日系忽悠和德系精致的激烈碰撞，出乎意料的结果，确实很不和谐！！！！！
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[240 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
10-4-9 22:52
别光盯着汽车那些事不放
任何厂商都会有过错 并且不会有相同的处理方式和处理态度 车子能不能做好，不是一个单纯的良心问题 俺不敢笑话东西洋鬼子的车子有多烂 因为俺开的国产车的品质与服务商不能令俺自豪 其实孰优孰劣没有啥好争的 争得了市场、争得了用户，争到了效益 才会争得尊重 迈巴赫、林宝基尼都是大牛吧 看看现在是何窘境 也就别说宝马的劳斯大众的宾利还有阿三的虎豹什么“高贵纯正血统”的玩意了 有心思，关注关注李舒服养的的吉娃娃也比在这里对掐强些不是么？ 管tm东西洋鬼子啥牌子神车烂车，都不是咋的骨肉 …… |
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[239 楼] skywalker1991
[资深泡菜]
10-4-9 22:27
原文由 Zippo 在2010-04-09 21:56发表  |
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[238 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
10-4-9 22:25
原文由 一刀仙 在2010-04-09 21:54发表 请你试举几例，让我们也学习学习VW的厚道，丰田的忽悠！ |
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[237 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
10-4-9 22:24
原文由 一刀仙 在2010-04-09 21:43发表 世界十大※※排行榜，似乎90和豹二同榜，在你这里却变成了一个一文不值，一个高高在上，这点还是有失公允的。 还有一点你有点偷换概念： 商人追求最少的成本做出最好的设备，这是作为任何一个设备生产商都在追求的目标。 最好的设备在保证性能的前提下，总在不断的减少成本。 丰田的可靠性在减少成本的前提下远高于德系，呵呵，这一直是业界称道和学习的地方。 还有，老兄对AV这么熟悉，看来不光卖设备专业，AV也不赖！ |
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[236 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-4-9 21:56
原文由 一刀仙 在2010-04-09 19:46发表 看了兄弟这贴，我今晚感觉到CIVIC动力差了很多，还很担心不知还能跑多少KM  |
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[235 楼] 一刀仙
[陈年泡菜]
10-4-9 21:54
什么是最低的成本，就是既偷料又偷工，放在丰田那里叫“精益生产”。说老实话，我认为这次丰田在生产控制上没什么问题，但在设计时就从偷工偷料点出发的。
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[234 楼] 一刀仙
[陈年泡菜]
10-4-9 21:43
原文由 nhyygb 在2010-04-09 21:23发表 日本90能和德国豹2比吗？它比豹2还贵呢。最少的成本肯定做不出最好的产品，只有最高的利润。兄弟先去学学逻辑再说话，少花点时间看日本AV片。 |
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[233 楼] skywalker1991
[资深泡菜]
10-4-9 21:30
原文由 暗黑行者 在2010-04-09 21:26发表 跟vw确实没得比  |
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[232 楼] 暗黑行者
[资深泡菜]
10-4-9 21:26
原文由 skywalker1991 在2010-04-09 20:10发表 嗯，丰田的品质第一，没得比。 |
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[231 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
10-4-9 21:23
原文由 一刀仙 在2010-04-09 19:56发表 商人追求的是利益，也就是最少的成本作出最好的产品，这就是商人追求的真谛。 料用得好，工艺也好，做出来的产品质量可靠性差，这就是水平差！ 比如印度三哥的阿琼※※，什么用的都是最好的，德意志血统的先进部件的堆彻，德国MTU的柴油机、豹二的娘家克劳斯·玛菲帮忙研制，本想着有豹二的性能，结果却成了世界※※史上的笑话--最不成功的※※。 反观，※※什么都是※※，但是研制出来的东西比阿琼高得多。 看来你这个做设备的还真不知道做了什么。呵呵 |
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[230 楼] skywalker1991
[资深泡菜]
10-4-9 20:10
原文由 一刀仙 在2010-04-09 19:56发表 就假定你所说的是事实，以vw这么“厚道”的用料工艺和设备投入，却生产不出如丰田广本品质的车，究竟是什么原因？ |
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[229 楼] 九九八八
[资深泡菜]
10-4-9 20:07
请教什么是剃齿？什么是磨齿？国产大众的自动变速箱是爱信供应的？爱信供大众的变速箱比供丰田的好？
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[228 楼] 一刀仙
[陈年泡菜]
10-4-9 19:56
我是做设备的，这么说吧，以丰田广本的用料和工艺，再有设备投入，他卖和大众一样的价格，实在是黑。
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[227 楼] 一刀仙
[陈年泡菜]
10-4-9 19:46
我只知道日本车在国内生产的减速箱都是剃齿，日本产国内销售和向欧美出口的都是磨齿，哪怕皇冠国内的也是剃齿。上海大众有部分是磨齿，一汽大众都是磨齿，韩国车从来没有磨齿的。
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[226 楼] bounding
[资深泡菜]
10-4-9 19:38
原文由 赣西郎 在2010-04-09 16:40发表 这样说VW仪表板中间的大显示屏只要能玩超级玛丽，大众就可以独霸天下了。PRNDS一起闪只是软件里的复活节彩蛋而已，真高！ |
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[225 楼] xitekone1
[泡菜]
10-4-9 18:29
原文由 applemaker 在2010-04-08 20:38发表 比东西要有个标准, 人力成本高了, 大家都高了. 同级同当次的车养车的费用不会差很大, 这是常识. 除了一个很小众车. 我有中立方的数据的能证明的 |
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[224 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
10-4-9 16:45
原文由 赣西郎 在2010-04-09 16:40发表 看来日系车连国产车都不如啊，国产QQ都有这些功能，而且也没什么毛病；迈腾功能多出点毛病在所难免，难怪国产车毛病多，原来如此！ |
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[223 楼] 赣西郎
[泡菜]
10-4-9 16:40
就迈腾和雅阁或凯美瑞来说，迈腾车主上网的数量绝对大大超过雅阁，所以论坛上可能看到的问题数量会多点。。。
迈腾的技术水平我觉得比雅阁要先进，电脑化程度高，所以把他们放在一个水平上比从某个角度来说也不一定公平；好比2个软件的稳定性对比，一个功能简单点，扩展性差，什么功能都做死了的软件稳定性一定比功能复杂、扩展性强，模块化程度高的要高，这是基本道理； 日本车很多基本功能因为压缩成本被裁减掉，是我最不喜欢的，比如：方向盘4向调节很多日车没有，4窗一键式升降变成只有驾驶位的才是，中控电脑功能差也是一个； |
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[222 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
10-4-9 16:39
原文由 zeratulhei 在2010-04-09 02:05发表 只能说你G眼看人低咯！呵呵 好好开你的S40吧，别在这里意淫我了。 |
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[221 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
10-4-9 16:35
原文由 pspiao 在2010-04-09 14:26发表 谢谢你认真统计一下，很详实，不过记住应该有607页你的意思是： 1、这些故障都不能算在整车上，只能算配套厂的问题？ 只是我知道整车厂对每个批次的配件都要测试检测的，呵呵 2、而只能算在不能证实的国产配件上？呵呵，这倒是个新的故障计算方法！ 3、既算所有车出现同一、二个个问题，也只能算一或者两个问题，是不是？ 故障率应该按2/100000计算，呵呵，这就有点搞了。 不知道国外质量统计公司，统计汽车质量怎么统计的，应该请你去，这样基本神车也就没有毛病了，出问题的都是国产件！OK？ 建议你在去统计下KMR，看看这个车型的故障率，你有怎么来算？！ |
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[220 楼] jmxq
[资深泡菜]
10-4-9 15:09
你们用日系车用也就用了，没人不让你们买，不让你们用，但是就别整天的吵吵的那么高调了， 贬低别人抬高自己， 在加上一帮子车黑更恶心了。
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[219 楼] pspiao
[资深泡菜]
10-4-9 14:47
其实没啥好当真的，装配都有差别
马3 2厢噪音大的很，但是进口装配质量就是进口装配质量，我朋友买了到现在也没什么问题，国产的马3 3厢倒是问题不断 我买德国车不是主要还是看重德国车的设计。 装配和使用什么部件是要看各厂的质量和选择的，也就是有些人所谓的德国生产的大众和中国生产的区别，甚至美国日本中国生产的日本车的区别。。。包括有些问题也是因为用了不严谨的国产件造成的。。。。日本车设计的严谨性不足，这次油门踏板事件就是这样。。。。。。 何况现在很多东西德日车都用的，例如最早一批的速腾变速箱漏油问题，因为这款变速箱是日本爱信产的，同一个时间段和批次，这一样的问题也出现在了用这款变速箱的日本锐志车上，这能说明啥，日本车和德国车的好坏？只能说明日本爱信这个厂家的批次故障。 所以别粉了，挂个标识不代表什么，也要看这个车是否认真设计，严格装配，从前一点讲，德国原厂设计的几部都是不会差的（但是国内改造的那些就不行了），日本的一些省成本的偷懒设计就差点 ，严格装配就要看合资厂的办事方法了，未必是德国好，日本差的。有些时候实际是日本车装配的更扎实，电子元件更稳定。只能说国外的装配比国内的好很多。 |
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[218 楼] pspiao
[资深泡菜]
10-4-9 14:26
我开的速腾，2年35000公里了，暂时没有任何故障，
只有撞车后的维修和胎被钉子扎。（不能算故障） 楼主你真看过那批帖子吗？我翻了下迈腾的页面 第一页8个人汇报了 1楼说电脑小故障1个，下面有1个说转向灯进水， 第二页又是8个，1个说左转向灯进水，1个说平面轴承换过了 第三页是10个，其中2个提到换过平面轴承 有一个提车第二天索赔了正时皮带 第四页是9个，其中2个索赔了进水的左转向灯 第5-6页13个，其中2个索赔了平面轴承 （平面轴承的问题我说下，似乎是一批次国产件的问题，这件事大约07年后半年批次的速腾也全部出现了，转向灯估计类似） 我不知道80%数据哪里来的。。。搞笑吧，有些问题根本是维修车，或者轮胎扎了，或者是偶尔有异响之类的小问题， 说实话，本身买迈腾的年轻人多，上网也多，何况也是比较懂车爱车的，所以也就对车格外的挑剔和敏感，像我姑父买了凯美瑞出现一些大问题小问题从来不会去论坛说，也不会认为是问题，能开就继续开，什么灯偶尔报错之类，多的是，加上什么刹车们油门什么都没抢着去4s店换，保养的时候才被告知xxx门，本身买车就是代步，只是把车当工具。 我一个同学就这样，看了很多日本车的问题就特别想买德国车，后来结果阴差阳错，错过1.4t还是买了马自达6,结果天天说这里响，那边油门不对劲什么，其实马自达6只怕问题并不多，很老很成熟的车，质量绝对要比某些日车要牢靠多了，他也不停挑出些小毛病和问题来。 你找个论坛，保证马3的问题特别多，并不是马3真的毛病比马自达6多，只是因为买马3的人群都是很喜欢玩车的。。。。所以上论坛研究捣鼓这个东西多。。 [pspiao 编辑于 2010-04-09 14:29] |
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[217 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-4-9 14:03
原文由 九九八八 在2010-04-09 13:48发表 买了台国产日本车，你这个大德粉就变成这样了  |
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[216 楼] 你还自比雷锋了
[禁言中]
10-4-9 13:59
原文由 九九八八 在2010-04-09 13:48发表  |
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[215 楼] 九九八八
[资深泡菜]
10-4-9 13:48
P民买个国产日本车也就图个省油省心，虽然不怎么高尚，但也没什么大错嘛。
但偷偷划P民的车，怎么也不能体现出抗日青年的正义一面来嘛。 应该正大光明的当着车主的面划嘛。或者干脆当面拿板砖砸之。 不过这样仍然治标不治本嘛。 应该去北京※※，人肉一下，是谁引狼入室，让日本厂进来的？ 谁签字谁就是大※※，烧他的房子，让他坐喷气式，再踏上一只脚，让他永不得翻身。 日本人在中国的汽车厂也给他砸了，再※※把日本车进口※※提高到百分之一百万。或者干脆禁止进口。这样，才能永绝后患嘛。也永远断了德日汽车之争。 这么大义凛然的※※举动，怎么就没有※※青年去做呢？ |
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[214 楼] BenII
[资深泡菜]
10-4-9 13:11
原文由 广州小牛 在2010-04-09 08:46发表 忘了说了，其实※※、我军、我人民※※中用日本车的多得是，比知道整天喊口号的伪劣愤青们有没有胆量碰他们的车哦 不是我瞧不起你们这些口号青年，这里有这么多日本车，有本事去划几道口子试试 煮熟的鸭子，就剩下一张嘴了   |
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[213 楼] BenII
[资深泡菜]
10-4-9 13:06
原文由 广州小牛 在2010-04-09 08:46发表 陈述一个事实，这就是日粉么？我说小同志不会心虚到这个地步吧 |
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[212 楼] 广州小牛
[泡菜]
10-4-9 08:46
做什么不好，非要做日粉，还觉得挺光荣的。。小心车停路边被愤青划几道口子，不是开玩笑，真有这种日系杀手，当然这种偏激的做法我不敢苟同。
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[211 楼] zeratulhei
[资深泡菜]
10-4-9 02:05
nhyygb
那真佩服你冒着抱瓦的风险又买了部奔驰豪华车，这次好好保养可别再拉缸磨轴的。这什么ML350的发动机怕也是奔驰家的，和你前面那个S350的相比不会有什么太大区别。磨合期过了回来给大家再讲讲你那开多种豪车的体验吧。 不和你多啰嗦了你慢慢体验吧。善意的提醒一下你，奔驰的保养维修是很贵的，保险现在不能4S先修了，必须自己先出钱然后退还到卡上。看你买SONY单反时那困窘劲（参照一万元买SONY全套一定不能超的那个帖子）小心出点剐蹭修不起啊，动则几个SONY就出去了。别弄得贷款修车就搞笑了。 还是那话自己的近两自己清楚，装B遭雷劈。看看你先指点江山大谈豪车体验，而后却露出马脚车不是朋友的就是亲戚的。简直就是个笑料，我已把连接转发到多个论坛，看大家笑你也为我无聊的生活添了个乐趣。 你慢慢吹吧，期待你向RR级别前进。我期望你也能得出RR断轴烧瓦之类的豪华体验，经你慎密思维加工后，对比雅阁以及佳美写出精彩的发言。 最后仅祝您驾驶愉快，尽快开到您理想的公里数。我对您这随贴就买豪车的SONY人士没了兴趣，您自娱自乐吧，再见。 |