日系德系美系韩系还是国系

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[284 楼] sneeze [泡菜] 16-2-19 11:50 mark2002 发表于 2016-2-19 11:07 https://en.※※※※※※※※※.org/wiki/Volkswagen_Passat_(B6) Fuel Stratified Injection is used in nearly every petrol engined version of the Passat, ranging from 1.6 to 3.6 litres (the 1.6 litre DOHC can reach 100 km/h (62.1 mph) in 11.5 seconds, and 200 km/h (124.3 mph) for manual transmission versions), but the multi-valve 2.0 litre Turbocharged Direct Injection (TDI) I4 diesel is the most sought after version in Europe (available in both 140 PS (103 kW; 138 hp) and 170 PS (125 kW; 168 hp) variants). In the U.S. market, a 200 PS (147 kW; 197 hp) 2.0 litre turbocharged I4 is the base engine, or a 280 PS (206 kW; 276 hp) 3.6 litre VR6 engine as the upgrade, with six-speed manual (only available on the base 2.0 T model) and automatic transmissions. As of the 2009 model year, the VR6 engine and 4motion option were no longer available in the US on the Passat sedan and wagon, but are available on the Passat CC.[3] In China, the PQ46 Passat was released by FAW-Volkswagen (FAW-VWVolkswagen Group Ch ... 别再查了，，，题图上那台车，是六缸的车。不是四缸车。当时的价钱是53万。在德国2.7万欧元。原厂曾经加装过双涡轮进行测试，最大功率轻松突破400KW。这就是现在流行的大众3.0T前身。你标红的那段话里面，也没有这辆车。本帖最后由 sneeze 于 2016-2-19 12:06 编辑
[283 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-19 11:09 sneeze 发表于 2016-2-19 10:47 说来惭愧，那破帕萨特当时和EVO价钱差不多。不过有一点你说的不错，EA888永远没法和4G63T竞争，它是把缸壁减薄，增加排量和功率，怎能和缩小排量加厚缸壁的三菱发动机相比，我说傻大黑粗，你会不愿意的。帕萨特新车确实可能和二手EVO价格差不多。VW家的机头就别说别人傻大黑粗了。对了，你还没说EVO家族哪个车型寿命跑不到五千公里呢? sneeze 发表于 2016-2-13 22:26 这些发动机跑不到五千公里，您自己留着用吧！认个错不算什么，知耻而后勇吗。本帖最后由 mark2002 于 2016-2-19 11:14 编辑
[282 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-19 11:07 sneeze 发表于 2016-2-19 10:46 咳，不说你了。我常用140KW开，，，当然按此标准EVO也会用这个数据或者更大一点开。 https://en.※※※※※※※※※.org/wiki/Volkswagen_Passat_(B6) Fuel Stratified Injection is used in nearly every petrol engined version of the Passat, ranging from 1.6 to 3.6 litres (the 1.6 litre DOHC can reach 100 km/h (62.1 mph) in 11.5 seconds, and 200 km/h (124.3 mph) for manual transmission versions), but the multi-valve 2.0 litre Turbocharged Direct Injection (TDI) I4 diesel is the most sought after version in Europe (available in both 140 PS (103 kW; 138 hp) and 170 PS (125 kW; 168 hp) variants). In the U.S. market, a 200 PS (147 kW; 197 hp) 2.0 litre turbocharged I4 is the base engine, or a 280 PS (206 kW; 276 hp) 3.6 litre VR6 engine as the upgrade, with six-speed manual (only available on the base 2.0 T model) and automatic transmissions. As of the 2009 model year, the VR6 engine and 4motion option were no longer available in the US on the Passat sedan and wagon, but are available on the Passat CC.[3] In China, the PQ46 Passat was released by FAW-Volkswagen (FAW-VWVolkswagen Group China subsidiary FAW-Volkswagen (FAW-VW) as the Magotan, after Volkswagen's other joint venture in China, Shanghai Volkswagen Automotive(SVW) had decided to continue using the B5 platform for the Passat and the Passat Lingyu (long-wheelbase Passat).[4] Since August 2010 the wagon version of Passat B6 will be offered in China, which is a fully imported model. But this car is simply called Volkswagen Variant in China, in order not to refer the name "Passat" or "Magotan". passat B6哪里来的184KW的版本，给大家开开眼呗？
[281 楼] sneeze [泡菜] 16-2-19 10:47 mark2002 发表于 2016-2-19 10:41 你主贴里贴出来帕斯特B6的2.0T参数表里不是147KW、200PS的马力吗？就算你那个2.0T峰值功率184KW好了，那么你那个车型的参数表里肯定是写出184KW而不会有什么额定功率这种东西的。别把内燃机当电动机考量。说来惭愧，那破帕萨特当时和EVO价钱差不多。不过有一点你说的不错，EA888永远没法和4G63T竞争，它是把缸壁减薄，增加排量和功率，怎能和缩小排量加厚缸壁的三菱发动机相比，我说傻大黑粗，你会不愿意的。本帖最后由 sneeze 于 2016-2-19 11:01 编辑
[280 楼] sneeze [泡菜] 16-2-19 10:46 mark2002 发表于 2016-2-19 10:41 你主贴里贴出来帕斯特B6的2.0T参数表里不是147KW、200PS的马力吗？就算你那个2.0T峰值功率184KW好了，那么你那个车型的参数表里肯定是写出184KW而不会有什么额定功率这种东西的。别把内燃机当电动机考量。咳，不说你了。我常用140KW开，，，当然按此标准EVO也会用这个数据或者更大一点开。
[279 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-19 10:41 sneeze 发表于 2016-2-19 10:33 呵呵呵，更正一下，我那个是破帕萨特B6，，，峰值功率184KW。我觉得140KW时开正好。你主贴里贴出来帕斯特B6的2.0T参数表里不是147KW、200PS的马力吗？就算你那个2.0T峰值功率184KW好了，那么你那个车型的参数表里肯定是写出184KW而不会有什么额定功率这种东西的。别把内燃机当电动机考量。
[278 楼] sneeze [泡菜] 16-2-19 10:33 mark2002 发表于 2016-2-19 10:30 你的脑子里全是大粪吗？内燃机功扭图不管哪个国家都是有标出峰值功率和扭矩的吧，汽车参数表里的功率数据都是峰值功率，根本没有额定功率这个东西，你的破烂帕萨特B6的2.0T峰值功率147KW也是一样的，难道你还还以为那147KW是额定功率不成？至于驾驶员驾驶风格跟内燃机台架试验的数据标定没有一毛钱的关系。呵呵呵，更正一下，我那个是破帕萨特，，，峰值功率184KW。我觉得140KW时开正好。本帖最后由 sneeze 于 2016-2-19 10:35 编辑
[277 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-19 10:33 sneeze 发表于 2016-2-19 10:05 哈哈哈，，，越说越多了。发动机，说就是额定功率。没有人拿着最大功率到处显派的，，，，拿着说不定会炸缸的数据到处说，，，这是你的标准？别说那是EVO的标准。。。。日本人比你严谨的多。不会乱说。这种S B太有趣了，特意把自己的无知反复在网上晒。请草包sneeze给大家找个标识额定功率的内燃机车型吧（首先排除电动车）
[276 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-19 10:30 sneeze 发表于 2016-2-19 09:30 所以说，别提353KW，那是额定功率吗？发动机的大修周期，取决于转速。同样的发动机，一个人总是用3000转去开和另一个总是用1500转开是相差不多的，只是后者说不定60万公里不大修，而前者30万KM就要大修，更何况EVO远不至用3000转。你的脑子里全是大粪吗？内燃机功扭图不管哪个国家都是有标出峰值功率和扭矩的吧，汽车参数表里的功率数据都是峰值功率，根本没有额定功率这个东西，你的破烂帕萨特B6的2.0T峰值功率147KW也是一样的，难道你还还以为那147KW是额定功率不成？至于驾驶员驾驶风格跟内燃机台架试验的数据标定没有一毛钱的关系。
[275 楼] sneeze [泡菜] 16-2-19 10:05 mark2002 发表于 2016-2-18 20:02 你是个纯粹的白痴，所有的动力机械包括机床、矿山机械、船舶、汽车的寿命从来没有任何一个国家的标准是以最大功率工作时间来标定的，你不懂不说，还公认撒谎，无忌头号不要脸且无耻的人现在非你莫属了。哈哈哈，，，越说越多了。发动机，说就是额定功率。没有人拿着最大功率到处显派的，，，，拿着说不定会炸缸的数据到处说，，，这是你的标准？别说那是EVO的标准。。。。日本人比你严谨的多。不会乱说。
[274 楼] sneeze [泡菜] 16-2-19 09:45 车迷们白天看到蓝瑟EVO在赛道上一圈圈领先，没看到晚上一群人围着这车子像工蜂一样的忙碌。这就是EVO的正常工作状况，，，，不是每个车主都是发烧友，也不会雇一个移动4s店跟着。所以，EVO车主，通常不会像开赛车一样，只是在大街上偶尔一脚油门，紧接着一脚刹车。为此感觉，他付出了8缸车的油耗。。。本帖由安卓客户端发布
[273 楼] sneeze [泡菜] 16-2-19 09:30 mark2002 发表于 2016-02-18 12:07 你还知道额定功率啊，那你再想想内燃机功扭图的峰值功率能叫额定输出功率吗？... 所以说，别提353KW，那是额定功率吗？发动机的大修周期，取决于转速。同样的发动机，一个人总是用3000转去开和另一个总是用1500转开是相差不多的，只是后者说不定60万公里不大修，而前者30万KM就要大修，更何况EVO远不至用3000转。本帖由安卓客户端发布
[272 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-18 20:07 sneeze 发表于 2016-2-18 17:34 通常意义，在额定输出功率下，平均无故障工作时间。你还知道额定功率啊，那你再想想内燃机功扭图的峰值功率能叫额定输出功率吗？
[271 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-18 20:05 sneeze 发表于 2016-2-18 17:22 这个太简单了，，，自己去查吧。。。叫你拿出标准号出来，拿不出来就别废话了。
[270 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-18 20:02 sneeze 发表于 2016-2-18 17:09 里程表里的数据，都不是那个功率状态开出来的。所以寿命好得很。。。。麻烦你别再说那些脏字，对你并无益处。你是个纯粹的白痴，所有的动力机械包括机床、矿山机械、船舶、汽车的寿命从来没有任何一个国家的标准是以最大功率工作时间来标定的，你不懂不说，还公认撒谎，无忌头号不要脸且无耻的人现在非你莫属了。
[269 楼] sneeze [泡菜] 16-2-18 17:34 mark2002 发表于 2016-02-18 08:57 请拿出发动机寿命的定义，哪国标准都行，标准号和出处列出来。... 通常意义，在额定输出功率下，平均无故障工作时间。本帖由安卓客户端发布
[268 楼] sneeze [泡菜] 16-2-18 17:22 mark2002 发表于 2016-02-18 08:57 请拿出发动机寿命的定义，哪国标准都行，标准号和出处列出来。... 这个太简单了，，，自己去查吧。。。本帖由安卓客户端发布
[267 楼] sneeze [泡菜] 16-2-18 17:09 mark2002 发表于 2016-02-18 09:03 拿证据出来，别人车主有厂家说明书，说明书里有里程有时间，况且人家车主自己车子里程摆在那里，你有什么证据？你自己的脑补嘴炮？... 里程表里的数据，都不是那个功率状态开出来的。所以寿命好得很。。。。麻烦你别再说那些脏字，对你并无益处。本帖由安卓客户端发布
[266 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-18 17:03 sneeze 发表于 2016-2-18 17:01 哈哈哈，发动机寿命是按时间。按照那个数据跑5000km，时间差不多。拿证据出来，别人车主有厂家说明书，说明书里有里程有时间，况且人家车主自己车子里程摆在那里，你有什么证据？你自己的脑补嘴炮？
[265 楼] sneeze [泡菜] 16-2-18 17:01 mark2002 发表于 2016-02-18 08:59 你可以吃惊，但了解都不了解下就瞎扯寿命不到5000公里？... 哈哈哈，发动机寿命是按时间。按照那个数据跑5000km，时间差不多。本帖由安卓客户端发布
[264 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-18 17:01 sneeze 发表于 2016-2-18 16:59 你除了能说说这些脏字眼，其他没什么。。。你除了瞎扯还有什么？一直说标准没见你拿标准出来，你自己脑补就能当标准那还要国标干什么？标准是随便瞎扯？
[263 楼] sneeze [泡菜] 16-2-18 16:59 mark2002 发表于 2016-02-18 08:56 你除了放臭屁就找不到标准了吗？你除了能说说这些脏字眼，其他没什么。。。本帖由安卓客户端发布
[262 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-18 16:59 sneeze 发表于 2016-2-18 16:56 我当时只对那些发动机号称的数据感到吃惊，很自然认为寿命损失太多。你非要抬杠，那就继续抬。你可以吃惊，但了解都不了解下就瞎扯寿命不到5000公里？
[261 楼] WolfX-700 [陈年泡菜] 16-2-18 16:57 mark2002 发表于 2016-02-18 08:54 少放屁，哪国标准规定发动机寿命是最高功率行驶里程的，找出来？... 你看看楼主第一帖尤其是图就知道啦我并不认为所有某某车主都是喜欢胡说八道的但是至少在无忌车坛遇到的比例不低本帖由 Meizu MX5 客户端发布
[260 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-18 16:57 sneeze 发表于 2016-2-18 16:53 那不是发动机寿命定义。请拿出发动机寿命的定义，哪国标准都行，标准号和出处列出来。
[259 楼] sneeze [泡菜] 16-2-18 16:56 mark2002 发表于 2016-02-18 08:54 少放屁，哪国标准规定发动机寿命是最高功率行驶里程的，找出来？... 我当时只对那些发动机号称的数据感到吃惊，很自然认为寿命损失太多。你非要抬杠，那就继续抬。本帖由安卓客户端发布
[258 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-18 16:56 sneeze 发表于 2016-2-18 16:51 那就行了，标多少就开多少。号称多少，麻烦就按照号称的做实验。看看它是2000小时机还是，200小时机。你除了放臭屁就找不到标准了吗？
[257 楼] mark2002 [泡菜] 16-2-18 16:54 sneeze 发表于 2016-2-18 16:48 我认为这发动机在标定的功率下开不了5000km。我不用证明什么。少放屁，哪国标准规定发动机寿命是最高功率行驶里程的，找出来？
[256 楼] sneeze [泡菜] 16-2-18 16:53 mark2002 发表于 2016-02-18 08:51 那不是发动机寿命定义。本帖由安卓客户端发布
[255 楼] sneeze [泡菜] 16-2-18 16:51 mark2002 发表于 2016-02-18 08:47 有关系吗？厂家卖的车保证正常使用寿命，难道你刚买辆车回来就用炸弹炸了之后投诉厂家汽车寿命不到1天？... 那就行了，标多少就开多少。号称多少，麻烦就按照号称的做实验。看看它是2000小时机还是，200小时机。本帖由安卓客户端发布