家在五楼 发表于 2017-11-03 10:32

涉及车体、发动机的改装暂且不议，换轮胎的事情，大多数车主是为了更安全、更舒适的目的才换的，而且鲜有车主会更换比原厂胎规格和价格更低的...

帝都-花花 发表于 2017-4-10 02:11
最近，关于流传了很多年的改装合法化这件事，终于有了最新的进展，预计在今年6月份就会公布相关细则，

brotherxun 发表于 2017-11-3 22:36
没错！我喝的时候就是因为这个不严查，所以酒驾的。大屯路隧道倆※※飙车后就不行了，人家是根正苗红官二代，还怕警察夜查吗？煞笔政策。

家在五楼 发表于 2017-11-3 18:32
涉及车体、发动机的改装暂且不议，换轮胎的事情，大多数车主是为了更安全、更舒适的目的才换的，而且鲜有车主会更换比原厂胎规格和价格更低的轮胎，这就让那个大师的“原厂安全论”显得极为可笑。

色心无痕 发表于 2017-11-2 17:16
愚蠢的逻辑

这种逻辑就是认定车辆安全只能由原厂100%提供，实际上呢？

看看已经有百余年※※的发达国家汽车改装市场， 还不明白么？

springbell 发表于 2017-10-31 19:00

不同车型配不同规格轮胎，起码安全性是经过厂方验证的，你换了其他规格的轮胎，安全性谁来保证？这就是不能换的理由。

FPSO888888 发表于 2017-4-8 09:58
典型的特色政策。该管的没人管，不该管的瞎管。

帝都花花 发表于 2017-11-2 09:49
满载似的，那应该没事

springbell 发表于 2017-11-2 12:35
就算这样，你也该去骂生产厂商的。为什么要用175

brotherxun 发表于 2017-11-2 12:06
我觉得 不让换 和 可以换 都是能够理解的，没必要纠结，根据法规的区别去适应就是了。

我倒觉得不能接受的是朝令夕改，比如买的时候可以，过特么两三年变不可以了，然后买的时候可以的车主还要强制接受新的规章，凭啥啊？

brotherxun 发表于 2017-11-2 12:06
我觉得 不让换 和 可以换 都是能够理解的，没必要纠结，根据法规的区别去适应就是了。

我倒觉得不能接受的是朝令夕改，比如买的时候可以，过特么两三年变不可以了，然后买的时候可以的车主还要强制接受新的规章，凭啥啊？

家在五楼 发表于 2017-11-2 12:21
这种理由太经不起推敲了。。。就拿俺说了一万遍的自家丐版二代飞度来说，为了节省成本兼顾省油，广本给它上的是175的胎，其他所有版本都是185的胎，如果我连把轮胎升级到正常的185的规格的权利都没有，这条规则就是不折不扣的恶法。

springbell 发表于 2017-10-31 19:00

不同车型配不同规格轮胎，起码安全性是经过厂方验证的，你换了其他规格的轮胎，安全性谁来保证？这就是不能换的理由。

阿洪飞 发表于 2017-11-2 10:06
哦，难怪最近发现很多车顶上都安个玩具小人，感觉怪怪的~~~

帝都花花 发表于 2017-11-2 09:50
假扮天使背个翅膀，难道是真的为了飞吗？

阿洪飞 发表于 2017-11-1 01:19
你是啥车啊要装尾翼？打算跑多快？

momoe1981 发表于 2017-11-2 08:47
只是轮拱与轮胎间距小了两厘米多。如果不是对车特别熟悉的应该发现不了吧。

帝都花花 发表于 2017-10-31 18:47

要是一停车那种，就爬地上的肯定不行啊。

wjaili 发表于 2017-10-31 14:23

N多年前买了个尾翼打算装在车上，作为守法公民，居然还先跑到车管所去咨询，答复是：加装汽车尾翼属于非法改装.......直到现在，这个尾翼还没拆封，放在仓库里..........新政策出台后，希望还有机会装上。

springbell 发表于 2017-10-31 19:00

不同车型配不同规格轮胎，起码安全性是经过厂方验证的，你换了其他规格的轮胎，安全性谁来保证？这就是不能换的理由。

帝都花花 发表于 2017-10-31 18:46

不能一刀切，比我那个车低配是175的高配置195,我再换185和195的轮胎怎么就不行了？前提是轮胎外形没有任何变化。但现在就是这么一刀切，多一公分都不行。

momoe1981 发表于 2017-10-31 17:01

被发现的概率大吗

springbell 发表于 2017-10-31 14:11

1A的保险丝，原厂的合格，换飞利浦的、松下的为什么不合格？    谁说换飞利浦、松下的就不合格？ 只要规格一样，都是1A，显然都是合格的！ 但是，你换飞利浦、松下的2A保险丝，那自然的不合规了。

你215的轮胎，换同规格随便什么牌子的都可以，但换成225就不行了，这么浅显的道理，还需要解释吗？

西北望 发表于 2017-10-31 13:38

要治理非法改装，根本不需要在街上抓汽车。把汽配店里的轮胎、轮毂、尾翼全没收就行了，它们都不是原厂件。

西北望 发表于 2017-10-31 13:17

严格来说，车子只要一动起来，各项技术数据长期而言必然是下降的，包括动力、制动性能、机械强度等等，合理更换更新是一件有利于行车安全的事。

这个道理不是没人懂，而是长期以来当政者懒于做出改进，包括制度上和行为上的。这才弄出各种笑话--什么与原厂花纹不一致，大小不一致等，有什么理由对行车安全有负面影响，简单说，车管部门做一下简单测试，大轮胎大轮毂是否让制动性能下降了？

momoe1981 发表于 2017-10-31 11:54

改短弹簧降低车身能通过吗？

springbell 发表于 2017-10-31 14:24

被发现就不能。