kx133 发表于 2019-2-13 04:22
海马m6与补贴前的知豆

eraseray 发表于 2019-2-13 03:48
请问你的对比对象是？

地平线AA 发表于 2019-02-05 05:05

“车辆明显的震动和抖动，变速箱强烈的顿挫感”-----换中级日系车试试。
另外，电动车启步时有优势，但跑高速问题就大了，随着电量的减少，高...

kx133 发表于 2019-02-05 01:17

18w电动车乘坐感最多赶上8w油车。

由在广州 发表于 2019-2-12 19:09
只有一辆电车的，吹电车怎样好？我只会听听？但无论怎样吹，我也只会买油车。
原因，去年回家乡几次。都是急事，来去匆匆。假如是最近人气鼎盛的那电车，也是不能一次到家（按理论就差一点点，搁在高速上，实际跑120时速，半路就要重新充满）
如果一油一电车？增加的停车费几乎就够一辆车油费了。
所以现阶段，吹得在神，俺也只会选油车。

filter 发表于 2019-02-12 23:41

名字有“男”就是男的了？

裸男驾车 发表于 2019-2-12 23:12
我再裸还是个男的，不像你……

filter 发表于 2019-02-12 22:05

注意ID ... “裸男”

ttmars 发表于 2019-02-12 21:44

看场电影哪怕是烂片，浪费了几十块钱就是“进套儿”？哥们你这混得有点惨啊

ttmars 发表于 2019-2-12 21:44
看场电影哪怕是烂片，浪费了几十块钱就是“进套儿”？哥们你这混得有点惨啊

一厢情愿 发表于 2019-2-12 20:28
大城市反倒好些，商业区大都有收费停车站，咱们这旮旯的老城区很多还是三四十年前的老房，开车去就是给自己添堵。带孩子去父母家最头疼的就是怎么停车。

裸男驾车 发表于 2019-2-12 21:06
最近一部电影，又双叒叕吹上了，不过我自豪的说，每一部我都没进套儿:占娘，轰嗨，还有这个流氓……

tonypeng 发表于 2019-02-12 19:26

总而言之，电车少一个大的振动噪声源，采用同样的悬挂和隔音防护，舒适性应该是好过油车的。...

粤北樵夫 发表于 2019-02-12 19:58

哈哈，顶你。在天朝，越是吹得神乎其神的越要小心。

ttmars 发表于 2019-2-12 18:21
春节去南京，傍晚去秦淮河看灯展，附近交通管制，选定的停车场那条路不让进，我说住酒店，交警也不放行，说只有住户才能开车进街区。只好绕着找停车场，找了十分钟，运气不错，在夫子庙地铁站边上平安银行等到一个停车位（交费也不贵）。景区内外人山人海，连地铁站排队都排到外面街上了。这种情况在北京很难遇到，即使是王府井、前门、地坛庙会这些场合也很难遇上停不了车的。

由在广州 发表于 2019-2-12 19:09
只有一辆电车的，吹电车怎样好？我只会听听？但无论怎样吹，我也只会买油车。
原因，去年回家乡几次。都是急事，来去匆匆。假如是最近人气鼎盛的那电车，也是不能一次到家（按理论就差一点点，搁在高速上，实际跑120时速，半路就要重新充满）
如果一油一电车？增加的停车费几乎就够一辆车油费了。
所以现阶段，吹得在神，俺也只会选油车。

娱乐趴 发表于 2019-2-12 18:01
您这是10以内的油车，同价位的电车您知道有多垃圾吗

soicmos 发表于 2019-2-12 17:06
这要是说的是10万块的车，大概是真的。上了20万的车，这个就不是个事。你要是愿意出到30万以上。发动机噪音和震动可以无视了。

自削成柴 发表于 2019-2-12 19:01
可能这80万用在跑车身上了
换成笨死爱死的话，还是挺安静的，平时开开转速都在1000转，路躁控制也比十万的电车强十条街

huxley 发表于 2019-02-12 18:52

所以我真不知道他说80万的油车（后来扩展到8000万）振动像筛糠，具体是哪一款，他也说不上来
我拿出别人的测试数据是，40万不到的...

soicmos 发表于 2019-2-12 17:06
这要是说的是10万块的车，大概是真的。上了20万的车，这个就不是个事。你要是愿意出到30万以上。发动机噪音和震动可以无视了。

自削成柴 发表于 2019-2-12 16:37
不会啊，我是坐公交地铁班车都带霍尼韦尔降噪耳塞的人。
好一点的油车，怠速震动极小，我有几次都忘记车还打着了。如果柏油路面光滑，转速不高，那么整体噪音也非常低。
我经常坐纯电的出租之类，并不觉得噪音有什么优势。比那些要报废的车况很差的油出租是好点，和好点的油车比就没那么明显了

望远镜 发表于 2019-2-12 15:54
我动车之前想的是到地方停哪儿，其他不考虑。有地方停几百米也开过去，没地方停就不动车。其他什么都不用考虑。

望远镜 发表于 2019-2-12 15:24
汽车应用场景里95%电动车都可以办到，但往往就是那种5%是最不可替代的应用场景。
因为那95%的情况都可被共享单车、公共汽车、滴滴快车、地铁等出行方式替代。

SonySony11 发表于 2019-2-12 14:34
偶然看到这个帖子，论调比较奇葩的，让人感觉不舒服或者说不愿意开车出去的主要原因是堵车和没地方停车，电车如果能解决这两个问题，肯定是不错的

不过我比较好奇的是开惯电动车就会不愿意开燃油车？那么是不是可有另外一种理解开惯燃油车就不愿意开电动车？
我的理解是开惯自己的私家车就不愿意租车，这个比较好理解一点，楼主的意思是短途可以开自己的电车，长途租燃油车？拜托，等我要长途的时候，多数节假日，租车都组不到或者死贵死贵的几款没人愿意租的车子。

我倒是听说开纯电的车主再买车如果不是因为限牌，不会考虑纯电，那么楼主的意思电车是纯电还是混动？

ttmars 发表于 2019-2-12 11:18
很慢啊，没错，只比慢充快4倍。

2015年11月21日、22日，你在做什么？别说下大雪没出门，我这两天可是没闲着。其实才入冬，除了续航里程明显下降外，充电就成了江淮IEV5车主的一块心病，先是从35A降到了20安，现在更晕了，只有10A，比在家里慢充不快多少。

ttmars 发表于 2019-2-12 11:18
我管它几年才够？能耗低、没故障，一辆菜车还要考虑啥，开着呗。

pentaxkx 发表于 2019-2-12 11:11
油费倒是小意思，我觉得我的电车利用率高的原因还是电车两个轮子，两个轮子的油车杭州上不了牌。
现在对我的比例大概5：3：2.
分别是电力，人力，汽油。

ttmars 发表于 2019-2-12 11:02
说这话的国内就有上百万人——油车电车都有的双料车主，至少是都开过的人哦。人家可不是像你这样拿键盘和图片说事的。
        我很好奇，既然你口口声声开过电车，为啥感受和别人都不一样？难道是信口胡诌的“开过电车”？不会是不仅穷到租车租不起，连衣着都过于寒酸以至于连进4s试驾一下的勇气都没有吧？
        还是别躲躲藏藏，先回答问题——你迄今为止遇到过认为日常通勤电车噪音比油车噪音大的车主么？遇到过认为纯电模式噪音比混动模式噪音大的混动车车主么？