理解不了方程豹8 和 25款普拉多的综合油耗，请业内人士解答。

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[14 楼] 微博用户123 [禁言中] 12-3 13:30 stevenkoh 发表于 2025-12-03 13:07 我再补充一句，无论是油耗，还是越野技术，无论哪一个维度（包括颜值），找不到一个低于普拉多的缺点。 https://club_autohome_com_cn/bbs/thread/991995e77bc25e88/71171509-1.html 10年... 方程豹先天不适合越野，比亚迪也没什么越野经验，虽然拼装了一堆越野配件，也没多大用。真越野的话别说干普拉多，能不能干过一些城市SUV都是个问题。不过现在哪还有那么多野可越，方程豹加高的底盘和前后角也基本够用了。普拉多也有问题，丰田限制的太多了，早期版本连个前后锁都没，还不让选装，毕竟上面还有陆巡和一些专门越野的车辆
[13 楼] Sam哥哥 [泡菜] 12-3 13:13 stevenkoh 发表于 2025-12-03 13:07 我再补充一句，无论是油耗，还是越野技术，无论哪一个维度（包括颜值），找不到一个低于普拉多的缺点。 https://club_autohome_com_cn/bbs/thread/991995e77bc25e88/71171509-1.html 10年... 8相比5，优点是2.0T比1.5T动力优势，还有就是长一点不过长一点的代价就是不好停车
[12 楼] stevenkoh [泡菜] 12-3 13:07 微博用户123 发表于 2025-12-03 12:35 你搞错了，普拉多低速是油电并用的比亚迪这套混动本身是丰田用于城市车辆的，不适合大扭矩输出，但是省油。所以要是想买辆不越野的越野车，比亚迪的方程豹更合适，价格便宜还省油我再补充一句，无论是油耗，还是越野技术，无论哪一个维度（包括颜值），找不到一个低于普拉多的缺点。 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/991995e77bc25e88/71171509-1.html 10年的就这样，难道豹8还越野不行？你以为工程师上班一张报纸，一杯茶水，躺平让比亚迪股东发百万年薪？你是股票投资者你受得了吗？如果工程师都是力工，鞭子抽了10年难道没点产出吗？迪子的东西，智商税都被榨干了，没有一分钱高端车的溢价。技术没两把刷子，谁买？我老婆眼光怪癖，觉得豹8像马斯克的星舰style。因为特斯拉外形呆板，没有星舰的气势，所以老婆不喜欢。说实话，方程豹8的确不如豹5，这点我知道。但我老婆就喜欢颜值，我也没办法。不过豹8吊打普拉多应该没问题，我也就算了。否则，我就死活不同意了。我现在买车，需要出掉一台，否则没法停车。我不配合出清，老婆就没办法买车。我就等迪子豹8配自己的原生智驾，不要那个花里胡哨且不担责任的乾崑。
[11 楼] 微博用户123 [禁言中] 12-3 12:35 stevenkoh 发表于 2025-12-03 12:26 如果做功效率计算不正确，所以导致出问题。所以这个问题，文科生会觉得是问题，但是理科生从来不觉得是问题。复杂在于，如果既要讲物理（简单物理规律），又是一个文科生金刚护体（王八念经，不听不听），其实科普很难。我挺排斥文科生/理科生的概念，因为我老婆艺术... 你搞错了，普拉多低速是油电并用的比亚迪这套混动本身是丰田用于城市车辆的，不适合大扭矩输出，但是省油。所以要是想买辆不越野的越野车，比亚迪的方程豹更合适，价格便宜还省油
[10 楼] stevenkoh [泡菜] 12-3 12:26 zos 发表于 2025-12-02 23:20 ...... 按简单的物理规律，能否理解为做功效率应当是方程豹8＜普拉多，因为在做功转换过程方程豹8＞普拉多，多了个发电机环节。如果做功效率计算正确，那么是否理解为：增程电车的效率（燃油发动机－发电机－电动机），已高于燃油车（燃油发动机－离合装置）。如果上述不成立，那么，是不是方程豹8 的 CLTC综合续航1200KM、WLTC纯电续航 100KM 是虚标．本人70后，又是文科生，对汽车不是很理解，请坛里高手解答。先谢过！如果做功效率计算不正确，所以导致出问题。所以这个问题，文科生会觉得是问题，但是理科生从来不觉得是问题。复杂在于，如果既要讲物理（简单物理规律），又是一个文科生金刚护体（王八念经，不听不听），其实科普很难。我挺排斥文科生/理科生的概念，因为我老婆艺术生。是消费者日常使用 vs 工程技术人员专业研发。绝大部分理工科早把高数扔给老师了，尤其是IT码农。我这里尽量用平实易懂的语言把油耗问题解释一下。因为我们“消费者日常使用”的油耗，其实默认是积分概念，也就是一个总体认知。而工程技术人员长期研发，他们的“默认和日常消费者不一样”，是微分概念。实际上，你讲的其实是积分油耗 vs 微分油耗。而如果是纯电车、纯油车。这两个差异很容易解释。但是混动不一样，尤其是插混，其解释成本高得吓人。我先仍懒人包： 1.油耗绝不是先把电用完，再用油。策略优先级如下：①纯电省，优先纯电；②用油省，优先烧油；③发电省，顺带发电；④没办法，只能发电。 2.在整备质量方程豹8 ＞普拉多的客观条件下，豹8油耗 100% 小于普拉多。相对应的，续航里程也 100% 大于普拉多。 3.由于你是按照简单物理规律认知，复杂的实际情况反而得出错误结论。 4.自然没有一个是虚标。因为不管CLTC还是WLTC，重要的不是技术本身，而是※※监督。谁虚标，谁就欺骗※※。油耗对于Plug-in插电车，是二元补能，其实多了一个高等数学的认知维度。而燃油车、纯电车是一元补能，比较容易理解。这里面关键在于，普拉多在中低速的直接用油，效率低于豹8的『④没办法，只能发电』。这是人家优先级最差的工况，但效率高于普拉多的工况。这就是降维。如果豹8不是华为智驾（车大倒车麻烦，迪子家倒车兜底责任），而是迪子自家的智驾，我现在应该再开豹8。因为艺术生的老婆非常喜欢豹8的颜值。
[9 楼] 微博用户123 [禁言中] 12-3 12:14 alchen 发表于 2025-12-03 10:14 方程豹8 是插混，25款普拉多是油混，综合油耗，插混在不充电的情况和油混基本在同一水平上。纯油的普拉多更有特色些。比亚迪的这套混动不插电也比普拉多的省油效果好，本身就是为省油而生的，当然越野输出不行普拉多的混动主要为了越野输出的，省油效果一般，当然比纯油还是要好很多的。
[8 楼] why099 [老坛泡菜] 12-3 10:25 alchen 发表于 2025-12-03 10:14 方程豹8 是插混，25款普拉多是油混，综合油耗，插混在不充电的情况和油混基本在同一水平上。纯油的普拉多更有特色些。理论上，插混比混动要多0.5-1L的油耗，比较车重了百来公斤。
[7 楼] alchen [老坛泡菜] 12-3 10:14 方程豹8 是插混，25款普拉多是油混，综合油耗，插混在不充电的情况和油混基本在同一水平上。纯油的普拉多更有特色些。
[6 楼] wan [泡菜] 12-3 02:14 微博用户123 发表于 2025-12-03 01:10 两者都是混动结构，但是采用的不同方向比亚迪用的早期THS混动结构，这种结构主要适用于城市车辆，省油但是动力输出差。比亚迪增大了电池和电机功率，同时在后桥装了一台电机形成四驱结构。代价就是车重大幅增加。普拉多的混动更注重越野性，以油机为主，电机辅助... 比亚迪从没用过THS结构发布自安卓客户端
[5 楼] 微博用户123 [禁言中] 12-3 01:10 zos 发表于 2025-12-02 23:20 有购SUV意向，最近频频查看汽车之家，发现一个问题：以下是汽车之家查到的数据：方程豹8 25款普拉多 WLTC纯电续航（KM） ... 两者都是混动结构，但是采用的不同方向比亚迪用的早期THS混动结构，这种结构主要适用于城市车辆，省油但是动力输出差。比亚迪增大了电池和电机功率，同时在后桥装了一台电机形成四驱结构。代价就是车重大幅增加。普拉多的混动更注重越野性，以油机为主，电机辅助从省油上来说，比亚迪的这种原生混动要优于普拉多这种带变速箱和机械四驱的系统
[4 楼] funder [望远镜&天文版主] 12-3 00:47 另外，任何车的油耗都不是恒定值，测量条件不一样油耗也不一样； CLTC和WLTC都是包含了低中高速的混合测试，其中WLTC的速度更高，高速段更多，所以测出来的能耗也更高。 38号测的成绩比较综合，也比较符合大多数车主的反馈（城市内个位数，纯高速10个出头） https://www.bilibili.com/video/BV1drDGYcE8t
[3 楼] 小胖子 [资深泡菜] 12-3 00:35 特定情况下是省的。1，高低落差比较大的山地行驶。2，车速非常慢，经常需要启停的情况。这都是因为方程豹是增程车，有混动优势，有能量回收。如果长途，方程豹的空气动力和重量都决定了不可能比普拉多省油。如果纯市区，家又有充电桩的话那不是省油是非常省钱。100公里每日通勤是没什么问题。等于纯电车。我上次加油大概是三个月前了。当中数千公里都没有加过油。
[2 楼] funder [望远镜&天文版主] 12-3 00:26 很简单，因为引入了混动系统，混动车（包括混动和增程）的驱动效率高于油车。因为热机只有在很窄的区间能达到高效率，很多时候发动机驱动车辆时的效率很低。混动车使用电机，看似多了一道转换，实际综合效率更高。另外，混动车因为有电池，在减速时可以回收大量能量。这个比例超过很多人的想象。以下是我最近的行驶能耗记录，能量回收设置为关闭（不等于不回收，而是只在踩刹车时回收），在很温柔的开法下，耗能和回收能量的比例：
[1 楼] zos [泡菜] 12-2 23:20 有购SUV意向，最近频频查看汽车之家，发现一个问题：以下是汽车之家查到的数据：方程豹8 25款普拉多 WLTC纯电续航（KM） 100 WLTC综合油耗（L/100KM） 10.11 CLTC综合续航（KM） 1200 油箱容积（L） 91 68 整备质量（KG） 3300 2500 燃油标号 92 95 根据上述数据，能否简单的理解为：方程豹8 ，先纯电，开100KM，没电了。接着用油，可开1100KM（1200-100）。如果上述理解正确，能否计算得出：方程豹8 的综合油耗是 8.27（91/1100*100）。纯燃油状态，下同。如果计算正确，那么：综合油耗，方程豹8 ＜普拉多　且在整备质量方程豹8 ＞普拉多的情况下。另，按驱动方式，方程豹8的是燃油发动机－发电机－电动机驱动车辆；而普拉多是燃油发动机－离合装置驱动车辆；按简单的物理规律，能否理解为做功效率应当是方程豹8＜普拉多，因为在做功转换过程方程豹8＞普拉多，多了个发电机环节。如果做功效率计算正确，那么是否理解为：增程电车的效率（燃油发动机－发电机－电动机），已高于燃油车（燃油发动机－离合装置）。如果上述不成立，那么，是不是方程豹8 的 CLTC综合续航1200KM、WLTC纯电续航 100KM 是虚标．本人70后，又是文科生，对汽车不是很理解，请坛里高手解答。先谢过！