湖北黄冈老陈 发表于 2021-1-9 12:37
事实上，大多数车主谁以在外充电为主？

同时，说在外充电不便宜，那也是相对更便宜电价而言，

但就是最高峰期电价每公里行驶成本依旧远远低于燃油车，

何况纯电动高速汽车的养护成本也远远低于燃油车，

车辆性能越来越好车价还越来越漂亮，伤害大部分传统燃油车啊!

帝都花花 发表于 2021-1-9 12:30
长期在外充电的价格不便宜，你这个国网整体比北京低两毛，主要是服务费六毛

兔十一狼 发表于 2021-1-9 12:24
这个倒是真的，不对对于电车，油车都没得人 更方便了

湖北黄冈老陈 发表于 2021-1-9 12:24
大伙说的电价，它来啦！

湖北黄冈老陈 发表于 2021-1-9 12:21
对对对，对于那些没有纯电动汽车的人来说，吹牛聊天当然很方便。

兔十一狼 发表于 2021-1-9 12:19
对于没车的人来说，吹牛聊天当然很方便。

帝都花花 发表于 2021-1-9 11:59
很多小区容量已经不够了，这个不用说，无解。

湖北黄冈老陈 发表于 2021-1-9 12:17
对于有车的人来说，应该知道很多车型不到2吨，

但是，对于没有纯电动汽车的人来说，他们是不是以为纯电动汽车必须自重超过2吨？

燃油车是不是必须排量大于3.0升？何况充电桩并非只在立体停车库才安装啊。

湖北黄冈老陈 发表于 2021-1-9 12:13
1、共享充电桩烧钱圈投资，

便于以后赚钱，正常市场行为，也说明了趋势；

2、单说充电桩 不说对应充电桩的电费价格  毫无意义，

那就说电价好啦，湖北电费从0.6元至1.2元不等，看时段。

3、对于没车的人 永远都不知道 很多电车车重超2吨 在很多大城市的立体停车库是停不了的；

那就禁止超过2吨的车停立体停车库嘛，对于没条件选纯电动汽车的人容易用假想的困难安慰自己；

4、家里能装充电桩才是王道，不过数量多了小区供电负荷就爆了

交流慢充实际功率才2000-3000瓦，上限7000万，同时使用限制功率也困难，回家或者到单位就充又不赶时间。

以前个别家庭用空调用取暖器，现在一家几台空调取暖器，供电设施永远在发展，有专业做这事的企业不着急。

兔十一狼 发表于 2021-1-9 11:38
对于没车的人来说，不知道立体停车库对车重有限制在2吨内的比例很高很高

兔十一狼 发表于 2021-1-9 11:36
1、共享充电桩烧钱圈投资
2、单说充电桩 不说对应充电桩的电费价格  毫无意义
3、对于没车的人 永远都不知道 很多电车车重超2吨 在很多大城市的立体停车库是停不了的
4、家里能装充电桩才是王道，不过数量多了小区供电负荷就爆了

兔十一狼 发表于 2021-1-9 11:42
不会的 ，你忽略了一个主要问题。你统计下一个小区有多少辆车，然后75%的车换成电车且大家都有自己充电桩，对于老百姓来说肯定晚上闲时充电。然后你看下小区变电站容量爆不爆。

帝都花花 发表于 2020-10-24 06:48

国家政策是阳谋，电动车在市区取代油车已经是必然的了。

湖北黄冈老陈 发表于 2021-1-9 09:11
正视未来趋势，识时务为俊杰，

燃油供应商也开始建设充电设施了。

湖北黄冈老陈 发表于 2020-5-8 14:20
高速服务区、商圈区域、大型行政办公机构、人口密集的城区是不是新建了好多充电桩，这是为了啥？

别歪楼，直面问题。

kkikone 发表于 2021-01-09 08:52

在魔都第一辆车就是绿牌的车主，基本上都是无论从考取驾照和获取车牌额度，都是喜欢走捷径的主，思路等同于尿路

帝都花花 发表于 2020-10-24 16:02

你还生活在井里？ 去看看世界不好吗？

老大哥1984 发表于 2020-10-24 17:18

当年要是有百度地图，你搜※※※※，也能这么多

没车 发表于 2020-10-24 17:43

你都去哪儿看世界了？

daenlan 发表于 2020-10-24 19:03

像个复读机一样，脑子被电动车辐射坏了？

湖北黄冈老陈 发表于 2020-5-31 08:25
继续提问！欢迎正面回答。

没车 发表于 2020-10-24 17:43

你都去哪儿看世界了？