这么棒的一款穿越车型。实在是可惜了。
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[204 楼] IEC909
[泡菜]
23-12-3 21:55
funder 发表于 2023-12-03 20:09 我说的的是18升油的这个话题，不是单指原视频，原视频早下架了，当时测油耗的视频好几个，可不仅18这一个，每个视频讨论的人都不少，比亚迪声明一出，热点全部集中在18升上，其他的基本上没人提了。 至于说第二段我就不详细说了，业余条件的油耗的测试影响条件太多了，有客观条件也有主观意愿，没法用简单的对错来判断。 发布自 安卓客户端 |
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[203 楼] 天天向上2023
[注销用户]
23-12-3 21:54
用户已注销，历史内容不予显示
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[202 楼] stevenkoh
[泡菜]
23-12-3 21:25
wan 发表于 2023-10-07 07:02 上述2.4吨的纯增程四驱车满载，高速发动机解耦，即便有二次能源转换损耗，自称百公里油耗6； 2.9吨的豹5，高速路况，高热效发动机高效区域单档直驱，网红大V的自称百公里油耗18，且绝不向水军拖鞋  下面3吨的比亚迪轻卡(同样1.5T混动发动机)百公里油耗9.2。  呵呵，还是要有基本常识。毕竟官方的宣传，至少还要点脸面。  |
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[201 楼] tukela
[泡菜]
23-12-3 21:18
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[200 楼] tukela
[泡菜]
23-12-3 21:17
FAF 发表于 2023-12-03 17:16 这样说就能理解了   我前两年也羡慕新能源，不是为了省油省钱，是为了绿牌不限号。现在本地限行取消了，这就无所谓了。 |
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[199 楼] tukela
[泡菜]
23-12-3 21:15
stevenkoh 发表于 2023-12-03 17:16 导航了一下，上海市到阳澄湖服务区75公里。要你这么说，我小蚂蚁就搞定来回了，要你混动何用？纯粹是抬杠。 |
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[198 楼] funder
[望远镜&天文版主]
23-12-3 20:09
IEC909 发表于 2023-12-03 19:10 不要随意篡改时间线和事实，18升的视频是11月29号上传的，在圈内立即爆火。比亚迪的声明是12月2日深夜或者3日0点左右发出的，这时候18升视频都删了，哪来的“比亚迪声明之后”爆火？ 至于你的后半段言论更是搞笑，什么“找充值车评人”，“不断用低油耗把高油耗刷掉”，好像18升才是真的，10来升的都是假的一样。完全颠倒了黑白。18升车主自己在视频里面从没有什么“言下之意”超速，反而提到自己压着限速跑，撒谎了就是撒谎了。 刚刚看了一下，他11月30号的声明视频还在，截图如下：  |
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[197 楼] funder
[望远镜&天文版主]
23-12-3 19:44
花坛 发表于 2023-12-03 18:41 会上传到云端的。 |
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[196 楼] IEC909
[泡菜]
23-12-3 19:10
funder 发表于 2023-12-03 16:03 其实比亚迪根本不需要亲自撸胳膊下场，派各种充值的车评人大V出场就行。姚某的测试本来也没多少人真的相信，人家自己原始视频都说了是尽兴跑的数据，言下之意就是超速了，前几天的流量也没多高，直到比亚迪出了声明之后才爆火的。本帖的迪粉也早给出了稳妥应对的方案，就是不断的发低油耗的测评把高油耗的淹掉就是了，反正待充值的车评人有的是，一抓一大把，再加上数量庞大的死忠粉们的摇旗呐喊绝对能占据大部分流量，自媒体时代就是这个玩法。 发布自 安卓客户端 |
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[195 楼] 花坛
[泡菜]
23-12-3 18:41
那数据是远程就读取了吗？
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[194 楼] stevenkoh
[泡菜]
23-12-3 18:03
funder 发表于 2023-12-03 16:44 因为城市拥堵和增程一样，下不了嘴；说电四驱越野要撞枪口（参考前面的豹5产品总监视频,119贴，越野大部分场景无需电池，光1.5T发动机+发电机额定90kw就能搞定，电池亏电无所谓）。所以就直指“高速巡航”，也就是高速油耗和增程一样不省油。 实际上纯增程厂家很在乎“直驱”，并非高速巡航省得不多。因为油耗是最典型的直接表象，而一旦用户购买了“纯增程车”，有了实际使用体验，那么纯电续航焦虑(纯增程电池藏电)、发动机开启焦虑(亏电高转速NVH差劲)、发动机/变速齿轮箱/发电机/油箱四件套的车辆死重问题....都会一一实际体会到。下图是L9混动变速箱实物。上排大齿轮接增程器发动机飞轮，下面是驱动单档减速器接半轴，都在一个变速箱壳体内。  所以实际上，增程车也有“单档变速齿轮箱”。只不过中间的位置本来放离合器的地方摘除了，等同于离合器常开解耦。而发动机、变速箱壳体、半轴的振动传递也天然存在，并没有单元部件物理解耦，都在一个维修总成内。 所谓“纯增程”的简单，是系统开发简单，而这些简单并没有落实到价格和成本上。反而体现在油耗劣势，尤其是高速油耗上。如果先用电，电量低了，增程器为了在城市低速挪动也积极发电，其高转速的噪音振动也是“没电拖拉机”。而为了避免这种“没电拖拉机”，用户的纯电无忧里程又大幅减半，比纯电还焦虑。实际上，增程没有解决插混的问题，反而油耗不如。 所以，就搞事情，说插混高速直驱的油耗也高。但这个是徒劳的，因为纯增程没有直驱，高速油耗肯定高，这是常识。 stevenkoh 编辑于 2023-12-03 18:23 |
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[193 楼] taylor1984
[泡菜]
23-12-3 17:18
funder 发表于 2023-12-03 16:03 因为没人再讨论豹5的油耗，他们就赢了 |
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[192 楼] FAF
[老坛泡菜]
23-12-3 17:16
tukela 发表于 2023-12-03 16:41 买混动对于很多人来说并不是为了省油，而是为了既能享受电车的优点、又能没有里程焦虑 |
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[191 楼] stevenkoh
[泡菜]
23-12-3 17:16
tukela 发表于 2023-12-03 10:47 你老乡油耗肯定高了，我邻居也是理想One，他的高速油耗是零。而看看下面的提车视频，额济纳旗到哈密，676公里，536块，70升。折算这也要大约10.4升百公里。 高速油耗百公里10.4，0.8元/公里。而我邻居上海高速阳澄湖来回，油耗为零，碳排放也为零。高下立判，懂的自然懂。 |
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[190 楼] taylor1984
[泡菜]
23-12-3 17:14
tukela 发表于 2023-12-03 16:25 只要能省一点，就说明系统是有效果的，用最弱的点比油车最强的点都赢了，其他还有什么可说的呢？ 测出18个油的人已经在这贴被扒干净了是无意义，你还能拿出来当依据，我不知道你是咋想的 至于H9的油耗，你别记得了，可以去查查实际油耗 |
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[189 楼] my8259
[资深泡菜]
23-12-3 17:07
闲着没事，去玩了一把豹5。实车比照片显大，好高一台车……
开起来还不错，隔音很好，后备箱略小…… 直营店，员工培训的还可以。完全不攻击其他厂家，也承认各有优缺点。很加分   |
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[188 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
23-12-3 16:50
tukela 发表于 2023-12-03 16:41 你这个逻辑没错，现在市面上一半的新能源车都是纯电车，这些人就是城里用的，但是还有一半人不想搞2辆车的方案，你这个方法，讲真脑洞够奇葩的。是个解决方案，但是只适用于极少数人。 |
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[187 楼] funder
[望远镜&天文版主]
23-12-3 16:46
tukela 发表于 2023-12-03 16:41 用两辆车来解决一辆车的问题，这已经属于开挂了。从心理角度说，明明自己家有车，回家还要租个车，大部分人也挺难接受的。 |
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[186 楼] funder
[望远镜&天文版主]
23-12-3 16:44
tukela 发表于 2023-12-03 16:25 高速巡航省不了多少或者不省。越野，城市，拥堵等场合省很多。 |
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[185 楼] tukela
[泡菜]
23-12-3 16:41
黄山佛飞鸿 发表于 2023-12-03 16:35 不是没懂，你这种举例有平替方法。我平时开个纯电车就行了。周末不跑长途，四五百公里纯电也能玩。偶尔的长途自驾或者过年回家，我租一辆油车就行了。你看，短途混动用不上，长途混动不省油。混动有3.6排量的吗？ |
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[184 楼] 住21楼
[泡菜]
23-12-3 16:36
taylor1984 发表于 2023-12-03 14:02 哈哈，肯定，反正扯不了油耗就扯隐私，这样就可以不涉及那组恐怖驾驶数据所代表的含义，相信法律会给出结果。 发布自 色影无忌小程序 |
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[183 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
23-12-3 16:35
tukela 发表于 2023-12-03 16:25 你还是没懂哦，我在前面回复另一个人的说的很详细了，在给你复制一遍 “”对于90%的用户，平时就是上下班，周末偶尔去玩一下还不一定是长途，他们如果有机会充电，就一定会去充电而不是加油，油耗就可以无限低，如果长时间跑高速，那油车和电车油耗一样，这当然没问题，能量守恒嘛，但是这样的天天跑长途高速的有多大比例，国家制定政策是往大了方向走，还是往极端个例方向发展，你心里肯定很清楚 我的3.6v6，120公里油耗12.8升，100公里是10.5升，这已经是我的极限最低油耗了，但是我一个月22天上下班，平均油耗18-22，而电车呢，混动呢，可能是5，可能是8，说到这种程度了，还看不懂国家战略的意义了吗 |
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[182 楼] tukela
[泡菜]
23-12-3 16:25
taylor1984 发表于 2023-12-03 15:08 能省多少?有没有显著的经济效益和碳排放减少效益？还真没看到过具体的实用性比较。比如说豹5高速油耗18个或者15个，同乘坐空间（后备箱容积）级别的纯油硬派越野车省油的油耗是多少？坛子里长城H9我记得油耗好像也不高。 |
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[181 楼] tukela
[泡菜]
23-12-3 16:15
脑袋大脖子粗 发表于 2023-12-03 15:33 330公里不是纯电的能力范围吗？现在坛子里各种争辩很混乱。 |
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[180 楼] funder
[望远镜&天文版主]
23-12-3 16:03
IEC909 发表于 2023-12-03 15:19 反过来说，如果比亚迪没有公布数据呢，是不是又可以说心里有鬼，不敢公布？墨索里尼，正反都有理。 澄清事实本来就是越早澄清越好，等到事情传播都已经结束了，你再公布那就没什么效果了。 |
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[179 楼] 花坛
[泡菜]
23-12-3 15:42
IEC909 发表于 2023-12-03 15:19 |
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[178 楼] 脑袋大脖子粗
[泡菜]
23-12-3 15:33
taylor1984 发表于 2023-12-03 13:24 看怎么算吧，我的插电车满电出去玩一趟三百三十多公里大部分都是压着限速120跑的，烧了十一升油，回来再充满大概花掉14块不到，算下来也就四升左右。同级别的汉兰达混动之类的能做到吗？ |
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[177 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
23-12-3 15:28
IEC909 发表于 2023-12-03 15:19 别人放狗来咬你，你再不找个机会把狗揍一顿，就太不是男人了 |
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[176 楼] IEC909
[泡菜]
23-12-3 15:19
其实就是BYD法务部用力过猛，报警搞倒姚姓大V，配合调查提交数据给警方，本来很正常的事，搞不定问题就搞定提出问题的人嘛。可能是太急于想洗白了，警方还没发公告，就急不可耐的跳出来发声明公布详细数据，你说你发声明倒也没啥，但是可以简单一些， 只说那个姚某某因涉嫌违法，公司已经配合警方要求把相关数据送交了就行，偏啰里啰嗦公布一大堆详细数据，就害怕吃瓜群众们不明白，吃相太明显了，愣生生的将一个油耗问题变成了隐私泄露问题。隐私这个问题可比油耗问题麻烦多了，保护消费者隐私这可是政治正确的事。网上DISS豹五油耗的 也就是CC粉，其实CC家的车油耗也不低，CC们粉自己也都知道，这么做完全就是看不惯迪粉吹大牛而已，其实也没什么大事，但是变成隐私问题的话 这事就闹大了。
从这事明显看出船夫哥有些搂不住火了。 发布自 安卓客户端 |
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[175 楼] 花坛
[泡菜]
23-12-3 15:17
funder 发表于 2023-12-03 14:55 嗯，觉得法律还是挺有逻辑的，听听也有意思 |
