感度太高,有时候会误报一些并不存在的故障,比如启停故障啦灯光系统故障啦,但是实际功能其实并没有损坏,熄火重启以后故障提示就消失了。其他暂时没有碰到普遍的质量问题。9速变速箱没有自由光以前的毛病,但是换档逻辑有点傻,提速降档不果断,有时候(我个人体验主要是城市里上高架爬匝道的时候)速度憋着有点不爽快,要深踩油门才有反应。据4S说新指TH改进了变速箱逻辑,等新指TH上了以后自由侠也会有一次变速箱程序的升级。 烂路能力这方面,自由侠是算在小型SUV里面的,在这个级别说四驱系统无出其右毫不夸张(偏科生吉姆尼过于另类,暂且不提,而且没人会买吉姆尼家用对吧)。但是新指算紧凑级SUV,这个级别的竞争对手可能会比小型SUV行列更多。所以说它四驱优秀倒是没问题,但是能不能把其他对手甩出那么远我就不敢说了。那个低四效果确实是比较明显的,但是和具有专门分动箱的四驱车子不能比。你在同级里看一下哪些车子是带低速分动箱的,基本上就知道哪些是在四驱方面真正有实力和新指TH竞争的了。 至于和OUTBACK的对比我觉得就类似下一级顶配和上一级丐版的抉择,因人而异。我当时在75侠和丐版XV之间选择,选了前者。我朋友有开森林人2.0顶配的,我开着很满意,但是他说维护保养太特么贵了。 本帖最后由 hzxdtony 于 2017-2-28 15:07 编辑 |
[776 楼] 赤骥
[泡菜]
17-2-28 09:07
hzxdtony 发表于 2017-2-27 22:27 谢谢解答。 我初步意向是新指高性能版。顾虑有四个: 第一是价格。其实目前24.18万的价格是可以接受的,只是觉得虚高(低两万还差不多),可以等等是否降价。而且目前很多配置(比如ACC等)对我不是必须,如果出高性能简配版可能更适合我。 第二是空间。一般美国车典型的外观不小内部小。买高性能新指就是为了多出去几次,一般是3-4人,空间舒适性不能太差。 第三是质量稳定性。这是最看重的,都是知道美国车小毛病多(小舅子进口自由客四年,反应还是不错),不知道广汽出品是否反而有所改善,毕竟我动手能力差,也很嫌麻烦。 第四,就是其真正的烂路能力是否确实强出同级一个身位。如果只是噱头,其实有很多车型可以选择,甚至性价比更高(自由光我也很喜欢,专业版优惠完才22万多,配置不高但适合我,级别高一些。)。目前新指高性能的低四,其实看数据也一般,实际效果不知啊。 PS,其实一直也喜欢傲虎,其全时四驱看相关视频能力还是挺强大的。据说2016款豪华版能优惠到26万多,如果真是这价位,也很动心。(以价格论,两者差距4万以上我还是会倾向于新指,虽然两者不是一个级别的。) 本帖最后由 赤骥 于 2017-2-28 09:15 编辑 |
[775 楼] LongVoyage
[泡菜]
17-2-28 07:31
永不熄火 发表于 2017-2-27 12:39 我觉得前两个都可以。 当然更prefer第一辆 ![]() |
[774 楼] hzxdtony
[泡菜]
17-2-27 22:27
赤骥 发表于 2017-2-27 16:58 我是国内的,这确实就是国产的自由侠75周年版。但是其实它就是美国的Trailhawk高性能版引进以后根据政策限制换了台2.0发动机,然后改叫75周年版了,除了发动机以外其他地方都是向高性能版看齐的,还比美国的TH版多了玻璃全景天窗。在国产75周年版的用户手册和厂家的四轮定位资料库里干脆直接叫它Trailhawk版,甚至发动机舱里的一些配件都打着Trailhawk的标志,说明广汽一开始就是把它当做高性能版打造的。 国产新指南者TH和75侠的四驱系统是一样的,但是新指TH是2.4发动机,理论上off road时的动力储备会更好。但是轴距长底盘低,所以通过性会略差于自由侠。关于这套四驱系统的简介,请参见本人拙作:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4072-60296708-1.html 对了,今天看到JEEP北美官网更新了新指的页面,发现国产新指TH居然比美国版新指TH配置还高。美国是不标配ACC的。如果我当初没有订到75侠(很多人订不到,因为是限量版),很可能会考虑买新指TH。 本帖最后由 hzxdtony 于 2017-2-27 22:36 编辑 |
[773 楼] 赤骥
[泡菜]
17-2-27 16:58
hzxdtony 发表于 2017-2-26 22:50 兄弟,你这是自由侠75周年版吧? 目前对全新指南者高性能版很有兴趣,据说四驱系统和自由侠75周年是一样的,具体能力如何? 今天又在无忌广告看到丰田新RAV4除了探险版,感觉应该也不错,不知道和全新指南者高性能版对比如何。 ------------------ 刚看到时北美泡菜,看来可能和国产的有不同哈 本帖最后由 赤骥 于 2017-2-27 17:10 编辑 |