电子后视镜优点：暴风雨中强于光学的

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[125 楼] liu695 [老坛泡菜] 24-9-19 04:45 fandell 发表于 2024-09-18 19:31 我很欣慰你认可了我关于微单相机电子取景器的观点，即便如此，网上很多人还说电子取景器和光学取景器一样无延迟，这种说法连最基本的常识都不顾了，真让人无语。说回汽车，或许你是已经适应了你自己汽车上的设备，就算没有明显的卡顿，那也和光学后视镜显示的时间有差别... 相机上的电子取景和光学完全一致当然还有距离但也是在某些时候有差别。问题是有差别不代表不能用，我们现在的汽车与将来的新型汽车很可能也有差别但它仍不失为一种目前能够正常使用的交通工具。所以在某些情况下或某些方面不是说有差别就不能用而是看差别是否影响使用，这才是问题的关键。如果是有问题就不能用那么现在所有的产品都存在问题我们应该怎么办？都不用了吗？肯定不现实。光学取景在显示速度上比电子的顺畅，这是它的优点，但电子的也有优点，比如你在拍摄数据上能够更多地掌握拍摄信息。再比如电子取景器可以做到所见基本所得而光学取景器显然做不到，那么在这种互有优劣的情况下我们就得取舍了。所以我们不能说哪一个东西在某些方面有差距就是不好，要综合考虑。关于车内电子后视镜的问题我个人认为顺畅度已经达到了我肉眼不能分辨出差别了，因此完全实用，等我拍个视频你可以看看。我个人分析有可能车机上用的8155芯片的处理速度快、延迟低，汽车的车价高可以使用更好的零部件，如果是8295的芯片估计效果会更好，但那可以只是仪器上的测量的一些微不足道的差别了。相机的芯片处理速度很拉胯吧。 liu695 编辑于 2024-09-19 04:48
[124 楼] tianman [泡菜] 24-9-19 03:30 只是玩发表于 2024-09-18 23:28 我一开始回复就是针对楼主说暴雨，电子后视镜能看清，光学不行，我提醒，车内有一块光学后视镜。实际上不少人开车是不看这块后视镜，然后就觉得光学后视镜不行。回到电子后视镜，实际上倒车影像，油车早就有了，但有啥油车去发展电子后视镜吗？还有，现在电车，也不是... 其实我的本意是说，光镜和电镜并没有必要一定非此即彼。既不能说光镜一定好于电镜，也不能说电镜一定好于光镜。绝对就偏了。
[123 楼] tianman [泡菜] 24-9-19 03:22 fandell 发表于 2024-09-18 23:23 昏暗环境下，汽车的电子镜需要玩命提高感光度以达到可视效果，满屏幕的噪点能看清啥？就算是CMOS尺寸大很多的微单相机的屏幕也会出现噪点如果需要玩命提高感光度以达到可视效果的话，自然是肉眼都没法看见的场景了。请问在同样的场景下，用光学镜岂不就成了盲停操作了？如果您用过电子镜的话，你就会知道在昏暗的环境下，电子镜是能够比较清晰地显示的，燥点也并不很多。
[122 楼] tianman [泡菜] 24-9-19 03:15 只是玩发表于 2024-09-18 23:21 你自己拿相机野外夜拍，就知道高感也是一种折中，但凡肉眼能看见的，电子高感那画质还是算了吧。我夜拍，都得上架子，多张堆叠，否则，单纯高感真不如肉眼看的。停个车需要多高的画质？能安全操作就足够了。
[121 楼] 只是玩 [泡菜] 24-9-18 23:43 tianman 发表于 2024-09-18 23:14 确实，暴雨，浓雾下，光学看不清，电子也看不清。但是，这并不能证明电子镜不如光学镜呀。即使不是很暗的场合，高感还是有用的。比如晚上在停车场停车，电子显示就能看得很清楚地面细节，此时光学的就比较困难了。... 我基本上都是晚上回家停车，老小区，停车空间复杂，也小，路灯也不够亮。但更多不是后视镜看不清，而是观察角度不够。还有，无路灯的野外，只要月光可以，一样可以安全停车。另外，电子后视镜摄像头，受雨水干扰小些，但不等于没有，一旦受干扰，和光学一样，会影响观察发布自安卓客户端
[120 楼] fandell [注销用户] 24-9-18 23:34 用户已注销，历史内容不予显示
[119 楼] 只是玩 [泡菜] 24-9-18 23:28 tianman 发表于 2024-09-18 23:14 确实，暴雨，浓雾下，光学看不清，电子也看不清。但是，这并不能证明电子镜不如光学镜呀。即使不是很暗的场合，高感还是有用的。比如晚上在停车场停车，电子显示就能看得很清楚地面细节，此时光学的就比较困难了。... 我一开始回复就是针对楼主说暴雨，电子后视镜能看清，光学不行，我提醒，车内有一块光学后视镜。实际上不少人开车是不看这块后视镜，然后就觉得光学后视镜不行。回到电子后视镜，实际上倒车影像，油车早就有了，但有啥油车去发展电子后视镜吗？还有，现在电车，也不是都在普及电子后视镜啊，本身就说明问题了。 N年以后，技术发展会不会带来电子后视镜的普及，这个不好说，但就目前行业发展，电子后视镜只是一些品牌推销产品的一个卖点，但整个行业并未形成共识。而所谓自动驾驶倒是行业共识发布自安卓客户端
[118 楼] fandell [注销用户] 24-9-18 23:23 用户已注销，历史内容不予显示
[117 楼] 只是玩 [泡菜] 24-9-18 23:21 tianman 发表于 2024-09-18 23:14 确实，暴雨，浓雾下，光学看不清，电子也看不清。但是，这并不能证明电子镜不如光学镜呀。即使不是很暗的场合，高感还是有用的。比如晚上在停车场停车，电子显示就能看得很清楚地面细节，此时光学的就比较困难了。... 你自己拿相机野外夜拍，就知道高感也是一种折中，但凡肉眼能看见的，电子高感那画质还是算了吧。我夜拍，都得上架子，多张堆叠，否则，单纯高感真不如肉眼看的。发布自安卓客户端
[116 楼] 只是玩 [泡菜] 24-9-18 23:19 fandell 发表于 2024-09-18 23:10 就是不知道以后考驾照时是否也配上这些“高科技”，那样就都能顺利毕业了... 越是新手对科技越依赖。等自动驾驶如同科幻片里那样，也不用考照了发布自安卓客户端
[115 楼] 只是玩 [泡菜] 24-9-18 23:18 tianman 发表于 2024-09-18 23:05 问题不在于此重要的是，连最高端相机现在都已经放弃使用光学取景了。这说明什么问题？... 动态电子摄影的需要。不是光学取景画质低。换句话说，为了动态电子摄影而做的妥协。如果是纯拍照的数码相机，肯定没必要配电子取景器。包括微单的对焦系统，就是以牺牲一点画质换取对焦精度和速度。发布自安卓客户端
[114 楼] fandell [注销用户] 24-9-18 23:15 用户已注销，历史内容不予显示
[113 楼] tianman [泡菜] 24-9-18 23:14 只是玩发表于 2024-09-18 20:12 前面说了，除红外或微光技术之外。现在相机，在近似全黑的情况下，高感啥效果，真正夜拍的人心里有数。实际上人眼还是比相机灵敏。夜间高速开多，就清楚，除非后车不开灯，否则不存在所谓目不可视的全黑。还有，暴雨，浓雾导致景物不清，这没法通过所谓高感来解决，暴雨，浓雾下，光学看不清，电子也看... 确实，暴雨，浓雾下，光学看不清，电子也看不清。但是，这并不能证明电子镜不如光学镜呀。即使不是很暗的场合，高感还是有用的。比如晚上在停车场停车，电子显示就能看得很清楚地面细节，此时光学的就比较困难了。
[112 楼] 只是玩 [泡菜] 24-9-18 23:14 tianman 发表于 2024-09-18 23:01 我这是对“在没有ai等技术处里下，电子不可能有光学好。即便高端数码相机，电子取景也比不了光学。”这句话而言的。即使是高端数码相机，也已经全部采用电子取景。光学取景的单反已经停止生产了。。。... 电子显微镜和一般意义上的电子取景是两个范畴，好比光学显微镜和光学反光镜一样。相机的光学取景器被淘汰，不是光学取景质量问题，而是动态电子摄影中，光学没法取景。胶片电影机，不存在电子摄影，所以，照样可以用光学取景器。正常观景（不是显微，不是望远，不是极弱光），目前电子取景依然没有肉眼观察灵敏度高。仅画质而言，电子后视镜比较鸡肋。没有车灯，自然环境光极弱，这种场景一般人很少遇到。为了动态正确判断相对速度和距离，也不可能用显微或望远。顺便说一下，微光（夜视），目前主要还是单色发布自安卓客户端
[111 楼] fandell [注销用户] 24-9-18 23:10 用户已注销，历史内容不予显示
[110 楼] tianman [泡菜] 24-9-18 23:05 fandell 发表于 2024-09-18 23:00 办法多着呢，将来就算佳能尼康停售单反，还有宾得呢，就算所有品牌都买不到全新单反，也可以买二手的，现在有人还玩上个世纪的胶片相机呢，数码单反更不会绝迹，像尼康D850这样的单反机皇无论干活还是自己玩，都足够强大了问题不在于此重要的是，连最高端相机现在都已经放弃使用光学取景了。这说明什么问题？
[109 楼] tianman [泡菜] 24-9-18 23:01 只是玩发表于 2024-09-18 19:58 这不是电子显微镜。不好比较。还有，所谓电子后视镜效果和软硬件相关。我这是对“在没有ai等技术处里下，电子不可能有光学好。即便高端数码相机，电子取景也比不了光学。”这句话而言的。只是玩发表于 2024-09-18 18:45 在没有ai等技术处里下，电子不可能有光学好。即便高端数码相机，电子取景也比不了光学。即使是高端数码相机，也已经全部采用电子取景。光学取景的单反已经停止生产了。。。
[108 楼] fandell [注销用户] 24-9-18 23:00 用户已注销，历史内容不予显示
[107 楼] 只是玩 [泡菜] 24-9-18 22:50 fandell 发表于 2024-09-18 21:52 别拿军用设备跟民用的比，没有可比性，我上面已经说了，民用设备电子成像的延迟，有人感觉不到，但有人能感觉到，不论延迟有多低，它确实和光学的有差别... 延时问题，我觉得不是大问题，毕竟新手或者开车不多的，对这种玩意挺依赖的。发布自安卓客户端
[106 楼] 只是玩 [泡菜] 24-9-18 22:47 lmsd 发表于 2024-09-18 22:05 能当后视镜用的肯定比家里的摄像头强... 不用谈家用摄像头，就和高端数码相机比就行。以后民用技术发展和使用如何，这个不好说。但目前，仅从影像质量来说，比较鸡肋。一定范围，如极弱光线环境，有用处，但其他场合，没啥意义。还是前面说的，目前，最大价值就是视角比光学镜强，可以一定程度消除视觉死角。发布自安卓客户端
[105 楼] 只是玩 [泡菜] 24-9-18 22:42 磐安风发表于 2024-09-18 21:35 不知道你有没有实际体验过电子后视镜，如果没有，最好体验了再说。电子系统可以采集到人眼感知不到的光线频段，可以对图像进行增强处理。夜视镜都是电子的，从来没有光学的。... 夜视镜是针对弱光的，有大雨模糊景物情况下，无法提升影像质量。大雨作用类似窗纱，夜视镜怎么提升？那是※※※。还有夜视镜主要作用于全黑或近全黑状况，只有后车不开车灯，且环境光及其昏暗下，有效果。但只要后车正常开灯，夜视镜效果不明显。发布自安卓客户端
[104 楼] lmsd [陈年泡菜] 24-9-18 22:10 fandell 发表于 2024-09-18 21:52 别拿军用设备跟民用的比，没有可比性，我上面已经说了，民用设备电子成像的延迟，有人感觉不到，但有人能感觉到，不论延迟有多低，它确实和光学的有差别军用玩剩下的就淘汰给民用了... 讨论电子取景器延迟大还是小是否影响拍摄其实意义不大以后只能买到电子取景的了都没得选了自然无需讨论了...
[103 楼] lmsd [陈年泡菜] 24-9-18 22:05 只是玩发表于 2024-09-18 20:19 不可一概而论，一方面看软硬件的配置和调教，一方面也得看具体环境。能当后视镜用的肯定比家里的摄像头强
[102 楼] fandell [注销用户] 24-9-18 21:52 用户已注销，历史内容不予显示
[101 楼] fandell [注销用户] 24-9-18 21:46 用户已注销，历史内容不予显示
[100 楼] 磐安风 [泡菜] 24-9-18 21:44 fandell 发表于 2024-09-18 19:31 我很欣慰你认可了我关于微单相机电子取景器的观点，即便如此，网上很多人还说电子取景器和光学取景器一样无延迟，这种说法连最基本的常识都不顾了，真让人无语。说回汽车，或许你是已经适应了你自己汽车上的设备，就算没有明显的卡顿，那也和光学后视镜显示的时间有差别... 电子系统的时间延迟是可以计算的，降低到一定程度就可以认为不受影响，因为人自身从眼睛对准图像到大脑感知图像，都有一定的时间延迟。现代空对空捣蛋，用的也是电子成像导引头，能对付马赫3的飞机，说明电子系统的延迟连3马赫速度都可以应付。所以对汽车这点点速度而言，电子后视镜那点延迟根本不是问题。
[99 楼] 磐安风 [泡菜] 24-9-18 21:35 只是玩发表于 2024-09-18 18:41 不管晚上还是白天，如果车内中间光学后视镜看不清，那电子也不可能好到哪里。因为这是景物本身可视性变差。左右后视镜是因为雨水覆盖等因素，导致镜子看不清，但车内光学后视镜不存在。很多人开车，根本不看车内光学后视镜。电子后视镜，一则前面说的角度有优势，二则... 不知道你有没有实际体验过电子后视镜，如果没有，最好体验了再说。电子系统可以采集到人眼感知不到的光线频段，可以对图像进行增强处理。夜视镜都是电子的，从来没有光学的。
[98 楼] 一丝不狗 [老坛泡菜] 24-9-18 20:20 电子的好用很多，镜面的基本用来偶尔看看后座情况，不想让后座看你的时候也用电子的。
[97 楼] fandell [注销用户] 24-9-18 20:20 用户已注销，历史内容不予显示
[96 楼] 只是玩 [泡菜] 24-9-18 20:19 lmsd 发表于 2024-09-18 19:45 晚上电子的可以比光学的强... 不可一概而论，一方面看软硬件的配置和调教，一方面也得看具体环境。发布自安卓客户端