纯电动汽车，4s通知我去免费更换动力电池组

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[22 楼] ttmars [资深泡菜] 18-11-17 12:41 rabbitshi 发表于 2018-11-17 11:31 江淮那破电芯，能坚持这么久已经是奇迹了这个图表比较奇怪，出处何在？我去，才看到这么不成比例的制图——1050比1200矮了一倍还不止……吨百公里续航是一个很无耻的概念，因为随便一辆电车，只要后备箱装满砖头，这个数据反而能蹭蹭上涨，轻量化不鼓励，节约能耗不鼓励，反而和车重硬扯关系，节能减排成了笑话。另外，江淮可造不了电芯，都是采购的，据我所知主要是力神、国轩高科、比克。本帖最后由 ttmars 于 2018-11-17 12:47 编辑
[21 楼] ttmars [资深泡菜] 18-11-17 12:39 motofox2 发表于 2018-11-17 12:00 看了这个811数据如果真的话容量也不行啊，3ah都不到，另外不知道这个电池保多少比例，不敢写比例的都是怂货质保比例都是80％，国标规定了的，不需要额外说明。
[20 楼] motofox2 [泡菜] 18-11-17 12:00 看了这个811数据如果真的话容量也不行啊，3ah都不到，另外不知道这个电池保多少比例，不敢写比例的都是怂货本帖由安卓客户端编辑于：2018-11-17 12:02:17
[19 楼] rabbitshi [资深泡菜] 18-11-17 11:31 江淮那破电芯，能坚持这么久已经是奇迹了
[18 楼] ttmars [资深泡菜] 18-11-17 11:09 北京的球发表于 2018-11-17 11:04 丧事喜办、非蠢即坏出口成脏，人品堪忧
[17 楼] 北京的球 [泡菜] 18-11-17 11:04 丧事喜办、非蠢即坏
[16 楼] ttmars [资深泡菜] 18-11-17 11:02 haiyangsea 发表于 2018-11-17 10:40 你这说的高大上，其实就是因为IEV5电池有点问题，容易自燃，所以让你换电池。我家Iev4也衰减了，怎么没人通知换电池？可以这么认为。不过只是描述事实，哪有什么高大上？iev4的磷酸铁锂电池组估计早就停产了。
[15 楼] ttmars [资深泡菜] 18-11-17 11:00 motofox2 发表于 2018-11-17 10:01 其实就是召回嘛，搞得多大的恩惠。确实不厚道，厚道的话给换一个高镍811液冷电池就好了，车主自己出点钱也行啊 https://mp.weixin.qq.com/s/DsV-C0R2CTpo5i4snK2nCA
[14 楼] Zick [泡菜] 18-11-17 10:55 工时费本帖由IOS客户端发布
[13 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 18-11-17 10:40 ttmars 发表于 2018-11-17 08:03 车是江淮iev5，提车三年零五个月，目前总里程76560公里，还没有可察觉的续航衰减（冬季气温低造成充放电性能下降、里程降低... 你这说的高大上，其实就是因为IEV5电池有点问题，容易自燃，所以让你换电池。我家Iev4也衰减了，怎么没人通知换电池？本帖由色影无忌论坛小程序发布
[12 楼] ttmars [资深泡菜] 18-11-17 10:34 eraserflying 发表于 2018-11-17 10:22 自燃是大事 https://mp.weixin.qq.com/s/6Tz0xH_EJTsC8-LOOudzDg 新能源汽车召回全部记录分析：起火引发召回了吗？市场监督管理总局的答记者问说：“据我们掌握的舆情信息显示，2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。”——但没有任何一次因自燃而召回。
[11 楼] snowecho [泡菜] 18-11-17 10:29 ChK 发表于 2018-11-17 10:15 嗯，只不过这个召回成本也太高了点，厂家会不会倒闭 ... 电芯回收筛选以后还可以用本帖由安卓客户端发布
[10 楼] motofox2 [泡菜] 18-11-17 10:28 ChK 发表于 2018-11-17 10:15 嗯，只不过这个召回成本也太高了点，厂家会不会倒闭估计电池还是有地方回收利用的。
[9 楼] ttmars [资深泡菜] 18-11-17 10:24 ChK 发表于 2018-11-17 09:57 昨天听说我同事比我买得还早，和你一样的车型，只开了5000公里，也去换电池了，当时还觉得奇怪，现在明白了几年只开5000公里？那买啥车啊，每年保险费都要几千，真是浪费了。
[8 楼] eraserflying [资深泡菜] 18-11-17 10:22 ttmars 发表于 2018-11-17 10:20 GE3不清楚。iev5的电池我觉得没什么问题啊，自燃是有几起，但与销量相比也只是小概率事件，没听说过是自燃是大事本帖由IOS客户端发布
[7 楼] ttmars [资深泡菜] 18-11-17 10:20 eraserflying 发表于 2018-11-17 09:36 我的GE3 提车没1个月就通知换电池，原来的有问题???? GE3不清楚。iev5的电池我觉得没什么问题啊，一直用着很正常。自燃是有几起，但与销量相比也只是小概率事件，没听说过有什么设计缺陷。我估计换的新电池组是这样考虑——适当提升容量、降低充电截止电压、降低快充功率，走更保守的路子，防止热失控。本帖最后由 ttmars 于 2018-11-17 10:23 编辑
[6 楼] ChK [陈年泡菜] 18-11-17 10:15 motofox2 发表于 2018-11-17 10:01 其实就是召回嘛，搞得多大的恩惠。嗯，只不过这个召回成本也太高了点，厂家会不会倒闭本帖由安卓客户端发布
[5 楼] motofox2 [泡菜] 18-11-17 10:01 ChK 发表于 2018-11-17 09:57 昨天听说我同事比我买得还早，和你一样的车型，只开了5000公里，也去换电池了，当时还觉得奇怪，现在明白了其实就是召回嘛，搞得多大的恩惠。
[4 楼] ChK [陈年泡菜] 18-11-17 09:57 昨天听说我同事比我买得还早，和你一样的车型，只开了5000公里，也去换电池了，当时还觉得奇怪，现在明白了本帖由安卓客户端发布
[3 楼] 坐等崩盘 [禁言中] 18-11-17 09:40 对电车敬而远之本帖由 Sony 客户端发布
[2 楼] eraserflying [资深泡菜] 18-11-17 09:36 我的GE3 提车没1个月就通知换电池，原来的有问题???? 本帖由IOS客户端发布
[1 楼] ttmars [资深泡菜] 18-11-17 08:03 车是江淮iev5，提车三年零五个月，目前总里程76560公里，还没有可察觉的续航衰减（冬季气温低造成充放电性能下降、里程降低不算是衰减，因为开春会逐渐恢复）。昨天接到某家4s（不是我买车那家）电话，问我是不是iev5车主，说厂家现在搞夏季关怀活动（都已经到冬季了好不？），检测电池容量，如果有衰减就免费更换电池组（是全部换新的电池组，不是换衰减的电芯）。这事儿我也在电车群里听车友说过，说是更换之后电池容量增加，但反而续航没变，充电速度更慢了。所以我说“续航没衰减，不想换了。可不可以开到15万公里（电池、电机、电控免费质保是8年或15万公里，先到为算）再换？”对方建议还是去换为好，说现在厂家通知有免费更换活动，以后不知道还有没有。需要把车放那里两天，电量保持在50％以下，想想还是换掉算了，新电池组的价格是9万元（比补贴后车价还贵200块钱），不换白不换。但也有车友说是因为电池有安全隐患，为了应对夏季出现的几次自燃事故，这算是变相的召回行动。感觉有点亏了，几个月前我去四保时见过一哥们儿，提车比我晚两个月，里程已经是13万公里多，我还以为他是滴滴司机，一问才知道不是，是上班路程远，每天上下班都要开一百多公里。我问他快充多还是慢充多，他说一般是家里慢充，续航衰减大概有30公里了（刚开始200多公里，13万公里后只能跑170多）。这哥们肯定也免费换电池了，照着他的使用情况，至少是开到26万公里都不用为电池容量操心，油钱都能省出十万了。因为家里车多，还有油车和混动，所以有点后悔这几年没更多地开电车。换电池后估计至少还能再战三年，也没钱再换好的电车了，先用着吧，开到报废再说。本帖最后由 ttmars 于 2018-11-17 08:18 编辑