氢动力车来了
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[208 楼] eraseray
[泡菜]
19-4-29 12:48
裸男驾车 发表于 2019-4-29 12:38 辙 |
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[207 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-29 12:38
eraseray 发表于 2019-04-29 12:27 难得你这份儿孝心，好啦知道啦，退下去吧…… 本帖由安卓客户端发布 |
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[206 楼] eraseray
[泡菜]
19-4-29 12:27
裸男驾车 发表于 2019-4-29 12:23 还是那句话， 觉得和自己意见不统一的人都是拿钱发帖， 这是一种精神疾病， 需要治疗 |
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[205 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-29 12:23
eraseray 发表于 2019-04-29 12:07 我说过，你是个发帖子拿钱的托儿，我不会跟你讨论什么…… 本帖由安卓客户端发布 |
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[204 楼] eraseray
[泡菜]
19-4-29 12:07
裸男驾车 发表于 2019-4-29 11:22 你可以比较一下GE3, GS3, GE3 我之前比较过， 实在懒得找帖子了， GE3 贵一些， 但是配置高很多， 动力强很多， 没有购置税。 公司油车被撞废了， 打算直接用油车指标买电车，有空再这YY, 不如实际开开电车， 当然前提是自己家或者公司能充电 |
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[203 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-29 11:22
ttmars 发表于 2019-04-29 10:56 荣威RX5难道不是荣威ERX5的燃油版同款吗？不比同版比同价？ERX5的价格跟荣威的燃油版RX8一样了吧，有这样比的吗？还驾乘感受，别的帖子里刚吹什么推背什么线性被人家拿数据把脸打的啪啪的，又跑这里躲着来了，你那小江淮也是有个燃油同版车吧，卖六万多，可你不承认也没办法，什么大灯，把手什么的不一样……到路边车装店花个仨两千的换点儿装饰件的事儿呗！虎虎没开过车的小白还可以…… 本帖由安卓客户端发布 |
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[202 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-29 11:13
stz2009 发表于 2019-04-29 11:09 查查纯电车的最佳车桩比去吧…… 本帖由安卓客户端发布 |
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[201 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-29 11:11
zhaiwf 发表于 2019-04-29 10:46 你去查查纯电车的最佳车桩比例吧，※※现在大约机动车三亿多辆，都换成电动车要建多少桩？全国加油站现在近五万个，完全满足三亿多辆车的燃料补给，加氢站跟加油站大致相似，你觉得哪个替换原来的燃油车靠谱呢？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[200 楼] stz2009
[泡菜]
19-4-29 11:09
裸男驾车 发表于 2019-4-29 10:43 你这个逻辑牛逼了 那一辆汽油车应该是几个加油站支持，一个？ |
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[199 楼] 征途上奔走
[泡菜]
19-4-29 11:07
裸男驾车 发表于 2019-4-28 18:41 |
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[198 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-4-29 10:56
裸男驾车 发表于 2019-4-29 10:50 啥叫同款？咱这是正向研发的，没同款燃油车。你开开就知道了，即使是同价格，在城区通勤，电车比油车强太多了，不是说配置这些肤浅东西，驾乘感受完全不同怎么比？你会觉得一个顿挫、不平顺、发动机噪音大、排放尾气、有振动、有怠速的车更舒适吗？ |
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[197 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-29 10:50
ttmars 发表于 2019-04-29 10:09 偷换概念就你行，不比同款燃油版车，比同价钱燃油车，你当别人是傻子吗？那要这么说，你该比保时捷911，买回来就赚了一大笔，我知道你是在坛子里到处引战借机宣传锂电池车，不过这样不太好，人家开帖说氢燃料的，别再歪了，自己去开一贴夸夸你这几年花了多少钱买四辆老头乐的快乐生活吧…… 本帖由安卓客户端发布 |
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[196 楼] zhaiwf
[泡菜]
19-4-29 10:46
裸男驾车 发表于 2019-04-29 10:43 你这回复。。。。。。 本帖由安卓客户端发布 |
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[195 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-29 10:43
stz2009 发表于 2019-04-29 10:14 锂电池车自带属性就是一辆车最好有几个桩的支持，这也是使用不方便的一大佐证…… 本帖由安卓客户端发布 |
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[194 楼] stz2009
[泡菜]
19-4-29 10:14
裸男驾车 发表于 2019-4-29 06:34 先看看美日德都有多少充电站 再把加氢站去跟充电站算个比例 |
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[193 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-4-29 10:09
裸男驾车 发表于 2019-4-29 06:49 早就算清楚了，再开两年直接扔掉都没亏（相比买同价格燃油车）。更何况不限行，每周多开一天。里程焦虑不存在，日常通勤完全满足，想去哪里直接开上就走。 |
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[192 楼] 彩云山丘
[泡菜]
19-4-29 07:23
50CC 发表于 2019-04-28 23:40 电动机效率远远高于内燃机。 本帖由安卓客户端发布 |
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[191 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-29 06:49
ttmars 发表于 2019-04-28 23:35 买车贵几万，卖时候亏几万，光算充电省钱，每天还费事拔插拔插，脑子里还得里程焦虑…… 本帖由安卓客户端发布 |
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[190 楼] zigeun_6
[禁言中]
19-4-29 06:43
电动车到今天这个地步。用了8年。看氢车要用几年？
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[189 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-29 06:34
zhaiwf 发表于 2019-04-28 23:33 事实是最先跟进的是美国和德国这两个汽车工业最发达的国家，美，日，德三国是当今世界上加氢站建设最多的…… 本帖由安卓客户端发布 |
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[188 楼] raze911
[资深泡菜]
19-4-29 05:25
氢气瓶长时间不用，到底会不会泄露氢气？？
不是说氢分子很难封存吗？？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[187 楼] jclark1
[泡菜]
19-4-29 02:30
50CC 发表于 2019-04-28 23:40 丰田的氢燃料电池车5kg氢可以跑500公里，用来烧也就能跑100公里 本帖由IOS客户端发布 |
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[186 楼] 50CC
[资深泡菜]
19-4-28 23:40
既然氢燃料电池也要加氢，那干嘛要绕那么大一个弯做燃料电池，直接加注压缩氢汽来给内燃机烧不就行了吗？反正同样也避不过氢气储运的问题。
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[185 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-4-28 23:35
裸男驾车 发表于 2019-4-28 18:55 氢燃料如果能做到油车的程度（比较安全，加油站到处都是，百公里油费四五十元）就烧高香了，做到电车的程度那是没法想了（百公里8元电费）。 |
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[184 楼] zhaiwf
[泡菜]
19-4-28 23:33
安不安全就不要争了。我们就看把氢能源车和国运连在一起的日本计划吧，以下是日本数据。
2016/2017 充电站4万个 加油站3.4万（自助加油站没算） 加氢站91个 计划 2020达到160 2025达到320 2030达到900 自己都不敢大上 要其它国家的人怎么相信啊！ 本帖由安卓客户端发布 |
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[183 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-28 18:59
子乙家 发表于 2019-04-28 18:52 大家都懂了吗！! 本帖由安卓客户端发布 |
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[182 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-28 18:55
锂电池车这么麻烦，根本不感兴趣，再说，这帖子里说氢燃料呢，咱别歪楼了，想说锂电池车单开帖子比较好……
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[181 楼] 子乙家
[泡菜]
19-4-28 18:52
裸男驾车 发表于 2019-4-28 18:41 不存在吗？氢燃料电池站点是干嘛用的？氢燃料电池的一个优势就是通过更换电池来续航，这下懂了吧？ |
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[180 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-4-28 18:47
裸男驾车 发表于 2019-4-28 18:42 充电桩需要单独布线，桩企很多，价格很高，安桩也有补贴，这是经济，你懂得。 我不是说飞线正规，毕竟还有劣质插座、劣质电线和啥都不懂的人（把劣质插板放车里，把车烧掉这类）。 但交流充电线本来就是随车赠送的，这恰好是低电流、最有利于电池寿命的充电方式。 本帖最后由 ttmars 于 2019-4-28 18:48 编辑 |
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[179 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-4-28 18:42
ttmars 发表于 2019-04-28 18:41 那要充电桩干嘛，都飞线不就完了吗？ 本帖由安卓客户端发布 |
