光学老刘 发表于 2019-8-19 08:45
就从百度上很难一次搜到CIASI成绩的网址，加上汽车之家论坛屏蔽了CIASI，就知道这个评测机构得罪了太多太多势力。

越是这样，这个机构越可信，反正就目前而言是这样。

绝大多数国际版车辆与美国IIHS成绩天差万别，可见合资车企有多黑心。
中国特种车型集体扑街，可见国人对车辆的认知仅仅停留在配置和表面。
表现最惨的车大都是国产车，可见国产车还有很多路要走。

从这个碰撞机构，起码能知道哪些车企爱偷工减料；中国※※车到底能不能买；国产车到底哪些安全。。。至于说保费，估计三年五年等成绩多了才会有所体现。

光学老刘 发表于 2019-8-19 13:46
所以可以看出，国内有一股无声的力量在※※它。

CIASI拔了太多厂商的底裤，所以被※※也很正常了。

但最令人不能接受的，是连汽车之家论坛都屏蔽了CIASI，从此可见汽车之家的无良程度。

光学老刘 发表于 2019-8-19 13:46
所以可以看出，国内有一股无声的力量在※※它。

CIASI拔了太多厂商的底裤，所以被※※也很正常了。

但最令人不能接受的，是连汽车之家论坛都屏蔽了CIASI，从此可见汽车之家的无良程度。

光学老刘 发表于 2019-8-19 13:46
所以可以看出，国内有一股无声的力量在※※它。

CIASI拔了太多厂商的底裤，所以被※※也很正常了。

但最令人不能接受的，是连汽车之家论坛都屏蔽了CIASI，从此可见汽车之家的无良程度。

光学老刘 发表于 2019-8-19 08:39
主要是不能保证别人不撞自己，因为现在咱们路上二把刀，怒路太多。

咱们从容驾驶，不代表别人也这样，所以车辆被动安全也很重要。

是，一定速度后再安全的车都是纸糊的，那么如果速度是60呢？绝大多数人还是愿意是坐在碰撞成绩好的车里。

为什么关注这个成绩，就是希望这个机构能有权威性，更督促国产车或合资车的质量更好。美国IIHS刚出偏置碰撞的时候几乎都不忍直视，但过了几年后成绩都好很多，虽然不排除应试的嫌疑，但车辆比过去更安全这是不可否认的事实，这也是这些碰撞机构最大的作用。

所以，关注碰撞成绩不是误导，而是督促。
其实※※这个碰撞测试的除了厂商，还有一些成绩烂的车的车主，他们不愿意承认，所以就※※怀疑，这也可以理解。

Boulevard 发表于 2019-8-19 11:53
你这发现还真比较强大，百度 ciasi, "中国保险汽车安全指数 " 都找不到官网

bing能找到，不过排第三四条

万恶的国外狗，直接第一行赫然显示官网，还把内部连接整理好了做了几个入口 。

光学老刘 发表于 2019-8-19 08:39
主要是不能保证别人不撞自己，因为现在咱们路上二把刀，怒路太多。

咱们从容驾驶，不代表别人也这样，所以车辆被动安全也很重要。

是，一定速度后再安全的车都是纸糊的，那么如果速度是60呢？绝大多数人还是愿意是坐在碰撞成绩好的车里。

为什么关注这个成绩，就是希望这个机构能有权威性，更督促国产车或合资车的质量更好。美国IIHS刚出偏置碰撞的时候几乎都不忍直视，但过了几年后成绩都好很多，虽然不排除应试的嫌疑，但车辆比过去更安全这是不可否认的事实，这也是这些碰撞机构最大的作用。

所以，关注碰撞成绩不是误导，而是督促。
其实※※这个碰撞测试的除了厂商，还有一些成绩烂的车的车主，他们不愿意承认，所以就※※怀疑，这也可以理解。

光学老刘 发表于 2019-8-19 08:45
就从百度上很难一次搜到CIASI成绩的网址，加上汽车之家论坛屏蔽了CIASI，就知道这个评测机构得罪了太多太多势力。

越是这样，这个机构越可信，反正就目前而言是这样。

绝大多数国际版车辆与美国IIHS成绩天差万别，可见合资车企有多黑心。
中国特种车型集体扑街，可见国人对车辆的认知仅仅停留在配置和表面。
表现最惨的车大都是国产车，可见国产车还有很多路要走。

从这个碰撞机构，起码能知道哪些车企爱偷工减料；中国※※车到底能不能买；国产车到底哪些安全。。。至于说保费，估计三年五年等成绩多了才会有所体现。

光学老刘 发表于 2019-8-19 08:45
就从百度上很难一次搜到CIASI成绩的网址，加上汽车之家论坛屏蔽了CIASI，就知道这个评测机构得罪了太多太多势力。

越是这样，这个机构越可信，反正就目前而言是这样。

绝大多数国际版车辆与美国IIHS成绩天差万别，可见合资车企有多黑心。
中国特种车型集体扑街，可见国人对车辆的认知仅仅停留在配置和表面。
表现最惨的车大都是国产车，可见国产车还有很多路要走。

从这个碰撞机构，起码能知道哪些车企爱偷工减料；中国※※车到底能不能买；国产车到底哪些安全。。。至于说保费，估计三年五年等成绩多了才会有所体现。

光学老刘 发表于 2019-8-19 08:45
就从百度上很难一次搜到CIASI成绩的网址，加上汽车之家论坛屏蔽了CIASI，就知道这个评测机构得罪了太多太多势力。

越是这样，这个机构越可信，反正就目前而言是这样。

绝大多数国际版车辆与美国IIHS成绩天差万别，可见合资车企有多黑心。
中国特种车型集体扑街，可见国人对车辆的认知仅仅停留在配置和表面。
表现最惨的车大都是国产车，可见国产车还有很多路要走。

从这个碰撞机构，起码能知道哪些车企爱偷工减料；中国※※车到底能不能买；国产车到底哪些安全。。。至于说保费，估计三年五年等成绩多了才会有所体现。

光学老刘 发表于 2019-8-19 08:45
就从百度上很难一次搜到CIASI成绩的网址，加上汽车之家论坛屏蔽了CIASI，就知道这个评测机构得罪了太多太多势力。

越是这样，这个机构越可信，反正就目前而言是这样。

绝大多数国际版车辆与美国IIHS成绩天差万别，可见合资车企有多黑心。
中国特种车型集体扑街，可见国人对车辆的认知仅仅停留在配置和表面。
表现最惨的车大都是国产车，可见国产车还有很多路要走。

从这个碰撞机构，起码能知道哪些车企爱偷工减料；中国※※车到底能不能买；国产车到底哪些安全。。。至于说保费，估计三年五年等成绩多了才会有所体现。

九月花火 发表于 2019-8-19 06:44
这个测试好，消费者福音，以后看各车型保险金额就大概知道安全性了，支持

newbier1 发表于 2019-8-18 18:28
看这贴里，有些过于注重碰撞测试成绩了，觉得有点误导，车跑起来安全与否跟驾驶者关系更大。商家当然要作为一个卖点，不过达到一定速度后，再安全的车也是纸糊的。从安全使用角度来说，不如多讨论些安全驾驶要点。

中午在车阵乱流中跑，后面跟着台雷车，我有点赶时间，免不了多穿插了几次。几个红绿灯后，那台开得规规矩矩四平八稳的雷车又排在我身后。相比人家的从容驾驶，我这开法风险大多了，检讨一下。

newbier1 发表于 2019-8-18 18:28
看这贴里，有些过于注重碰撞测试成绩了，觉得有点误导，车跑起来安全与否跟驾驶者关系更大。商家当然要作为一个卖点，不过达到一定速度后，再安全的车也是纸糊的。从安全使用角度来说，不如多讨论些安全驾驶要点。

中午在车阵乱流中跑，后面跟着台雷车，我有点赶时间，免不了多穿插了几次。几个红绿灯后，那台开得规规矩矩四平八稳的雷车又排在我身后。相比人家的从容驾驶，我这开法风险大多了，检讨一下。

光学老刘 发表于 2019-7-22 11:17
都知道CIASI了吧，就不多普及了，总之这是一个跟美国IIHS碰撞测试一样的机构，合资车是否有简配可一目了然。
因为众所周知的原因，CIASI被疯狂※※，百度上很难搜索到网址。连汽车之家论坛都把CIASI给屏蔽了。
所以，先附上地址：http://www.ciasi.org.cn/home/index/index.html

2019年第二批测试车型也出炉，见下图：
近期主动送测的有三款车，天籁，新雷凌，亚洲龙。

持续关注中。

光学老刘 发表于 2019-8-16 10:33
是的，迈腾是跟国际接轨的，但海外版都是叫帕萨特。

国内的帕萨特可能是中国※※的了，所以看年底成绩到底咋样，很好奇。

光学老刘 发表于 2019-08-07 13:45

迈腾应该是国际最※※台的帕萨特，而国内帕萨特往往老一个平台。

国内迈腾碰撞成绩跟美版帕萨特基本上相同，虽然都比较差劲，但好歹国产后没缩...

Boulevard 发表于 2019-8-16 10:49
我都结论了，棒车直接作死，根本不想翻身了。

A级车理应25%成绩得G，就这项得不到A，就别的不用讨论了。原因是这是撞墙测试，A级车自身轻，这项得不了G就是烂到不能再烂了。

但侧撞与压顶测试，可以夸级别对比的。

结论就是棒车作死路上回不了头了

光学老刘 发表于 2019-8-16 10:36
领动的车内人员中的四分项中，竟然在25%偏置碰撞中得了G！一个没测气帘，10万元级别的小车能碰出个优秀的成绩，其实可见它的结构还是很厉害的。

但侧碰出了大问题，直接让车内人员总成绩变成了M，其实还是挺可惜的。

wuji159357 发表于 2019-8-16 09:47
还不如卖的更便宜的领动

寻找坎通纳 发表于 2019-8-16 09:34
国内迈腾就是最新的mqb 平台的

Boulevard 发表于 2019-8-16 09:29
棒车是作死翻不了身了

或许就没想过翻身了

光学老刘 发表于 2019-8-15 17:38
http://www.ciasi.org.cn/home/safety/pageone/id/36.html

刚公布了现代菲斯塔的成绩，不咋地。。。

光学老刘 发表于 2019-08-07 13:45

迈腾应该是国际最※※台的帕萨特，而国内帕萨特往往老一个平台。

国内迈腾碰撞成绩跟美版帕萨特基本上相同，虽然都比较差劲，但好歹国产后没缩...