牛奶路 发表于 2012-7-30 11:30
我以前曾经更重过

那时候，车子其他部分都没事，容易出问题的无非以下几个地方：

1，辐条经常断

2，中轴经常坏

3，刹车比较费

银龙武士 发表于 2012-7-30 11:21
老猫还骑车呐？什么车能禁得住你那体重？  

真那情况，偶下来扛着车走过去，气死那丫的

牛奶路 发表于 2012-7-30 10:33
意义很大

我当初自行车骑得多的时候，基本1周遇到一次玻璃路——真的是碎玻璃铺满道路的那种

往往前面不远处就有补胎的小人笑眯眯的等着

这种情况下，你愿意出钱让他补胎么？

无马甲不欢 发表于 2012-7-30 09:16
老兄都第三辆车了，这车完全是混搭啊，哈哈。偶现在还是觉得公路的牙盘给力。不过我感觉现在都是10速的套件了吧。

BILL_GU 发表于 2012-7-30 09:10
看了你这个贴,本来想跟你说平把公路车装碟刹不妥,装油碟更不妥,因为这会增加了车身重量而刹车性能却增加得没啥意义.但是后来一看你是在农村骑,改变了我的想法,碟刹看来还不是无意义的事了. 但是,你想改装700X28C的窄胎似乎不太妥吧? 窄胎虽然能省力,骑行快速,但是窄胎的抓地能力很差,容易打滑.我骑700X32C都感觉要小心,地面稍微有点潮我就不骑出去了(为了安全考虑).你在农村骑土路,还是原来的胎比较合适.

Abcd1981 发表于 2012-7-30 03:29
不懂就问 这张图片右上角前叉上的一颗螺丝是派什么用的？

Abcd1981 发表于 2012-7-30 02:18
辐条上橙红色的长条带是派什么用的？

Abcd1981 发表于 2012-7-30 02:15
以前在淘宝搜索过，能装碟刹的公路架、公路叉，极少极少。你这辆真不错，回头率大大滴

后碟刹有没有详细照片？ 从照片看你的后碟刹座和普通车不同，能装很结实的后货架，当旅行车用，这种车架也是少之又少。

BILL_GU 发表于 2012-7-30 09:10
看了你这个贴,本来想跟你说平把公路车装碟刹不妥,装油碟更不妥,因为这会增加了车身重量而刹车性能却增加得没啥意义.但是后来一看你是在农村骑,改变了我的想法,碟刹看来还不是无意义的事了. 但是,你想改装700X28C的窄胎似乎不太妥吧? 窄胎虽然能省力,骑行快速,但是窄胎的抓地能力很差,容易打滑.我骑700X32C都感觉要小心,地面稍微有点潮我就不骑出去了(为了安全考虑).你在农村骑土路,还是原来的胎比较合适.

银龙武士 发表于 2012-7-30 09:28
诸位兄弟们，偶一直有个小问题：

看其他自行车论坛里，在任何的骑行召集帖，都提到要带补胎工具

各种讨论贴里对补胎工具的重视程度也很高

这点偶就比较纳闷了

偶从上初中到大学毕业，甚至开始上班的前4、5年都是骑自行车的，有段时间仅通勤每天就20多公里，就这样，每年赶上扎胎的次数也是少之又少，印象中一年也就1、2次吧。

是现在的车胎比较容易扎呢，还是说现在马路上找不到修车摊而必须自己搞定？

我觉得像那种出市区的长途骑行带上工具还是有点意义，在城市里骑骑，有必要吗？最不济打辆车也能回家啊。

PS，偶的SP8也骑了段时间了，看那个大苹果胎就很结实的样子。

Abcd1981 发表于 2012-7-30 03:33
呵呵，所以不要给好车买锁。

下雪的滋味 发表于 2012-7-29 23:56
丢了两辆山地了，第三辆换成平把公路了~~
美利达的 探索者600~~~
全套deore，9s版，牙盘比山地的deore大几个齿~~
刹车是彦豪的油碟，早晚要给换掉，计划是M596，整成全套deore~
轮胎的700c*38的~~半光胎~上面的还有个尺寸是28*1.5
其实跟美利达的野狼3是一样的配置~~

Abcd1981 发表于 2012-7-30 03:07
据我观察，钢叉的避震性能和形状关系很大，我的钢叉比较菜，但有个优点：细而弯，能利用钢的弹性避震。我用的是28的胎，经常在村级公路和石子路上骑，手腕震动完全能接受，它能把细而急的震动化为长而缓。回想一下老的永久、凤凰，也是这种弯叉。
现代钢叉的弯曲度都不太大，避震诉求一般都交给山地伸缩叉了，铝的硬叉更没有太多弯曲，铝弹性小易折断。

下雪的滋味 发表于 2012-7-29 23:56
丢了两辆山地了，第三辆换成平把公路了~~
美利达的 探索者600~~~
全套deore，9s版，牙盘比山地的deore大几个齿~~
刹车是彦豪的油碟，早晚要给换掉，计划是M596，整成全套deore~
轮胎的700c*38的~~半光胎~上面的还有个尺寸是28*1.5
其实跟美利达的野狼3是一样的配置~~

Abcd1981 发表于 2012-7-27 12:35
这辆车我第一次也是在无忌看到的，顺着信息去王老骑淘宝店看了，毕竟钢架很少，而且实惠的钢架更少，因此这辆车很有吸引力。这款车是26寸、700c都支持的，刹车同时提供v刹（对于26寸车圈）和公路夹刹（对应700c车圈），这个没问题，最多是装了700c后多出V刹座来。后俩我有个疑虑，由于是兼容架，五通高度（决定脚蹬离地高度）肯定是按26寸（轮装细胎）设计的，如果装上700c轮，脚蹬会不会太高？由此带来的骑行重心会不会升高？
在此请教高尔夫 。

Abcd1981 发表于 2012-7-30 03:33
呵呵，所以不要给好车买锁。

牛奶路 发表于 2012-7-30 02:58
前两个还是山地，后一个不便宜阿——说实话，现在的治安，我真的打不起精神来买1K以上的车

因为随时会消失不见

哦买糕的 发表于 2012-7-30 03:22
在国外，crosscycle也就是公路越野还是很流行的，几乎每间大厂都有生产，一般都有碟刹支架

下雪的滋味 发表于 2012-7-29 23:58
可以装碟刹的前叉……跟挑战者500是一样的配置，嗯，牙盘还比挑5好~

Abcd1981 发表于 2012-7-30 02:15
以前在淘宝搜索过，能装碟刹的公路架、公路叉，极少极少。你这辆真不错，回头率大大滴

后碟刹有没有详细照片？ 从照片看你的后碟刹座和普通车不同，能装很结实的后货架，当旅行车用，这种车架也是少之又少。

无马甲不欢 发表于 2012-7-29 08:51
后来自己换成米其林25的，骑起来是阻力小不少，但是手掌振的麻死了，前叉是钢的，把横是小燕把，考虑换个碳纤维的前叉，不知道能不能舒服些。

ChK 发表于 2012-7-29 21:33
美利达：
CROSS 100: 800元，3*6速，硬叉山地
CROSS 200: 1400元，3*7速，硬叉山地
CROSS 300: 1800元，3*8速，平把公路
这些我觉得都能骑吧，算便宜的整车吗？

哦买糕的 发表于 2012-7-29 13:47
弯把公路还是23的胎，毕竟那玩意只为追求速度而生。平把公路就没太多的讲究了，自己骑得舒服就行，原来也考虑过25的胎，但是骑过朋友的车后感觉似乎和23区别也不是很大，所以干脆就试一下28的，一试之下果然效果完全不同，专门挑烂路和石头路面跑过，那种震动基本可以忍受，和平时的买菜车相比来去不是很大了。

下雪的滋味 发表于 2012-7-30 00:07
走这样的路还是能拿下的…………

不过还是想把胎换成700C*28的光头~~最好是蓝色的~

下雪的滋味 发表于 2012-7-29 23:56
丢了两辆山地了，第三辆换成平把公路了~~
美利达的 探索者600~~~
全套deore，9s版，牙盘比山地的deore大几个齿~~
刹车是彦豪的油碟，早晚要给换掉，计划是M596，整成全套deore~
轮胎的700c*38的~~半光胎~上面的还有个尺寸是28*1.5
其实跟美利达的野狼3是一样的配置~~