氢动力车来了

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[1 楼] 君上品 [泡菜] 19-4-23 16:55 央广新闻：“丰田汽车公司与北汽集团达成合作协议，将向北汽旗下的北汽福田提供氢燃料电池技术和零部件，北汽福田计划生产搭载丰田氢燃料电池系统的氢动力大巴。” 燃油车、电动车与氢动力车逐鹿中原，最后是鼎足三分，还是半壁江山，抑或天下一统。我感觉氢动力车戏大，现在开上了混动，期待有生之年还能开上氢动力。
[237 楼] eraseray [泡菜] 19-4-30 19:51 mosaic111 发表于 2019-04-30 18:28 因为产能有限，日本国内提车都要排一年因为，至少在2016年，每卖一辆丰田都要亏6-12万美元。现在估计好点但是肯定也是亏几万美元。地主家也没有余粮呀。而且这个价格都能买model 3 性能版了，傻子才买这货本帖由IOS客户端发布
[236 楼] mosaic111 [泡菜] 19-4-30 18:45 再补个链接https://www.webcartop.jp/2018/06/247426 而且日本贷款可以5年内只要付车款的5-7成来分期，等于再打5-7折！5年后你可以再买同厂的车余款就可以不付了，或者把车还给原厂也可以不付余款。本帖由安卓客户端发布
[235 楼] mosaic111 [泡菜] 19-4-30 18:36 小笨驴发表于 2019-04-30 18:30 1日元=0.06048人民币 1人民币=16.5335日元 700万日元=42.3万人民币... 你果然看不懂人家的表格，呵呵😄 本帖由安卓客户端发布
[234 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-4-30 18:30 mosaic111 发表于 2019-4-30 18:27 https://toyota.jp/mirai/ 日本的价格700多万减掉补贴就是400多万日元，就是20多万人民币而已 1日元=0.06048人民币 1人民币=16.5335日元 700万日元=42.3万人民币
[233 楼] mosaic111 [泡菜] 19-4-30 18:28 eraseray 发表于 2019-04-30 08:36 美国要40万呀。日本补贴那么多？ 2017年全球卖了2739辆的车？比劳斯莱斯卖的都少 ... 因为产能有限，日本国内提车都要排一年本帖由安卓客户端发布
[232 楼] mosaic111 [泡菜] 19-4-30 18:27 小笨驴发表于 2019-04-30 09:54 别人的描述：丰田Mirai的长宽高分别为4890/1815/1535毫米，轴距为2780毫米。外形尺寸上来看属于B级车级别。但是其中... https://toyota.jp/mirai/ 日本的价格700多万减掉补贴就是400多万日元，就是20多万人民币而已本帖由安卓客户端发布
[231 楼] freekick [泡菜] 19-4-30 12:07 eraseray 发表于 2019-04-30 11:34 至少在美国， 2018年销量还不如2017年多主攻本土市场的吧？本帖由安卓客户端发布
[230 楼] eraseray [泡菜] 19-4-30 11:34 freekick 发表于 2019-4-30 08:44 特斯拉在中国一样卖的贵啊，再说，您那是2017，现在都2019了至少在美国， 2018年销量还不如2017年多
[229 楼] eraseray [泡菜] 19-4-30 11:18 兰陵笑笑生jm 发表于 2019-4-30 10:40 看来你是开电动车的。我想问，即便你家里有桩，你不出门的嘛？一趟来回两三百公里的车程就足以让你在路上抛锚了。你不考虑续航你考虑什么？运气好的话路上有充电桩，不用排队。你确定大多时候你运气好吗？电动车目前最适合的还是市区内上下班买菜用。出远门，就要考虑续航问题，还是汽油车柴油车吧过去6年，我在中国就开过3次单程超过200 公里的路，现在高铁飞机这么发达.... 服务区都有充电桩，充1个多小时就能复活，极少见到要排队的，而且蔚来还有换电站和一键加电，更不用担心。如果真的要开长途，电动车肯定不如油车方便，但是并非不能开，无非就是多花几个小时电池，平时350天的方便足够抵消这些小时的不便
[228 楼] 兰陵笑笑生jm [泡菜] 19-4-30 10:40 eraseray 发表于 2019-4-30 00:14 你觉得之前80万的特斯拉model x 75D 能跑多远？没开过电动车的，或者家里没桩的才会特别在意续航看来你是开电动车的。我想问，即便你家里有桩，你不出门的嘛？一趟来回两三百公里的车程就足以让你在路上抛锚了。你不考虑续航你考虑什么？运气好的话路上有充电桩，不用排队。你确定大多时候你运气好吗？电动车目前最适合的还是市区内上下班买菜用。出远门，就要考虑续航问题，还是汽油车柴油车吧
[227 楼] 裸男驾车 [泡菜] 19-4-30 10:29 小笨驴发表于 2019-04-30 10:17 氢动力的安全性不在于储气罐会不会爆炸，罐子本身爆炸的可能性是很小很小的，国内用煤气罐很普遍，煤气罐本身是不爆炸的，而是煤气泄漏出来后把厨房的... 隔壁帖子我回答了，去看看吧本帖由安卓客户端发布
[226 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-4-30 10:17 氢动力的安全性不在于储气罐会不会爆炸，罐子本身爆炸的可能性是很小很小的，国内用煤气罐很普遍，煤气罐本身是不爆炸的，而是煤气泄漏出来后把厨房的一些空间混合到爆炸点。作为一个民科，我担心如果氢气从储气罐中泄露出来之后，把周边环境空气混合到爆炸条件的零界点，这时手机响一下，或者钥匙互相碰一下说不定就给点燃爆炸了。用在停开放空间的货车没有问题，要停地库的家用车不知道行不行，地库顶面的梁下空间刚好藏最轻的氢气。谁去做个实验看看啊
[225 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-4-30 09:54 mosaic111 发表于 2019-4-30 06:07 就是现在丰田燃料电池车的mirai不过人民币24w左右而已别人的描述：丰田Mirai的长宽高分别为4890/1815/1535毫米，轴距为2780毫米。外形尺寸上来看属于B级车级别。但是其中间略显肥胖的乘坐仓使得整车给人的第一感官是一台紧凑型车它的最大马力为155Ps（113Kw）、最大扭矩335N·m，普通家用级别车的动力，动力非常的丰田，到电动机时代，连不要钱的动力也一点都不多给你，因为动力给多了，底盘悬架一整套全部需要加强，会额外增加成本，这会脱离丰田品牌的市场定位。车身尺寸内外部空间都比自家的主打车AVALON小，Mirai目前把美国价格只加13%增值税的话是40多万人民币，AVALON价格的两倍。现在说这个方案比较成熟，价格有竞争力为时尚早
[224 楼] freekick [泡菜] 19-4-30 08:44 eraseray 发表于 2019-04-30 08:36 美国要40万呀。日本补贴那么多？ 2017年全球卖了2739辆的车？比劳斯莱斯卖的都少 ... 特斯拉在中国一样卖的贵啊，再说，您那是2017，现在都2019了本帖由安卓客户端发布
[223 楼] eraseray [泡菜] 19-4-30 08:36 freekick 发表于 2019-04-30 07:19 肯定是日本补贴后的价格了，跟国产新能源差不多的意思美国要40万呀。日本补贴那么多？ 2017年全球卖了2739辆的车？比劳斯莱斯卖的都少本帖由IOS客户端发布
[222 楼] yanhe [资深泡菜] 19-4-30 08:13 前不久那特斯拉几秒内爆燃，都没机会逃生。。。还敢电车？本帖由色影无忌论坛小程序发布
[221 楼] freekick [泡菜] 19-4-30 07:19 eraseray 发表于 2019-04-30 06:28 哪里的价格？肯定是日本补贴后的价格了，跟国产新能源差不多的意思本帖由安卓客户端发布
[220 楼] eraseray [泡菜] 19-4-30 06:28 mosaic111 发表于 2019-04-30 06:07 就是现在丰田燃料电池车的mirai不过人民币24w左右而已哪里的价格？本帖由IOS客户端发布
[219 楼] mosaic111 [泡菜] 19-4-30 06:07 小笨驴发表于 2019-04-29 14:38 普通电池电动车和氢燃料动力车，谁能率先实现大规模降低成本，抢到大众价位层面的市场，谁才能得到最后成功。在实际用车的直接能源消耗上，目... 就是现在丰田燃料电池车的mirai不过人民币24w左右而已本帖由安卓客户端发布
[218 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-4-30 00:19 eraseray 发表于 2019-4-30 00:14 你觉得之前80万的特斯拉model x 75D 能跑多远？没开过电动车的，或者家里没桩的才会特别在意续航你的意思是258公里续航的车，都是有钱人的享受？不过有钱人好像只买特斯拉，买蔚来属于脑残行为吧。
[217 楼] eraseray [泡菜] 19-4-30 00:14 nhyygb 发表于 2019-4-29 19:32 比如花50多万，提一台续航258公里的假药停的ES8？你觉得之前80万的特斯拉model x 75D 能跑多远？没开过电动车的，或者家里没桩的才会特别在意续航本帖最后由 eraseray 于 2019-4-30 00:14 编辑
[216 楼] 蔡心 [禁言中] 19-4-29 23:38 小笨驴发表于 2019-04-29 14:38 普通电池电动车和氢燃料动力车，谁能率先实现大规模降低成本，抢到大众价位层面的市场，谁才能得到最后成功。在实际用车的直接能源消耗上，目... 其实觉得不是车价问题，因为20万 30万买车的大有人在，关键是使用可靠性稳定性续航冬天续航，要让人值得信赖，同时顾客还要考虑充电桩问题，是否足够满足需求如果这些都OK，30万都可以买而是使用起来可控问题，本帖由IOS客户端发布
[215 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-4-29 19:32 eraseray 发表于 2019-4-29 12:07 你可以比较一下GE3, GS3, GE3 我之前比较过，实在懒得找帖子了， GE3 贵一些，但是配置高很多，动力强很多，没有购置税。公司油车被撞废了，打算直接用油车指标买电车，有空再这YY, 不如实际开开电车，当然前提是自己家或者公司能充电比如花50多万，提一台续航258公里的假药停的ES8？
[214 楼] 本田王 [泡菜] 19-4-29 18:35 垃圾车
[213 楼] ttmars [资深泡菜] 19-4-29 15:18 裸男驾车发表于 2019-4-29 15:10 先回你那帖子里把人家拿飞度数据打你脸的那事儿摆清楚了再说吧，天天跟个祥林嫂一样追到别人帖子里絮叨你那老头乐，甩都甩不脱…… 他是纸上谈兵，你也想步后尘？测试场是油门到底，和上路是一码事吗？你每次在城里开油车是地板油？你到底有没有在城市路上开过电车？电车可以在城市路接近测试路。而油车想开出测试数据必须承受极大的噪音和顿挫，所以没几个人上路就是地板油。但电车不一样，地板油也没噪音和顿挫，所以起步地板油是常态。
[212 楼] 裸男驾车 [泡菜] 19-4-29 15:10 ttmars 发表于 2019-04-29 15:04 你有点受迫害妄想症了，我是卖电动车的想从你这弄三瓜两枣？开过这么多车，我越来越肯定地坚持电动车最舒服，仅此而已。先回你那帖子里把人家拿飞度数据打你脸的那事儿摆清楚了再说吧，天天跟个祥林嫂一样追到别人帖子里絮叨你那老头乐，甩都甩不脱…… 本帖由安卓客户端发布
[211 楼] ttmars [资深泡菜] 19-4-29 15:04 裸男驾车发表于 2019-4-29 11:22 荣威RX5难道不是荣威ERX5的燃油版同款吗？不比同版比同价？ERX5的价格跟荣威的燃油版RX8一样了吧，有这样比的吗？还驾乘感受，别的帖子里刚吹什么推背什么线性被人家拿数据把脸打的啪啪的，又跑这里躲着来了，你那小江淮也是有个燃油同版车吧，卖六万多，可你不承认也没办法，什么大灯，把手什么的不一样……到路边车装店花个仨两千的换点儿装饰件的事儿呗！虎虎没开过车的小白还可以…… 你有点受迫害妄想症了，我是卖电动车的想从你这弄三瓜两枣？开过这么多车，我越来越肯定地坚持电动车最舒服，仅此而已。
[210 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-4-29 14:38 小笨驴发表于 2019-4-29 13:52 通俗的讲就是的屌丝者得天下，优衣库赚钱能力比PRADA,ARMANI,HUGO BOSS, BURBERRY 等等这些高档品牌强多了普通电池电动车和氢燃料动力车，谁能率先实现大规模降低成本，抢到大众价位层面的市场，谁才能得到最后成功。在实际用车的直接能源消耗上，目前的电动车相比传统汽油车车主能耗费用只有十分之一，可以忽略不记。氢气的加气站设施大规模推广落地，难度比从电网接充电桩出来要高，适合行业客户
[209 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-4-29 13:52 君上品发表于 2019-4-25 21:01 所以丰田是全球汽车行业利润最高的，连宝马等一干豪华车厂家都比不过，这实在有些不科学。但丰田车也总有让人不如意的地方，对其爱恨相加啊。通俗的讲就是的屌丝者得天下，优衣库赚钱能力比PRADA,ARMANI,HUGO BOSS, BURBERRY 等等这些高档品牌强多了