长城的新蓝山怎么样?
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[184 楼] tpytpy1965
[泡菜]
24-10-18 09:48
419591685 发表于 2024-10-18 08:53 |
[183 楼] 419591685
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24-10-18 08:53
223sywj 发表于 2024-10-17 22:32 即便能实现真真的自动驾驶,我个人从心里还是过不俩这关,个人意见:无论什么情况都要主动控制车辆!长途出行累了可以选择休息,如果做不到这点,我宁愿不开车,选择专业的公共交通(飞机、火车等)。 |
[182 楼] 419591685
[泡菜]
24-10-18 08:50
stevenkoh 发表于 2024-10-17 15:53 |
[181 楼] 223sywj
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24-10-17 22:32
tpytpy1965 发表于 2024-10-17 09:24 嗯,是。不过就算是坐在驾驶位,它能帮助你完成80%的驾驶工作也轻松不少啊,而且万一有个疲劳驾驶或者分神的时候,或者突发状况人的反应肯定干不过机器,比如猫啊狗啊想不开的人啊横穿公路甚至高速公路啥的。就算你精神高度集中的时候可以很自信,但是开过35万公里的驾驶经验告诉我,人不可能永远时时刻刻高度集中精神的,很多时候靠运气,有个智驾帮助兜底更多一层安全保障。 ![]() |
[180 楼] stevenkoh
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24-10-17 15:53
stevenkoh 发表于 2024-04-16 16:05 比迪子更好的DHT终于来了—— Hi4-Z,就是蓝山的四档,这个四档是全覆盖发动机转速范围的。这个不是DCT,就是AMT四档,齿比跨度很大,不过这个对DHT无所谓,反正有电机助力。 平时运作和以前2档DHT一样,低速都是纯电啥的。 多出来的是应对特殊工况,比如硬盘越野的低速亏电脱困。要么某个电机故障,可以用燃油提供拖着车子回修理站。 有一点看法我和下面视频博主说的不同。这样低速亏电脱困可以解决。迪子DM-o的是不让你亏电,增加发动机散热。其实这种散热非常占用体积,而CC的没必要用大发电机,因为大部分功率低档直驱前轮。也就是亏电条件下,发电机只要驱动后轮即可。因为大功率发电机散热很麻烦。 |
[179 楼] tpytpy1965
[泡菜]
24-10-17 09:24
223sywj 发表于 2024-10-16 19:42 |
[178 楼] 223sywj
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24-10-16 19:42
419591685 发表于 2024-10-16 11:37 是啊,GL8最早在国外就是迷你厢式货车,空间大是它基因就带的优势。家里人都喜欢坐,她们坐着舒服得很,我开着也还行,但还是一直梦想我也能爽歪歪的坐到后排,有个司机给我开车,唉,可惜不现实。所以特别眼馋智能驾驶... ![]() |
[177 楼] 419591685
[泡菜]
24-10-16 13:29
wan 发表于 2024-10-16 12:31 |
[176 楼] 419591685
[泡菜]
24-10-16 13:06
stevenkoh 发表于 2024-10-16 12:36 是的,gl8再不出混动估计就要死掉了。现有gl8已经6年了,按照再开10年,算一算是否值得换车: 1、能耗。我现在的gl8油车,综合油耗11升(我有详细记录,之前发过帖子,后来也没更新),每年基本3万公里,快6年了,目前总里程17万公里,如果换成混动,我预计油耗可以降到8升,那么每年可以省3升*300=900升油,油价8元的话,折合7200元,10年就是7.2万。 2、购车款,按照2024年4月买tank400时的估价,旧车只能卖10万元(估计现在可能少的厉害),那么gl8新车最低配全办下来36万算。购车需要支出26万。 那么总体算下里,换新车,换车的话,我需要支出:新购26万-7.2万(油耗节省)=18.8万。所以我现在完全没必要更换。毕竟用起来,新旧gl8没啥区别。 |
[175 楼] stevenkoh
[泡菜]
24-10-16 12:36
419591685 发表于 2024-10-16 11:37 gl现在也有插混版了,https://m.buick.com.cn/gl8_phev。您肯定各方面都不错,比较自由。 我就说一点技术上的。其实MPV家用和商用有一点区别很大,商用MPV还有一些城市内使用场景,而家用MPV的话一般都上高速走长途。因为都在旅行途中,MPV谈不上越野,而是专职旅行车。像MPV这类电动侧滑门、方便老人家上车入座的内部通道等,都是其他车型很难比拟的优点,特别是前排与二排的空间距离,根本就不需要用几拳几指去度量,甚至小朋友坐地玩耍都没问题。 既然高速场景多,那么直驱就相对权重高了。带直驱的保电能力强,下高速电池剩余较多。这样,在目标景区、山区等充电不方便的地方,更多的电池剩余电力能用户中低速静谧行驶和山路。加上插电车外放电,在外是非常有用的,也是合家团聚的一个乐子。借用别家的图意思一下,哈。也是CC的。 ![]() ![]() |
[174 楼] wan
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24-10-16 12:31
419591685 发表于 2024-10-16 12:10 这里本来应该是交流蓝山使用情况的,在这里讨论起增程式有点跑题了,我说了一些dht不好的话,和楼主道个歉哈。 发布自 安卓客户端 |
[173 楼] 419591685
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24-10-16 12:13
stevenkoh 发表于 2024-10-16 12:05 wan 发表于 2024-10-16 11:36 tpytpy1965 发表于 2024-10-16 11:07 学会了!再次感谢三位!!! |
[172 楼] 419591685
[泡菜]
24-10-16 12:10
非常感谢各位,在这里表述了各自的观点,尤其是:“stevenkoh”、“wan”、“tpytpy1965”在帖子中回复了很多技术方面的看法,以及普及了很多关知识(尽管、可能科普的不太严谨,但对我来说已经很专业了)。
目前看起来主要针对“增程”与“插混”两个技术线路的讨论较多,市场的实际情况也代表了现在的争论。 那么我有几个小建议,请各位帮助: 1、非常欢迎在技术层面进行讨论,表明自己的观点,但我们能否不要过分关注“谁错谁对”,谁先进、谁会替代谁?技术就是科学,科学就是开放的,我们在探讨的时候是否也应该“开放”些呢?我担心再争论下去,慢慢变成从言语到人身方面的攻击了,这样不好! 2、汽车产品随着时代会进行相关的技术迭代,我们作为普通的消费者,那么接下来我们能否多多讨论两条“技术代表”线路的产品,在使用中是否有什么自己发现的“好”与“不好”情况,能否拿来多给我们想选在车辆的人作为参考呢。 再次感谢各位!!!! --------------------------------- 补充:有感而发,车坛当下有内容的帖子太“少”了,很多讨论车型的帖子务“虚”太多,每当讨论开始后,就演变成了“正方"与”反方“的辩论(刚才用了”打dao“”平fan“,居然发不出来),翻来覆去,无休无止!而对讨论的问题本身没有什么参考意义了,比如这款车型实际用起来怎样?会有什么问题,好处是什么,缺点是什么?真希望此贴能给很多想购买”增程汽车“或”插混汽车“的人带来帮助! 419591685 编辑于 2024-10-16 12:11 |
[171 楼] stevenkoh
[泡菜]
24-10-16 12:05
419591685 发表于 2024-10-16 11:39 点击左下角“引用”,右上角 BBCODE ,全选,拷贝黏贴。 目标帖子 可以用 BBCODE 编辑切换看看效果。 |
[170 楼] 419591685
[泡菜]
24-10-16 11:56
非常感谢各位,在这里表述了各自的观点,尤其是:“stevenkoh”、“wan”、“tpytpy1965”在帖子中回复了很多技术方面的看法,以及普及了很多关知识(尽管、可能科普的不太严谨,但对我来说已经很专业了)。
目前看起来主要针对“增程”与“插混”两个技术线路的讨论较多,市场的实际情况也代表了现在的争论。 那么我有几个小建议,请各位帮助: 1、非常欢迎在技术层面进行讨论,表明自己的观点,但我们能否不要过分关注“谁错谁对”,谁先进、谁会替代谁?技术就是科学,科学就是开放的,我们在探讨的时候是否也应该“开放”些呢?我担心再争论下去,慢慢变成从言语到人身方面的攻击了,这样不好! 2、汽车产品随着时代会进行相关的技术迭代,我们作为普通的消费者,那么接下来我们能否多多讨论两条“技术代表”线路的产品,在使用中是否有什么自己发现的“好”与“不好”情况,能否拿来多给我们想选在车辆的人作为参考呢。 再次感谢各位!!!! ----------------------------- 另补充: 目前汽车论坛务“虚”太多,实际参考内容太“少”!给我感觉很多“车型”在这里被拎出来,然后被※※,被※※,翻来覆去,无休无止。。。。 特别想希望每一个帖子能够给需要的人提供帮助! 419591685 编辑于 2024-10-16 12:02 |
[169 楼] 419591685
[泡菜]
24-10-16 11:39
tpytpy1965 发表于 2024-09-27 17:21 请教一下,你这个回帖怎么做到的?怎么引用多个帖子? |
[168 楼] 419591685
[泡菜]
24-10-16 11:37
223sywj 发表于 2024-09-27 16:48 我实在舍不得现在的gl8,跑长途很喜欢,前风挡玻璃巨大,视野很好,座椅宽大,四人出行简直爽歪歪。 |
[167 楼] wan
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24-10-16 11:36
419591685 发表于 2024-10-16 11:35 今年轩逸还出了个经典版,老轩逸打复活赛,两代同堂。 发布自 安卓客户端 |
[166 楼] 419591685
[泡菜]
24-10-16 11:35
饮苦食毒 发表于 2024-09-18 10:31 谢谢,值得注意的一点,不过在当下的竞争情况下,如果还有哪个厂家还是老思想,皇帝女儿不愁嫁,那么肯定会被淘汰的,我记得早期像是国企大厂的汽车,不思进取,老三样来回拉皮的时代,简直跟抢钱一样。 |
[165 楼] wan
[泡菜]
24-10-16 11:23
tpytpy1965 发表于 2024-10-16 11:07 你这是把硬件故障和软件策略不完善混为一谈了。 控制板故障是制造缺陷,软件策略是设计问题。而且直驱的失速和直驱特性有直接关系,是因为直驱复杂性导致的设计问题。这类问题在增程上几乎没有。 在这里讨论电气和机械故障没有任何意义,我们说的不是这一类原因导致的失速。 wan 编辑于 2024-10-16 11:26 |
[164 楼] tpytpy1965
[泡菜]
24-10-16 11:07
wan 发表于 2024-10-16 10:51 |
[163 楼] wan
[泡菜]
24-10-16 10:51
tpytpy1965 发表于 2024-10-16 10:45 原来你说的和电控有关系是电控板故障的意思吗?你就是这么理解的? 大多数人可不是这么认为的。dmi的失速就是控制策略的问题,也就在是油电分配的控制上出了问题属于设计上的不完善,另外叠加磷酸铁锂的品质问题导致。 失速的表现是车速受限,而电控板故障也会失速,但最终会趴窝无法行驶。 比亚迪的解决办法就是减少直驱工况区间,增加串联驱动区间,增强保电,也就是策略更接近增程式。 wan 编辑于 2024-10-16 10:57 |
[162 楼] runnova
[泡菜]
24-10-16 10:50
不如去抖音上看,有蓝山博主,
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[161 楼] tpytpy1965
[泡菜]
24-10-16 10:45
wan 发表于 2024-10-16 10:35 |
[160 楼] wan
[泡菜]
24-10-16 10:37
tpytpy1965 发表于 2024-10-16 10:35 交流困难,没啥好说的。 你觉得对那就对。 发布自 安卓客户端 |
[159 楼] tpytpy1965
[泡菜]
24-10-16 10:35
wan 发表于 2024-10-16 10:32 |
[158 楼] wan
[泡菜]
24-10-16 10:35
tpytpy1965 发表于 2024-10-16 10:33 你这二手视频当然没有,原始的你不会找? 【理想汽车高速失速,一家六口险出事故,理想无高速救援,售后服务垃圾-哔哩哔哩】 https://b23.tv/asc7paN 我看你还是别强行黑了,黑不到点上。 发布自 安卓客户端 |
[157 楼] tpytpy1965
[泡菜]
24-10-16 10:33
wan 发表于 2024-10-16 10:31 tpytpy1965 编辑于 2024-10-16 10:34 |
[156 楼] wan
[泡菜]
24-10-16 10:32
tpytpy1965 发表于 2024-10-16 10:27 说的话都听不懂,我和你还交流个啥? 我说的这个下限是电量下限的意思吗?笑死个人。 发布自 安卓客户端 |
[155 楼] wan
[泡菜]
24-10-16 10:31
tpytpy1965 发表于 2024-10-16 10:22 你发的两个链接一模一样。 故障原因是主控板坏,你都不看完整的吗? 事情搞清楚了再发,你这样做只能是黑子。 发布自 安卓客户端 |