色影无忌

大众撞丰田
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[102 楼] 忧郁的微笑 [泡菜]
21-1-18 10:12
刚看完，发表一下个人看法，首先这个碰撞测试是好的，MQB完胜，但是主持人的态度阴阳怪气  观点也明显有点偏，一再强调MQB完胜碰撞成绩更优秀的TNGA，个人感觉明显带有误导性，测试车是经过改进加强的，说的像是用没改款的来碰撞一样，已经经过改进加强了就不要拿之前的碰撞测试成绩来阴阳怪气的嘲讽，MQB值得表扬   TNGA还得努力，都是在不断进步的，本来是很好的一个测试让主持人给糟蹋了，这也让人怀疑测试的公允性
[101 楼] 我要回唐山1 [泡菜]
21-1-18 10:09
包焦包烩 发表于 2021-1-18 09:16
不知道你想说啥，丰田托们已经语无伦次了

============
可以帮忙替他们捋捋
结论：速腾输了。。。。
第一，速腾跟卡罗拉比，这个行为本身就输了；
第二，要不是有卡罗拉替速腾吸收了那么多动能，速腾撞在墙上就完蛋了，得感谢卡罗拉；
第三，速腾撞烂了，没用了，报废了；
第四，卡罗拉这叫精细化设计，结构计算准确，没有不合理的冗余；反观速腾，冗余度大说明设计、制造心里没底，计算不精确，设计水平低。
。。。。。。
[100 楼] ccproxy [泡菜]
21-1-18 09:55
bigooo 发表于 2021-1-18 09:52
你不说还没反映过来。懂车帝这是诛心啊。

懂车帝还做过威兰达撞酷影的，广汽是不是也要跳起来。虽然结果威兰达完胜。
这种测试还是多做一些，作为消费者是大大的欢迎。
[99 楼] bigooo [泡菜]
21-1-18 09:52
胸口碎结石 发表于 2021-1-17 23:27
关键这俩企业，一个一汽大众，一个一汽丰田。他俩互相攻关，那一汽算是倒了血霉了。

你不说还没反映过来。懂车帝这是诛心啊。
[98 楼] ccproxy [泡菜]
21-1-18 09:45
支持懂车帝，做这个碰撞测试其实蛮大压力的，一是经济上是在烧钱，虽然说懂车帝背靠今日头条有很多钱，毕竟要拿出来烧，还是很不容易的；二是厂家压力，相信各大厂看完测试，不少会跳出来给懂车帝各种压力，看看中保研把本田得罪后的遭遇，就明白了；三是各品牌粉丝的压力，具体看看这楼里面多少跳出来各种讽的，就知道了。
希望懂车帝能把这个节目继续做下去，做中国人良心的测试节目。 本帖最后由 ccproxy 于 2021-1-18 09:46 编辑
[97 楼] 景明本草 [泡菜]
21-1-18 09:43
打到天上去，该买大众的买大众，该买丰田的还是买丰田，争这个有啥用。
[96 楼] Boulevard [泡菜]
21-1-18 09:43
胸口碎结石 发表于 2021-1-17 23:27
关键这俩企业，一个一汽大众，一个一汽丰田。他俩互相攻关，那一汽算是倒了血霉了。
这钱总得有人掏就是了，难道是本田？网红才不给你白做，赚你点击提成1分钱？
[95 楼] ccproxy [泡菜]
21-1-18 09:38
胸口碎结石 发表于 2021-1-17 23:27
关键这俩企业，一个一汽大众，一个一汽丰田。他俩互相攻关，那一汽算是倒了血霉了。


哈哈，大哥二哥打架，劝都劝不住
[94 楼] ccproxy [泡菜]
21-1-18 09:36
Boulevard 发表于 2021-1-17 23:58
不是的。如果视频 中内容真实的话，
意思速腾比卡罗拉结实得多，没有吸能。而卡罗拉吸了全部能量。

那卡罗拉有那么差吗？2车重量差不多，怼墙结果上卡罗拉吸能设计完美，车舱框架是近乎完美。
速腾呢？如果跟国外一样的话跟卡罗拉差不多，并不是比卡罗拉好。

3种可能解释，卡罗拉是不是考试那个卡罗拉。或者速腾是特制的。最后可能是就是一部片子而已

你这个就是诛心之论了，拿出证据来？！
[93 楼] 网奕 [陈年泡菜]
21-1-18 09:34
包焦包烩 发表于 2021-1-18 09:16
不知道你想说啥，丰田托们已经语无伦次了

你真是无聊
[92 楼] ccproxy [泡菜]
21-1-18 09:31
小梅沙 发表于 2021-1-18 08:33
这个测试做得很好！但是带有立场的解说，真的很差，几乎抵消了整个视频的公信力；

说那个后座掉下来，主持人反复提了几遍，看了视频是后座的坐垫松了（因为后座底部有变形），但是要注意一条是，安全带是从C柱上引出，然后扣在后座底部下方的车身结构上，并非扣在后座垫子上；

两车对撞速度64X2=128公里，属于严重事故，统计数据表明：时速超过120KM的事故，乘员生还率低于20%，因为真实场景中这个事故往往伴随各种翻滚、起火、挤压等等。这时候讨论什么车里面这里凹了那里凸了折了，已经没有太大意义，活着是侥幸；


好像你的立场跟明显些
[90 楼] 包焦包烩 [禁言中]
21-1-18 09:16
网奕 发表于 2021-1-18 09:14
我是说如果能够保护的话，不能就是不能
速腾不就是小改进？2021款比以前款有结构性进步？


不知道你想说啥，丰田托们已经语无伦次了
[89 楼] 网奕 [陈年泡菜]
21-1-18 09:14
包焦包烩 发表于 2021-1-18 08:32
小改进就把潜心研制的应试TNGA撞废了，保护？丰田假人腿折了

我是说如果能够保护的话，不能就是不能
速腾不就是小改进？2021款比以前款有结构性进步？
[88 楼] 无惭色 [禁言中]
21-1-18 09:09
Boulevard 发表于 2021-1-17 21:54
您自个儿查我把结果先给出来

不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击


这表格做得智商无敌了！大众把2019年的销售利润全部用于营销都不够啊！

大众汽车集团日前宣布，企业2019年财年表现强劲，全球共交付了1097万辆新车，数据显示其2019年销售收入达2526亿欧元，同比增长7.1%，销售利润达到6.7%。
[87 楼] 包焦包烩 [禁言中]
21-1-18 08:57
小梅沙 发表于 2021-1-18 08:33
这个测试做得很好！但是带有立场的解说，真的很差，几乎抵消了整个视频的公信力；

说那个后座掉下来，主持人反复提了几遍，看了视频是后座的坐垫松了（因为后座底部有变形），但是要注意一条是，安全带是从C柱上引出，然后扣在后座底部下方的车身结构上，并非扣在后座垫子上；

两车对撞速度64X2=128公里，属于严重事故，统计数据表明：时速超过120KM的事故，乘员生还率低于20%，因为真实场景中这个事故往往伴随各种翻滚、起火、挤压等等。这时候讨论什么车里面这里凹了那里凸了折了，已经没有太大意义，活着是侥幸；


咋就带有立场了，合着差的车不能批评？批评就是带有立场？
[86 楼] 小梅沙 [资深泡菜]
21-1-18 08:33
flord 发表于 2021-1-18 00:12
对了，有网友提示注意到了这个视频很有意思的一点就是12分23秒主持人开始最终总结的时候是站在碰撞现场两台车中间的，可这时候不是都拆成白车身了？难道最终总结是在还没有拆成白车身时就已经拍完了，剧本这时已经写好了？


这个测试做得很好！但是带有立场的解说，真的很差，几乎抵消了整个视频的公信力；

说那个后座掉下来，主持人反复提了几遍，看了视频是后座的坐垫松了（因为后座底部有变形），但是要注意一条是，安全带是从C柱上引出，然后扣在后座底部下方的车身结构上，并非扣在后座垫子上；

两车对撞速度64X2=128公里，属于严重事故，统计数据表明：时速超过120KM的事故，乘员生还率低于20%，因为真实场景中这个事故往往伴随各种翻滚、起火、挤压等等。这时候讨论什么车里面这里凹了那里凸了折了，已经没有太大意义，活着是侥幸；
[85 楼] 包焦包烩 [禁言中]
21-1-18 08:32
网奕 发表于 2021-1-18 08:29
里面不是说2021款速腾改进了吗，增加了30kg，从这点看，成绩好也是正常的，卡罗拉是19年的结构吧，加个30kg改良后再来一次
话说回来，除了后排座椅掉了、中控不能开以外，其他都无所谓，这么一撞就是报废，没什么修复价值，只要成员得到有效保护


小改进就把潜心研制的应试TNGA撞废了，保护？丰田假人腿折了
[84 楼] 包焦包烩 [禁言中]
21-1-18 08:29
flord 发表于 2021-1-17 23:58
这么触目惊心的事故，居然没有假人现场实况照片，难道是担心会引发观看者不适？媒体是太不专业还是太有道德情操啊。


不是有腿折的片段吗？选择性失明？
[83 楼] 网奕 [陈年泡菜]
21-1-18 08:29
里面不是说2021款速腾改进了吗，增加了30kg，从这点看，成绩好也是正常的，卡罗拉是19年的结构吧，加个30kg改良后再来一次
话说回来，除了后排座椅掉了、中控不能开以外，其他都无所谓，这么一撞就是报废，没什么修复价值，只要成员得到有效保护
[82 楼] stuart9999 [资深泡菜]
21-1-18 08:28
测试方法不一样而已，举个栗子，极端一点，有大梁的车，撞墙死，撞小车，小车死。
[81 楼] 无惭色 [禁言中]
21-1-18 08:19
babeson 发表于 2021-1-17 22:35
要拿卡罗拉汽油版本最低配和速腾汽油最低配比较，速腾重了将近100KG，实际上速腾就是尺寸稍微大一点重量也大不少，这种对撞重量大肯定占优势。

结果上卡罗拉也不至于差，只是相对重量更大的速腾40%对撞略吃亏。这个测试如果能公布假人数据会更有说服力。
别瞎扯了！速腾重了将近100KG？按照你的逻辑，卡罗拉车上再装上半车砖头是不是更安全了？
[80 楼] future06 [泡菜]
21-1-18 08:11
全车吸能，还是很高级的。
[79 楼] taylor1984 [泡菜]
21-1-18 01:34
这帖子精彩了
搬个板凳看戏
[78 楼] 欢乐英雄 [陈年泡菜]
21-1-18 01:31
无惭色 发表于 2021-1-17 20:13
错啦！速腾和卡罗拉是同一个级别的车型，帕萨特和凯美瑞是才同一级别的车型。

没错，别的不说，凯美瑞还真是对标帕萨特的，速腾配卡罗拉正当。
[77 楼] goepower [资深泡菜]
21-1-18 00:34
胸口碎结石 发表于 2021-01-17 23:27
关键这俩企业，一个一汽大众，一个一汽丰田。他俩互相攻关，那一汽算是倒了血霉了。


我输了，我也赢了～
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[76 楼] flord [老坛泡菜]
21-1-18 00:12
对了，有网友提示注意到了这个视频很有意思的一点就是12分23秒主持人开始最终总结的时候是站在碰撞现场两台车中间的，可这时候不是都拆成白车身了？难道最终总结是在还没有拆成白车身时就已经拍完了，剧本这时已经写好了？
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[75 楼] 音乐巴士 [泡菜]
21-1-18 00:05
胸口碎结石 发表于 2021-1-17 23:27
关键这俩企业，一个一汽大众，一个一汽丰田。他俩互相攻关，那一汽算是倒了血霉了。
丰田撞大众，结论是一汽垃圾，气冷抖
[74 楼] Boulevard [泡菜]
21-1-17 23:58
gezzz 发表于 2021-1-17 23:50
这个相撞结果偶然性太大了吧？同一只鸡蛋摔两次，摔碎的程度肯定都不一样。再撞一次怎样结果不好说，所以还是行业公认的测试比较科学。
不是的。如果视频 中内容真实的话，
意思速腾比卡罗拉结实得多，没有吸能。而卡罗拉吸了全部能量。

那卡罗拉有那么差吗？2车重量差不多，怼墙结果上卡罗拉吸能设计完美，车舱框架是近乎完美。
速腾呢？如果跟国外一样的话跟卡罗拉差不多，并不是比卡罗拉好。

3种可能解释，卡罗拉是不是考试那个卡罗拉。或者速腾是特制的。最后可能是就是一部片子而已 本帖最后由 Boulevard 于 2021-1-17 23:59 编辑
[73 楼] flord [老坛泡菜]
21-1-17 23:58
包焦包烩 发表于 2021-01-17 15:48
不是最后说了吗，卡罗拉油门都把假人腿怼折了，驾驶室几乎没有溃缩区了，速度再快点，直接就变一箱车了，假人死八回了


这么触目惊心的事故，居然没有假人现场实况照片，难道是担心会引发观看者不适？媒体是太不专业还是太有道德情操啊。
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[72 楼] gezzz [泡菜]
21-1-17 23:50
这个相撞结果偶然性太大了吧？同一只鸡蛋摔两次，摔碎的程度肯定都不一样。再撞一次怎样结果不好说，所以还是行业公认的测试比较科学。