[751 楼] nightfalcon
[资深泡菜]
20-4-12 17:34
lshermanl 发表于 2020-04-12 08:51我觉得你还是没有搞明白。 无论是涡轮还是自吸,都是要地板油才能出现最大扭矩。
你涡轮车,1750转,理论上能出现最大扭矩。但... 嗯…日常是很少有人地板油,可是都踩一半,人家仍然比你扭矩大提速快… 本帖由 MI+9 客户端发布
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[750 楼] lshermanl
[泡菜]
20-4-12 16:53
tiepo 发表于 2020-4-12 15:29  只能说标准不同。2.0自吸的凯美瑞对我来说也是一样的加速没反应,干吼不动。 2.0自吸我开了十年,在街上一会超这个,一会超那个。开过了3.0t,开过了特斯拉,我才知道,那是人家不跟你计较。 奉劝你一句,对大马力大扭矩的车,要稍稍有一点敬畏之心 嗯嗯,路上见到你,敬畏一下。 我在市区开自吸,油门踏板基本用不到50%深度以上,已经能够鹤立鸡群了。 难以想象你在市区经常地板油的情景。。。
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[749 楼] lshermanl
[泡菜]
20-4-12 16:51
ccuser 发表于 2020-4-12 16:16  踩油门提高的是转数,这种事还要说说,真是不开车的。。。
扭矩就那么大,怎么提高。能提高扭矩还用提高转数干嘛。。转数上去了功率才能提高。。。
当然自吸发动机低速下达不到最大扭矩,要到四五千转才有最大扭矩,所以自吸车需要靠提高转数同时取得大扭矩,从而获得高功率。这就是自吸不如涡轮的地方。。。 我觉得你还是没有搞明白。 无论是涡轮还是自吸,都是要地板油才能出现最大扭矩。 你涡轮车,1750转,理论上能出现最大扭矩。但是没有人日常行驶在1750转时地板油,因此就不会出现最大扭矩。 假设1750转,地板油,最大扭矩300。日常驾驶1/5油门,实际扭矩60,距离最大扭矩还远着呢。。。 重复一遍:涡轮车,低转速时的最大扭矩,看得见用不到。
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[748 楼] Boulevard
[泡菜]
20-4-12 16:40
ccuser 发表于 2020-4-12 16:30  不是就不是吧。你这病俺治不了。 踩到了
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[747 楼] ccuser
[泡菜]
20-4-12 16:30
Boulevard 发表于 2020-4-12 16:22  不是,相比小排涡轮,要自吸大排。这才是正确操作。 不是就不是吧。你这病俺治不了。
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[746 楼] Boulevard
[泡菜]
20-4-12 16:22
ccuser 发表于 2020-4-12 16:16  踩油门提高的是转数,这种事还要说说,真是不开车的。。。
扭矩就那么大,怎么提高。能提高扭矩还用提高转数干嘛。。转数上去了功率才能提高。。。
当然自吸发动机低速下达不到最大扭矩,要到四五千转才有最大扭矩,所以自吸车需要靠提高转数同时取得大扭矩,从而获得高功率。这就是自吸不如涡轮的地方。。。 不是,相比小排涡轮,要自吸大排。这才是正确操作。
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[745 楼] ccuser
[泡菜]
20-4-12 16:16
lshermanl 发表于 2020-4-12 14:32  油门踩下去,提高功率,从而提高扭矩,有啥问题吗。 你们平时开车低转速,还舍不得踩油门,扭矩咪咪小,跟最大扭矩有啥关系?看得见用不到而已。 踩油门提高的是转数,这种事还要说说,真是不开车的。。。 扭矩就那么大,怎么提高。能提高扭矩还用提高转数干嘛。。转数上去了功率才能提高。。。 当然自吸发动机低速下达不到最大扭矩,要到四五千转才有最大扭矩,所以自吸车需要靠提高转数同时取得大扭矩,从而获得高功率。这就是自吸不如涡轮的地方。。。
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[744 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-4-12 15:29
lshermanl 发表于 2020-04-12 07:18我没开过凯越这么小排量的车。 我在高速上开过2.0自然吸气排量的凯美瑞,地板油下去,直接降档转速4000以上,超车很快啊。
... 只能说标准不同。2.0自吸的凯美瑞对我来说也是一样的加速没反应,干吼不动。 2.0自吸我开了十年,在街上一会超这个,一会超那个。开过了3.0t,开过了特斯拉,我才知道,那是人家不跟你计较。 奉劝你一句,对大马力大扭矩的车,要稍稍有一点敬畏之心 本帖由安卓客户端发布
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[743 楼] lshermanl
[泡菜]
20-4-12 15:18
tiepo 发表于 2020-4-12 15:13  地板油又不是个新鲜东西。 我开过凯越,油门到底超车基本没有加速反应。这是扭矩小的车。 有的车,比如我现在的350牛米的车,1/3油门踩下去,加速都比凯越全油门快多了。 全油门加速加的你害怕。 凯越的全油门到底最大扭矩有什么用? 不过是废柴。 我没开过凯越这么小排量的车。 我在高速上开过2.0自然吸气排量的凯美瑞,地板油下去,直接降档转速4000以上,超车很快啊。 我不知道你开的凯越是什么情况。 自动挡家用车,如果地板油没有加速反应,是不正常的,除非变速箱坏了。。。 如果手动最高档,2000转速时地板油,的确会感到加速很慢,因为地板油也只能实现最大功率的1/3左右。
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[742 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-4-12 15:13
lshermanl 发表于 2020-04-12 07:03因为扭矩党总说轻踩油门最大扭矩啊,所以我告诉他们轻踩油门只有小扭矩,地板油才会有最大扭矩。 告诉扭矩党实现最大扭矩的正确方法。... 地板油又不是个新鲜东西。 我开过凯越,油门到底超车基本没有加速反应。这是扭矩小的车。 有的车,比如我现在的350牛米的车,1/3油门踩下去,加速都比凯越全油门快多了。 全油门加速加的你害怕。 凯越的全油门到底最大扭矩有什么用? 不过是废柴。 本帖由安卓客户端发布
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[741 楼] lshermanl
[泡菜]
20-4-12 15:03
tiepo 发表于 2020-4-12 14:54  我就不明白,你为什么一再说别人不敢踩油门,就好像全天下就你一个人会踩油门似的。反复说,一再说,为什么? 因为扭矩党总说轻踩油门最大扭矩啊,所以我告诉他们轻踩油门只有小扭矩,地板油才会有最大扭矩。 告诉扭矩党实现最大扭矩的正确方法。
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[740 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-4-12 14:54
lshermanl 发表于 2020-04-12 06:49不管踩不踩油门,都不能改变“家用车日常驾驶用不到低转速最大扭矩”这样一个客观事实。 扭矩党津津乐道的“轻踩油门,1750转就能实现... 我就不明白,你为什么一再说别人不敢踩油门,就好像全天下就你一个人会踩油门似的。反复说,一再说,为什么? 本帖由安卓客户端发布
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[739 楼] lshermanl
[泡菜]
20-4-12 14:49
tiepo 发表于 2020-4-12 14:38  你这是典型的“气人有、笑人无" 你的车扭矩小,就说别人的最大扭矩没用,说大扭矩的车不敢踩油门。 这种猜测是幼稚和不负责任的,而且没有逻辑 不管踩不踩油门,都不能改变“家用车日常驾驶用不到低转速最大扭矩”这样一个客观事实。 扭矩党津津乐道的“轻踩油门,1750转就能实现最大扭矩”,就是个笑话。
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[738 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-4-12 14:38
lshermanl 发表于 2020-04-12 06:32油门踩下去,提高功率,从而提高扭矩,有啥问题吗。 你们平时开车低转速,还舍不得踩油门,扭矩咪咪小,跟最大扭矩有啥关系?看得见用不到... 你这是典型的“气人有、笑人无" 你的车扭矩小,就说别人的最大扭矩没用,说大扭矩的车不敢踩油门。 这种猜测是幼稚和不负责任的,而且没有逻辑 本帖由安卓客户端发布
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[737 楼] lshermanl
[泡菜]
20-4-12 14:34
nightfalcon 发表于 2020-4-12 14:26  给你台1.0夏利,你就是油门踩油箱里能怎样?你怎么就知道别人不给油? 论坛上高谈阔论的,现实当中往往被1.5L排量的五菱宏光超车。 知道为啥吗,因为五菱宏光舍得踩油门。
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[736 楼] lshermanl
[泡菜]
20-4-12 14:32
ccuser 发表于 2020-4-12 14:26  这脑袋得钱治了。
不开车么,不知道油门踩下去提高的是什么? 油门踩下去,提高功率,从而提高扭矩,有啥问题吗。 你们平时开车低转速,还舍不得踩油门,扭矩咪咪小,跟最大扭矩有啥关系?看得见用不到而已。
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[735 楼] 感冒了正在烧
[泡菜]
20-4-12 14:27
老顽童 发表于 2020-4-11 20:32  用公式太容易了,但看懂公式很不容易。
汽车速度从0增加到100公里/小时,动能增加了多少?
动能 = 1/2 * m * v^2 其中,m是质量,单位是公斤。v是速度,单位是米/秒。
假设一辆汽车质量是2000公斤,从0加速到100公里/小时 = 100000米/3600秒 = 27.78米/秒
所以,汽车车速从0增加到100公里/小时增加的动能是
增加的动能 = 0.5 * 2000 * 27.78^2 = 771605(焦耳)
如果用10秒钟将汽车车速从0增加到100公里/小时,需要的功率是:
771605 / 10 = 77160.5瓦特 = 77.1605 千瓦 也就是说,对于2吨的汽车,轮边功率小于77千瓦的话,绝对不可能在10秒以内从零加速到100公里/小时!
考虑到传动系统的效率,以及发动机不可能总是工作在最大功率的条件下,假设轮边功率是发动机最大功率的一半,所需发动机最大功率是:
77千瓦 / 0.5 = 154千瓦 = 209马力 认同此计算方式,但最终的结论应该换一换。 换成发动机在任意时速,任意档位,任意转速,均输出最大功率,就没问题了。但实际情况动力装在并不会在任意转速都输出最大功率。 什么用保持高转速弹射起步,用低换挡保持高转速高功率输出,可以让发动机发出最大功率,加快加速过程。这本没有问题,但以此佐证功率决定加速是片面的。 因为以上两个操作方式档位的选择,均是在放大扭矩到轮上,加快加速过程。车辆能从静止开始动起来,能从一个速度改变到另外一个速度,以及改变过程的快慢,根本上是由轮上的驱动力大小决定的。否则,挂着空挡,轮上扭矩为零驱动力为零,不管发动机在最大功率状态踩了多久油门,车都不会动。轮上有了驱动力后,功率输出才有意义。 方便描述,找了个电机的特性曲线。发动机的特性曲线上的功率、转速、扭矩之间的关系和电机是一致的,只是形状不同。 这个电机驱动车轮,0-3000的转速,几乎可以看做扭矩为定值输出,功率逐渐增加此时没改变传动比的情况下,加速度也是保持一个定值。 现在有定值的加速度,定值的扭矩,增加的功率,加速度由什么决定就一目了然了。 3000转时,达到最大功率,此后功率不变,扭矩开始下降。到轮上减速比不变的情况下,轮上扭矩随着继续加速而减小,驱动力减小,加速度值减小。 现在有不变的功率,减小的扭矩,减小的加速度值,同样可以清楚的看到加速度值由什么决定。 以上讨论的是每个瞬时的加速度值。得到的结论是任意转速的扭矩,决定任意转速的加速度值。当然也可以用功率来计算,只不过这时用的功率不是最大功率,而是每个转速的当前功率。 以下讨论的是0-100的加速时间。 为了0-100加速时间尽量小,就如玩版用动能的计算一样,我们需要在每个转速均可以有高的输出(高功率、高扭矩本质是一样的,因为两者在任意转速下均有定量的计算关系)。 每个转速都有高输出,在特性图上的表现为在实际加速中使用到的转速范围内,绿色功率曲线或蓝色扭矩曲线和坐标轴围成图形的面积的最大化。 这就简单了,扭矩或功率的最高值,均不决定这个面积的大小(0-100的加速快慢),还要看各自曲线的走向。 本帖最后由 感冒了正在烧 于 2020-4-12 14:49 编辑
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[734 楼] ccuser
[泡菜]
20-4-12 14:26
lshermanl 发表于 2020-4-12 13:54  日常驾驶情况下,常用转数下的最高扭矩,属于看得见用不着。
重复一遍:最高扭矩是地板油才能实现的,日常驾驶没有人经常地板油,因此用不到最大扭矩。最大扭矩看得到用不着。 这脑袋得钱治了。 不开车么,不知道油门踩下去提高的是什么?
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[733 楼] nightfalcon
[资深泡菜]
20-4-12 14:26
lshermanl 发表于 2020-04-12 05:55家用车城市道路起步快不快,取决于舍不舍得踩油门,跟最大扭矩、最大功率、低扭、扭矩平台等等这些没关系。 不敢踩油门,给台法拉利,也是... 给你台1.0夏利,你就是油门踩油箱里能怎样?你怎么就知道别人不给油? 本帖由 MI+9 客户端发布
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[732 楼] lshermanl
[泡菜]
20-4-12 13:55
湖北黄冈老陈 发表于 2020-4-12 12:17  扭矩党飘过,城区用车频繁启停,启动提速是关键,
最不喜欢高速度,80-100公里时速都很少持续10分钟。 家用车城市道路起步快不快,取决于舍不舍得踩油门,跟最大扭矩、最大功率、低扭、扭矩平台等等这些没关系。 不敢踩油门,给台法拉利,也是移动路障。
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[731 楼] lshermanl
[泡菜]
20-4-12 13:54
ccuser 发表于 2020-4-12 10:41  功率和扭矩是统一的。常用转数下,谁的扭矩高,就是谁的日常功率大。平常开起来感觉就好。
那种要到七八千转才有的最大功率,你用不到。01加速也是看看就好了,日常加速也不是这么个开法。 日常驾驶情况下,常用转数下的最高扭矩,属于看得见用不着。 重复一遍:最高扭矩是地板油才能实现的,日常驾驶没有人经常地板油,因此用不到最大扭矩。最大扭矩看得到用不着。
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[730 楼] 雀跃
[泡菜]
20-4-12 12:21
ccuser 发表于 2020-04-12 10:41功率和扭矩是统一的。常用转数下,谁的扭矩高,就是谁的日常功率大。平常开起来感觉就好。
那种要到七八千转才有的最大功率,你用不到。01加... 这个没有疑问。 本帖由IOS客户端发布
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[729 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
20-4-12 12:17
扭矩党飘过,城区用车频繁启停,启动提速是关键, 最不喜欢高速度,80-100公里时速都很少持续10分钟。
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[728 楼] 老顽童
[陈年泡菜]
20-4-12 11:51
今天看到一辆豪车的介绍,0~100公里6秒,发动机400多马力。
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[727 楼] ccuser
[泡菜]
20-4-12 10:41
功率和扭矩是统一的。常用转数下,谁的扭矩高,就是谁的日常功率大。平常开起来感觉就好。
那种要到七八千转才有的最大功率,你用不到。01加速也是看看就好了,日常加速也不是这么个开法。
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[726 楼] 雀跃
[泡菜]
20-4-11 23:01
kimleechn 发表于 2020-04-11 22:55白痴级开车吧,不知道如何利用自动挡的油门深浅控制换挡,另外你地板油就降档4000转了,难道不用起步你都是20速度在晃悠?
不知... 无敌,原来自动挡跑01中途是要松油门的 你超车时是不是也踩一半油门? 本帖由IOS客户端发布
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[725 楼] lshermanl
[泡菜]
20-4-11 22:59
kimleechn 发表于 2020-4-11 22:55  白痴级开车吧,不知道如何利用自动挡的油门深浅控制换挡,另外你地板油就降档4000转了,难道不用起步你都是20速度在晃悠?
不知道起步地板油4000转立刻浅油门升档,下一档加速到4000后立刻炮制升档,连续控制加速过程,另外再告诉你一个常识
行车电脑会学习你的控制方式,记忆你的开车习惯,调整换挡策略。。。
你就知道一脚油门就最大转速了。。。就这点水平来这里现 没看到你想说明啥。 你手动最高档,1750转时地板油,倒是最大扭矩了,怎么加速还不如我5000转2档地板油啊,你懂什么原因吗? 这个问题你想明白了,就知道为啥是功率,而不是扭矩,决定了加速能力。
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[724 楼] 雀跃
[泡菜]
20-4-11 22:57
kimleechn 发表于 2020-04-11 22:46说你不懂吧,你以为地板油就最大转速了最大功率了?
地板油是节气门全开可以让每一个转速下都达到曲线的上限,一般买菜车,地板油想要... 那么,只要不是思考人生的变速箱,在50公里时速节气门突然全开时,电脑会用多长时间找到最大功率转速来加速? 还有,起步时,只要不是预先提高转速的话,它不经过从怠速到最大转速的过程就见鬼了,它倒是想,可你没干啊。 你的节气门全开过吗? 本帖由IOS客户端发布
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[723 楼] kimleechn
[资深泡菜]
20-4-11 22:55
lshermanl 发表于 2020-4-11 22:49  好吧,原来你是开手动挡的大侠,佩服。 我的自然吸气菜车,市区低速驾驶,地板油直接就降档到4000转以上了。原来你还要在手动最高档上慢慢憋转速啊。 白痴级开车吧,不知道如何利用自动挡的油门深浅控制换挡,另外你地板油就降档4000转了,难道不用起步你都是20速度在晃悠? 不知道起步地板油4000转立刻浅油门升档,下一档加速到4000后立刻炮制升档,连续控制加速过程,另外再告诉你一个常识 行车电脑会学习你的控制方式,记忆你的开车习惯,调整换挡策略。。。 你就知道一脚油门就最大转速了。。。就这点水平来这里现
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[722 楼] strawberry123
[泡菜]
20-4-11 22:50
lshermanl 发表于 2020-04-11 13:44啊?你怀疑公式 扭矩=功率/转速? 如果这个函数关系不成立的话,工程师就画不出发动机外特性曲线图了。... 你先复习下语文再学物理不急。 本帖由 vivo+Xplay6 客户端发布
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