开长途，同样20万的价格，选轿车还是SUV舒适呢？
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[347 楼] jszsc
[资深泡菜]
20-2-21 13:32
laoqizzz 发表于 2020-2-21 13:22 |
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[346 楼] laoqizzz
[资深泡菜]
20-2-21 13:22
一般而言，同价格的SUV比轿车低一等级，这是市场决定的。
长途而言，不能泛泛而谈轿车和SUV哪个舒服。 长途的话，底盘稳的轿车最舒服，比如雪铁龙的C5，有些轿车也不舒服，比如很多A级车，像福克斯，我就感觉很不舒服。但是开别克那个英朗又还可以。有些更贵的轿车也不舒服，例如宝马3系，但是宝马5又是天翻地覆的表现。 如果非常泛泛而谈，一般肯定是轿车比SUV舒服（同价格），这跟空气动力学有点关系，底盘一高，必然损失稳定性，因为空气造成的上下压力差变化了。 生活中的例子，最早在越野E族玩越野的人，你看他们还开越野车或者SUV吗? 我在※※有大批的客户，他们以前几乎都是普拉多陆巡为主，自打※※的路越修越好，拉林公路通车，再有两年川藏高等级公路全线贯通，他们现在基本上都把SUV换成轿车了。 |
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[345 楼] 蓝色杯子
[禁言中]
20-2-21 13:04
臭手 发表于 2020-02-20 15:39 油门轻、方向盘无虚位的车开长途真累… 本帖由安卓客户端发布 |
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[344 楼] 嘉木之南
[泡菜]
20-2-21 12:37
臭手 发表于 2020-2-20 15:39 定速巡航或者自适应巡航是长途的利器。上了高速，脚不用一直放油门上，能放松很多。 |
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[343 楼] 臭手
[老坛泡菜]
20-2-20 15:39
bsqsj 发表于 2020-2-20 12:13 咋我的感觉是油门轻的车更累呢。 油门重的可以把脚的重量全放在踏板上，或者再往下加点劲，最少是按照正常的用力方向走； 油门轻的车得勾着点脚，否则脚的重量全压上去会超速，而这种倒回来勾着点的用力方向跟平时出力方向完全不一样。 现在这辆菜车油门P轻，跑长途小腿肚子要抽筋，跑完也得酸痛半天。 |
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[342 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-2-20 12:52
dongshengxia 发表于 2020-02-20 03:45 不会过弯的能会紧急变道？紧急变道无非是两个极小直径过弯的连接，左右重心转移比过单个弯还要剧烈多了，车身摇摆单侧轮离地都是家常便饭，没有精准的操控能力和专门的训练根本做不好的。 不剧烈到麋鹿的程度，那就又是随便一辆小车都能做到的程度，只和司机有关。 对车辆能力的迷之自信，都是来自于司机对技术领域的一无所知。 本帖由安卓客户端发布 |
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[341 楼] bsqsj
[泡菜]
20-2-20 12:13
开长途，与什么轿车、suv木有屁的关系，
关键是油门要轻、行程要短！不要油门踩上半天、一天，成了脚抽筋！ 如果是盘山公路，方向盘也要轻！ |
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[340 楼] OldParasite
[泡菜]
20-2-20 12:00
一众llm在家被关到有多无聊，这种话题都能码到十几层楼
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[339 楼] dongshengxia
[泡菜]
20-2-20 11:45
自削成柴 发表于 2020-2-19 22:24 不会过弯就不能谈操控啊，紧急变个道也是操控 |
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[338 楼] simpara
[泡菜]
20-2-20 11:36
单位这样搞可以，家用没这需求。。普通人家，留一个轿车一个SUV，老了把SUV换成房车，就差不多了。跑车和纯越野借用一下玩玩过下瘾也就行了，家用没有刚需。
自削成柴 发表于 2020-2-20 11:14 |
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[337 楼] 一个镜头走天下
[泡菜]
20-2-20 11:22
suv啊。轿车我开一个小时脖子疼，suv就不会。轿车是帕萨特，suv是东南
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[336 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-2-20 11:14
simpara 发表于 2020-02-20 03:09 搞个新gl8，中间两个座往后拉到底，前面就很空了，内部高度比轿车高，空间感还可以。2.0T怠速噪音很低，加速一般般。刹车和弯道表现比老版本好得多。 本帖由安卓客户端发布 |
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[335 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-2-20 11:11
兔十一狼 发表于 2020-02-20 02:41 笑啥？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[334 楼] simpara
[泡菜]
20-2-20 11:09
一堆mpv，从gk8到埃尔法，连金杯我都开过。不喜欢mpv，有suv的笨，轿车的低矮，但是没suv的通过性，没有轿车的过弯。
兔十一狼 发表于 2020-2-20 10:43 |
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[333 楼] tzhouxp
[泡菜]
20-2-20 10:54
同样的价格。轿车的装B功能高于SUV。但是开长途。窝在轿车里面会吃苦头。
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[332 楼] xudeyue
[摄影大家坛版主]
20-2-20 10:46
乘坐：空间大，座椅软，重心低，悬挂软的舒服
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[331 楼] 兔十一狼
[泡菜]
20-2-20 10:43
simpara 发表于 2020-2-19 21:50 有机会搞个MPV开开就知道更舒服了。 上下车方便，座位感也舒服 |
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[330 楼] 兔十一狼
[泡菜]
20-2-20 10:41
自削成柴 发表于 2020-2-19 22:17 一笑而过 |
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[329 楼] NP完全问题
[泡菜]
20-2-20 10:35
座椅位置能调的合适的那辆，兰路或越野除外
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[328 楼] 蔡心
[禁言中]
20-2-19 22:27
nightfalcon 发表于 2020-2-19 21:06 比赛跑的快和 让自己轻松跑的快是两回事 平时开肯定不是比赛跑竭尽所有的快，好的车子是可以让你十分轻松的杀进一个弯，120km变线又会稳兼顾舒适，人车合一，带来好的驾驶感受 |
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[327 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-2-19 22:24
我亲眼见过的国内司机，99%以上不会过弯。所以在国内谈操控整个就毫无意义，更别提suv和轿车的区别了。那只是车子给你的一点点虚浮的感觉。绝大多数司机压根不知道极限在哪里。以前不知道，现在不知道，以后也不会知道。
本帖由安卓客户端发布 |
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[326 楼] 蔡心
[禁言中]
20-2-19 22:21
cnil 发表于 2020-2-19 21:43 我知道，关键你看我遇到这车没挂牌，80限速都走120km的开法 开过很多这级别标称运动的suv，重心高在变线转弯确实差轿车比较多 |
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[325 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-2-19 22:17
兔十一狼 发表于 2020-02-19 10:46 我平时开suv都是60过限速30的匝道，根本还没到极限，远着呢。熟悉的弯道80进入刹车区，弯心降到60再加油出弯。带着乘客轻松巡航的时候就整个用60滑过去，太平顺了，乘客都不会抱怨。快到极限的时候，人在普通座椅上坐不住，要用脚抵住左边歇脚踏板往靠背里撑，身体还想往门板上甩，响胎。 市区快慢完全完全看司机，和轿车还是suv毛关系都没有。我每次开着suv在弯道上一团团地超轿车。我开着十几年陈、发动机接近报废、变速箱无法正常升档的1.6自吸轿车也一样在市区超超超。 本帖由安卓客户端编辑于：2020-02-19 22:20:28 |
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[324 楼] 厨师AL
[泡菜]
20-2-19 21:51
长途个人喜欢用SUV，什么是长途？500公里以上，个人意见
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[323 楼] simpara
[泡菜]
20-2-19 21:50
转弯差距太大，影响心情。所以虽然承认大中型suv跑高速舒服，我日常还是以轿车为主。只有准备连续跑一天以上才换开大suv。
兔十一狼 发表于 2020-2-19 18:46 |
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[322 楼] cnil
[资深泡菜]
20-2-19 21:43
蔡心 发表于 2020-2-19 19:13 RX也不是以性能见长的SUV，特别是走量的RX300, 0-100比目前绝大多数主流合资20万左右中级车增压或者高功率2.4/2.5NA要慢 20万左右裸车可以买到非豪华品牌很高配置的中级轿车，而相同价格的SUV只能买到紧凑级中档配置 |
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[321 楼] 无心语123
[资深泡菜]
20-2-19 21:34
jszsc 发表于 2020-2-19 21:10 对比了也没用，本来就是见仁见智的事 |
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[320 楼] COTTONFISH
[泡菜]
20-2-19 21:29
这么讨论很难有什么结果。
就20 万同价位这一个条件，发言的大多数人就没有对比条件。 绝大多数人长途开过的轿车和 SUV 并不是同价位的东西。 开飞度的一开汉兰达，感觉卧槽，SUV长途比轿车好呀。 其次，每个人在开轿车和开SUV时的天气，路况，身体和精神状态也各不相同。 进行客观对比其实非常困难。 |
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[319 楼] jszsc
[资深泡菜]
20-2-19 21:10
无心语123 发表于 2020-2-19 19:25 |
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[318 楼] nightfalcon
[资深泡菜]
20-2-19 21:06
蔡心 发表于 2020-2-19 19:13 跑山，不管你轿跑还是SUV，都跑不过当地村民的一辆破面，唯路熟耳 |
