油电混动的卡车为啥没能普及呢？
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[16 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
20-8-26 12:25
男人心似海深 发表于 2020-8-25 22:35 矿山车并不是电动的天下，大量的车型尤其CAT的巨型车型很多都是7速变速箱，非常经久耐用。 我听说电传动最适合火车这种工况变化不大的车辆，矿山车轻载重载上山下山，工况变化相当大，电传动和传统变速箱其实没有很大的区别。 |
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[15 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-8-26 11:36
ColorPig 发表于 2020-8-26 10:19 计得有看过一些内燃机的火车，拖挂的车箱下面有电机带车轮转，估计也自带了发电机。 卡车如果带个发电机，也得单独做一段车箱，那就得像列车一样了。 |
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[14 楼] ColorPig
[资深泡菜]
20-8-26 10:19
ttmars 发表于 2020-8-26 09:34 全电军舰自带发电机组的，大货车也带一个发电机组的话经济性就太差了。。。 |
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[13 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-8-26 10:14
shoppo0505 发表于 2020-08-26 10:06 纯电轻卡越来越多了，中卡不多，重卡没有。 重卡技术应该没问题，可能只是市场比轻卡小很多，又跑长途，纯电有续航问题，混动有成本问题，暂时新能源没优势。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[12 楼] shoppo0505
[资深泡菜]
20-8-26 10:06
ttmars 发表于 2020-8-26 09:34 请别断章取义 |
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[11 楼] wd_hui
[老坛泡菜]
20-8-26 10:06
电池的重量挤占了汽车本身的载重量才是关键
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[10 楼] wintown76
[泡菜]
20-8-26 09:57
矿山车、内燃机车，大部分都是油转电驱动的，也算是混动。电机对低速大扭矩相当友好
城市公交车，有混动的，越来越多。起步时有电流声没有发动机声 货车，可能是工况不级配或研发慢吧，或暂时没有明显的经济优势吧 |
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[9 楼] ttmars
[资深泡菜]
20-8-26 09:34
shoppo0505 发表于 2020-8-26 08:44 “电动机的动力相比大货车的柴油机，似乎不值一提”——矿山车和全电军舰了解一下？ |
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[8 楼] shoppo0505
[资深泡菜]
20-8-26 08:44
个人感觉是目前电动机的动力能够部分代替小客车的汽油机。
但是电动机的动力相比大货车的柴油机，似乎不值一提。当然如果加大电池，和电机，那成本又不一样了。 还有就是使用场景，大货的大部分时间是在国道或者高速上，相对来说这种情况下电机不能发挥优势。 |
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[7 楼] hu7235
[泡菜]
20-8-26 08:39
洋山港17年底4期最新建成的一个集装箱自动无人化运营周转码头
周转车辆都是充电车, 且无人自动驾驶 这个港口被称为魔鬼港 ! 唯一焦点依然是续航 ! |
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[6 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-8-25 23:06
大盘鸡 发表于 2020-08-25 19:31 纯电小货车已经很多了，中卡也有。 重卡应该还没有纯电的。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[5 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
20-8-25 22:35
矿区的矿卡都是电动的了
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[4 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
20-8-25 22:35
大盘鸡 发表于 2020-08-25 19:31 丰田混动目前最大的就是丹娜轻卡，动力貌似就是RX那套3.5。我估计是因为卡车的使用环境不适合丰田这套系统，所以最大也就是轻卡级别的。 其他家没听说谁给卡车配了混动系统，可能卡车的空间比较小，难以安装混动系统吧。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[3 楼] 19541954
[泡菜]
20-8-25 22:11
高速上看到很多京东的电卡
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[2 楼] zizard
[泡菜]
20-8-25 20:34
大盘鸡 发表于 2020-8-25 19:31 大车都手动挡，换成混动也省不了太多油，反而车的成本要上升不少 再说，混动主要是室内拥堵路况省油，大车一般都跑高速，混动反倒费油 |
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[1 楼] 大盘鸡
[泡菜]
20-8-25 19:31
跑大车一年油费二三十万算少的，能省30%的油也很值啊
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