选车咨询——落地35左右，城市SUV，注重空间，动力

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[165 楼] njlq2015 [资深泡菜] 22-10-25 15:57 indigoindigo 发表于 2022-10-25 15:29 我记得这车跟雷克萨斯RX有千丝万缕的关系，但不管怎么说这车轴距我记得还不到2700mm，还没卡罗拉大，如果30万的话那实在是贵了。国内很多人也是以车的大小来衡量车的好坏，为啥老是喜欢大？与潜意识有关？
[164 楼] indigoindigo [泡菜] 22-10-25 15:29 北京小狼发表于 2022-10-25 13:38 不便宜，所以必然小众我记得这车跟雷克萨斯RX有千丝万缕的关系，但不管怎么说这车轴距我记得还不到2700mm，还没卡罗拉大，如果30万的话那实在是贵了。
[163 楼] indigoindigo [泡菜] 22-10-25 15:27 andytse1003 发表于 2022-10-25 14:34 哈哈，还买不起那么高档的玩具。现在有个挺有意思的，合资车逐渐开始有性价比了，优惠逐渐变大；反倒是国产车逐渐一车难求，且优惠很少。时代的确在变化，而且变化太快了，一眨眼国产车都开始上四五十万了。
[162 楼] indigoindigo [泡菜] 22-10-25 15:23 njlq2015 发表于 2022-10-25 15:07 不过国内对安全性并不那么在意，主要还是在意牌子、大屏、高级、空间等虚头巴脑的。这个说的实在，确实如此。其实也能理解，毕竟国内很多人把车赋予更高品质生活的东西，因此不会往“出了事这些气囊能否保命”这类有点晦气的角度去选择车辆，更多在意的还是面子上的东西。因此，奔驰宝马的三缸机照样能卖不少，用户图的就是车标，他们不在意三缸抖不抖，在意的是在朋友面前抖当然这个也没有对错，只是用车理念的问题。
[161 楼] njlq2015 [资深泡菜] 22-10-25 15:12 北京小狼发表于 2022-10-25 00:10 本来是我打算换车，结果提回来当天就被ld 截胡了，据说主要原因就是喜欢这个外观和内饰威飒？
[160 楼] njlq2015 [资深泡菜] 22-10-25 15:10 indigoindigo 发表于 2022-10-25 10:13 目前看，马自达在车身结构上的碰撞成绩在CIASI和IIHS中基本保持一致，这一点可以放心。不过可惜，马自达没弄好宣传工作，其实马自达的理念跟本田有那么一点像，是追求动力的一类日系车，当年马自达3那么小的车给了2.0排量就很少见，可惜当年没宣传起来，... 所以，很喜欢马自达的CX-30
[159 楼] njlq2015 [资深泡菜] 22-10-25 15:07 indigoindigo 发表于 2022-10-25 11:22 前些日子，IIHS增加了侧碰难度，先从小型SUV入手，结果全线拉稀，只有马自达CX5得到了总评为G优秀的成绩。IIHS对CX5的表现给与了高度评价，毕竟这是闭卷考试，唯一的一个过关的小型SUV，很难得。里面有个略意外的是沃尔沃XC40，可以说甚至它... 不过国内对安全性并不那么在意，主要还是在意牌子、大屏、高级、空间等虚头巴脑的。这个说的实在，确实如此。
[158 楼] andytse1003 [泡菜] 22-10-25 14:34 indigoindigo 发表于 2022-10-25 13:37 不客气，只是对行业稍微了解一些。其实吧国产的新势力们，在安全性上表现也不错，从这一点上看还是不错的。就是某些车型时不常的出现一些很奇怪的设计，比如说塑料悬架、为了显得高级而设计的全包裹发动机舱（导致加个玻璃水还得用撬棒）、※※扶手处设计个开放式的... 哈哈，还买不起那么高档的玩具。
[157 楼] 北京小狼 [资深泡菜] 22-10-25 13:38 indigoindigo 发表于 2022-10-25 09:12 这车的屁股挺好看，但前脸确实有点拧巴，而且价格也不便宜吧？不便宜，所以必然小众发布自 iOS客户端
[156 楼] indigoindigo [泡菜] 22-10-25 13:37 andytse1003 发表于 2022-10-25 11:52 感谢！更坚定了我的选择。我反正把安全放在第一位，再者家人都没有太高个也不肥胖，对空间没那么苛刻的要求。不客气，只是对行业稍微了解一些。其实吧国产的新势力们，在安全性上表现也不错，从这一点上看还是不错的。就是某些车型时不常的出现一些很奇怪的设计，比如说塑料悬架、为了显得高级而设计的全包裹发动机舱（导致加个玻璃水还得用撬棒）、※※扶手处设计个开放式的无线充电。。。整体来说，国产车还有不少差距，不过借助于新能源这个弯道确实有不少品牌开始弯道超车了，起码价格上去了。
[155 楼] andytse1003 [泡菜] 22-10-25 11:52 indigoindigo 发表于 2022-10-25 11:22 前些日子，IIHS增加了侧碰难度，先从小型SUV入手，结果全线拉稀，只有马自达CX5得到了总评为G优秀的成绩。IIHS对CX5的表现给与了高度评价，毕竟这是闭卷考试，唯一的一个过关的小型SUV，很难得。里面有个略意外的是沃尔沃XC40，可以说甚至它... 感谢！更坚定了我的选择。我反正把安全放在第一位，再者家人都没有太高个也不肥胖，对空间没那么苛刻的要求。
[154 楼] indigoindigo [泡菜] 22-10-25 11:22 andytse1003 发表于 2022-10-25 10:32 感谢解答，我先来支持一波，国人要的是大空间，而不是操控好，看得出，马自达是要坚持自我，这一点像法系。前些日子，IIHS增加了侧碰难度，先从小型SUV入手，结果全线拉稀，只有马自达CX5得到了总评为G优秀的成绩。IIHS对CX5的表现给与了高度评价，毕竟这是闭卷考试，唯一的一个过关的小型SUV，很难得。里面有个略意外的是沃尔沃XC40，可以说甚至它表现很烂，侧面结构得分仅仅为M及格，侵入量很高，差一点总评就降级为M及格。可笑的是，国内一帮子人还在替沃尔沃XC40洗，说什么：沃尔沃的B柱下面是软的为了吸能；碰撞没赢实战不见得输之类的废话，很少有声音质疑沃尔沃本质上也是应试设计。所以怎么说呢，马自达的安全理念还是很不错的，不过国内对安全性并不那么在意，主要还是在意牌子、大屏、高级、空间等虚头巴脑的。
[153 楼] 流氓兔忙 [资深泡菜] 22-10-25 11:19 唐DMp
[152 楼] wan [泡菜] 22-10-25 11:01 不考虑插电混动吗？又有动力油耗又低，还能充电。要空间也有大号的车型。发布自安卓客户端
[151 楼] andytse1003 [泡菜] 22-10-25 10:32 indigoindigo 发表于 2022-10-25 10:13 目前看，马自达在车身结构上的碰撞成绩在CIASI和IIHS中基本保持一致，这一点可以放心。不过可惜，马自达没弄好宣传工作，其实马自达的理念跟本田有那么一点像，是追求动力的一类日系车，当年马自达3那么小的车给了2.0排量就很少见，可惜当年没宣传起来，... 感谢解答，我先来支持一波，国人要的是大空间，而不是操控好，看得出，马自达是要坚持自我，这一点像法系。
[150 楼] 南海帆 [泡菜] 22-10-25 10:30 tmg2015 发表于 2022-10-9 11:10 肯定首选一线超级大品牌汉兰达混动四驱，威飒混动四驱， RAV4 E+ 混动四驱三选一。丰田是汽车第一品牌，安全可靠耐用保值，操控特别棒。而且发动机技术先进，没有讨人厌的颗粒捕捉器。自己换车估计也是这么选丰田、混动、SUV，没啥好纠结的
[149 楼] indigoindigo [泡菜] 22-10-25 10:13 andytse1003 发表于 2022-10-25 09:29 不知道马自达CX-8现在按订单生产的有没有偷工减料。看来看去，还是觉得这台车适合自己。本来俺是要继续支持法系，奈何7座只有一台5008，第三排看起来和CX-8就差远了。上面你讲到喜欢偷工减料的厂家，我基本上是没咋考虑过。上次看一个现代的拆车视频，简... 目前看，马自达在车身结构上的碰撞成绩在CIASI和IIHS中基本保持一致，这一点可以放心。不过可惜，马自达没弄好宣传工作，其实马自达的理念跟本田有那么一点像，是追求动力的一类日系车，当年马自达3那么小的车给了2.0排量就很少见，可惜当年没宣传起来，也可能是跟当时的用户对小车不感冒有很大关系。后来思域1.5T横空出世，带走了太多马自达潜在客户，再加上马自达在B级车一直不大给力，所以现在卖不过经常在车身上缩水的本田车。我倒是希望马自达能坚持下去。
[148 楼] 陈家二公子 [禁言中] 22-10-25 10:05 黄山佛飞鸿发表于 2022-10-25 07:42 看了前面几楼，还得感慨无忌的老人论坛仿佛大家都在用苹果安卓的时代，还有人讨论塞班系统已经够用你这比喻不对，应该是iPhone4都出来了还有人讨论塞班更好用
[147 楼] andytse1003 [泡菜] 22-10-25 09:39 indigoindigo 发表于 2022-10-25 09:12 这车的屁股挺好看，但前脸确实有点拧巴，而且价格也不便宜吧？自己花钱，买自己喜欢的，就好。但是你不能说不喜欢这类型的就是啥啥啥，还打些并不恰当的比喻，那就太可笑了。当然不是说老兄你，那位已经拉黑，眼不见，心不烦
[146 楼] andytse1003 [泡菜] 22-10-25 09:29 indigoindigo 发表于 2022-10-25 09:10 其实没啥良心品牌一说，它们的第一目的就是利润，也就是赚钱，只是目前作为追赶者只能在用料和配置上比竞争对手更强才行，其实也是迫不得已。其实都在说丰田的精益生产是偷工减料什么的，这个吧有一些误区（我不是为丰田洗）。精益生产其实是一种理念，就是在生产过... 不知道马自达CX-8现在按订单生产的有没有偷工减料。看来看去，还是觉得这台车适合自己。本来俺是要继续支持法系，奈何7座只有一台5008，第三排看起来和CX-8就差远了。上面你讲到喜欢偷工减料的厂家，我基本上是没咋考虑过。上次看一个现代的拆车视频，简直没法看了。别克也不知道是咋整的，以前都能和大众抗衡的，现在也没啥存在感了。
[145 楼] indigoindigo [泡菜] 22-10-25 09:12 北京小狼发表于 2022-10-25 00:10 本来是我打算换车，结果提回来当天就被ld 截胡了，据说主要原因就是喜欢这个外观和内饰这车的屁股挺好看，但前脸确实有点拧巴，而且价格也不便宜吧？
[144 楼] indigoindigo [泡菜] 22-10-25 09:10 andytse1003 发表于 2022-10-19 14:24 索性把大众也拉进来，两田一众（见过坛子里有人提过这个说法），虽然他们的车不愁卖，但是我不会买。大众有很多车设计的很不错，但是我对这家公司也没啥好感。有人说日系良心车企是马自达和铃木，也巧，我还就考虑过这俩品牌。选第一台车时差点就买了启悦。现在是考... 其实没啥良心品牌一说，它们的第一目的就是利润，也就是赚钱，只是目前作为追赶者只能在用料和配置上比竞争对手更强才行，其实也是迫不得已。其实都在说丰田的精益生产是偷工减料什么的，这个吧有一些误区（我不是为丰田洗）。精益生产其实是一种理念，就是在生产过程中来抠，行业常见的安灯系统（andon）好像就是丰田的，目前在制造行业中挺普及的。我就去过andon生产线，确实提高效率，如果有需要可以精确到一个电容、一个电阻的贴片数据的追溯，这无疑减少了浪费。当然我就是说一种生产理念，它们在制造过程中抠细节无非也就是为利润。生产理念如此，那么车辆设计理念更是如此。比如说，安全性和用料其实它们就是按照行业规定以及碰撞测试的最低标准来弄，毕竟少用点儿高强度钢材、少涉及一套碰撞结构那换来的就是利润，厂商追求的就是这个，人家可不管用户生命多重要。所以精益生产是抠，跟偷工减料是两码事。偷工减料的前提，是你前期用料好，后期用料不好，这才叫偷工减料；这个常见于合资车，毕竟有IIHS和CIASI的碰撞测试，合资车成绩只要是不一致，那就是偷工减料，这个真没法洗。常见于：大众、现代、本田、丰田（CIASI在2016年-2017年内测时）、三菱、别克等。偷工减料是真不厚道，但不偷工减料也绝对算不上所谓的良心，因为这是厂商应该做的，就应该不偷工减料才对。
[143 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜] 22-10-25 07:42 看了前面几楼，还得感慨无忌的老人论坛仿佛大家都在用苹果安卓的时代，还有人讨论塞班系统已经够用
[142 楼] 北京小狼 [资深泡菜] 22-10-25 00:10 本来是我打算换车，结果提回来当天就被ld 截胡了，据说主要原因就是喜欢这个外观和内饰编辑于：2022-10-25 00:11:27
[141 楼] 陈家二公子 [禁言中] 22-10-24 22:50 indigoindigo 发表于 2022-10-19 13:39 是的，其实要说小屏都够用吗？肯定够用，但别为了小屏而估计弄一大黑边，这真挺恶心的，毕竟驾驶员还是需要从这个屏幕中操作或查看，弄那么个小屏幕实在是难受。这就是我不喜欢丰田和本田的一点，它们经常在中控屏幕上简配，弄得人挺噎得慌。相当于。为了拉开差距，老板往低配的菜里吐了口痰
[140 楼] DD狼 [泡菜] 22-10-24 22:11 这价位可以考虑※※500，也算国货之光了。发布自安卓客户端
[139 楼] andytse1003 [泡菜] 22-10-19 14:24 indigoindigo 发表于 2022-10-19 13:39 是的，其实要说小屏都够用吗？肯定够用，但别为了小屏而估计弄一大黑边，这真挺恶心的，毕竟驾驶员还是需要从这个屏幕中操作或查看，弄那么个小屏幕实在是难受。这就是我不喜欢丰田和本田的一点，它们经常在中控屏幕上简配，弄得人挺噎得慌。索性把大众也拉进来，两田一众（见过坛子里有人提过这个说法），虽然他们的车不愁卖，但是我不会买。大众有很多车设计的很不错，但是我对这家公司也没啥好感。有人说日系良心车企是马自达和铃木，也巧，我还就考虑过这俩品牌。选第一台车时差点就买了启悦。现在是考虑7座车，CX-8是第一选择了。
[138 楼] indigoindigo [泡菜] 22-10-19 13:39 andytse1003 发表于 2022-10-19 12:11 看看这台最低配车型，中控屏是10寸，其它配置是12寸。不细看其实还发现不了差别。10寸屏我觉得就够，我现在看的一台车才7寸，现在开的也是7寸。屏幕大小对我影响不大，但是你不能用这个东西来恶心我。是的，其实要说小屏都够用吗？肯定够用，但别为了小屏而估计弄一大黑边，这真挺恶心的，毕竟驾驶员还是需要从这个屏幕中操作或查看，弄那么个小屏幕实在是难受。这就是我不喜欢丰田和本田的一点，它们经常在中控屏幕上简配，弄得人挺噎得慌。
[137 楼] andytse1003 [泡菜] 22-10-19 12:11 indigoindigo 发表于 2022-10-19 10:30 同握，观点很一致。其实我个人并不大喜欢很大的屏幕，尤其是连调节空调、音响都弄成触屏或触摸的，挺让人费解的。但大屏我只是不喜欢，并不会过于排斥，起码大屏看着很爽。我很排斥的就是那种明明设计很好，偏要因为某些原因不给你好东西的那种，如下图。这是我见... 看看这台最低配车型，中控屏是10寸，其它配置是12寸。不细看其实还发现不了差别。10寸屏我觉得就够，我现在看的一台车才7寸，现在开的也是7寸。屏幕大小对我影响不大，但是你不能用这个东西来恶心我。
[136 楼] andytse1003 [泡菜] 22-10-19 12:03 indigoindigo 发表于 2022-10-19 10:30 同握，观点很一致。其实我个人并不大喜欢很大的屏幕，尤其是连调节空调、音响都弄成触屏或触摸的，挺让人费解的。但大屏我只是不喜欢，并不会过于排斥，起码大屏看着很爽。我很排斥的就是那种明明设计很好，偏要因为某些原因不给你好东西的那种，如下图。这是我见... 这台车比较高级，但是这种恶心人的厂家我避而远之。