选车咨询——落地35左右，城市SUV，注重空间，动力

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[45 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜] 22-10-15 18:24 结构加固技师发表于 2022-10-14 22:14 Model Y舒适性确实不好，五座空间不够大，底盘硬邦邦的。不过理想底盘也不会太高吧？续航问题是电车的通病，家里没有充电桩很不方便。理想用油发电，虽然费用高，但确实没有续航焦虑了。理想现在全系用空悬了，不是以前one的汉兰达底盘，会好很多。
[44 楼] tmg2015 [禁言中] 22-10-15 17:02 我是你最爱的女人发表于 2022-10-14 23:29 我也感觉，德国车、美国车比较好开。而且，现在日系车并不见得比德系车省油。但是日系车比德系美系安全性更好，操控更棒。而且更省油。
[43 楼] 我是你最爱的女人 [泡菜] 22-10-14 23:29 neeo 发表于 2022-10-09 20:25 不是很理解为什么国人介意美国车，开到最后就会发现美国车才是真正对车的理解最到位的我猜是国人潜意识认为美国车粗糙油耗大，但其他全是优点。即使是粗糙、油耗大这2点，现在新出的车也会扭转这个印象。峰值400牛米，重2吨的车在高速上油耗不输日系纸壳车，你敢信么。我也感觉，德国车、美国车比较好开。而且，现在日系车并不见得比德系车省油。
[42 楼] nyfzh [泡菜] 22-10-14 23:00 1、如果打算一部车开10-15年，那么所有的新能源车好像都不一定能坚持到15年，只能油车了； 2、用车场景多数为市区、少高速，那么油耗付出可能会大一点，如果不太在乎油耗，选择面就宽很多； 3、10-15年时间用车，车的可靠性应该第一位的，否则总是修车，烦死了，这部车你不可能用15年；那么口碑差一点的车型就不能考虑；10年后依然耐用的车可能真的只能选择日系韩系了，德系美系短期用可能爽，10年后可能是个很操心的东西了，所以Q5L和大众们就基本排除了； 4、帕里斯帝可靠性可以，空间符合你的要求，性价比最高的进口车，有6座，但市区内油耗肯定会高一些，你在帝都，会拥堵点，综合油耗可能会在13-15个左右吧，长途就非常省油了；其他优点不说了，估计你已经查询过了；但如果确定绝大多数时间是市区使用，帕里斯帝太大了点，而且拥堵环境下开着3.5V6的车的确不是合适，除非真的不在乎油耗。。。 5、xc60空间好像不太符合你的要求，另外他的优势是安全性+自动辅助驾驶，而保养和维修费用会高一点。
[41 楼] 结构加固技师 [禁言中] 22-10-14 22:14 email10000 发表于 2022-10-14 21:44 卖了Model Y 长续航，下定了L8/9 二选一。理想的车正是我想要的弥补了之前电车的缺点，续航焦虑，舒适性差，空间不足，通过性差（底盘低）。还有一辆油车打算也换个小的纯电车。 Model Y舒适性确实不好，五座空间不够大，底盘硬邦邦的。不过理想底盘也不会太高吧？续航问题是电车的通病，家里没有充电桩很不方便。理想用油发电，虽然费用高，但确实没有续航焦虑了。
[40 楼] email10000 [泡菜] 22-10-14 21:44 卖了Model Y 长续航，下定了L8/9 二选一。理想的车正是我想要的弥补了之前电车的缺点，续航焦虑，舒适性差，空间不足，通过性差（底盘低）。还有一辆油车打算也换个小的纯电车。
[39 楼] future06 [泡菜] 22-10-14 17:07 tonypeng 发表于 2022-10-10 10:25 以本人见过的实车来说，内饰豪华程度、用车成本、车机的功能和辅助驾驶功能、本田冠道比理想和问届差得不是一星半点。完全就是两个世代的车。至于操控性，本人没有长时间的驾驶体验，不敢说谁好谁差，理论上推测一下，油车比电车。估计理想和问届也可以完胜冠道。十一期间开了两天L9，操控性相对于油车是降维打击。
[38 楼] lxyscls [泡菜] 22-10-14 10:03 5座，威兰达高性能版 / 荣放双擎 e+，其实就是美国的rav4 prime，唯一的同配置比美国还便宜的车，插混 7座，汉兰达 380t 当然不考虑开太久的话，5年以内换车，L8之类的新势力也行
[37 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜] 22-10-14 09:12 心仪6座，又想拥有动力，车身又不能太大，偶尔长途，那有一款最合适了 dmp 四驱，4.3s加速，6座，中大型suv，33万，45度电池，50几升油箱。
[36 楼] nikonbeta [泡菜] 22-10-14 09:05 菊花问界M5，不到5秒的01加速，够不？
[35 楼] MarchSpring [泡菜] 22-10-14 08:53 最近老迈腾事故撞得很严重。对方全责，但保险公司不愿意花费过度的费用进行维修，4s已告知保险打算协商报废。 09年的车况其实还非常好，有些可惜。由于每天有得接送娃，面临必须尽快买车的现状，预算在20-35W。 1，SUV 路虎发现运动、帕里斯帝、大切诺基、胜达。大切非常喜欢，可惜车高停不进自家车库。一圈比较下来，倾向于发现运动，机械素质和动力都不错，车相对小一些好停好开，价格也相对低一些；胜达有6座，四驱有差速锁，维修保养便宜，备选。 2，轿车宝马1系 125i，2.0t动力，落地价格才20W。好开、好停。选择轿车的原因是家里还有辆6年车，两口子每天早晚都要接送娃，对车的空间要求并不高。比较喜欢SUV，方便钓鱼和露营。无奈小娃还在幼儿园！！！
[34 楼] 光明顶 [资深泡菜] 22-10-14 08:45 andytse1003 发表于 2022-10-10 11:31 就我关注几款车而言，第三排最爽的应该是马自达CX-8，比昂科旗的第三排好点。大家吐槽CX-8车身窄，不过当六座用我觉得正适合。动力的话，估计不入楼主法眼。还有一点我刚开始不敢提的是这车便宜啊，不要35，只要25次顶配落地开回家。这个可以。
[33 楼] 很可能 [老坛泡菜] 22-10-14 08:24 tequilab 发表于 2022-10-10 09:46 个人对周围人们用车情况观察的体会是，日系尤其是2田在20万公里之后的可靠性比其他车系有明显优势当然这也是动态的，尤其对国产品牌，有可能进步得很快至于美系，如果楼主准备用15年的话，还是少碰美系为佳说的有点道理，谢谢
[32 楼] 很可能 [老坛泡菜] 22-10-14 08:23 andytse1003 发表于 2022-10-10 16:37 这个车卖了几年全国也就卖出小几千台吧，我在路上见过一台，这台车整体比-5协调，对追求自吸的人来说已经是为数不多的选择了。如果要5座的话很显然这不是好的选择，中间地板隆起很高，不过当4座+大后备箱或者6座用的话就不错了。关键现在降价七八万，而且据称各... 看过表示喜欢不起来，貌似加速也挺慢的我记得10秒外了。
[31 楼] andytse1003 [泡菜] 22-10-10 16:37 CATWK 发表于 2022-10-10 12:07 这车是长安还是一汽的？啥时候上市的？街上几乎见不到啊，当初关注过CX-5 查了下18年就上市了，在这个满街小排量带套的时代这个车确实有点跟不上形式了，对比较传统的人应该是不错的选择，可惜只有7座这个车卖了几年全国也就卖出小几千台吧，我在路上见过一台，这台车整体比-5协调，对追求自吸的人来说已经是为数不多的选择了。如果要5座的话很显然这不是好的选择，中间地板隆起很高，不过当4座+大后备箱或者6座用的话就不错了。关键现在降价七八万，而且据称各方面比-5要好。车托之家论坛上有不少-5升-8的。对家用来说我觉得是不错的选择，我正在考虑。
[30 楼] CATWK [泡菜] 22-10-10 12:07 andytse1003 发表于 2022-10-10 11:31 就我关注几款车而言，第三排最爽的应该是马自达CX-8，比昂科旗的第三排好点。大家吐槽CX-8车身窄，不过当六座用我觉得正适合。动力的话，估计不入楼主法眼。还有一点我刚开始不敢提的是这车便宜啊，不要35，只要25次顶配落地开回家。这车是长安还是一汽的？啥时候上市的？街上几乎见不到啊，当初关注过CX-5 查了下18年就上市了，在这个满街小排量带套的时代这个车确实有点跟不上形式了，对比较传统的人应该是不错的选择，可惜只有7座本帖最后由 CATWK 于 2022-10-10 12:14 编辑
[29 楼] 2bucks [泡菜] 22-10-10 11:38 neeo 发表于 2022-10-9 20:25 不是很理解为什么国人介意美国车，开到最后就会发现美国车才是真正对车的理解最到位的我猜是国人潜意识认为美国车粗糙油耗大，但其他全是优点。即使是粗糙、油耗大这2点，现在新出的车也会扭转这个印象。峰值400牛米，重2吨的车在高速上油耗不输日系纸壳车，你敢信么。只扯高速油耗的话我500牛米的3.0t还不到7个油，没意义
[28 楼] andytse1003 [泡菜] 22-10-10 11:31 就我关注几款车而言，第三排最爽的应该是马自达CX-8，比昂科旗的第三排好点。大家吐槽CX-8车身窄，不过当六座用我觉得正适合。动力的话，估计不入楼主法眼。还有一点我刚开始不敢提的是这车便宜啊，不要35，只要25次顶配落地开回家。
[27 楼] tonypeng [资深泡菜] 22-10-10 10:25 以本人见过的实车来说，内饰豪华程度、用车成本、车机的功能和辅助驾驶功能、本田冠道比理想和问届差得不是一星半点。完全就是两个世代的车。至于操控性，本人没有长时间的驾驶体验，不敢说谁好谁差，理论上推测一下，油车比电车。估计理想和问届也可以完胜冠道。
[26 楼] tequilab [资深泡菜] 22-10-10 09:46 个人对周围人们用车情况观察的体会是，日系尤其是2田在20万公里之后的可靠性比其他车系有明显优势当然这也是动态的，尤其对国产品牌，有可能进步得很快至于美系，如果楼主准备用15年的话，还是少碰美系为佳
[25 楼] 臭手 [老坛泡菜] 22-10-10 09:10 东东日发表于 2022-10-10 09:04 咱们差不多时间注册无忌的中间隔个春节，呵呵。
[24 楼] CATWK [泡菜] 22-10-10 09:08 很可能发表于 2022-10-9 15:23 嗯也许表达不到位，我手动挡出来的，所以我自动驾驶意思其实是自动挡。。。+行车辅助比如定速巡航，车道居中啥的，包括前后雷达伍德。我也是开了13年手档车换的自动挡，定速巡航也就新车前两年图新鲜用过几次就没再用过了，前后雷达很有用，其实也无所谓了，因为现在都是直接配备360度影像了本帖最后由 CATWK 于 2022-10-10 09:17 编辑
[23 楼] 东东日 [老坛泡菜] 22-10-10 09:04 臭手发表于 2022-10-09 22:30 同推。冠道和它同胞兄弟叫URV的，后排不叫宽敞得叫空旷了，也不是什么翘二郎腿之类的是直接能葛优瘫了。买1.5T顶配那款，啥辅助驾驶功能都有、油耗还不高，除了急加速噪声大点以外完美符合楼主要求。咱们差不多时间注册无忌的
[22 楼] ss10 [老坛泡菜] 22-10-10 09:01 neeo 发表于 2022-10-09 20:25 不是很理解为什么国人介意美国车，开到最后就会发现美国车才是真正对车的理解最到位的我猜是国人潜意识认为美国车粗糙油耗大，但其他全是优点。即使是粗糙、油耗大这2点，现在新出的车也会扭转这个印象。峰值400牛米，重2吨的车在高速上油耗不输日系纸壳车，你敢信么。身边的例子，英朗修变速箱两次了，花了一万五。其他毛病就不提了。
[21 楼] 秋日午后的阳光 [泡菜] 22-10-10 08:23 neeo 发表于 2022-10-09 20:25 不是很理解为什么国人介意美国车，开到最后就会发现美国车才是真正对车的理解最到位的我猜是国人潜意识认为美国车粗糙油耗大，但其他全是优点。即使是粗糙、油耗大这2点，现在新出的车也会扭转这个印象。峰值400牛米，重2吨的车在高速上油耗不输日系纸壳车，你敢信么。主要就是觉得粗糙油耗大，印象已成不好改了，另外就是保值率，但LZ是准备开15年的，根本不用关注这点。我楼下最近刚上牌一辆老款的探险者，车很漂亮，当初出来时也关注过，刚刚上市的新款改丑了，不如老款好看。
[20 楼] thistime [泡菜] 22-10-9 23:50 6座昂科旗，现代帕里斯帝。thistime 编辑于 2022-10-09 23:51
[19 楼] 臭手 [老坛泡菜] 22-10-9 22:30 东东日发表于 2022-10-9 11:30 本田冠道或者其孪生兄弟，后排宽敞，地板平的同推。冠道和它同胞兄弟叫URV的，后排不叫宽敞得叫空旷了，也不是什么翘二郎腿之类的是直接能葛优瘫了。买1.5T顶配那款，啥辅助驾驶功能都有、油耗还不高，除了急加速噪声大点以外完美符合楼主要求。
[18 楼] 小蚂蚁大力士 [泡菜] 22-10-9 20:47 很可能发表于 2022-10-09 15:23 嗯也许表达不到位，我手动挡出来的，所以我自动驾驶意思其实是自动挡。。。+行车辅助比如定速巡航，车道居中啥的，包括前后雷达伍德。自动档和自动驾驶差的太多了
[17 楼] 小蚂蚁大力士 [泡菜] 22-10-9 20:46 其实我也推荐福特，我家老福新福开了10年了，啥毛病没有，我朋友开的是探险者，我同事是蒙迪欧，这么多年了大家反馈口碑都非常好，当然，排除走弯路的那一代双离合福克斯。油耗是高一点，但也没见日系纯油车比他低多少，反而操控底盘要比日系强很多。
[16 楼] neeo [禁言中] 22-10-9 20:25 秋日午后的阳光发表于 2022-10-9 11:23 不介意美国车的话，福特探险者不错，除了车长。不是很理解为什么国人介意美国车，开到最后就会发现美国车才是真正对车的理解最到位的我猜是国人潜意识认为美国车粗糙油耗大，但其他全是优点。即使是粗糙、油耗大这2点，现在新出的车也会扭转这个印象。峰值400牛米，重2吨的车在高速上油耗不输日系纸壳车，你敢信么。