色影无忌

方程豹5日常使用的交流。
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[625 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-12-2 15:20
黄山佛飞鸿 发表于 2024-12-02 15:07
电容这个问题我真是服了，从我大学毕业一进工厂，那个时候各种设备就经常因为电容出事，现在都20几年了，还是这个问题。我都怀疑20年前给华为的电容是不是比亚迪的
我自己猜想，没有依据啊。
比亚迪这个电控的电容会坏，但几率不大。所以比亚迪不愿意召回，因为要换可能不是只换电容而是要换整个电控。
比亚迪的经营思路确实不是以品牌经营为主要思路。销量和成本控制是他最大的追求。
这对一部分消费者来说虽然无奈，但也只能无奈啊。
[624 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜]
24-12-2 15:07
小胖子 发表于 2024-11-29 15:17
群里那个坏了的结果出来了。
果然是电控里的电容坏了，属于质量问题。估计是要换电控系统。
而且，这个问题我观察到都是去年第一批提车的。

电容这个问题我真是服了，从我大学毕业一进工厂，那个时候各种设备就经常因为电容出事，现在都20几年了，还是这个问题。我都怀疑20年前给华为的电容是不是比亚迪的
[623 楼] Sam哥哥 [泡菜]
24-12-2 14:37
FAF 发表于 2024-12-02 13:46
300也有带电的

我知道，300混动发布那天晚上我还准备抢来着
价钱出来我就放弃了
[622 楼] FAF [老坛泡菜]
24-12-2 13:46
Sam哥哥 发表于 2024-12-02 11:36
其实还好吧，认真算一下其实一年也差不了多少钱的
周末一溜风跑去英德观音谷营地试验了下车里露营的感觉
有电真好，晚上九点开始露营模式，到第二天八点
室外11度平均，空调24度，
电量从开始的91降到50，完全可以接受
起来在英德奶头山小路上散步时候还说...

300也有带电的
[621 楼] Sam哥哥 [泡菜]
24-12-2 11:36
小胖子 发表于 2024-11-29 15:15
没有半价有点遗憾。

其实还好吧，认真算一下其实一年也差不了多少钱的
周末一溜风跑去英德观音谷营地试验了下车里露营的感觉
有电真好，晚上九点开始露营模式，到第二天八点
室外11度平均，空调24度，
电量从开始的91降到50，完全可以接受
起来在英德奶头山小路上散步时候还说起
没选※※300，选了个带电的还是对的
电是油混跑到黄花镇吃饭时候在※※的充电桩充满再溜达去营地的
[619 楼] 大沙坪 [泡菜]
24-12-1 09:53
小胖子 发表于 2024-11-24 23:32
麻烦你以后不要进这个帖子。

哈哈哈，老说大实话太扫兴了，确实烦人哈哈
[618 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-30 14:28
君上品 发表于 2024-11-30 12:45
对豹5主要担心的就是可靠性了，能力和配置已经超越了我当年的LC150顶配车，除了150是空气减震，豹5没要云輦的。
油耗嘛，高速用油跑，跟曾先后有过的120和150（都是4.0的）差不多，符合预期，豹5的优势主要是在城里用电，这也是我买插混车的最大诉...

我会及时反应群里以及我个人对豹5好和不好的反馈。
社会进步到现在的程度，“真实”感觉已经成为文明的最高标准。
[617 楼] 君上品 [泡菜]
24-11-30 12:45
小胖子 发表于 2024-11-29 15:17
群里那个坏了的结果出来了。
果然是电控里的电容坏了，属于质量问题。估计是要换电控系统。
而且，这个问题我观察到都是去年第一批提车的。...

对豹5主要担心的就是可靠性了，能力和配置已经超越了我当年的LC150顶配车，除了150是空气减震，豹5没要云輦的。
油耗嘛，高速用油跑，跟曾先后有过的120和150（都是4.0的）差不多，符合预期，豹5的优势主要是在城里用电，这也是我买插混车的最大诉求：自驾出行用油，城里代步用电，平均下来还是合适的。
还是开头那话，可靠性能保证，出行不掉链子，对豹5就相当满意了。
您的车群应该都是真实车主，会持续关注您这边的情况。
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[616 楼] tukela [泡菜]
24-11-29 18:23
小胖子 发表于 2024-11-26 14:56
真不错。豹5的保有量南方是要大于北方的。西部大于东部。

我这北方三线城市偶尔看到一辆豹5
[615 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-29 15:17
群里那个坏了的结果出来了。
果然是电控里的电容坏了，属于质量问题。估计是要换电控系统。
而且，这个问题我观察到都是去年第一批提车的。
[614 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-29 15:15
Sam哥哥 发表于 2024-11-29 11:01
我这充电桩相比折腾点
因为自建房没有独立车库，所以不接受充电桩的用电申请
只能申请改类，场地勘察昨天已经批准，12月开始实施
改类大概等同合表，6毛4一度电，日夜都一样，没特惠时段
昨天抽空把隔热膜去贴了下，把欠着的天幕拿一下，把护板装一下

没有半价有点遗憾。
[613 楼] Sam哥哥 [泡菜]
24-11-29 11:01
小胖子 发表于 2024-11-26 17:43
豹5省的就是市区通勤可以用自家充电桩，一毛一公里。
出远门还是加油比较好，大概可以做到一块一公里。
如果生涯一半里程市区，一半里程远游的话就等于6毛一公里。
毕竟是三吨的方盒子。
我这充电桩相比折腾点
因为自建房没有独立车库，所以不接受充电桩的用电申请
只能申请改类，场地勘察昨天已经批准，12月开始实施
改类大概等同合表，6毛4一度电，日夜都一样，没特惠时段
昨天抽空把隔热膜去贴了下，把欠着的天幕拿一下，把护板装一下
[612 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-26 17:43
wushuaibo 发表于 2024-11-26 15:24
油耗不大真实，
高速110以下不是8个油，8毛一公里差不多。
市区也不是6个油，6毛一公里差不多。
高速如果是130以上的话基本上一块一块多。
以上均为馈电状态。
充自家的0.308一度的电差不多7分-一毛/公里，这个确实是挺省钱的~
豹5省的就是市区通勤可以用自家充电桩，一毛一公里。
出远门还是加油比较好，大概可以做到一块一公里。
如果生涯一半里程市区，一半里程远游的话就等于6毛一公里。
毕竟是三吨的方盒子。
[611 楼] Sam哥哥 [泡菜]
24-11-26 15:47
wushuaibo 发表于 2024-11-26 15:24
油耗不大真实，
高速110以下不是8个油，8毛一公里差不多。
市区也不是6个油，6毛一公里差不多。
高速如果是130以上的话基本上一块一块多。
以上均为馈电状态。
充自家的0.308一度的电差不多7分-一毛/公里，这个确实是挺省钱的~
我充电桩还没搞好，只在外面充过一次
保电50，其他就随意点就行，
平时开可以用经济模式，但凡有上坡下坡那些路段
直接切换成舒适或者运动这种四驱，动力真是好
暂时都是铺装路，完全不充电，毛估估和汽油轿车油耗差距不大
[610 楼] wushuaibo [泡菜]
24-11-26 15:24
油耗不大真实，
高速110以下不是8个油，8毛一公里差不多。
市区也不是6个油，6毛一公里差不多。
高速如果是130以上的话基本上一块一块多。
以上均为馈电状态。
充自家的0.308一度的电差不多7分-一毛/公里，这个确实是挺省钱的~
[609 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-26 14:56
Sam哥哥 发表于 2024-11-26 14:46
今天终于到天河车管所把牌子申领好了
中途车管所系统崩溃两小时，本来两个小时结束的战斗硬是拖到4小时
如果不是为了应急的便利性，我直接上粤E就行了
上牌停车场里还有两台豹8，一台豹5
真不错。豹5的保有量南方是要大于北方的。西部大于东部。
[608 楼] Sam哥哥 [泡菜]
24-11-26 14:46
小胖子 发表于 2024-11-25 13:58
是的，如何使用是造成什么样后果的重要原因。
以前老说积碳，其实就是不肯大脚油门的原因。我3.7V6的发动机，从来拒绝使用燃油宝之类的保养品，全生涯没什么积碳问题。
今天终于到天河车管所把牌子申领好了
中途车管所系统崩溃两小时，本来两个小时结束的战斗硬是拖到4小时
如果不是为了应急的便利性，我直接上粤E就行了
上牌停车场里还有两台豹8，一台豹5
[607 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-25 13:58
Sam哥哥 发表于 2024-11-25 09:45
开了几百公里，EV和HEV国道，高速，城镇路段都跑了，观察过动力逻辑，心里大概有数了。

是的，如何使用是造成什么样后果的重要原因。
以前老说积碳，其实就是不肯大脚油门的原因。我3.7V6的发动机，从来拒绝使用燃油宝之类的保养品，全生涯没什么积碳问题。
[606 楼] Sam哥哥 [泡菜]
24-11-25 09:45
小胖子 发表于 2024-11-25 00:21
我所在豹5用户群里出现第一个电控故障的例子。
所谓失速有两种情况，一种是各种原因造成的EV受限。现象是车辆可行使速度受限，最高30公里。一般车辆充电重启以后现象会消失。这就是典型的增程车EV受限的例子。基本是没有什么后续问题的。
另一种就是这次提到的...
开了几百公里，EV和HEV国道，高速，城镇路段都跑了，观察过动力逻辑，心里大概有数了。
[605 楼] Sam哥哥 [泡菜]
24-11-25 09:28
小胖子 发表于 2024-11-24 23:32
麻烦你以后不要进这个帖子。


光圈：1.9
焦距：8.7
曝光时间：494251/500000000
ISO感光度：50
[604 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-25 00:21
我所在豹5用户群里出现第一个电控故障的例子。
所谓失速有两种情况，一种是各种原因造成的EV受限。现象是车辆可行使速度受限，最高30公里。一般车辆充电重启以后现象会消失。这就是典型的增程车EV受限的例子。基本是没有什么后续问题的。
另一种就是这次提到的电控故障。现象是失去动力，或许能重启一两次，但不可持续。这就是车辆的质量事故了，俗称坏了。需要更换部件，而且工程还不小。这次群里出现的就是这个故障，之前我只在网上见过一次这样的故障。电控故障听闻是电控里一个电容有机会损坏，而且都是出现在第一批交车的批次里。
新能源车固然给人新的性能和体验，但不否认带来新的问题。并且由于新能源车配置都比较高，导致保险企业都不愿意承接新能源车的保险。但我个人是倾向于不要因噎废食，过于焦虑。首先豹5出现故障后4S基本都能积极响应维修，并且进保。而且豹5固然有机会出问题，但目前这些问题都不算大。总体安全冗余是够的，至少我是有这信心的。
小胖子 编辑于 2024-11-25 00:24
[603 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-24 23:32
卡车2007 发表于 2024-11-24 21:07
豹5的厂家说明上明确注明的是有低速四驱（之家上也是这样描述的），这明显就是一个商业欺诈！
豹8和豹5同样的结构，只是发动机由1.5换成了2.0，就看是不是还是个短腿2了。
吹得再多都没有用，懂行的都懂，透过现象看本质：到目前为止还没有看到豹8斜坡滑轮...

麻烦你以后不要进这个帖子。
[602 楼] 卡车2007 [泡菜]
24-11-24 21:07
豹5的厂家说明上明确注明的是有低速四驱（之家上也是这样描述的），这明显就是一个商业欺诈！
豹8和豹5同样的结构，只是发动机由1.5换成了2.0，就看是不是还是个短腿2了。
吹得再多都没有用，懂行的都懂，透过现象看本质：到目前为止还没有看到豹8斜坡滑轮组脱困的测试，过了，不说也硬，过不了，老老实实的做个豪华SUV。
卡车2007 编辑于 2024-11-24 21:08
[601 楼] 卡车2007 [泡菜]
24-11-19 18:03
小胖子 发表于 2024-11-19 16:50
你说的有道理。但这不是缺陷，只是不同而已。
所以，豹5就不要太在意捞胎，攀爬这些极限越野的状态，走泛越野的路就可以了，满足95%的使用场景足够，只是迪家硬要把它往硬派越野里塞，这本来就是错误的引导，没有低四的车娘胎里就注定了与硬派越野无缘，车主自己明白就行了。
豹5常规应用足够好，唯一的缺点就是内瓤小了，天生不会用来极限越野，索性大个备胎的长度就完美了，别说什么豹8，完美的方案是横向对比的，决定因素是价格。
卡车2007 编辑于 2024-11-19 18:07
[600 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-19 16:50
卡车2007 发表于 2024-11-19 14:37
豹8的四驱结构不知道是什么样的，但豹5的挠胎根本上就不是这个问题，豹5的主要问题还是前轮没有低扭放大，所有低速高扭抓力点都集中到了后轴，而车身重量又无法降低，造成的脱困抓地力分配不均而过于集中于一点，地面的抗破坏强度满足不了脱困最大静摩擦力的需求，动...
你说的有道理。但这不是缺陷，只是不同而已。
[599 楼] 卡车2007 [泡菜]
24-11-19 14:37
小胖子 发表于 2024-11-16 23:54
方程豹系列推出暴力模式，让车轮滑移率能控制在百分之三以下。如果比亚迪吹的这个牛能实现，那方程豹会克服目前为止最大的问题：挠胎。豹8应该上市就有，豹5在十二月会推送OTA。
讲真，非常期待。

豹8的四驱结构不知道是什么样的，但豹5的挠胎根本上就不是这个问题，豹5的主要问题还是前轮没有低扭放大，所有低速高扭抓力点都集中到了后轴，而车身重量又无法降低，造成的脱困抓地力分配不均而过于集中于一点，地面的抗破坏强度满足不了脱困最大静摩擦力的需求，动力再强也没有用，地质结构强度不可能随意增强，这根本就不是软件能解决的，是整车设计的结构缺陷。
解决方法只有两条：
1、增加前轴低扭放大，变成真正的低四越野车，真正的靠4轮攀爬。
2、在没有低四的情况下，就必须增加专门针对于越野的车型，减小电池容量，改善大梁结构和材料强度，增加胎宽，降低整车重量，估计最少要降低400公斤，进入到2.5吨以内才行。
除此之外，无解。
卡车2007 编辑于 2024-11-19 14:39
[598 楼] Sam哥哥 [泡菜]
24-11-19 11:55
小胖子 发表于 2024-11-18 17:59
那就恭喜你喜提新车

好好熟悉下这个大玩具
[597 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-18 17:59
Sam哥哥 发表于 2024-11-18 16:32
这个我明白，昨天高速出来，两个人空车3.02吨

那就恭喜你喜提新车
[596 楼] Sam哥哥 [泡菜]
24-11-18 16:32
小胖子 发表于 2024-11-18 15:18
悠着点，豹5加速太快。到不是怕你超速，怕你刹不住。
适应个一个星期再放手开。最好选六活塞卡钳。
这个我明白，昨天高速出来，两个人空车3.02吨
[595 楼] 小胖子 [资深泡菜]
24-11-18 15:18
Sam哥哥 发表于 2024-11-18 10:02
自营店各种拖延下
16号终于把车拿到
昨天开车跑了百来公里，确实好开
就是速度的感知和轿车不一样，一下就接近限速

悠着点，豹5加速太快。到不是怕你超速，怕你刹不住。
适应个一个星期再放手开。最好选六活塞卡钳。