争论了这么多年,功率党扭矩党有换队伍的吗?
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[751 楼] nightfalcon [资深泡菜]
20-4-12 17:34
lshermanl 发表于 2020-04-12 08:51
我觉得你还是没有搞明白。
无论是涡轮还是自吸,都是要地板油才能出现最大扭矩。

你涡轮车,1750转,理论上能出现最大扭矩。但...
嗯…日常是很少有人地板油,可是都踩一半,人家仍然比你扭矩大提速快…
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[750 楼] lshermanl [泡菜]
20-4-12 16:53
tiepo 发表于 2020-4-12 15:29
只能说标准不同。2.0自吸的凯美瑞对我来说也是一样的加速没反应,干吼不动。
2.0自吸我开了十年,在街上一会超这个,一会超那个。开过了3.0t,开过了特斯拉,我才知道,那是人家不跟你计较。
奉劝你一句,对大马力大扭矩的车,要稍稍有一点敬畏之心


嗯嗯,路上见到你,敬畏一下。
我在市区开自吸,油门踏板基本用不到50%深度以上,已经能够鹤立鸡群了。
难以想象你在市区经常地板油的情景。。。
[749 楼] lshermanl [泡菜]
20-4-12 16:51
ccuser 发表于 2020-4-12 16:16
踩油门提高的是转数,这种事还要说说,真是不开车的。。。

扭矩就那么大,怎么提高。能提高扭矩还用提高转数干嘛。。转数上去了功率才能提高。。。

当然自吸发动机低速下达不到最大扭矩,要到四五千转才有最大扭矩,所以自吸车需要靠提高转数同时取得大扭矩,从而获得高功率。这就是自吸不如涡轮的地方。。。


我觉得你还是没有搞明白。
无论是涡轮还是自吸,都是要地板油才能出现最大扭矩。

你涡轮车,1750转,理论上能出现最大扭矩。但是没有人日常行驶在1750转时地板油,因此就不会出现最大扭矩。
假设1750转,地板油,最大扭矩300。日常驾驶1/5油门,实际扭矩60,距离最大扭矩还远着呢。。。

重复一遍:涡轮车,低转速时的最大扭矩,看得见用不到。
[748 楼] Boulevard [泡菜]
20-4-12 16:40
ccuser 发表于 2020-4-12 16:30
不是就不是吧。你这病俺治不了。
踩到了
[747 楼] ccuser [泡菜]
20-4-12 16:30
Boulevard 发表于 2020-4-12 16:22
不是,相比小排涡轮,要自吸大排。这才是正确操作。
不是就不是吧。你这病俺治不了。
[746 楼] Boulevard [泡菜]
20-4-12 16:22
ccuser 发表于 2020-4-12 16:16
踩油门提高的是转数,这种事还要说说,真是不开车的。。。

扭矩就那么大,怎么提高。能提高扭矩还用提高转数干嘛。。转数上去了功率才能提高。。。

当然自吸发动机低速下达不到最大扭矩,要到四五千转才有最大扭矩,所以自吸车需要靠提高转数同时取得大扭矩,从而获得高功率。这就是自吸不如涡轮的地方。。。
不是,相比小排涡轮,要自吸大排。这才是正确操作。
[745 楼] ccuser [泡菜]
20-4-12 16:16
lshermanl 发表于 2020-4-12 14:32
油门踩下去,提高功率,从而提高扭矩,有啥问题吗。
你们平时开车低转速,还舍不得踩油门,扭矩咪咪小,跟最大扭矩有啥关系?看得见用不到而已。
踩油门提高的是转数,这种事还要说说,真是不开车的。。。

扭矩就那么大,怎么提高。能提高扭矩还用提高转数干嘛。。转数上去了功率才能提高。。。

当然自吸发动机低速下达不到最大扭矩,要到四五千转才有最大扭矩,所以自吸车需要靠提高转数同时取得大扭矩,从而获得高功率。这就是自吸不如涡轮的地方。。。

[744 楼] tiepo [资深泡菜]
20-4-12 15:29
lshermanl 发表于 2020-04-12 07:18
我没开过凯越这么小排量的车。
我在高速上开过2.0自然吸气排量的凯美瑞,地板油下去,直接降档转速4000以上,超车很快啊。

...


只能说标准不同。2.0自吸的凯美瑞对我来说也是一样的加速没反应,干吼不动。
2.0自吸我开了十年,在街上一会超这个,一会超那个。开过了3.0t,开过了特斯拉,我才知道,那是人家不跟你计较。
奉劝你一句,对大马力大扭矩的车,要稍稍有一点敬畏之心
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[743 楼] lshermanl [泡菜]
20-4-12 15:18
tiepo 发表于 2020-4-12 15:13
地板油又不是个新鲜东西。
我开过凯越,油门到底超车基本没有加速反应。这是扭矩小的车。
有的车,比如我现在的350牛米的车,1/3油门踩下去,加速都比凯越全油门快多了。
全油门加速加的你害怕。
凯越的全油门到底最大扭矩有什么用?
不过是废柴。


我没开过凯越这么小排量的车。
我在高速上开过2.0自然吸气排量的凯美瑞,地板油下去,直接降档转速4000以上,超车很快啊。

我不知道你开的凯越是什么情况。
自动挡家用车,如果地板油没有加速反应,是不正常的,除非变速箱坏了。。。
如果手动最高档,2000转速时地板油,的确会感到加速很慢,因为地板油也只能实现最大功率的1/3左右。
[742 楼] tiepo [资深泡菜]
20-4-12 15:13
lshermanl 发表于 2020-04-12 07:03
因为扭矩党总说轻踩油门最大扭矩啊,所以我告诉他们轻踩油门只有小扭矩,地板油才会有最大扭矩。
告诉扭矩党实现最大扭矩的正确方法。...


地板油又不是个新鲜东西。
我开过凯越,油门到底超车基本没有加速反应。这是扭矩小的车。
有的车,比如我现在的350牛米的车,1/3油门踩下去,加速都比凯越全油门快多了。
全油门加速加的你害怕。
凯越的全油门到底最大扭矩有什么用?
不过是废柴。
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[741 楼] lshermanl [泡菜]
20-4-12 15:03
tiepo 发表于 2020-4-12 14:54
我就不明白,你为什么一再说别人不敢踩油门,就好像全天下就你一个人会踩油门似的。反复说,一再说,为什么?


因为扭矩党总说轻踩油门最大扭矩啊,所以我告诉他们轻踩油门只有小扭矩,地板油才会有最大扭矩。
告诉扭矩党实现最大扭矩的正确方法。
[740 楼] tiepo [资深泡菜]
20-4-12 14:54
lshermanl 发表于 2020-04-12 06:49
不管踩不踩油门,都不能改变“家用车日常驾驶用不到低转速最大扭矩”这样一个客观事实。
扭矩党津津乐道的“轻踩油门,1750转就能实现...


我就不明白,你为什么一再说别人不敢踩油门,就好像全天下就你一个人会踩油门似的。反复说,一再说,为什么?
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[739 楼] lshermanl [泡菜]
20-4-12 14:49
tiepo 发表于 2020-4-12 14:38
你这是典型的“气人有、笑人无"
你的车扭矩小,就说别人的最大扭矩没用,说大扭矩的车不敢踩油门。
这种猜测是幼稚和不负责任的,而且没有逻辑


不管踩不踩油门,都不能改变“家用车日常驾驶用不到低转速最大扭矩”这样一个客观事实。
扭矩党津津乐道的“轻踩油门,1750转就能实现最大扭矩”,就是个笑话。
[738 楼] tiepo [资深泡菜]
20-4-12 14:38
lshermanl 发表于 2020-04-12 06:32
油门踩下去,提高功率,从而提高扭矩,有啥问题吗。
你们平时开车低转速,还舍不得踩油门,扭矩咪咪小,跟最大扭矩有啥关系?看得见用不到...


你这是典型的“气人有、笑人无"
你的车扭矩小,就说别人的最大扭矩没用,说大扭矩的车不敢踩油门。
这种猜测是幼稚和不负责任的,而且没有逻辑
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[737 楼] lshermanl [泡菜]
20-4-12 14:34
nightfalcon 发表于 2020-4-12 14:26
给你台1.0夏利,你就是油门踩油箱里能怎样?你怎么就知道别人不给油?


论坛上高谈阔论的,现实当中往往被1.5L排量的五菱宏光超车。

知道为啥吗,因为五菱宏光舍得踩油门。
[736 楼] lshermanl [泡菜]
20-4-12 14:32
ccuser 发表于 2020-4-12 14:26
这脑袋得钱治了。

不开车么,不知道油门踩下去提高的是什么?


油门踩下去,提高功率,从而提高扭矩,有啥问题吗。
你们平时开车低转速,还舍不得踩油门,扭矩咪咪小,跟最大扭矩有啥关系?看得见用不到而已。
[735 楼] 感冒了正在烧 [泡菜]
20-4-12 14:27
老顽童 发表于 2020-4-11 20:32
用公式太容易了,但看懂公式很不容易。

汽车速度从0增加到100公里/小时,动能增加了多少?

动能 = 1/2 * m * v^2  其中,m是质量,单位是公斤。v是速度,单位是米/秒。

假设一辆汽车质量是2000公斤,从0加速到100公里/小时 = 100000米/3600秒 = 27.78米/秒

所以,汽车车速从0增加到100公里/小时增加的动能是

增加的动能 = 0.5 * 2000 * 27.78^2 = 771605(焦耳)

如果用10秒钟将汽车车速从0增加到100公里/小时,需要的功率是:

771605 / 10 = 77160.5瓦特 = 77.1605 千瓦  也就是说,对于2吨的汽车,轮边功率小于77千瓦的话,绝对不可能在10秒以内从零加速到100公里/小时!

考虑到传动系统的效率,以及发动机不可能总是工作在最大功率的条件下,假设轮边功率是发动机最大功率的一半,所需发动机最大功率是:

77千瓦 / 0.5 = 154千瓦 = 209马力

认同此计算方式,但最终的结论应该换一换。
换成发动机在任意时速,任意档位,任意转速,均输出最大功率,就没问题了。但实际情况动力装在并不会在任意转速都输出最大功率。
什么用保持高转速弹射起步,用低换挡保持高转速高功率输出,可以让发动机发出最大功率,加快加速过程。这本没有问题,但以此佐证功率决定加速是片面的。
因为以上两个操作方式档位的选择,均是在放大扭矩到轮上,加快加速过程。车辆能从静止开始动起来,能从一个速度改变到另外一个速度,以及改变过程的快慢,根本上是由轮上的驱动力大小决定的。否则,挂着空挡,轮上扭矩为零驱动力为零,不管发动机在最大功率状态踩了多久油门,车都不会动。轮上有了驱动力后,功率输出才有意义。

方便描述,找了个电机的特性曲线。发动机的特性曲线上的功率、转速、扭矩之间的关系和电机是一致的,只是形状不同。
这个电机驱动车轮,0-3000的转速,几乎可以看做扭矩为定值输出,功率逐渐增加此时没改变传动比的情况下,加速度也是保持一个定值。
现在有定值的加速度,定值的扭矩,增加的功率,加速度由什么决定就一目了然了。

3000转时,达到最大功率,此后功率不变,扭矩开始下降。到轮上减速比不变的情况下,轮上扭矩随着继续加速而减小,驱动力减小,加速度值减小。
现在有不变的功率,减小的扭矩,减小的加速度值,同样可以清楚的看到加速度值由什么决定。

以上讨论的是每个瞬时的加速度值。得到的结论是任意转速的扭矩,决定任意转速的加速度值。当然也可以用功率来计算,只不过这时用的功率不是最大功率,而是每个转速的当前功率。

以下讨论的是0-100的加速时间。
为了0-100加速时间尽量小,就如玩版用动能的计算一样,我们需要在每个转速均可以有高的输出(高功率、高扭矩本质是一样的,因为两者在任意转速下均有定量的计算关系)。
每个转速都有高输出,在特性图上的表现为在实际加速中使用到的转速范围内,绿色功率曲线或蓝色扭矩曲线和坐标轴围成图形的面积的最大化。
这就简单了,扭矩或功率的最高值,均不决定这个面积的大小(0-100的加速快慢),还要看各自曲线的走向。

本帖最后由 感冒了正在烧 于 2020-4-12 14:49 编辑
[734 楼] ccuser [泡菜]
20-4-12 14:26
lshermanl 发表于 2020-4-12 13:54
日常驾驶情况下,常用转数下的最高扭矩,属于看得见用不着。

重复一遍:最高扭矩是地板油才能实现的,日常驾驶没有人经常地板油,因此用不到最大扭矩。最大扭矩看得到用不着。
这脑袋得钱治了。

不开车么,不知道油门踩下去提高的是什么?
[733 楼] nightfalcon [资深泡菜]
20-4-12 14:26
lshermanl 发表于 2020-04-12 05:55
家用车城市道路起步快不快,取决于舍不舍得踩油门,跟最大扭矩、最大功率、低扭、扭矩平台等等这些没关系。
不敢踩油门,给台法拉利,也是...
给你台1.0夏利,你就是油门踩油箱里能怎样?你怎么就知道别人不给油?
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[732 楼] lshermanl [泡菜]
20-4-12 13:55
湖北黄冈老陈 发表于 2020-4-12 12:17
扭矩党飘过,城区用车频繁启停,启动提速是关键,

最不喜欢高速度,80-100公里时速都很少持续10分钟。


家用车城市道路起步快不快,取决于舍不舍得踩油门,跟最大扭矩、最大功率、低扭、扭矩平台等等这些没关系。
不敢踩油门,给台法拉利,也是移动路障。
[731 楼] lshermanl [泡菜]
20-4-12 13:54
ccuser 发表于 2020-4-12 10:41
功率和扭矩是统一的。常用转数下,谁的扭矩高,就是谁的日常功率大。平常开起来感觉就好。

那种要到七八千转才有的最大功率,你用不到。01加速也是看看就好了,日常加速也不是这么个开法。


日常驾驶情况下,常用转数下的最高扭矩,属于看得见用不着。

重复一遍:最高扭矩是地板油才能实现的,日常驾驶没有人经常地板油,因此用不到最大扭矩。最大扭矩看得到用不着。
[730 楼] 雀跃 [泡菜]
20-4-12 12:21
ccuser 发表于 2020-04-12 10:41
功率和扭矩是统一的。常用转数下,谁的扭矩高,就是谁的日常功率大。平常开起来感觉就好。

那种要到七八千转才有的最大功率,你用不到。01加...

这个没有疑问。
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[729 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中]
20-4-12 12:17
扭矩党飘过,城区用车频繁启停,启动提速是关键,

最不喜欢高速度,80-100公里时速都很少持续10分钟。

[728 楼] 老顽童 [陈年泡菜]
20-4-12 11:51
今天看到一辆豪车的介绍,0~100公里6秒,发动机400多马力。
[727 楼] ccuser [泡菜]
20-4-12 10:41
功率和扭矩是统一的。常用转数下,谁的扭矩高,就是谁的日常功率大。平常开起来感觉就好。

那种要到七八千转才有的最大功率,你用不到。01加速也是看看就好了,日常加速也不是这么个开法。
[726 楼] 雀跃 [泡菜]
20-4-11 23:01
kimleechn 发表于 2020-04-11 22:55
白痴级开车吧,不知道如何利用自动挡的油门深浅控制换挡,另外你地板油就降档4000转了,难道不用起步你都是20速度在晃悠?

不知...

无敌,原来自动挡跑01中途是要松油门的
你超车时是不是也踩一半油门?
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[725 楼] lshermanl [泡菜]
20-4-11 22:59
kimleechn 发表于 2020-4-11 22:55
白痴级开车吧,不知道如何利用自动挡的油门深浅控制换挡,另外你地板油就降档4000转了,难道不用起步你都是20速度在晃悠?

不知道起步地板油4000转立刻浅油门升档,下一档加速到4000后立刻炮制升档,连续控制加速过程,另外再告诉你一个常识

行车电脑会学习你的控制方式,记忆你的开车习惯,调整换挡策略。。。

你就知道一脚油门就最大转速了。。。就这点水平来这里现


没看到你想说明啥。

你手动最高档,1750转时地板油,倒是最大扭矩了,怎么加速还不如我5000转2档地板油啊,你懂什么原因吗?
这个问题你想明白了,就知道为啥是功率,而不是扭矩,决定了加速能力。
[724 楼] 雀跃 [泡菜]
20-4-11 22:57
kimleechn 发表于 2020-04-11 22:46
说你不懂吧,你以为地板油就最大转速了最大功率了?

地板油是节气门全开可以让每一个转速下都达到曲线的上限,一般买菜车,地板油想要...

那么,只要不是思考人生的变速箱,在50公里时速节气门突然全开时,电脑会用多长时间找到最大功率转速来加速?
还有,起步时,只要不是预先提高转速的话,它不经过从怠速到最大转速的过程就见鬼了,它倒是想,可你没干啊。
你的节气门全开过吗?

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[723 楼] kimleechn [资深泡菜]
20-4-11 22:55
lshermanl 发表于 2020-4-11 22:49
好吧,原来你是开手动挡的大侠,佩服。
我的自然吸气菜车,市区低速驾驶,地板油直接就降档到4000转以上了。原来你还要在手动最高档上慢慢憋转速啊。


白痴级开车吧,不知道如何利用自动挡的油门深浅控制换挡,另外你地板油就降档4000转了,难道不用起步你都是20速度在晃悠?

不知道起步地板油4000转立刻浅油门升档,下一档加速到4000后立刻炮制升档,连续控制加速过程,另外再告诉你一个常识

行车电脑会学习你的控制方式,记忆你的开车习惯,调整换挡策略。。。

你就知道一脚油门就最大转速了。。。就这点水平来这里现
[722 楼] strawberry123 [泡菜]
20-4-11 22:50
lshermanl 发表于 2020-04-11 13:44
啊?你怀疑公式 扭矩=功率/转速?
如果这个函数关系不成立的话,工程师就画不出发动机外特性曲线图了。...
你先复习下语文再学物理不急。

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