LongVoyage 发表于 2016-9-14 09:28
我去查了一下是14款的。/forum.php?highlight=wk2&username=&tid=1386075&mod=viewthread&keyword=1&extra=&ordertype=1

7千多磅应该是改的很狠的了。我觉得35/37寸mt胎之类的就不要想高速给力了。

V65 发表于 2016-9-13 06:27
我刚支起来,把轮胎拆了,没有架jack stand... 然后进房间忘了是聊天还是查资料,回到车库看见车子趴在地上,开始不明白为什么会倒... 后来才查出来她没有拉手刹...

freeflight 发表于 2016-9-14 09:01
只考虑六座及以上车型，我想要皮卡，老婆想要SUV，怎么也不会考虑小车了

freeflight 发表于 2016-9-14 08:59
不记得，我们讨论过很多东西。。。这些原厂的skid plate是铝合金的吧，看到一台木马人改装后满载居然七千多磅，那个3.6跑高速不给力呀

LongVoyage 发表于 2016-9-14 08:55
怎么？ 你想好了没有是JK rubicon 还是WK2 还是WK

LongVoyage 发表于 2016-9-14 08:54
.   飞L你还记不记得当初我们讨论承载还是非承载越野的问题的时候，我贴过一张红色的WK2截图就是走hell's revenge，应该是15款的。

那个基本上是原厂没动，除了轮胎。 当然走那几个gate的时候前bumper的下包围件给卸下来了，这个视频里面应该也是的。不过那个件本来就是设计来越野的时候可以卸下来的，增加接近角，平常/高速上装上好看也省油一些。

这个视频里的17款好像还多加了一个rocker slider/guard的保护，但那些skid plate应该算是原厂的。

freeflight 发表于 2016-9-14 07:58
原厂车走hell's revenge

[flash]https://www.※※※※※※※.com/v/smtkkk6hffc[/flash]

有梦就会醒 发表于 2016-9-13 06:27
同一支点，要二只Jack stand 。

轮胎前后都要固定，用砖块和木板组成三角，形状像<。

最后再上车拉手闸。

Walmart的垃圾塑料千万不要用，这是我第二次听说被压碎了

LongVoyage 发表于 2016-9-13 06:06
ops，jack stand也倒了？ 还是因为是换刹车所以只是千斤顶顶了都没上stand？

V65 发表于 2016-9-13 05:35
轮胎已经卸了... 最后是某个悬挂件支在地上...

LongVoyage 发表于 2016-9-13 04:43
倒的时候轮胎应该还没卸？

我大部分时候也不会choke后轮，最近有一次想起就塞了一个那种塑料的，然后全部整完了就忘记了，过了个把小时倒车出去的时候轻踩了一下油门就听见一阵噼里啪啦，然后下车一看那东西已经成10几片了

V65 发表于 2016-9-12 12:56
这车很奇怪,刹车真空助力+刹车总泵是在右边的,方向盘却是左边的,难道是日本的车直接没改就放美加了?不知道中间的机构怎么连过去的... 居然还是化油器的,不知道型号100E中的E是什么意思,electric?

zeelichsheng 发表于 2016-9-13 04:47
为啥随车千斤顶都设计的这么反人类,就不能把底座设计的宽大些?

balteeno 发表于 2016-9-13 00:15
有人说只要换了隔离阀的O圈就好了，但马5的ABS模块在刹车主泵和转向机旁边，不像其他型号那样是在右大灯后面，拆ABS模块检查需要把电池什么的一堆东西都拆掉，很费工夫，自己搞费事，车行搞他们也不原意只帮你换个O圈。

V65 发表于 2016-9-12 12:48
把那两个铁皮焊在车身上的防撞梁顶端的两个铁皮上,就是第一个图里的两个铁皮,那两个中心都锈的差不多了,没法拧螺丝上去.

带着梁焊是为了保证螺丝孔将来能对准,这之前在铁片后面已经把螺母焊在铁片上了,因为一旦焊上了,就没法伸扳手进去拧螺母了...

V65 发表于 2016-9-12 11:56
我上次帮朋友换她的outback刹车,我从来是停车必拉手刹的,她停车没拉手刹,我也没查,也没choke后轮,这还是在我的车库里,很平的地面,就是有一点坡是放水的,轮胎支上去,车子往后滑,居然倒了...

有梦就会醒 发表于 2016-9-13 03:50
我看了都一身冷汗！！

兔爷，不可大意失荆州啊！

zeelichsheng 发表于 2016-9-12 11:40
主要是没有※※,要一个个的拧螺丝。subi有不够高,大千斤顶下不去只能用自带的那个一点点升。中间还倒了一次,幸好我choke了后轮外加在车底垫了东西,不然就惨了。

V65 发表于 2016-9-12 11:56
我上次帮朋友换她的outback刹车,我从来是停车必拉手刹的,她停车没拉手刹,我也没查,也没choke后轮,这还是在我的车库里,很平的地面,就是有一点坡是放水的,轮胎支上去,车子往后滑,居然倒了...

LongVoyage 发表于 2016-9-10 11:33
刹车过软，第一反应肯定是刹车管道里有很多气泡。不过你这都换了刹车油bleed了，应该是排除这个原因了。 看这里，http://mechanics.stackexchange.com/questions/7819/brake-pedal-goes-all-the-way-to-floor-after-abs-was-activated 确实有可能是ABS isolation valves 的问题。不过看他们的说法，这个valve有些车应该是可以单独换的。

This is an answer to a variation of the problem:

When ABS activates, the brake pedal goes to the floor but returns to normal height unless ABS is activated again.

This applies to a Saturn S-series (SC, SW, SL) and may apply to other makes and models as well.

The ABS system uses a series of solenoids and valves to redirect fluid flow. A set of valves (solenoid valves/isolation valves) are responsible for isolating the brake pedal from the rest of the brake system during an ABS event. If the ABS unit activates but does NOT isolate the brake pedal, the brake fluid will flow directly into the the accumulator, a spring-loaded brake fluid container for ABS systems. This lets the  ...