日系德系美系韩系还是国系

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[106 楼] sneeze [泡菜] 16-2-16 09:38 mark2002 发表于 2016-2-15 12:35 狼七没说能跑到400吧，是你一个劲的在胡扯400km/h。再说了2.0T做到353kW不可能、你没见过、寿命只有5000KM可都是你的言论啊这当然是我的言论。。。汽油发动机的指标是单位重量输出功率，燃油经济性，寿命和生产成本。调整发动机的排气量原因，是在现有金属材料性能的基础上，求得上述几个指标的平衡。在同一设计排量的发动机上，进行改款的突出单位重量输出功率，那就是意味着其他指标下降。涡轮增压的目的，是为了提高单位重量输出功率。那就是不改变发动机重量和结构，提高输出功率。以挖掘发动机潜力。。。 4B11也是这样的思路。但是它不管怎么做，都是以损失其他指标为代价。航空发动机开了加力后，两千小时就变成了两百小时就是这个道理。这就是我说它只有5000KM的原因。日本人有一种劲头，就是做到极致。在发动机上，TURB到极致。这时候，他就要修补带来的问题，最后不得不增加本体强度，猜测他是以减小排量以加大壁厚和改进水道为代价，并使用更昂贵的缸套材料。这样，发动机重量会增加，单位重量输出功率会改变。而在涡轮增压发动机高功率情况下，燃油消耗和大排量发动机没什么区别。这也是主张要用更大排量的发动机改涡轮增压的原因，能不能做到是一回事，合不合适是另一回事。那个X终极版，就是这款不合适发动机的1600个小白鼠。一直没有找到这个发动机的输出特性（你也可以把它扫描下来在这里晒晒），通常判断这台的最佳工作转速应该在五千转，狼很不服气，因为他觉得九千转也可以。并且还觉得不会对寿命有什么影响。本帖最后由 sneeze 于 2016-2-16 09:59 编辑
[105 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-15 12:35 sneeze 发表于 2016-2-15 12:32 我晓得没用，要那个觉得2.0t功率做到353，就是技术先进的晓得才行。狼七没说能跑到400吧，是你一个劲的在胡扯400km/h。再说了2.0T做到353kW不可能、你没见过、寿命只有5000KM可都是你的言论啊
[104 楼] sneeze [泡菜] 16-2-15 12:32 mark2002 发表于 2016-02-15 04:26 你晓得就好。我晓得没用，要那个觉得2.0t功率做到353，就是技术先进的晓得才行。本帖由安卓客户端发布
[103 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-15 12:28 sneeze 发表于 2016-2-15 11:52 为什么不用1.0的改？岂不是更吸引眼球。不是吸引眼球，跟1.0更没关系。说的是你确实见识太少。 sneeze 发表于 2016-2-13 21:03 极限功率不能商用。。。 sneeze 发表于 2016-2-13 22:26 这些发动机跑不到五千公里，您自己留着用吧！
[102 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-15 12:26 sneeze 发表于 2016-2-15 11:50 研究理论了，好事。。。如何开到400km/h是个课题，，，光想着发动机如何做大是不灵的。。。你晓得就好。
[101 楼] sneeze [泡菜] 16-2-15 11:52 mark2002 发表于 2016-02-15 02:16 不了解的东西千万别说话说的太满。为什么不用1.0的改？岂不是更吸引眼球。本帖由安卓客户端发布
[100 楼] sneeze [泡菜] 16-2-15 11:50 mark2002 发表于 2016-02-15 02:29 找本《汽车理论》看看吧，车重、功率和极速不是线性关系，速度上去后空气阻力才是大头，想当然的认为150KW极速200km/h，300KW极速就... 研究理论了，好事。。。如何开到400km/h是个课题，，，光想着发动机如何做大是不灵的。。。本帖由安卓客户端发布
[99 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-15 10:29 sneeze 发表于 2016-2-14 14:39 当然要计算，去看看你的发动机曲线和变速箱扭矩输出，然后再看看你的车子。看看加速多长时间可以到400KM/H。。。找本《汽车理论》看看吧，车重、功率和极速不是线性关系，速度上去后空气阻力才是大头，想当然的认为150KW极速200km/h，300KW极速就能达到400km/h是很可笑的。
[98 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-15 10:16 sneeze 发表于 2016-2-14 09:27 有关车子，是有一个界限。那就是轿车底盘还是跑车底盘。跑车底盘不是讨论之列，我是乘客，不坐跑车。跑车根本就谈不上乘坐舒适性。我提到的车里，没有一辆跑车。提到的均为轿车。如果想炫耀，跑车性能。。。你们可以当老师。只是，我不是学生。。。哈哈哈。有关，跑车的涡轮增压发动机，5000km已经很好了。你们是不是要求太高了？ sneeze 发表于 2016-2-13 22:26 这些发动机跑不到五千公里，您自己留着用吧！不了解的东西千万别说话说的太满。
[97 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 17:31 fisherwei 发表于 2016-2-14 16:47 从上看到下，楼主说的大概是这个意思 1. 2.0T的功率就应该是150kw-180kw > 高了，就是不合适的设计，既不是家用车，寿命也不长，差不多5000km。 2. 1kw就应该推10KG > 不到，就是车太烂 > 超了，就不是家用车，他不聊这种车呵呵呵，，，5000KM是夸张。 1，只是单纯功率调大，发动机本体受力就会增大，原来2.0发动机改过来的就不合适。与其为提高强度而重新设计本体，还不如用3.0，4.0的原有发动机加装涡轮增压来得可靠。通常买这样车的人，不会为5%、9%、12%、还是25%、40%的消费税而烦恼，为什么要用2.0T的排量改。。。很不合适。 2，推重比是一个判断车子的指标。家用，一般公务。。。一千瓦十公斤就可以了，再高就没必要了。。
[96 楼] fisherwei [泡菜] 16-2-14 16:47 从上看到下，楼主说的大概是这个意思 1. 2.0T的功率就应该是150kw-180kw > 高了，就是不合适的设计，既不是家用车，寿命也不长，差不多5000km。 2. 1kw就应该推10KG > 不到，就是车太烂 > 超了，就不是家用车，他不聊这种车本帖最后由 fisherwei 于 2016-2-14 16:48 编辑
[95 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 16:44 tmg2015 发表于 2016-2-14 15:36 油电混合动力加速平顺性超越了所有老式汽油车，淘汰了轰隆隆的老式皮带空调。纯电动汽车，费效比反而不如油电混合，甚至不如汽油机。因为，纯电动车的动力来自于煤炭。火力发电厂的热效率，基本上就是30%。70%的热量都变不成电力。用纯电推动，这个汽车的热效率，永远不会高。既不节能，又污染环境。
[94 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 16:44 纯电动汽车，费效比反而不如油电混合，甚至不如汽油机。因为，纯电动车的动力来自于煤炭。火力发电厂的热效率，基本上就是30%。70%的热量都变不成电力。用纯电推动，这个汽车的热效率，永远不会高。既不节能，又污染环境。
[93 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 15:56 tmg2015 发表于 2016-2-14 15:36 油电混合动力加速平顺性超越了所有老式汽油车，淘汰了轰隆隆的老式皮带空调。电动有一个优势，就是不论电动机在什么转速上，都能输出额定功率，，，也就是说，不管这车现在车速是多快，电动机都能输出额定功率，车子仍然获得加速度。汽油机就不可以，功率输出根据那个发动机功率输出曲线，所以，油电混合的加速性能会好一些。感觉上，油电混合应该是汽车的方向，没计算过，辛烷燃烧的热能最后有多少转化成了汽车前进动能，估计不会超过50%。也就是说，汽油机在工作过程中，有很多能量损耗可以回收。有办法回收成电能，以驱动电机就提高了汽车的最终费效比。。。车子会更节能，用同样多的燃料，车子会跑得更快或更远。
[92 楼] tmg2015 [禁言中] 16-2-14 15:36 sneeze 发表于 2016-2-14 13:05 档次。。。。车子的油电混合动力，还是为了充分发挥发动机的费效比。涡轮增压的初衷也是。油电混合动力加速平顺性超越了所有老式汽油车，淘汰了轰隆隆的老式皮带空调。
[91 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 15:35 WolfX-700 发表于 2016-2-14 15:02 哈哈哈爆表别笑呀，爆表时速260呀，所以我说你的蓝瑟大有潜力。表速300，，，272还差一大截呢。本帖最后由 sneeze 于 2016-2-14 15:35 编辑
[90 楼] WolfX-700 [陈年泡菜] 16-2-14 15:02 sneeze 发表于 2016-2-14 14:55 题图里的车都开到爆表，而且油门没到底，仍有推背感。用你的话，才一百多千瓦。你至少也要爆个一次表，解个锁400KM/H有啥问题。。。。要不然对不起你车的353KW。哈哈哈爆表
[89 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 14:55 WolfX-700 发表于 2016-2-14 14:28 大约272吧更高没跑过你一张嘴巴也就只会瞎掰咯题图里的车都开到爆表，而且油门没到底，仍有推背感。用你的话，才一百多千瓦。你至少也要爆个一次表，解个锁400KM/H有啥问题。。。。要不然对不起你车的353KW。
[88 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 14:39 WolfX-700 发表于 2016-2-14 14:24 计算结果？布加迪威龙能跑到400Kph 746-883KW 不到2吨 BTW：说我EVO X轻的你的哪个一百多千瓦的车多重啊？当然要计算，去看看你的发动机曲线和变速箱扭矩输出，然后再看看你的车子。看看加速多长时间可以到400KM/H。。。
[87 楼] WolfX-700 [陈年泡菜] 16-2-14 14:36 sneeze 发表于 2016-2-14 14:32 找个跑道跑，能跑到，拖时间长点。呵呵
[86 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 14:32 WolfX-700 发表于 2016-2-14 14:28 大约272吧更高没跑过你一张嘴巴也就只会瞎掰咯找个跑道跑，能跑到，拖时间长点。一直跑到你的车子散了架，发动机的全功率状态还没有充分发挥。本帖最后由 sneeze 于 2016-2-14 14:36 编辑
[85 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 14:31 WolfX-700 发表于 2016-2-14 14:24 计算结果？布加迪威龙能跑到400Kph 746-883KW 不到2吨 BTW：说我EVO X轻的你的哪个一百多千瓦的车多重啊？哈哈哈，，，EVO X终于变重了，，，，2.0T也会变重的，只要功率上去了。本帖最后由 sneeze 于 2016-2-14 14:33 编辑
[84 楼] WolfX-700 [陈年泡菜] 16-2-14 14:28 sneeze 发表于 2016-2-14 14:27 为什么不试试你蓝瑟的最大时速，400KM/H肯定没问题。大约272吧更高没跑过你一张嘴巴也就只会瞎掰咯
[83 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 14:27 WolfX-700 发表于 2016-2-14 14:24 计算结果？布加迪威龙能跑到400Kph 746-883KW 不到2吨 BTW：说我EVO X轻的你的哪个一百多千瓦的车多重啊？为什么不试试你蓝瑟的最大时速，400KM/H肯定没问题。
[82 楼] WolfX-700 [陈年泡菜] 16-2-14 14:24 sneeze 发表于 2016-2-14 14:22 这个不争，因为没有意义。需要计算结果。可能你开惯了蓝瑟，，，轻一点合适你。装个翅膀就能飞了。。。越轻越好。计算结果？布加迪威龙能跑到400Kph 746-883KW 不到2吨 BTW：说我EVO X轻的你的哪个一百多千瓦的车多重啊？本帖最后由 WolfX-700 于 2016-2-14 14:26 编辑
[81 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 14:22 WolfX-700 发表于 2016-2-14 14:12 2吨哦哦 5吨是不是更好？这个不争，因为没有意义。需要计算结果。可能你开惯了蓝瑟，，，轻一点合适你。装个翅膀就能飞了。。。越轻越好。
[80 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 14:18 WolfX-700 发表于 2016-2-14 14:11 4秒内0-100的飘过下你继续 BTW：A45AMG也是2.0T哦这说明什么？
[79 楼] WolfX-700 [陈年泡菜] 16-2-14 14:12 sneeze 发表于 2016-2-14 14:11 我好像没看错，是140mm。如果以它1.5MT的车身重量配上353KW的发动机，400KM/H都能跑到，140MM着实太高了。这和小人国有啥关系。100MM以下，并增加车身重量。最好2吨左右。 2吨哦哦 5吨是不是更好？
[78 楼] WolfX-700 [陈年泡菜] 16-2-14 14:11 sneeze 发表于 2016-2-14 13:53 请注意我帖子中的一句话，那就是一般百公里加速在7秒左右的，是车子游起来的最低要求，这是指我们国内的路况和驾驶环境。也就是每千瓦10KG车重。如果超过，那当然就是加速性能更好，一般轿跑车，都是超过的。有关轿跑4~6秒百公里加速，每千瓦车重都在10KG以下，有的甚至每千瓦5KG车重。如果，想要高功率低车重追求加速性能，那是一个没有止境的追求。这一类轿跑车，跑车，发动机都是高配一级，乃至于超级跑车，发动机有的直接用涡喷涡扇进行改装。。。这不会用于一般家用或公务用车。你如果是追求车子的加速性能，我觉得蓝瑟不一定好，因为，2.0T的余地已经很少了，不如找4.0T的发动机。那样可以感觉4秒左右的平稳加速性能。在200KM/H以上的时速，轻踩油门仍有强烈推背感。。。。我看不出，你想要说什么。你是想说2.0T的发动机功率可以做得更大，并表示技术更先进。还是想说，一般意义上的轿车应该更加注重高功率，以达到6秒以上的百公里加速？这两个都不对，前面说过，发动机的功率，是以缸体能够承受能力的大小来决定的。2.0T根据其发动机本体的原本结构，有一个承受的极限，日本人将其挖掘干净，那是日本人的事。任何一台发动机，都可以调整进油量和进气量，以获得不同的 ... 4秒内0-100的飘过下你继续 BTW：A45AMG也是2.0T哦
[77 楼] sneeze [泡菜] 16-2-14 14:11 WolfX-700 发表于 2016-2-14 12:14 140mm 玩具车？小人国？我好像没看错，是140mm。如果以它1.5MT的车身重量配上353KW的发动机，400KM/H都能跑到，140MM着实太高了。这和小人国有啥关系。100MM以下，并增加车身重量。最好2吨左右。