玩自行车多年,骑游党的归宿,是一辆Gravel bike。
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[52 楼] waverider9 [资深泡菜]
20-11-13 08:36
lanblue 发表于 2020-11-11 17:19
旋扭的骑行中可以随时调整,不过我也有时候觉得旋扭线拉的太紧脚背难受,反复调整。


确实双旋钮的方便局部调整,我脚宽,以前只能买大一号的锁鞋,换了LAKE的宽版,第一次骑行按照常规前后旋紧,骑了一段距离觉得还是有点挤,脚趾没法自由活动,后来骑行中把前面的旋钮松开了点,一下就舒服了,前后局部调整我觉得对于宽脚是很大的福音。
[51 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-12 19:54
ooote 发表于 2020-11-12 15:55
后货架是如何安装的, 没有看到侧面的安装孔
本帖最后由 平壤人 于 2020-11-12 19:54 编辑
[50 楼] ooote [泡菜]
20-11-12 15:55
后货架是如何安装的, 没有看到侧面的安装孔
[49 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-11-12 09:04
冰河 发表于 2020-11-12 08:56
那不行,最难受就是那种反高跟走路的感觉,老是想这种鞋子为什么不弄个高点的后跟?至少脚能平着走路

为了重量和风阻吧。。

这鞋就是纯粹为了骑行的,如果有点别的活动,比如郊游,走路,不穿也罢。。
[48 楼] 冰河 [陈年泡菜]
20-11-12 08:58
laurel_lei 发表于 2020-11-12 00:40
比走路更酸爽的应该是蹲坑


,想着都酸爽,还真没试过,一般出发前都排空了,或者到了目的地换了拖鞋再去
[47 楼] 冰河 [陈年泡菜]
20-11-12 08:56
天堂来嘲 发表于 2020-11-11 18:15
嗯,保护套,可以减少锁片的磨损,走路也不会太滑,缺点是前脚掌撅得更高了。。


那不行,最难受就是那种反高跟走路的感觉,老是想这种鞋子为什么不弄个高点的后跟?至少脚能平着走路
[46 楼] laurel_lei [老坛泡菜]
20-11-12 00:40
冰河 发表于 2020-11-11 18:10
上公路锁的时候根本就不愿意下地走路,连停车走两步的情况都是能回避就回避,你那个锁片是不是装了个套子?对行走有没有帮助的?

比走路更酸爽的应该是蹲坑
[45 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-11-11 18:17
平壤人 发表于 2020-11-11 18:01
休闲骑更要穿锁鞋,因为是真的省力。


省力是肯定的,你买的那个山地锁鞋,对走路应该挺友好的。
[44 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-11-11 18:15
冰河 发表于 2020-11-11 18:10
上公路锁的时候根本就不愿意下地走路,连停车走两步的情况都是能回避就回避,你那个锁片是不是装了个套子?对行走有没有帮助的?


嗯,保护套,可以减少锁片的磨损,走路也不会太滑,缺点是前脚掌撅得更高了。。
[43 楼] jszsc [资深泡菜]
20-11-11 18:12
平壤人 发表于 2020-11-11 18:01
休闲骑更要穿锁鞋,因为是真的省力。

休闲骑的目的是玩,不是骑,所以我现在都不穿锁鞋。
发布自 色影无忌小程序
[42 楼] 冰河 [陈年泡菜]
20-11-11 18:10
天堂来嘲 发表于 2020-11-11 17:41
锁鞋只适合竞速,休闲骑还是普通鞋,走路也方便,越来越不喜欢穿锁鞋了..


上公路锁的时候根本就不愿意下地走路,连停车走两步的情况都是能回避就回避,你那个锁片是不是装了个套子?对行走有没有帮助的?
[41 楼] 冰河 [陈年泡菜]
20-11-11 18:03
平壤人 发表于 2020-11-11 17:54
这种鞋底,装SPD锁片走路一点问题都没有。
可惜买错了尺码,只能等儿子脚再大一点穿了。

后来我买了一双迪卡侬的休闲锁鞋,也是这样系带能走路的。
但是鞋底软,爬坡和骑长距离还是感觉有问题。
所以只好回归碳底。


这个鞋底一看就不行,橡胶底太软了,一般山地锁鞋走路问题都不算大的 本帖最后由 冰河 于 2020-11-11 18:09 编辑
[40 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-11 18:01
天堂来嘲 发表于 2020-11-11 17:41
锁鞋只适合竞速,休闲骑还是普通鞋,走路也方便,越来越不喜欢穿锁鞋了..


休闲骑更要穿锁鞋,因为是真的省力。
[39 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-11 17:54
这种鞋底,装SPD锁片走路一点问题都没有。
可惜买错了尺码,只能等儿子脚再大一点穿了。

后来我买了一双迪卡侬的休闲锁鞋,也是这样系带能走路的。
但是鞋底软,爬坡和骑长距离还是感觉有问题。
所以只好回归碳底。
[38 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-11 17:49
这个所鞋就是骑游锁鞋。
我专门海淘回来的。
结果尺码小了。
[37 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-11-11 17:41
锁鞋只适合竞速,休闲骑还是普通鞋,走路也方便,越来越不喜欢穿锁鞋了..
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[36 楼] lanblue [泡菜]
20-11-11 17:19
平壤人 发表于 2020-11-11 13:43
说实话,双旋扭的不如三条魔术贴的舒服,更比不上系鞋带的休闲旅游锁鞋。
不过看上去很pro。
旋扭的骑行中可以随时调整,不过我也有时候觉得旋扭线拉的太紧脚背难受,反复调整。
[35 楼] 冰河 [陈年泡菜]
20-11-11 15:09
平壤人 发表于 2020-11-11 13:43
说实话,双旋扭的不如三条魔术贴的舒服,更比不上系鞋带的休闲旅游锁鞋。
不过看上去很pro。


好吧,不早说,下单了才说
[34 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-11 13:43
冰河 发表于 2020-11-11 12:10
我也没玩过双旋钮的鞋子,双十一忍不住,我也下单买了对双旋钮的鞋子,Fizik R1 之前的Shimano SH-R321也用了5年了该换下了,无忌就是好,可以互相支撑着找理由乱花钱


说实话,双旋扭的不如三条魔术贴的舒服,更比不上系鞋带的休闲旅游锁鞋。
不过看上去很pro。
[33 楼] 冰河 [陈年泡菜]
20-11-11 12:10
平壤人 发表于 2020-11-10 21:37
升级全集中在这一张里了。

Maxxis 40换成了马牌GP5000TL 32C
EH-500两用锁踏换成了8120XT林道锁踏
休闲旅游自锁鞋换成了碳底双旋扭


我也没玩过双旋钮的鞋子,双十一忍不住,我也下单买了对双旋钮的鞋子,Fizik R1 之前的Shimano SH-R321也用了5年了该换下了,无忌就是好,可以互相支撑着找理由乱花钱 本帖最后由 冰河 于 2020-11-11 12:11 编辑
[32 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-10 21:37
升级全集中在这一张里了。

Maxxis 40换成了马牌GP5000TL 32C
EH-500两用锁踏换成了8120XT林道锁踏
休闲旅游自锁鞋换成了碳底双旋扭
[31 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-10 21:34
今天完成升级,看上去变化不大。
[30 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-10 11:51
40c的外胎上次爬四明山的时候扎了一个自补液补不上的洞。
只好给里面塞了一条内胎当成开口胎用。

今天打算干脆把外胎换成GP5000TL的32c算了。
不知道会不会再块一些。
[29 楼] teawine [泡菜]
20-11-10 11:17
平壤人 发表于 2020-11-9 21:59
没锁不会骑车。
而且发现锁鞋低软也骑不好车。

所以现在最大的妥协就是穿越野锁鞋,装山地锁踏。

其实原本有一款专用的Gravel锁鞋的。
不过我这次有点骚包想试试双旋扭,所以买了碳底双旋扭山地锁鞋。

我也这样配的。山地锁踏,山地锁鞋。
[28 楼] 冰河 [陈年泡菜]
20-11-10 09:33
平壤人 发表于 2020-11-9 18:26
原本在这辆车上装了两用锁踏,买了一双休闲旅游款锁鞋。
是考虑长途旅行走路更舒适,万一不穿锁鞋也能骑。

但是几个月下来,我发现自己没有自锁就不会骑车。
绝大多数的控车动作,都要通过手抓车把,脚拖锁踏来完成发力。
紧急避让,恢复平衡,烂路绕跳,爬坡摇车。这些动作没有自锁都根本做不出来。

而穿着自锁,休闲锁鞋的软底,双面锁踏自锁那一面的小面积接触点,实在是感觉太泄力。

所以,还是换回了便于蹬踏发力的林道自锁,充满了一双碳底锁鞋。


呵呵,有同感,我也是不上锁不会骑那种了,我跑长途骑游喜欢用山地车,就是因为山地锁鞋落地能走几步路,公路锁鞋走路像鸭子似的,难受,混种的脚踏我很不喜欢,既然上锁就应该纯粹点,脚踏我的感觉是顶级的感受会好很多,山地我配的是XTR,公路配的是DA
[27 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-9 22:38
redhat 发表于 2020-11-9 22:37
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[26 楼] redhat [禁言中]
20-11-9 22:37
平壤人 发表于 2020-11-9 10:14
Gravel bike。直译是碎石车,意思就是可以跑烂路的公路车。

Gravel有接近于XC的车架几何,Stack较高,可以坐的比较直,长途骑行比较舒适。但是和专门的耐力公路车相比,reach还是要长一点,便于复杂路面的控车。
Gravel有很粗的轮胎,我这辆车的胎宽已经到了40c。这个胎宽配合真空胎的低胎压,已经可以适应于土路、野路。甚至上下台阶。
Gravel有车把和座管的缓震,我这辆车是用D型管的结构变形来缓震,也有一些品牌会用到缓震胶、避震管的黑科技。这个缓震配合上宽胎,从我的角度感觉XC已经可以彻底从骑游市场退出了。
Gravel有超级压缩的牙盘飞轮齿比,我这辆车的小盘32,大飞34。这种已经超过1:1的齿比,让你对爬坡充满信心。
Gravel采取了公路车弯把和手变,骑过长距离的都应该有感受,这比直把对手腕要友好的多。
Gravel的前叉后叉上有货架孔,可以安装专用前后货架,有挡泥板孔,可以安装挡泥板。如果想长途旅游,装上这些附件就是一辆专业旅游车。
对于骑游党的我来说,这辆车几乎就是最终归宿。我给他装了越野自锁,便于下车走路。到处去玩很方便。

但是,Gravel的骨子里还是一辆公路车。
如果你换上一对儿28c的窄胎,把把立方向换一下。马上就会发现这就是一辆公路车。完全可以在公路拉练中 ...


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[25 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-9 21:59
jszsc 发表于 2020-11-9 21:57
都骑游党了,还上啥锁鞋啊,穿了锁鞋就没法愉快的玩了,我已经很久没有穿锁鞋了。


没锁不会骑车。
而且发现锁鞋低软也骑不好车。

所以现在最大的妥协就是穿越野锁鞋,装山地锁踏。

其实原本有一款专用的Gravel锁鞋的。
不过我这次有点骚包想试试双旋扭,所以买了碳底双旋扭山地锁鞋。
[24 楼] jszsc [资深泡菜]
20-11-9 21:57
平壤人 发表于 2020-11-09 18:26
原本在这辆车上装了两用锁踏,买了一双休闲旅游款锁鞋。
是考虑长途旅行走路更舒适,万一不穿锁鞋也能骑。

但是几个月下来,我发现自己没有...

都骑游党了,还上啥锁鞋啊,穿了锁鞋就没法愉快的玩了,我已经很久没有穿锁鞋了。
发布自 色影无忌小程序
[23 楼] 猫爸玩胶片 [泡菜]
20-11-9 21:33
冰河 发表于 2020-11-09 14:38
用直把的时候姿势很容易就变成用手支撑着身体了,是不对的,长时间骑行应该利用脊柱的自然弯曲,手轻轻扶着车把,曾经这个原因手腕痛过很长时...

这个说的对啊
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