理解不了方程豹8 和 25款普拉多的综合油耗，请业内人士解答。

12753 194

[45 楼] lijiasheng [资深泡菜] 25-12-4 15:33 微博用户123 发表于 2025-12-03 21:43 没找到方程豹8的测试，只有方程豹5的， 5越野应该比8强半坡只有39度，半坡交叉轴直接噶了，基本验证之前我说的不适合越野，可能连一些城市SUV也干不过的说法不知道你的结论是不是来自B站这视频的测试结果 https://www.bilibili.com/video/BV1Bgp3eLEd1/?spm_id_from=333.1391.0.0&vd_source=347facf790027e65af195d0de853ba39 感觉这测试有点诡异。如果坡面摩擦系数足够，踩死刹车后车子后溜按理各个轮子是不转的。但视频很多车测试时，踩死刹车后车子后溜时后轮也跟着转，应是坡面摩擦系数不足，ABS起作用的原因。如果这种推断成立，那你发上来测试是明显带节奏的。 lijiasheng 编辑于 2025-12-04 15:33
[44 楼] stevenkoh [泡菜] 25-12-4 14:16 anhuiwannan 发表于 2025-12-04 14:10 我没有搞错，低速时有电用电，没电发动机运行发电，这时候相当于增程，买比亚迪车的人这个还是知道的。这些个知识也并不是什么难懂的，七零后的人初中就要学内燃机、电学的基本知识了，如果学不懂，一般不会上得了高中的。其实楼主想要了解这方... 抱歉，我看得不仔细。反正我主要给的，也是懒人包： 1.楼主说的油耗绝不是先把电用完，再用油。策略优先级如下：①纯电省，优先纯电；②用油省，优先烧油；③发电省，顺带发电；④没办法，只能发电。 2.在整备质量方程豹8 ＞普拉多的客观条件下，豹8油耗 100% 小于普拉多。相对应的，续航里程也 100% 大于普拉多。 3.由于你是按照简单物理规律认知，复杂的实际情况反而得出错误结论。 4.自然没有一个是虚标。因为不管CLTC还是WLTC，重要的不是技术本身，而是※※监督。无论是油耗，还是越野技术，无论哪一个维度（包括颜值），方程豹8找不到一个低于普拉多的技术缺点和颜值缺憾。
[43 楼] stevenkoh [泡菜] 25-12-4 14:13 微博用户123 发表于 2025-12-04 14:09 奥数挑选的是0.01%，15%边都碰不到 1%的孩子15分钟能推导出一道浅奥题就不错了。15分钟做完卷子说明什么？说明你的做题方式不是理解，而是背诵。做题对你来说和肌肉记忆差不多，刚好出的题都是你做过的，写上就行了。奥数需要勤奋的，好吗？我们进去，宣传的就是学长常昊的勤奋。我因为不太勤奋，但人群 15% 是上海教育局XX分局教研组老师测试的。告诉我爸的，具体分数没有，但是肯定是人群前 Top 15% 。我不是顶尖聪明，但你说我智商有问题，我无所谓。因为国家背书的教育局测过我，不是牙防组测试的。至于你信不信，不关我的事。我只是给大家参考比较。 stevenkoh 编辑于 2025-12-04 14:17
[42 楼] anhuiwannan [泡菜] 25-12-4 14:10 stevenkoh 发表于 2025-12-04 13:52 你搞错了。豹8 和三菱欧蓝德 PHEV 时速低于65，要么纯电，要么串联。时速低于65，发动机不参与驱动，纯发电。只有高于70，用户选择混动模式才是发动机直驱。前面的油耗，我总结了 ①纯电省，优先纯电；②用油省，优先烧油；③发电省，顺带发电；④没... 我没有搞错，低速时有电用电，没电发动机运行发电，这时候相当于增程，买比亚迪车的人这个还是知道的。这些个知识也并不是什么难懂的，七零后的人初中就要学内燃机、电学的基本知识了，如果学不懂，一般不会上得了高中的。其实楼主想要了解这方面的知识，可以刷刷抖音，上面说车的人很多。有一个叫“狼哥说（车指南）”，讲得比较细。 anhuiwannan 编辑于 2025-12-04 14:13
[41 楼] 微博用户123 [泡菜] 25-12-4 14:09 stevenkoh 发表于 2025-12-04 13:58 你不是15%，自然没有被选择过，自然不懂。教育局的智商测试和成绩无关的。教育局各处转悠，那家孩子跑步轻松，少体校会过问体育老师；谁学数学轻松，加应用题快，少年宫数学班会过问数学老师。你是否勤奋，小学数学老师一看便知。你不懂而已。我们少年宫有一个学长... 奥数挑选的是0.01%，15%边都碰不到 1%的孩子15分钟能推导出一道浅奥题就不错了。15分钟做完卷子说明什么？说明你的做题方式不是理解，而是背诵。做题对你来说和肌肉记忆差不多，刚好出的题都是你做过的，写上就行了。
[40 楼] stevenkoh [泡菜] 25-12-4 13:58 微博用户123 发表于 2025-12-04 13:26 说点题外话智商TOP15，班里前10左右，能被奥数班选中，说明你是一个很勤奋的人。因为小学教育属于勤能补拙。同样道理，早期智商测试一定程度上也是重复教育可以提升的，一个勤奋，听话的孩子，即使思维能力不行，也是能够在智商测试中取得高于实际水平的成... 你不是15%，自然没有被选择过，自然不懂。教育局的智商测试和成绩无关的。教育局各处转悠，那家孩子跑步轻松，少体校会过问体育老师；谁学数学轻松，加应用题快，少年宫数学班会过问数学老师。你是否勤奋，小学数学老师一看便知。你不懂而已。我们少年宫有一个学长很有名，是常昊。我因为一次区里统考尿急，交卷就跑除去了。老师还没有做完应用题，我15分钟交卷（照理半小时内不能交卷，我实在尿急）。教育局老师看谁还在操场上？那次15分钟交卷，我满分。
[39 楼] stevenkoh [泡菜] 25-12-4 13:52 anhuiwannan 发表于 2025-12-04 13:20 哦. 因为楼主问的是豹8，我自然而然地就从比亚迪现在的单挡插混的角度去回答了，没考虑到国内其他多挡插混车的情况（不过我也没有作过多的了解，仅是买车时了解了一下插混、增程、油混的相关粗浅知识，好决定买什么车）。至于你说“低电量时发动机也直接驱动车辆，... 豹8 和三菱欧蓝德 PHEV 都是单档DHT，固定齿比，发动机转速和时速绑定。时速低于65，单档无法驱动车辆。要么纯电EV，要么串联电驱。时速低于65，发动机纯发电。只有高于70，用户选择混动HEV模式才是发动机直驱。前面的油耗，我总结了 ①纯电省，优先纯电；②用油省，优先烧油；③发电省，顺带发电；④没办法，只能发电。四个场景，下面的图是紫色的就是类似工况。豹8 和三菱欧蓝德原理一样。插混科普比较困难，最好是动画视频。因此科普其实很困难，因为境内外势力（境内是内卷势力）都有充足的经费误导。但我坚信，科学是唯一的，反智长久是不可能获得民心的。这不关文科生/理科生的事情，而且理科生有责任不反智，不反智是理科生做人底线。理科生可以不参与科普，但是不能说反智的言论。科学是全人类的一元认知，全世界都一样，省油就是省油。 stevenkoh 编辑于 2025-12-04 14:04
[38 楼] 微博用户123 [泡菜] 25-12-4 13:26 stevenkoh 发表于 2025-12-04 13:01 智商我最不怕了，我小学奥数班的。是被学校强制拖到少年宫参加数学培训的，就像少体校一样。我也被类似“中保研”的官方教育局测试智商，很小的时候，就像少体校免费测试骨龄一样。我智商人群分布是 Top 15%，不算顶尖聪明，但国家担保的测试机构认证，你怎么说... 说点题外话智商TOP15，班里前10左右，能被奥数班选中，说明你是一个很勤奋的人。因为小学教育属于勤能补拙。同样道理，早期智商测试一定程度上也是重复教育可以提升的，一个勤奋，听话的孩子，即使思维能力不行，也是能够在智商测试中取得高于实际水平的成绩的。过完青春期才是智商的比拼，勤奋，听话，但是理解能力不足的孩子弱势开始显现，这就是小时了了大未必佳的由来
[37 楼] anhuiwannan [泡菜] 25-12-4 13:20 微博用户123 发表于 2025-12-04 11:56 低电量时发动机也直接驱动车辆，并不止是当发电机用的。国产新一代插混普遍采用的THS结构，利用行星齿轮进行功率分流，THS既避开了复杂的机械传动机构，又可以使用专用的高燃效发动机，才达到省油的目的。原来的国产插混油耗高的离谱。 THS毕竟是几十年前的技术了哦. 因为楼主问的是豹8，我自然而然地就从比亚迪现在的单挡插混的角度去回答了，没考虑到国内其他多挡插混车的情况（不过我也没有作过多的了解，仅是买车时了解了一下插混、增程、油混的相关粗浅知识，好决定买什么车）。至于你说“低电量时发动机也直接驱动车辆，并不止是当发电机用的”，我好像并没有说低电量时发动机不直接驱动车辆。我只是说低速时发动机只负责发电（指比亚迪的单挡插混），不负责机械驱动车轮。至于你说的THS，我也不知道是什么东西，查了一下是丰田油混的英文首字母缩写，应该不是插混，比亚迪有没有采用丰田的THS技术我也不知道，开过雷车，感觉动力没法与比亚迪现在的插混比。 anhuiwannan 编辑于 2025-12-04 13:22
[36 楼] 微博用户123 [泡菜] 25-12-4 13:14 stevenkoh 发表于 2025-12-04 13:01 智商我最不怕了，我小学奥数班的。是被学校强制拖到少年宫参加数学培训的，就像少体校一样。我也被类似“中保研”的官方教育局测试智商，很小的时候，就像少体校免费测试骨龄一样。我智商人群分布是 Top 15%，不算顶尖聪明，但国家担保的测试机构认证，你怎么说... 智商牙防组测的？奥数体育老师教的？ 100%坡度不是45度？
[35 楼] stevenkoh [泡菜] 25-12-4 13:01 微博用户123 发表于 2025-12-04 11:41 这个视频我还真点开看了注意，爬的是45.1度的坡，为什么选45.1，感觉这是道商筛选题，如果你相信车辆可以爬45.1度的坡，那么你就是它的潜在客户，反之亦然。这也是营销广泛采用的客户精选法。 ... 智商我最不怕了，我小学奥数班的。是被学校强制拖到少年宫参加数学培训的，就像少体校一样。我也被类似“中保研”的官方教育局测试智商，很小的时候，就像少体校免费测试骨龄一样。我智商人群分布是 Top 15%，不算顶尖聪明，但国家担保的测试机构认证，你怎么说我无所谓，是你的自由和权利，我尊重。我为什么基本上所有视频都带出处，因为就是要让群众来老百姓点进去看。视频开始16秒，就告诉大家这次100%坡度的实际换算角度是45.1度。可能这个换算对你来说就像视频一样，是一种挑战。智商税收割喜欢哪一种客户，商家自然知道。特别是皈依者狂热的品牌。还有很多台湾地区的，觉得大陆所有汽车品牌都不如日系，同样也是如此。但搞笑的是，迪子学的就是丰田。 stevenkoh 编辑于 2025-12-04 13:07
[34 楼] 微博用户123 [泡菜] 25-12-4 11:56 anhuiwannan 发表于 2025-12-04 09:33 一、插混省油主要是发动机在高效率区间工作： 1、在车辆工作环境差的时候，比如在城市里低速行驶、开开停停的时候，这时候电池里有电，就用电；如果电池的电降到15%以下的时候或降到设定的保电的度数的时候，发动机开始运行发电，供电给驱动电机让... 低电量时发动机也直接驱动车辆，并不止是当发电机用的。国产新一代插混普遍采用的THS结构，利用行星齿轮进行功率分流，THS既避开了复杂的机械传动机构，又可以使用专用的高燃效发动机，才达到省油的目的。原来的国产插混油耗高的离谱。 THS毕竟是几十年前的技术了
[33 楼] 微博用户123 [泡菜] 25-12-4 11:41 stevenkoh 发表于 2025-12-04 08:45 因为这个就是“自媒体小视频”呀。你原意相信自媒体小视频，是你自己的选择。同样的场景，方程豹8做的测试，轻松通过。是“中汽研”的第三方。 https://weibo.com/7840811746/P068aEThP 测试要看人的好嘛，普拉多就被人开到... 这个视频我还真点开看了注意，爬的是45.1度的坡，为什么选45.1，感觉这是道商筛选题，如果你相信车辆可以爬45.1度的坡，那么你就是它的潜在客户，反之亦然。这也是营销广泛采用的客户精选法。至于实现手段，就多种多样了，最简单的轮胎花纹卡钢丝网不知道有多大帮助
[32 楼] 微博用户123 [泡菜] 25-12-4 11:32 万古霉素发表于 2025-12-04 08:55 嘴这么硬？既然是小视频时代，你啥都不信，那么你列举的39度，你就信了？这句话的意思，小视频时代，你可以相信你看到的45度的小视频，我也可以相信我看到的39度
[31 楼] Sam哥哥 [泡菜] 25-12-4 10:29 anhuiwannan 发表于 2025-12-04 09:33 一、插混省油主要是发动机在高效率区间工作： 1、在车辆工作环境差的时候，比如在城市里低速行驶、开开停停的时候，这时候电池里有电，就用电；如果电池的电降到15%以下的时候或降到设定的保电的度数的时候，发动机开始运行发电，供电给驱动电机让... 简单地说，就是电力把车子推到5档，发动机启动跑如果条件不到，一直用电推着车跑开油车的经历，4，5档跑着是省油的前面1，2，3的过程都不属于经济速度电驱动负责1，2，3部分
[29 楼] anhuiwannan [泡菜] 25-12-4 09:33 zos 发表于 2025-12-02 23:20 有购SUV意向，最近频频查看汽车之家，发现一个问题：以下是汽车之家查到的数据：方程豹8 25款普拉多 WLTC纯电续航（KM） ... 一、插混省油主要是发动机在高效率区间工作： 1、在车辆工作环境差的时候，比如在城市里低速行驶、开开停停的时候，这时候电池里有电，就用电；如果电池的电降到15%以下的时候或降到设定的保电的度数的时候，发动机开始运行发电，供电给驱动电机让车子行走，如发的电有多余还给电池充电。这时候发动机本身不用机械的方式驱动车轮，只负责发电，一直在高效率区间运行； 2、在车辆工作环境好的时候，比如速度到70公里每小时以上且匀速行进的时候，如果电池里有电，就用电；如果电池的电降到15%以下的时候或降到设定的保电的度数的时候，发动机通过离合器，用机械的方式直接驱动车轮让车子行走，如果此时发动机做的功还有多余，多余的功还能驱动发电机发电给电池充电，这时候，发动机还是在高效率区间运行；二、插混省油还有其他的一些原因：刹车减速、滑行、下坡的时候能量回收。我也是七十年后文科生，上面的这些是在买车前看小视频，半懂非懂地了解到的，说的不一定对。 anhuiwannan 编辑于 2025-12-04 09:37
[28 楼] 万古霉素 [泡菜] 25-12-4 08:55 微博用户123 发表于 2025-12-03 23:30 小视频时代，相信自己愿意相信的就好了... 嘴这么硬？既然是小视频时代，你啥都不信，那么你列举的39度，你就信了？发布自安卓客户端
[27 楼] stevenkoh [泡菜] 25-12-4 08:45 微博用户123 发表于 2025-12-03 21:43 没找到方程豹8的测试，只有方程豹5的， 5越野应该比8强半坡只有39度，半坡交叉轴直接噶了，基本验证之前我说的不适合越野，可能连一些城市SUV也干不过的说法因为这个就是“自媒体小视频”呀。你原意相信自媒体小视频，是你自己的选择。同样的场景，方程豹8做的测试，轻松通过。是“中汽研”的第三方。 https://weibo.com/7840811746/P068aEThP 测试要看人的好嘛，普拉多就被人开到沟里。方程豹中汽研测试倒车上坡，和你的一样，人家轻松通过。
[26 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜] 25-12-4 08:39 刚好身边一辆豹8，公司人从深圳去顺德，来回平均油耗6点几，平时上下班就充电，周末出去玩才用到油另外补充一句，现在人没有几个真需要越野，最多也是偶尔去一下海边沙滩，或者不平的国道省道这俩车都不合适楼主选的这个价位。要性能+大空间，n8l更合适绝大多数人这也是现在钛7火爆的原因，不需要真正去越野，但是车大，便宜，四驱性能足够，爆款成了必然黄山佛飞鸿编辑于 2025-12-04 08:48
[25 楼] 微博用户123 [泡菜] 25-12-3 23:30 万古霉素发表于 2025-12-03 22:15 为啥你列的数据和现实中的不一致？小视频时代，相信自己愿意相信的就好了
[24 楼] zos [泡菜] 25-12-3 22:28 stevenkoh 发表于 2025-12-03 12:26 如果做功效率计算不正确，所以导致出问题。所以这个问题，文科生会觉得是问题，但是理科生从来不觉得是问题。复杂在于，如果既要讲物理（简单物理规律），又是一个文科生金刚护体（王八念经，不听不听），其实科普很难。我挺排斥文科生/理科生的概念，因为我老婆艺术... 感谢解释
[23 楼] 万古霉素 [泡菜] 25-12-3 22:15 微博用户123 发表于 2025-12-03 21:43 没找到方程豹8的测试，只有方程豹5的， 5越野应该比8强半坡只有39度，半坡交叉轴直接噶了，基本验证之前我说的不适合越野，可能连一些城市SUV也干不过的说法... 为啥你列的数据和现实中的不一致？发布自安卓客户端
[22 楼] lijiasheng [资深泡菜] 25-12-3 22:07 微博用户123 发表于 2025-12-03 21:43 没找到方程豹8的测试，只有方程豹5的， 5越野应该比8强半坡只有39度，半坡交叉轴直接噶了，基本验证之前我说的不适合越野，可能连一些城市SUV也干不过的说法另一种结果。https://www.bilibili.com/video/BV1WpMXzoE12/?vd_source=347facf790027e65af195d0de853ba39
[21 楼] 微博用户123 [泡菜] 25-12-3 21:43 lijiasheng 发表于 2025-12-03 19:02 那你说说具体那些越野场境比不上？没找到方程豹8的测试，只有方程豹5的， 5越野应该比8强半坡只有39度，半坡交叉轴直接噶了，基本验证之前我说的不适合越野，可能连一些城市SUV也干不过的说法
[20 楼] stevenkoh [泡菜] 25-12-3 20:28 微博用户123 发表于 2025-12-03 17:48 素车应该也干不过普拉多，虽然普拉多素车是真素。比亚迪这套动力本来就不适合越野，即使有个夸张的L4，但是实际只有后轴有，真越野起来，估计问题不少。方程豹也不是对标普拉多的，算是路虎的低价平替版... 豹8马上就要出口了，已经装船了，挂腾势的牌子。估计能一炮红，因为海外积压的订单非常多。已装船的都是这些已定订单，价格不低的，定位是豪华SUV，鲨鱼皮卡定价也不低。你不能把中国内卷的价格去比，国外比亚迪要是卖得价格低，会遭到进口※※的※※罚款。这和当年大众桑塔纳的道理一样，※※不允许进口车低价。所以，低价平替不可能，因为价格不低，怎么平替？豹8和豹5、鲨鱼Shark皮卡一样，都是纵置非承载DM-o平台，国外皮卡用户评价远超普拉多，你多去外网看看，看看国外用户评价。　　　 DM-o 的越野能力有用户演示，下面你让普拉多试试看，分分钟翻车。这就叫降维打击。 www_dongchedi_com/video/7311102967699276328 www_dongchedi_com/video/7311845812407894568 www_dongchedi_com/video/7312588945202774543 www_dongchedi_com/video/7312947042626568767 现在更是OTA软件升级暴力模式。这个“暴力模式”其实拜老魏所赐，他瞎说“电机越野没法慢，要挠地”，结果惹毛了迪子的工程师。连夜赶工，放宽了一些限制，更新了暴力模式，就是打脸上面的错误论调。普拉多现在CC也赶不上，西部※※的配车已经更换CC的了。丰田中国应该是下一个保时捷，广州市※※已经很恼火了。 stevenkoh 编辑于 2025-12-03 20:31
[19 楼] lijiasheng [资深泡菜] 25-12-3 19:02 微博用户123 发表于 2025-12-03 17:48 素车应该也干不过普拉多，虽然普拉多素车是真素。比亚迪这套动力本来就不适合越野，即使有个夸张的L4，但是实际只有后轴有，真越野起来，估计问题不少。方程豹也不是对标普拉多的，算是路虎的低价平替版想要越野的话，把混动拿掉，前后轴都搞个500马力以上的电... 那你说说具体那些越野场境比不上？
[18 楼] 微博用户123 [泡菜] 25-12-3 17:48 lijiasheng 发表于 2025-12-03 17:24 你可以说方程豹不适合改装，限制了许多越野场境发挥。但是就双方都是素车的情况下（只允许更换轮胎），豹5、豹8不比普拉多越野能力弱。素车应该也干不过普拉多，虽然普拉多素车是真素。比亚迪这套动力本来就不适合越野，即使有个夸张的L4，但是实际只有后轴有，真越野起来，估计问题不少。方程豹也不是对标普拉多的，算是路虎的低价平替版想要越野的话，把混动拿掉，前后轴都搞个500马力以上的电机，加上L4，硬冲一把，估计效果会好点。但是油耗又上去了，买这个价位车的人对油耗一般比较敏感，得不偿失。
[17 楼] lijiasheng [资深泡菜] 25-12-3 17:24 微博用户123 发表于 2025-12-03 13:30 方程豹先天不适合越野，比亚迪也没什么越野经验，虽然拼装了一堆越野配件，也没多大用。真越野的话别说干普拉多，能不能干过一些城市SUV都是个问题。不过现在哪还有那么多野可越，方程豹加高的底盘和前后角也基本够用了。普拉多也有问题，丰田限制的太多了，早期... 你可以说方程豹不适合改装，限制了许多越野场境发挥。但是就双方都是素车的情况下（只允许更换轮胎），豹5、豹8不比普拉多越野能力弱。
[16 楼] 微博用户123 [泡菜] 25-12-3 14:46 stevenkoh 发表于 2025-12-03 14:28 还是这个道理，搞10年难道还不行吗？普拉多刚开始没搞几年呀。工业品分级一般分为：消费级、车规级、军工级、航天级。航天搜索保障车，需要有越野刚需（没有任何铺装路），个头要大（装载保障人员和装备），稳定性要好（不能拉下关键人员和随身装备）。最早是是三菱... 我说的拼装不是指外协，而是说把差速锁什么的都装上，还搞了个超高比例的L4 相反我觉得方程豹还不错，便宜，省油，还讨女人喜欢，我也搞不懂为什么女人都喜欢路虎，纸面参数也很好，反正也不会真去越野
[15 楼] stevenkoh [泡菜] 25-12-3 14:28 微博用户123 发表于 2025-12-03 13:30 方程豹先天不适合越野，比亚迪也没什么越野经验，虽然拼装了一堆越野配件，也没多大用。真越野的话别说干普拉多，能不能干过一些城市SUV都是个问题。不过现在哪还有那么多野可越，方程豹加高的底盘和前后角也基本够用了。普拉多也有问题，丰田限制的太多了，早期... 还是这个道理，搞10年难道还不行吗？普拉多刚开始没搞几年呀。工业品分级一般分为：消费级、车规级、军工级、航天级。航天搜索保障车，需要有越野刚需（没有任何铺装路），个头要大（装载保障人员和装备），稳定性要好（不能拉下关键人员和随身装备）。最早是是三菱帕杰罗，后来是丰田普拉多，现在是豹8。理想L9系列也拼装了一些电四驱配件，能被中国考察队商业选中，但到了中国航天，即便商业选择也不会选择拼装了电四驱的理想L9。谁家不都是拼装的呢？路虎和波音也是。拼装可是一种本事。迪子因为全产业链垂直整合，除了轮胎需要外采购拼装，其他确实拼装经验不足。拼装还需要向丰田老大哥学习。