国内流行涡轮增压的核心原因是便宜省钱

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[37 楼] hzwhite [资深泡菜] 20-4-14 12:56 省钱，省油，轻踩油门就能达到自己想要的速度，，，楼主将戴套车说的这么完美啊？
[36 楼] redhat [禁言中] 20-4-14 12:24 lshermanl 发表于 2020-4-14 11:33 轻踩油门，涡轮不起正压，跟变速箱有什么关系？宝马325Li，最大扭矩转速：1350-4000
[35 楼] 沉寂之愚 [泡菜] 20-4-14 12:19 redhat 发表于 2020-04-14 12:18 我看这帖貌似处处都在表扬涡轮呀比如下面这一条，如果司机轻踩油门说明当前速度已经满足需要，不必像自吸一样深踩，的确省油啊。他就没开过涡轮增压的车本帖由IOS客户端发布
[34 楼] redhat [禁言中] 20-4-14 12:18 我看这帖貌似处处都在表扬涡轮呀比如下面这一条，如果司机轻踩油门说明当前速度已经满足需要，不必像自吸一样深踩，的确省油啊。 lshermanl 发表于 2020-4-13 23:27 国内大多数驾驶员喜欢轻踩油门，不舍得深踩油门，因此涡轮增压车的涡轮基本不起正压，相当于开小排量的自吸，因此省油。
[33 楼] 沉寂之愚 [泡菜] 20-4-14 12:18 lshermanl 发表于 2020-04-14 11:31 涡轮启动，不代表起正压。汽车发动后，涡轮就启动了。然而，日常驾驶，轻踩油门，涡轮并不起正压，废气从旁通阀走掉，此时就是小排量自吸... 5000转都没有起正压，那如何做到0-100比自吸快呢？你简直就是拉低乌鸡的平均智商本帖由IOS客户端发布
[32 楼] 沉寂之愚 [泡菜] 20-4-14 12:16 lshermanl 发表于 2020-04-14 10:18 你弄混了最大扭矩和日常使用扭矩的差别。涡轮车最大扭矩高，但是日常用不到，因为没有人日常开车一直地板油。在日常轻踩油门的工... 胡说八道，BMW的最大扭矩1200转就有了本帖由IOS客户端发布
[31 楼] 沉寂之愚 [泡菜] 20-4-14 12:15 lshermanl 发表于 2020-04-14 10:16 相同账面数据的涡轮车与自吸车相比，的确是低扭孱弱。日常市区低速行驶，轻踩油门低转速，涡轮基本不起正压，涡轮车相当于小排量自吸... 那得多低？1200转以下？本帖由IOS客户端发布
[30 楼] antprince [泡菜] 20-4-14 12:10 lshermanl 发表于 2020-4-13 23:27 1、涡轮增压，能够在减少气缸数量和排量的情况下，实现与自然吸气一样的账面数据，比如“最大功率”、“最大扭矩”、“0-100加速”等。因此汽车厂家就能够用这些迷惑人的账面数据来做宣传，降低成本和售价，获取更大的收益。比如，在25万-50万级别车辆上，用2.0T替代3.0自吸。在10万-25万级别上，用1.5T替代2.4自吸。 2、涡轮增压后，能省多少钱？购车环节：假设40万裸车价，2.0T缴纳5%消费税，3.0自吸缴纳12%消费税，少花2.8万元。（粗略估计）假设20万裸车价，1.5T缴纳3%消费税，2.4自吸缴纳9%消费税，少花1.2万元。每年缴纳的车船税： 2.0T车船税360元，3.0自吸车船税1200元，每年少花840元。 1.5T车船税300元，2.4自吸车船税660元，每年少花360元。省油钱（假设每年开1万公里）：国内大多数驾驶员喜欢轻踩油门，不舍得深踩油门，因此涡轮增压车的涡轮基本不起正压，相当于开小排量的自吸，因此省油。 2.0T相当于2.0自吸，百公里油耗12。3.0自吸百公里油耗15。每年相差300升油，少花2000元左右。综上可知，相同账面数据情况下，涡轮增压比自吸要省不少钱。 2.0T比3.0自吸，5年能省42000元，10年能省56400元。群众的眼睛是雪亮的，涡轮增压有漂亮的账面数据，更 ... 小马拉大车，大马拉小车，都费油
[29 楼] mdes74 [禁言中] 20-4-14 11:54 lshermanl 发表于 2020-4-14 11:31 涡轮启动，不代表起正压。汽车发动后，涡轮就启动了。然而，日常驾驶，轻踩油门，涡轮并不起正压，废气从旁通阀走掉，此时就是小排量自吸。只有深踩油门的情况下，涡轮才会起正压。国内大部分驾驶员不舍得深踩油门，因此涡轮基本不起正压，相当于小排量自吸车。如果不相信的话，可以在车上装一个增压显示装置，看看轻踩油门是不是涡轮不起正压。据我了解，凯迪拉克部分车型上有原装增压显示装置，有网友分享了，轻踩油门到5000转，涡轮都没起正压。键盘手
[26 楼] mdes74 [禁言中] 20-4-14 11:50 lshermanl 发表于 2020-4-14 10:18 你弄混了最大扭矩和日常使用扭矩的差别。涡轮车最大扭矩高，但是日常用不到，因为没有人日常开车一直地板油。在日常轻踩油门的工况下，涡轮车的扭矩低于较大排量自吸车的扭矩。因为轻踩油门，涡轮不起正压，相当于小排量自吸。你用自吸地板油 vs 涡轮非地板油？你开过增压车吗？胡说八道你这种认知还好意思在这里发帖本帖最后由 mdes74 于 2020-4-14 11:52 编辑
[25 楼] lshermanl [泡菜] 20-4-14 11:33 wd_hui 发表于 2020-4-14 10:59 感情车子是没有变速箱，发动机直接连着轮子的？轻踩油门，涡轮不起正压，跟变速箱有什么关系？
[24 楼] lshermanl [泡菜] 20-4-14 11:31 七彩湖畔发表于 2020-4-14 11:13 即使是日出市内驾驶，涡轮启动也是伴随着每次驾驶，一般1200-1500转启动，怠速700转，轻点油门，转速就到了涡轮启动转速。现在的涡轮迟滞也是越来越轻，涡轮寿命也是延长，沃尔沃涡轮增压是终身免维护，即使最被诟病的大众奥迪涡轮增压器也号称终身免维护了。涡轮增压带来的低速扭矩提升（1500-2100）是最有用的，当然如果是喜欢自己爬山爬坡，2.0T甚至3.0T才能更好的克服起步不足的缺陷。涡轮启动，不代表起正压。汽车发动后，涡轮就启动了。然而，日常驾驶，轻踩油门，涡轮并不起正压，废气从旁通阀走掉，此时就是小排量自吸。只有深踩油门的情况下，涡轮才会起正压。国内大部分驾驶员不舍得深踩油门，因此涡轮基本不起正压，相当于小排量自吸车。如果不相信的话，可以在车上装一个增压显示装置，看看轻踩油门是不是涡轮不起正压。据我了解，凯迪拉克部分车型上有原装增压显示装置，有网友分享了，轻踩油门到5000转，涡轮都没起正压。
[23 楼] 七彩湖畔 [泡菜] 20-4-14 11:13 即使是日出市内驾驶，涡轮启动也是伴随着每次驾驶，一般1200-1500转启动，怠速700转，轻点油门，转速就到了涡轮启动转速。现在的涡轮迟滞也是越来越轻，涡轮寿命也是延长，沃尔沃涡轮增压是终身免维护，即使最被诟病的大众奥迪涡轮增压器也号称终身免维护了。涡轮增压带来的低速扭矩提升（1500-2100）是最有用的，当然如果是喜欢自己爬山爬坡，2.0T甚至3.0T才能更好的克服起步不足的缺陷。
[22 楼] jeffyc [资深泡菜] 20-4-14 11:03 不是国内流行，是全世界流行。外国人也要省钱。
[21 楼] wd_hui [老坛泡菜] 20-4-14 10:59 lshermanl 发表于 2020-4-14 10:18 你弄混了最大扭矩和日常使用扭矩的差别。涡轮车最大扭矩高，但是日常用不到，因为没有人日常开车一直地板油。在日常轻踩油门的工况下，涡轮车的扭矩低于较大排量自吸车的扭矩。因为轻踩油门，涡轮不起正压，相当于小排量自吸。感情车子是没有变速箱，发动机直接连着轮子的？
[20 楼] lshermanl [泡菜] 20-4-14 10:21 cnhero 发表于 2020-4-14 07:38 你这说了一堆证明了什么？01就是有涡轮的猛，涡轮只不过平顺性差罢了。 01确实时涡轮猛。可是日常驾驶不是01竞赛，更多的是需要轻踩油门的低扭强劲，这是小排量涡轮车的死穴。
[19 楼] lshermanl [泡菜] 20-4-14 10:18 mdes74 发表于 2020-4-14 10:02 LZ 不懂装懂涡轮增压也就1000转下扭矩和同排量自吸一样，LZ平时开车多在1000转以下？你弄混了最大扭矩和日常使用扭矩的差别。涡轮车最大扭矩高，但是日常用不到，因为没有人日常开车一直地板油。在日常轻踩油门的工况下，涡轮车的扭矩低于较大排量自吸车的扭矩。因为轻踩油门，涡轮不起正压，相当于小排量自吸。
[18 楼] benniewang [资深泡菜] 20-4-14 10:17 还有个就是cvt，就是省钱
[17 楼] lshermanl [泡菜] 20-4-14 10:16 wulei56 发表于 2020-4-13 23:40 低扭孱弱。。。 T扭力不线性罢了，自吸低扭更孱弱。。相同账面数据的涡轮车与自吸车相比，的确是低扭孱弱。日常市区低速行驶，轻踩油门低转速，涡轮基本不起正压，涡轮车相当于小排量自吸车的动力，低扭自然比不上较大排量的自吸。
[16 楼] cecf [老坛泡菜] 20-4-14 10:14 我16年陈的3.0自吸高速可以跑到8.7油耗，你说的车船税倒是真的。
[15 楼] mdes74 [禁言中] 20-4-14 10:02 LZ 不懂装懂涡轮增压也就1000转下扭矩和同排量自吸一样，LZ平时开车多在1000转以下？本帖最后由 mdes74 于 2020-4-14 10:03 编辑
[14 楼] 撤星紫擀 [泡菜] 20-4-14 09:52 sunnyquan 发表于 2020-4-14 09:21 那些V8 W12不带增加的，楼主去买呀现在还有不带的？好歹也带个机增吧···
[13 楼] sunnyquan [泡菜] 20-4-14 09:21 那些V8 W12不带增加的，楼主去买呀
[12 楼] Bit记忆 [泡菜] 20-4-14 09:14 说的似乎都有道理，其实都是废话。本帖最后由 Bit记忆于 2020-4-14 09:15 编辑
[11 楼] 092934cc [泡菜] 20-4-14 09:13 国外也在涡轮化呀
[10 楼] 泡腾片儿 [泡菜] 20-4-14 09:07 国内流行？！国外都是大排量自吸？什么逻辑。
[9 楼] 九逸飞扬 [资深泡菜] 20-4-14 08:13 其实主要是排放标准造成的厂家大量生产这类车，消费者有时候也是没办法。买得起40万车的人，其实是不差那几百块的税和油钱的本帖由安卓客户端发布
[8 楼] cnhero [泡菜] 20-4-14 07:38 你这说了一堆证明了什么？01就是有涡轮的猛，涡轮只不过平顺性差罢了。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[7 楼] 目赤不动 [泡菜] 20-4-14 07:09 ……照这么说各种重型车机船机飞机都石乐志么？
[6 楼] 光影花菜 [泡菜] 20-4-14 00:47 还有排放标准的锅本帖由色影无忌论坛小程序发布