换个宽点的轮胎都过不了年检，你跟我说合法改装？
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[144 楼] 新手入门了
[资深泡菜]
17-10-31 15:37
归根到底还是国人素质不够，最简单的来说，各种远光狗。ZF索性一刀切禁止了。
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[143 楼] 匹马单枪
[资深泡菜]
17-10-31 15:32
西北望 发表于 2017-10-31 14:13 这下的是一盘很大的棋，最后改装店有钱赚增加了就业和GDP，警方也有收入增加了※※为民办事的经费不是挺和谐嘛！！！不过就是苦了车主罢了，但是也怨不得谁，坑早就挖好了还是明着挖的，车主非往里面跳，谁叫你有这非法爱好呢，不是早有规定不许非法改装嘛，你自己愿意改啊。 本帖最后由 匹马单枪 于 2017-10-31 15:37 编辑 |
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[142 楼] springbell
[资深泡菜]
17-10-31 14:30
西北望 发表于 2017-10-31 14:26 不可笑，最起码的一点是，厂家是按照轮胎配置进行过安全测试的，而且高配车厂家究竟在哪些地方做了修改，也不是消费者能全部知道的，有些细节，是不会告诉消费者的。能告知消费者的，无非是气囊等显而易见的配置。而且，同样的发动机，不同的调校，出来的性能（功率、扭矩）不一样，这个是常识。因此，在汽车的其他地方进行不同的设置，带来配套的安全性也是很正常的。 |
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[141 楼] springbell
[资深泡菜]
17-10-31 14:26
西北望 发表于 2017-10-31 14:16 也许是同一轴左右轮胎花纹不一样的关系。最起码的，这些规定都是事先存在的，而不是无中生有的。不可能同规格非原厂轮胎就不能通过审核的（当然，你非要4个轮胎是4个厂家生产的，那我也没办法） |
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[140 楼] 西北望
[资深泡菜]
17-10-31 14:26
你仔细看，不同配置的车子，轮胎规格都有变化的。这说明轮胎规格是价格配置的必然要素，而非安全配置的必然要素。即使这样，你把低配车的轮子换成高配车的轮子，仍然认为是不合格的，你不觉得可笑吗？
springbell 发表于 2017-10-31 14:11 本帖由安卓客户端发布 |
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[139 楼] springbell
[资深泡菜]
17-10-31 14:24
momoe1981 发表于 2017-10-31 11:54 被发现就不能。 |
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[138 楼] wjaili
[泡菜]
17-10-31 14:23
N多年前买了个尾翼打算装在车上，作为守法公民，居然还先跑到车管所去咨询，答复是：加装汽车尾翼属于非法改装.......直到现在，这个尾翼还没拆封，放在仓库里..........新政策出台后，希望还有机会装上。
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[137 楼] 传还是奇
[禁言中]
17-10-31 14:20
西北望 发表于 2017-10-31 14:16 真有这说法，那4s店以外的所有汽修厂、轮胎店都得关门了。。。 |
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[136 楼] 西北望
[资深泡菜]
17-10-31 14:16
同规格不是原厂就无法通过审核啊，这贴子很多车主都这个情况啊！
springbell 发表于 2017-10-31 14:11 本帖由安卓客户端发布 |
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[135 楼] 西北望
[资深泡菜]
17-10-31 14:13
我没有走极端，一方面，汽配店每天都在为车主们更换轮胎轮毂尾翼，另一方面，交警忙着给这些刚从店里换了配件的汽车开罚单。你告诉我是什么道理？有什么理由不予没收并追缴违法所得？
springbell 发表于 2017-10-31 14:06 本帖由安卓客户端发布 |
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[134 楼] springbell
[资深泡菜]
17-10-31 14:11
西北望 发表于 2017-10-31 14:00 没说不合理，但前提是同规格！ |
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[133 楼] springbell
[资深泡菜]
17-10-31 14:11
西北望 发表于 2017-10-31 13:48 1A的保险丝，原厂的合格，换飞利浦的、松下的为什么不合格？ 谁说换飞利浦、松下的就不合格？ 只要规格一样，都是1A，显然都是合格的！ 但是，你换飞利浦、松下的2A保险丝，那自然的不合规了。 你215的轮胎，换同规格随便什么牌子的都可以，但换成225就不行了，这么浅显的道理，还需要解释吗？ |
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[132 楼] springbell
[资深泡菜]
17-10-31 14:06
西北望 发表于 2017-10-31 13:38 这个没道理的。从一个极端走到另一个极端，有意思吗？ |
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[131 楼] 西北望
[资深泡菜]
17-10-31 14:00
各轮胎厂、轮毂厂每年研发不同款式的产品，不就是让汽车保持更好的性能？下雪换雪地胎、下雨用湿胎难道不是合理的更换？
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[130 楼] 西北望
[资深泡菜]
17-10-31 13:48
我问个问题：我们需要的是什么样的合格？1A的保险丝，原厂的合格，换飞利浦的、松下的为什么不合格？
springbell 发表于 2017-10-31 13:43 本帖由安卓客户端发布 |
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[129 楼] springbell
[资深泡菜]
17-10-31 13:43
西北望 发表于 2017-10-31 13:28 汽车这个合格品是有前提的，在检验的时候对轮胎、轮毂的规格是有要求的。因此，换上同规格的配件，依然是合格的，这个没问题。配件规格变了，显然再说合格就有问题了。 打个比方，市售保险丝都是合格的，但用10A的保险丝来替换1A的保险丝，可以吗？ |
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[128 楼] sunnyquan
[泡菜]
17-10-31 13:42
只能宽慰自己省钱了！
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[127 楼] 西北望
[资深泡菜]
17-10-31 13:38
要治理非法改装，根本不需要在街上抓汽车。把汽配店里的轮胎、轮毂、尾翼全没收就行了，它们都不是原厂件。
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[126 楼] 望远镜
[陈年泡菜]
17-10-31 13:36
momoe1981 发表于 2017-10-31 11:54 |
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[125 楼] 西北望
[资深泡菜]
17-10-31 13:28
很显然，你举的例子并不恰当。药方没有验证前是不能生产的。而市场上允许出售的轮胎轮毂必然是合理品，把一个合格品装上一辆合格的汽车上，结果为不合理，这个逻辑本身就有矛盾。
springbell 发表于 2017-10-31 13:22 本帖由安卓客户端发布 |
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[124 楼] springbell
[资深泡菜]
17-10-31 13:22
西北望 发表于 2017-10-31 13:17 这些测试应该车厂去做，而不是车管部门做！车管部门只管按车厂提供的数据进行检测是否符合要求！不然，药监部门是不是也该对任何改变药方的行为逐一进行检测？而不是先由药厂自行研发检测？ |
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[123 楼] 西北望
[资深泡菜]
17-10-31 13:17
严格来说，车子只要一动起来，各项技术数据长期而言必然是下降的，包括动力、制动性能、机械强度等等，合理更换更新是一件有利于行车安全的事。
这个道理不是没人懂，而是长期以来当政者懒于做出改进，包括制度上和行为上的。这才弄出各种笑话--什么与原厂花纹不一致，大小不一致等，有什么理由对行车安全有负面影响，简单说，车管部门做一下简单测试，大轮胎大轮毂是否让制动性能下降了？ springbell 发表于 2017-10-31 10:46 本帖由安卓客户端发布 |
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[122 楼] springbell
[资深泡菜]
17-10-31 12:13
rex4218 发表于 2017-10-31 12:06 不是汽车文化问题，而是规则问题。要推广所谓的汽车文化，首先要做的是修改规则。不然，交警分分钟罚死你。 |
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[121 楼] rex4218
[泡菜]
17-10-31 12:06
幸亏天朝没有美国的改装车和老爷车的展示活动，否则，警察蜀黎会罚款罚到票据不够用。汽车文化在天朝还没有发展完善起来，慢慢等吧。
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[120 楼] momoe1981
[泡菜]
17-10-31 11:54
帝都花花 发表于 2017-10-31 11:51 |
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[119 楼] 帝都花花
[泡菜]
17-10-31 11:51
leoyam 发表于 2017-10-30 20:11 小型车可以合法安装的只有前后保险杠。 |
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[118 楼] 北京小狼
[资深泡菜]
17-10-31 11:48
车上绑红布条算不算非法改装。。。。。
 本帖最后由 北京小狼 于 2017-10-31 11:49 编辑 |
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[117 楼] 家在五楼
[禁言中]
17-10-31 11:22
mammut1 发表于 2017-10-30 20:09 还好本地没有这么变态，否则我一定去提请行政复议甚至行政诉讼——我的理由很简单：二代飞度除了丐版之外，1.3L和1.5L排量的其他车型都是标配185的轮胎，因此，丐版是很明显是厂方因为成本的因素而把轮胎规格做了缩减，把轮胎换成185是对厂家不恰当行为的纠正，而非超出安全许可范围内的非法改装。除非我换轮胎之后上检测台刹车检测不合格，否则交警方面无法为其行为找到除了“原厂参数”之外的任何理由。 换一个角度来说，理论上，小轿车检车，轮胎检查应该是检车场的人负责的，交警不管，检车场的人一般而言不会为了这种无伤大雅的问题而把客人赶跑的。。。 |
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[116 楼] springbell
[资深泡菜]
17-10-31 10:49
神经病 发表于 2017-4-9 09:17 有事先登记的话就不行 |
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[115 楼] weisar
[老坛泡菜]
17-10-31 10:48
kimleechn 发表于 2017-10-30 07:52 改了轮毂，相同尺寸的。轮胎没换，不知道能不能过。 本帖由安卓客户端发布 |
