电动车要真谈性能，电池管理严重拖了后腿

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[18 楼] lllmojo [泡菜] 21-2-1 01:09 DiegoMaradona 发表于 2021-01-31 12:55 看完了。这个所谓的测试其实没啥意思。这几台车，都是二十几三十多万的买菜车，没有任何针对赛道的优化和改装。连续大电流放电，本身就不是正... 知道这些还天天拿电菜车和超跑比性能？发布自 iOS客户端
[17 楼] windmind2006 [资深泡菜] 21-1-31 23:39 这不是电池管理的问题，是电机持续高功率输出，引起系统对电池过热的保护，限制功率输出。这是原理上的问题。国内十万以内的油菜车，一般也不会出现这个问题。虽然发动机输出也有红线区，但比电车还是强的太多。比亚迪的刀片电池在这种情况下也没戏。
[16 楼] 一肩明月 [泡菜] 21-1-31 15:41 有小白鼠才有电动车的未来，小白鼠还需努力。
[15 楼] yanw0 [禁言中] 21-1-31 15:21 电动车就是菜车+偶尔（最多每月）来一次0-1，
[14 楼] windmind2006 [资深泡菜] 21-1-31 15:09 windyboy 发表于 2021-1-31 14:20 如果按照这个思路，找个10多万，20万不到的买菜油车同样的地板油，轻刹车，会有多少衰减？实质上汽车有个匹配问题你标称的大功率电机，全功率输出能维持多久？刹车呢？其他部件能匹配吗？电动车嘲笑燃油车不够力，然而实际上测试的几部国产新势力，全部都早泄，现在所谓的动力，也就是爽个几脚 2017年在广东办过一次量产车100小时耐力大赛，绝大部分油车都完成了100小时耐力赛。当然期间有换刹车片、轮胎的等保养的，但不会像电动车这么拉跨，其中奔腾B30、荣威360都是不到10万的国产车，合资车也有英朗、雅力士等不到10万的。本帖最后由 windmind2006 于 2021-1-31 15:10 编辑
[13 楼] 男人心似海深 [资深泡菜] 21-1-31 15:05 冷眼观世界发表于 2021-01-31 04:13 中国到2020年底汽车保有量2.8亿台，如果全换了电车对整个电网整个基础设施意味着什么，可能吗？以前的你能想象家家装几台空调吗，家家都是百兆宽带，人人都是4G手机，市市都通高速公路，以前都是不可能的事，不要杞人忧天。编辑于：2021-01-31 15:05:56
[12 楼] windmind2006 [资深泡菜] 21-1-31 14:59 DiegoMaradona 发表于 2021-1-31 12:55 看完了。这个所谓的测试其实没啥意思。这几台车，都是二十几三十多万的买菜车，没有任何针对赛道的优化和改装。连续大电流放电，本身就不是正常买菜应用会出现的，所以这些车不会针对电池散热进行优化，相反是有对冬季加热的优化。这些设计都不会对跑圈有帮助。所以为了避免连续大电流放电的情况出现，这些车都对功率进行了限制。片中说taycan和 etron的表现好，也不看看价格，脱离价格说性能本身就是耍流氓。这里理想的刹车表现就比其他好。谈价格你又能讨到什么便宜？
[11 楼] windyboy [老坛泡菜] 21-1-31 14:20 DiegoMaradona 发表于 2021-1-31 12:55 看完了。这个所谓的测试其实没啥意思。这几台车，都是二十几三十多万的买菜车，没有任何针对赛道的优化和改装。连续大电流放电，本身就不是正常买菜应用会出现的，所以这些车不会针对电池散热进行优化，相反是有对冬季加热的优化。这些设计都不会对跑圈有帮助。所以为了避免连续大电流放电的情况出现，这些车都对功率进行了限制。片中说taycan和 etron的表现好，也不看看价格，脱离价格说性能本身就是耍流氓。如果按照这个思路，找个10多万，20万不到的买菜油车同样的地板油，轻刹车，会有多少衰减？实质上汽车有个匹配问题你标称的大功率电机，全功率输出能维持多久？刹车呢？其他部件能匹配吗？电动车嘲笑燃油车不够力，然而实际上测试的几部国产新势力，全部都早泄，现在所谓的动力，也就是爽个几脚
[10 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-31 12:55 windyboy 发表于 2021-01-31 02:45 大致上没跑几圈动力系统就限制输出，刹车系统更是严重与动力不匹配特斯拉更是大跌眼镜，“掉了螺母”？哈哈哈刷圈完全谈不上，只跑大... 看完了。这个所谓的测试其实没啥意思。这几台车，都是二十几三十多万的买菜车，没有任何针对赛道的优化和改装。连续大电流放电，本身就不是正常买菜应用会出现的，所以这些车不会针对电池散热进行优化，相反是有对冬季加热的优化。这些设计都不会对跑圈有帮助。所以为了避免连续大电流放电的情况出现，这些车都对功率进行了限制。片中说taycan和 etron的表现好，也不看看价格，脱离价格说性能本身就是耍流氓。发布自安卓客户端
[9 楼] XYY的小跟班 [泡菜] 21-1-31 12:32 挺有意思，“不跑圈，跑圈它们不擅长，我们要测高负载耐久性”。发布自安卓客户端
[8 楼] XYY的小跟班 [泡菜] 21-1-31 12:28 冷眼观世界发表于 2021-01-31 12:13 中国到2020年底汽车保有量2.8亿台，如果全换了电车对整个电网整个基础设施意味着什么，可能吗？假设汽车消耗燃油2亿吨，相当于3亿吨燃煤，中国年发电耗煤20亿吨。燃油车全部转换为电动，也就是电网扩容10%的样子，有什么不可能？发布自安卓客户端
[7 楼] bjrdyy001 [资深泡菜] 21-1-31 12:16 电机，传动效率，底盘技术咋都不提呢？
[6 楼] dogcome [泡菜] 21-1-31 12:14 保时捷的电动TAYCAN了解一下发布自色影无忌小程序
[5 楼] 冷眼观世界 [资深泡菜] 21-1-31 12:13 男人心似海深发表于 2021-1-31 10:56 电池技术要真解决了，还有油车什么事啊，直接全部转换了，留点给怀旧的人玩玩小众了。中国到2020年底汽车保有量2.8亿台，如果全换了电车对整个电网整个基础设施意味着什么，可能吗？
[4 楼] 没车 [泡菜] 21-1-31 11:52 不堵上耳朵👂怎么能去偷铃铛🔔呢？发布自安卓客户端
[3 楼] 男人心似海深 [资深泡菜] 21-1-31 10:56 电池技术要真解决了，还有油车什么事啊，直接全部转换了，留点给怀旧的人玩玩小众了。
[2 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-31 10:55 千万别这么说，一会儿都嚷嚷着零百就来了。发布自 iOS客户端
[1 楼] windyboy [老坛泡菜] 21-1-31 10:45 https://www.bilibili.com/video/av373971175 大致上没跑几圈动力系统就限制输出，刹车系统更是严重与动力不匹配特斯拉更是大跌眼镜，“掉了螺母”？哈哈哈刷圈完全谈不上，只跑大直道都不行回头看下电动方程式，终于知道为什么和F1的均速差这么多了，电池技术还有很大的空间