五次驾车进藏纪实120
古格管理站没有水源，饮水要到2公里外的山沟去挑，饮用开水也要用这种土制的方法来实现。大米蔬菜等一切食品和生活用品都要到20公里外的札达县城采购。

五次驾车进藏纪实119   
古格王国遗址地处偏僻，管理站生活条件很差，因为没有通电，只能靠简陋的太阳能发电，这是普布家为数不多的电器中的一部分。

五次驾车进藏纪实118
普布曲桑，43岁，古格王国遗址管理站站长，毕业于※※大学，学习唐卡绘画，已经在古格王国管理站工作了19年。两年前我第四次进藏的时候认识了普布并成为了好朋友。

五次驾车进藏纪实117
8月12日

古格王国的守护者—普布曲桑

今天，抛开我和九如大哥的行程叙述，讲一讲我的藏族朋友普布曲桑的故事。

五次驾车进藏纪实116
晚饭普布两口子又准备的很丰盛，我们也拿出了带来的食品，我的好哥们青龙剑客在我临走的时候用3斤大虾2斤里脊为我特制的辣酱倍受欢迎。

吃着半截无意中回头一看，一幅艳丽的夕阳猛然撞进眼中，赶紧扔下筷子，抄起相机就往外跑，好美的夕阳！

五次驾车进藏纪实114
山顶的景色斑驳苍凉，看着这些断壁残垣，试着想象一下千年前古格王国的鼎盛繁荣，有些怅然若失的感觉。

五次驾车进藏纪实113
但即使是这样，在高原上空手爬到顶峰对我们也是个巨大的挑战，大口喘着粗气，步履维艰，经常是平措背着所有器材健步如飞到达一个高度后，在那里有限地听着手机音乐等着我们。

九如大哥好样的！虽然体力有些透支，但仍然坚持着爬到了山顶。

五次驾车进藏纪实112
早饭后，我们迫不及待地向古格王国遗址进发，可是一看要带的器材，都心里发憷：太重了！平措在一旁看到我们呲牙咧嘴的样子，主动提出帮我们把器材背到山顶，感动！

五次驾车进藏纪实111
平措小伙子非常热情，怕我们体力下降，特意送来了一壶咸茶，普布两口子也为我们做好了稀饭和早餐。

五次驾车进藏纪实110
既然起床了，干脆就检查一下车子，一看吃了一惊：排气管子的3个减震挂钩颠掉了2个；在※※※※加装的地盘钢板也不翼而飞，急忙把车开到了一处天然地沟上，装好了排气管的挂钩，至于钢板只能到大城市再说了。

五次驾车进藏纪实109
8月11日

早晨被普布叫醒，说我的车下面漏油，吓了一跳，急忙睡眼惺忪地跑到车前，果然车下面有液体，闻闻没什么味道，确定不是漏油，以为是空调凝结的水，也就没怎么在意。

五次驾车进藏纪实108
英俊的藏族小伙子平措也是我两年前就认识的古格管理站的管理员，他主动把自己住的房间让出来给我们居住，自己抱了床棉被住到露天的院子里。

屋子很简陋，这一觉睡的出奇的香。

五次驾车进藏纪实107   
朋友加上美酒，会有说不完的话和道不完的精彩。

久别的朋友加上※※啤酒，再冷的天气再高的海拔，也还是那样温暖，这顿酒直喝到凌晨3点多，喝了几箱我也记不清了，只记得两个字：快乐！

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我和老婆也准备在这个月下旬进藏

五次驾车进藏纪实106
走出绵延上百公里的土林峡谷，远远望见了札达县城，然而就是这离县城几公里的路程让我们吃尽了苦头，车子在近一尺高的黄土堆中吃力的爬行，一档大油门照样陷住多次，扬起的黄土根本看不见前方的路面，空调时有时无，不过还是坚持到了札达县城。

见天色未暗，就和老朋友古格王国遗址管理站的站长普布曲桑取得了联系，在他的盛情邀请下，我们决定住在离县城20公里的古格管理站，哪成想这20公里的路更烂，到处修路的岔口让我们走迷了方向，开进了一条乱石路，底盘无数次被无情的碰撞，车子也发出异响，排气管也丁零当啷的配合着车子的剧烈扭动，天色渐黑，道路渐渐模糊难辨，使我不禁想起了二次进藏时在藏北的可怕经历。

不过万幸，迷路瞎走了40多公里后，还是九如大哥发现了路标，天色大黑的时候我们终于摸索着到达了古格王国遗址。
普布曲桑和藏族小伙子平措已经焦急地在门口等待了将近3个小时，一杯青稞酒，一壶酥油茶，顿时驱散了一天的紧张和劳累。

五次驾车进藏纪实105
札达土林又一次留下了我们走过的印记，虽然这印记瞬间就会被风沙掩埋，但在我的生活中再次刻下了挥之不去的一笔。

五次驾车进藏纪实104
九如大哥今天的精神头很好，尽情的拍了个够，年近60依然很帅。

五次驾车进藏纪实103
和我忠实的维特拉留个影，等到老的走不动的时候翻出来看看，还不激动个老泪纵横？

五次驾车进藏纪实102
赞美的语言很丰富，但在天公造物之美面前任何赞美之词都是苍白的，置身于这般景色之中，深深的吸几口气，思想中所有的感觉都是美妙的：和你的爱人手拉着手，漫步在这苍凉中，直到一双身影渐渐远去；开着自己心爱的车子在这苍凉中尽情奔跑，享受放纵的快乐......

五次驾车进藏纪实101
看见土林的时候，就知道什么的峰回路转了，虽然路面依然颠簸，黄土依然扑面，但我们都期待着转过这条土沟后，前面等待着我们的是什么景色。

五次驾车进藏纪实100
道路实在是太窄了，虽然会车时双方司机都自觉避让，但悬崖边错车时几厘米的间距也必须小心翼翼。

五次驾车进藏纪实99
穿越土林以前要翻越两座5200米左右的山口，虽然路途艰险，但在云朵间的天路中穿行，怎能不让人有种豪气顿生的感觉？

五次驾车进藏纪实98
果然这条路异常艰难，山道太窄太陡，坑洼不平，车子爬坡时也是气喘吁吁的使不上劲，不敢开窗户，否则地上半尺高的黄土就会倒卷进车内呛的人无法呼吸，底盘经常被隐藏在黄土下的尖石折磨得痛苦的呻吟着。两次走进过札达，没想到这次的路那么烂，一点也不亚于藏北。

五次驾车进藏纪实97
8月10日

行驶里程：267公里

狮泉河里扎达县只有200公里左右，有两条路可走：一条是沿柏油路到巴尔兵站后翻越马拉山口；一条的稍近些的穿过札达土林的老路。虽然听藏族司机说这两条路都在修路，马拉山口更难走些，但由于距离很短，而且这两条路我在05年和07年分别走过，便选择了风景更美的老路去札达，不紧不慢地从狮泉河出发。

出狮泉河后不久突然发现GPS不工作了，经检查是车充坏了无法充电。一段舒服的柏油路过后沿路标拐进了去札达的老路，马上一段深水区展现在我们面前，通过时底盘被尖石尽情的碰撞和摩擦着，一种感觉油然而生：这条路不是那么好走。

五次驾车进藏纪实96   
寺庙的喇嘛和管理人员非常友善，和他们交上了朋友，为他们拍了照片，答应给他们寄去。

寺庙周围村庄的※※也非常憨厚朴实，快乐的辛勤劳作着。

五次驾车进藏纪实95
九如大哥身体基本适应了高原的气候，健步如飞站在曲德林寺的制高点，大有高瞻远瞩之气魄。

五次驾车进藏纪实94
寺内仅存的两座殿堂里，其中一间中有着8、9百年※※的精美壁画已经斑驳褪色，损毁严重，另一间中镶嵌在墙壁里的石刻佛像造型古朴，雕刻精细，栩栩如生，令人叹为观止，我和九如大哥均觉得不虚此行。

然而，绝大部分文物都毁在了※※这场浩劫之中，盘旋在残垣的红嘴鸦阵阵的哀鸣使人心情更加沉重。

五次驾车进藏纪实93
据寺庙的管理员介绍，单这一处断壁残垣在62年以前就有108间殿堂，※※开始后，几乎所有的建筑和壁画雕塑都毁于一旦，大批国家级文物被毁，作为镇寺之宝的100多部真经如今也只剩下6部。

五次驾车进藏纪实92
从寺顶向下观望，四周群山环绕，草肥水美，老日土尽收眼底，好一处美妙的景致！

五次驾车进藏纪实91
8月9日

行驶里程：282公里

伦珠曲德林寺是日土县最大的格鲁派寺庙，身体状况逐渐恢复的我们决定推迟一天去札达，向回走120多公里去瞻仰一下这座昔日辉煌的时候被成为“小布达拉宫”的寺庙。

远观曲德林寺，可以想象其鼎盛时期必然非常壮观。